نظرة عامة على Lotus Exige 2008
هل تساءلت يومًا كيف يبدو أن يتم إطلاق النار عليك باستخدام مقلاع؟
حسنًا ، إذا كنت تخطط للجلوس خلف عجلة قيادة Lotus Exige S ، فمن الأفضل أن تعتاد على التجربة.
لاختبار نظرية المقلاع ، قررنا تشغيل Exige S الموضح أعلاه بضوضاء كاملة من الإقلاع إلى 100 ميلاً في الساعة في 4.12 ثانية.
Exige S ليست عادية ذات مقعدين. إنه صاخب وقاس وسريع جدًا ويعمل بشكل أفضل على المسار.
يكفي أن نقول إنه يجب أن يأتي مع ملصق "عطلات نهاية الأسبوع فقط" كمعيار.
ومع ذلك ، هذا هو تماما الشارع الصحيح.
هذه واحدة من أكثر السيارات الرياضية ذات المقعدين ، إن لم تكن الأكثر إثارة ، والتي يمكنك تسجيلها للاستخدام على الطريق.
إن ما يجعل Exige S فاتنًا للغاية يبدأ بمبدأ Lotus الأساسي المتمثل في وضع المحرك في الخلف والحفاظ على الوزن الإجمالي لمستويات وزن الطيران.
بعد ذلك ، ما فعله لوتس لتحسين التجربة بأكملها هو انتقاد الشاحن الفائق على محرك تويوتا الذي يدور بحرية ، وربطه بعادم السباق الذي يصدر صوت طقطقة وينفجر ، وقدم له مساعدة إلكترونية رائعة لبدء التشغيل.
تم اختبار Exige S على الطريق والمسار ، وقد تم تجهيزه بكل حزمة وخيار متاح.
في الجزء العلوي من قاعدة Exige S ، ستحصل على حزمة Touring Pack بقيمة 8000 دولار (جلد أو جلد الغزال من الألياف الدقيقة الداخلية ، وسجاد كامل ، ومجموعة عازلة للصوت ، وحامل أكواب من الألومنيوم قابل للسحب ، ومصابيح قيادة ، ووصلة iPod) ، وحزمة رياضية بقيمة 6000 دولار (تحكم في الجر قابل للتحويل ، ومقاعد رياضية ، شريط التأرجح الأمامي القابل للتعديل ، طوق التمرير الفولاذي T45) وحزمة الأداء البالغة 11,000 دولار (أقراص مثقوبة أمامية 308 مم ومهواة مع فرجار AP ، وسادات فرامل شديدة التحمل ، ودلو سقف كامل الطول ، ونظام تحكم في الجر قابل للانزلاق قابل للتعديل مع التحكم في الإطلاق ، وزيادة لوحة المقبض ، وزيادة القوة وعزم الدوران).
هذا 25,000 دولار بالإضافة إلى سعر التجزئة المقترح 114,000 دولار.
لإكمال الصورة ، كانت الخيارات الأخرى الوحيدة التي تمت ملاحظتها هي ترس تفاضلي محدود الانزلاق مستشعر لعزم الدوران ، وعجلات سوداء من 7 شرائط 6J ، ومخمدات Bilstein قابلة للتعديل بشكل أحادي. محرك تويوتا فائق الشحن رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر مزود بوحدة تحكم إلكترونية تحافظ على المحرك من السقوط بين نوبات التروس.
ما يفعله Exige هو أخذ Elise S ورفع سعر الصفقة بأكملها كثيرًا.
القوة المتاحة هي 179 كيلو واط و 230 نيوتن متر من عزم الدوران (ارتفاعًا من 174 و 215 لمعيار Exige S وزيادة هائلة من 100 كيلوواط و 172 نيوتن متر في Elise).
مجهزة بعجلات يوكوهاما مقاس 17 بوصة من فئة المنافسة ، Exige S عبارة عن كرة مدفع.
يضعف LSD التوازن على مسار ضيق ، ولكن بخلاف ذلك ، لا يوجد الكثير لإيقاف أوقات الدورات السريعة جدًا.
تم توريث التحكم في الانطلاق من برامج السباق ، حيث يمكن تعديل مقدار الانزلاق (الدفع) من صفر إلى 9 بالمائة ، حسب الظروف.
يمكنك بعد ذلك الاتصال بـ RPM (2000-8000 RPM) الذي تريد بدء تشغيل Lotus باستخدام المقبض الموجود على الجانب الأيسر من عمود التوجيه.
هذا يمنحك بداية متفجرة مضمونة.
لكن هناك تحذير واحد:
تم تصميم ميزة التحكم في الانطلاق المتغير للاستخدام في المنافسات ، وبالتالي ستبطل ضمان السيارة على أي مكونات تتعرض للضغط الشديد المرتبط ببدء السباق.
كانت رسالة مكتوبة بخط عريض على ثلاث صفحات مقاس A4 مع إرشادات حول كيفية برمجة التحكم في الاتجاه المتغير والتحكم في الإطلاق.
ليس هناك شك في أن Exige S هي سيارة سباق بدون قفص دائري أو أحزمة أمان متعددة النقاط أو طفايات حريق.
شاحن Magnuson / Eaton M62 الفائق ، قابض عالي عزم الدوران ، ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات آمن من الفشل ، دواسة فرامل صلبة ، إطارات رياضية وأكثر مما يجعلها جيدة جدًا على الطريق.
إن ملاقط AP Racing المزودة بأقراص مثقبة مقاس 308 مم ووسادات فرامل شديدة التحمل وخراطيم مضفرة تجعل من هذا الصاروخ صاروخًا خطيرًا للهجوم على المسارات.
وفقط بالنسبة للسباقات التي تبدأ على الحلبة ، يتم تخفيف القابض بواسطة ماصات الصدمات لتقليل الحمل على ناقل الحركة.
يستخدم Exige العديد من التروس القصوى للتعامل مع الأداء الفائق.
للاستخدام اليومي ، ستحتاج إلى مجموعة مناسبة من سدادات الأذن وربما أخصائي علاج طبيعي حسب الطلب.
في حركة المرور ، يعد هذا تدريبًا على تقسيم العرض بانتظام بين المرايا الجانبية والأمام مباشرة.
ليست هناك حاجة للنظر في مرآة الرؤية الخلفية ، إلا إذا كان لديك هوس للمبردات البينية الكبيرة والقذرة التي تشغل مساحة خلف النافذة الخلفية مباشرة. الحكم: 7.5 / 10
لقطة
لوتس إكسيج إس
التكلفة: $ 114,990.
المحرك: 1796 متر مكعب انظر DOHC VVTL-i ، محرك فائق الشحن رباعي الأسطوانات من 16 صمامًا ، مبرد داخلي هواء إلى هواء ، نظام إدارة محرك Lotus T4e.
الطاقة: 179 كيلوواط 8000 دورة في الدقيقة (كما تم اختباره).
عزم الدوران: 230 نيوتن متر عند 5500 دورة في الدقيقة.
كبح الوزن: 935 كجم (بدون خيارات).
استهلاك الوقود: 9.1 لتر / 100 كيلو متر.
سعة خزانات الوقود: 43.5 لتر.
من صفر إلى 0 كم / ساعة: 4.12 ثانية (ادعى).
الإطارات: 195/50 R16 الأمامي ، الخلفي 225/45 R17.
انبعاثات CO2: 216 جم / كم.
خيارات: حزمة السفر (8000 دولار) ، حزمة الرياضة (6000 دولار) ، حزمة الأداء (11,000 دولار).
قصة ذات صلة
لوتس إليز إس: تطفو على البحيرة
