مراجعة جينيسيس جي 70 2021

بعد أزمة هوية مبكرة عندما تم استخدام الاسم تحت شعار Hyundai ، تم إطلاق Genesis ، العلامة التجارية الفاخرة لمجموعة Hyundai ، عالميًا كشركة قائمة بذاتها في عام 2016 ووصلت رسميًا إلى أستراليا في عام 2019.

في سعيها لتعطيل السوق المتميز ، تقدم سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي بأسعار مثيرة ، تعج بالتكنولوجيا ومحملة بالمعدات القياسية. وقد تم بالفعل تحديث طرازها الأساسي ، G70 سيدان.

جينيسيس جي 70 2021: 3.3T Sport S Roof
تصنيف السلامة
نوع المحرك	3.3 لتر تيربو
نوع الوقود	البنزين الممتاز الخالي من الرصاص
كفاءة الوقود	10.2 لتر / 100 كيلو متر
هبوط	5 مقعدا
سعر	$60,500

هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 8/10

وصفت بأنها "سيارة سيدان رياضية فاخرة" ، ولا تزال G70 ذات الدفع الخلفي هي نقطة الانطلاق في تشكيلة ماركة جينيسيس المكونة من أربعة طرازات.

مع Audi A4 و BMW 3 Series و Jaguar XE و Lexus IS و Mercedes C-Class ، تبدأ تشكيلة G70 ذات الطرازين من 63,000 دولار (باستثناء نفقات السفر) بمحرك 2.0T رباعي الأسطوانات. إلى V6 3.3T Sport مقابل 76,000 دولار.

تشتمل المعدات القياسية في كلا الطرازين على مرايا كروم ذاتية التعتيم ، وفتحة سقف زجاجية بانورامية ، ومقابض أبواب أمامية حساسة للمس ، ومصابيح أمامية وخلفية LED ، وقاعدة شحن لاسلكية كبيرة وقوية (قادرة على استيعاب الأجهزة الأكبر حجمًا) ، والجلود. - تقليم داخلي مخصص (بما في ذلك إدخالات مبطنة ونمط هندسي) ، مقاعد أمامية قابلة للتدفئة والتهوية يمكن تعديلها كهربائيًا في 12 اتجاهًا (مع دعم قطني رباعي الاتجاهات للسائق) ، تحكم مناخي ثنائي المنطقة ، دخول وتشغيل بدون مفتاح ، ماسحات مستشعر المطر ، شاشة لمس متعددة الوسائط مقاس 10.25 بوصة وإضاءة خارجية (داخلية) وملاحة عبر الأقمار الصناعية (مع تحديثات حركة المرور في الوقت الفعلي) ونظام صوتي بتسعة مكبرات صوت وراديو رقمي. اتصال Apple CarPlay / Android Auto وعجلات معدنية مقاس 19 بوصة.

بالإضافة إلى محرك V6 أكثر قوة ، تضيف 3.3T Sport "التعليق الإلكتروني" ، وكاتم صوت مزدوج ، ونظام عادم متغير نشط ، ومجموعة مكابح Brembo ، وتفاضل انزلاقي محدود ، ونظام دفع جديد "رياضي +". . الوضع. 

تضيف حزمة Sport Line التي تبلغ تكلفتها 4000 دولار لـ 2.0T (تأتي مع 3.3T Sport) إطارات نوافذ من الكروم الداكن ، وفتحات تهوية G Matrix سوداء ، وشبكة أمامية من الكروم الداكن والأسود ، ومقاعد جلدية رياضية ، وبطانة أمامية من جلد الغزال. ، وأغطية دواسات مصنوعة من خليط معدني ، وتطعيمات داخلية من الألومنيوم ، ومجموعة تفاضلية انزلاقية محدودة ومجموعة مكابح بريمبو ، وعجلات ألمنيوم رياضية مقاس 19 بوصة.

توفر الحزمة الفاخرة ، المتوفرة في كلا الطرازين مقابل 10,000 دولار إضافية ، الأمان والراحة ، بما في ذلك التحذير الأمامي ، والإضاءة الأمامية الذكية ، والزجاج الأمامي المصنوع من الزجاج الأمامي وزجاج الباب الأمامي ، وتطعيمات جلد Nappa. مجموعة العدادات الرقمية 12.3D بوصة ، شاشة عرض على الزجاج الأمامي ، مقعد السائق الكهربائي بـ 3 وضعية (مع ذاكرة) ، عجلة قيادة مُدفأة ، مقاعد خلفية مُدفأة ، باب خلفي كهربائي و 16 مكبر صوت من Lexicon. يتوفر أيضًا "Matte Paint" لكلا الطرازين مقابل 15 دولار. 

هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10

تطلق جينيسيس على اتجاه التصميم الحالي اسم "الأناقة الرياضية". وعلى الرغم من كونها ذاتية دائمًا ، أعتقد أن المظهر الخارجي الأملس لهذه السيارة يرقى إلى مستوى هذا الطموح.

يهيمن على تحديث G70 المميز السلس "ممران" ضيقان مع مصابيح أمامية منقسمة ، وشبكة "قمة" أكبر (مليئة بشبكة رياضية "G-Matrix") وعجلات معدنية مقاس 19 بوصة الآن قياسية في كلا الطرازين. الحماية.

تمت موازنة الأنف الجديد بمصابيح خلفية رباعية مماثلة ، بالإضافة إلى جناح خلفي مدمج في صندوق السيارة. يحتوي محرك V6 على أنبوب عادم مزدوج ومشتت بلون الهيكل ، بينما يجب على مراقبي السيارات البحث عن زوج من أنابيب العادم من جانب السائق فقط في محرك 2.0T.

تبدو هذه المقصورة ممتازة حقًا ، وبينما يمكنك اكتشاف أساسيات لوحة القيادة في السيارة المنتهية ولايتها ، فهي خطوة كبيرة للأمام.

ليست تقنية بشكل علني مثل Merc أو مصممة بشكل متقن مثل Lexus ، فهي تبدو ناضجة دون أن تكون مملة. الجودة من حيث المواد والاهتمام بالتفاصيل عالية.

تنجيد الجلد القياسي الجزئي مبطن من أجل النهاية الراقية ، وتبدو شاشة الوسائط المتعددة الجديدة الأكبر حجمًا والتي تعمل باللمس مقاس 10.25 بوصة أنيقة وسهلة التنقل. 

أهم ما يميز "الحزمة الفاخرة" الاختيارية هو مجموعة العدادات الرقمية ثلاثية الأبعاد مقاس 12.3 بوصة.

ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 7/10

يبلغ طول G4.7 سيدان حوالي 1.8 مترًا ، وعرضها يزيد قليلاً عن 1.4 مترًا وارتفاعها 70 مترًا ، وهي على قدم المساواة مع منافسيها A4 و 3 Series و XE و IS و C-Class.

ضمن تلك الأقدام المربعة ، تكون قاعدة العجلات صحية 2835 ملم والمساحة الأمامية واسعة مع مساحة كبيرة للرأس والأكتاف.

توجد صناديق التستيف في صندوق غطاء / مسند للذراعين بين المقاعد ، وصندوق قفازات كبير ، وحاملتي أكواب في الكونسول ، وحجرة للنظارات الشمسية في الكونسول العلوي ، وسلال بها مساحة للزجاجات الصغيرة والمتوسطة في الأبواب.

تتضمن خيارات الطاقة والاتصال منفذي USB-A (الطاقة فقط في صندوق التخزين ووصلة الوسائط في الجزء الأمامي من وحدة التحكم) ، ومنفذ 12 فولت ، وقاعدة شحن لاسلكية Qi (Chi) أكبر وأكثر قوة قادرة على التعامل أجهزة كبيرة.

في الخلف ، تصبح الأمور أكثر تعقيدًا. المدخل صغير نسبيًا ومربك الشكل ، ويبلغ ارتفاعه 183 سم / 6 أقدام ، ولم يكن من السهل علي الدخول والخروج.

بمجرد الدخول ، تظل أوجه القصور في النموذج السابق ، مع ارتفاع هامشي ، ومساحة كافية بالكاد للأرجل (مع وضع مقعد السائق في وضعي) ، ومساحة ضيقة للأرجل.

من حيث العرض ، من الأفضل وجود شخصين بالغين في الخلف. ولكن إذا أضفت عنصرًا ثالثًا ، فتأكد من أنه خفيف (أو شخص لا تحبه). 

توجد فتحتا تهوية قابلة للتعديل في الأعلى للتهوية الجيدة ، بالإضافة إلى منفذ شحن USB-A ، وجيوب خريطة شبكية على ظهر كل مقعد أمامي ، وحاملان أكواب في مسند الذراع القابل للطي ، وصناديق باب صغيرة. .

تلقى الركاب الخلفيون فتحات تهوية قابلة للتعديل. (يظهر متغير Sport Luxury Pack 3.3T)

حجم صندوق الأمتعة 330 لترًا (VDA) ، وهو أقل من المتوسط ​​بالنسبة للفئة. على سبيل المثال ، توفر الفئة C ما يصل إلى 455 لترًا ، و A4 460 لترًا ، و 3 Series 480 لترًا.

هذا يكفي لحجم كبير دليل السيارات عربة أطفال أو اثنتين من أكبر الحقائب من مجموعتنا المكونة من ثلاث قطع ، ولكن ليس أكثر. ومع ذلك ، فإن المقعد الخلفي القابل للطي 40/20/40 يفتح مساحة إضافية.

يقدر حجم صندوق الأمتعة بحوالي 330 لترًا (في الصورة خيار 3.3T Sport Luxury Pack).

إذا كنت ترغب في توصيل قارب أو عربة أو منصة حصان ، فإن الحد الأقصى المسموح به هو 1200 كجم للمقطورة ذات الفرامل (750 كجم بدون فرامل). والإطار الاحتياطي المصنوع من السبائك الخفيفة يوفر المساحة ، وهو أمر إضافي.

ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 7/10

مجموعة محركات G70 واضحة إلى حد ما. يمكن الاختيار من بين وحدتي بنزين ، واحدة بأربع أسطوانات ومحرك V6 ، وكلاهما مع دفع خلفي عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات. لا يوجد هجين أو كهربائي أو ديزل.

محرك Theta II رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر من مجموعة هيونداي هو وحدة من السبائك بالكامل مع حقن مباشر للوقود ، وتوقيت الصمام المتغير المستمر المزدوج (D-CVVT) وشاحن توربيني مزدوج التمرير يوفر 179 كيلوواط عند 6200 دورة في الدقيقة. ، و 353 نيوتن متر في حدود 1400-3500 دورة في الدقيقة.

يولد المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 179 كيلو واط / 353 نيوتن متر. (في الصورة خيار 2.0T Luxury Pack)

محرك Lambda II سعة 3.3 لتر هو محرك V60 سداسي الأسطوانات بزاوية 6 درجة ، وهو مصنوع من الألمنيوم بالكامل ، مع حقن مباشر و D-CVVT ، هذه المرة مقترنًا بتوربينات ثنائية أحادية المرحلة توفر 274 كيلوواط عند 6000 دورة في الدقيقة و 510 نيوتن متر من عزم الدوران. من 1300 إلى 4500 دورة في الدقيقة.

تأتي الزيادة المتواضعة في الطاقة 2.0 كيلو واط لمحرك V6 من التغييرات في نظام العادم المتغير ثنائي الوضع. وإذا كان هذا المزيج من المحركات يبدو مألوفًا ، تحقق من سيارة كيا ستينجر ، التي تستخدم نفس المحركات.

محرك V3.3 مزدوج التوربو سعة 6 لتر يولد 274 كيلو واط / 510 نيوتن متر. (يظهر متغير Sport Luxury Pack 3.3T)

ابق على اطلاع سياراتالنشرة الإخبارية الأسبوعية

ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 7/10

التصنيف الرسمي للاقتصاد في استهلاك الوقود لـ Genesis G70 2.0T وفقًا لـ ADR 81/02 - حضري وخارج حضري - هو 9.0 لتر / 100 كيلومتر ، بينما يصدر محرك توربو سعة 2.0 لتر 205 جرام / كيلومتر من ثاني أكسيد الكربون. بالمقارنة ، تستهلك سيارة 2T Sport بمحرك V3.3 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 3.3 لتر 6 لتر / 10.2 كم و 100 جم / كم.

سافرنا عبر المدينة والضواحي والطريق السريع على كلا الجهازين ، وكان رقمنا الفعلي (المشار إليه بشرطة) لـ 2.0T هو 9.3 لتر / 100 كم و 11.6 لتر / 100 كم لـ 3.3T سبورت.

ليس سيئًا ، مع ما تدعي جينيسيس أنه تم تحسين ميزة السواحل "البيئية" في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الثماني سرعات والذي من المحتمل أن يساهم في ذلك.

الوقود الموصى به هو 95 أوكتان بنزين خالي من الرصاص وستحتاج إلى 60 لترًا لملء الخزان (لكلا الطرازين). لذا فإن أرقام جينيسيس تعني مدى أقل بقليل من 670 كم لـ 2.0T وحوالي 590 كم لـ 3.3T Sport. نتائجنا الفعلية تقلل هذه الأرقام إلى 645 كم و 517 كم على التوالي. 

ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 10/10

كان Genesis G70 آمنًا للغاية بالفعل ، وحصل على أعلى تصنيف ANCAP من فئة الخمس نجوم في عام 2018. لكن هذا التحديث يضع مزيدًا من التركيز عليه ، حيث تمت إضافة تقنية نشطة قياسية جديدة إلى "التصادم الأمامي" ، بما في ذلك القدرة على "تحويل التقاطع". نظام المساعدة على التجنب (في لغة سفر التكوين لـ AEB) والذي يتضمن بالفعل الكشف عن المركبات والمشاة وراكبي الدراجات.

ومن الميزات الجديدة أيضًا "مساعد تفادي الاصطدام للنقطة العمياء - خلفي" ، و "تحذير الخروج الآمن" ، و "مراقبة النقطة العمياء" ، و "مساعد الحفاظ على المسار" ، و "شاشة الرؤية المحيطة" ، و "الفرامل متعددة الاصطدام" ، و "تحذير الراكب الخلفي". ونظام المساعدة على تجنب الاصطدام الخلفي.  

هذا بالإضافة إلى ميزات تجنب الاصطدام الحالية مثل مساعد الحفاظ على المسار ، وتحذير السائق ، ومساعدة الضوء العالي ، ومثبت السرعة الذكي (بما في ذلك وظيفة التوقف إلى الأمام) ، وإيقاف إشارة الخطر ، والتحذير من مسافة ركن السيارة (للأمام والخلف) ، وكاميرا الرجوع للخلف (مع المطالبات) ومراقبة ضغط الإطارات.

إذا لم يوقف كل ذلك التأثير ، فإن تدابير السلامة السلبية تشمل الآن 10 وسائد هوائية - للسائق والراكب الأمامي ، والجانب (الصدر والحوض) ، والوسط الأمامي ، وركبة السائق ، والجانب الخلفي ، وستارة جانبية تغطي كلا الصفين. بالإضافة إلى ذلك ، تم تصميم غطاء المحرك النشط القياسي لتقليل إصابة المشاة. حتى أن هناك مجموعة إسعافات أولية ومثلث تحذير ومجموعة أدوات مساعدة على الطريق.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك ثلاث نقاط تثبيت علوية لمقعد الأطفال على المقعد الخلفي مع مثبتات ISOFIX في النقطتين المتطرفتين لتثبيت كبسولات الأطفال / مقاعد الأطفال بشكل آمن. 

الضمان وتصنيف السلامة

الضمان الأساسي

5 سنوات / عدد غير محدود من الأميال


ضمان

تصنيف أمان ANCAP

كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 9/10

جميع موديلات جينيسيس المباعة في أستراليا مغطاة بضمان غير محدود الأميال لمدة خمس سنوات ، في هذه المرحلة في فئة متميزة لا تتطابق إلا مع جاكوار ومرسيدس بنز. 

الأخبار المهمة الأخرى هي الصيانة المجدولة المجانية لمدة خمس سنوات (كل 12 شهرًا / 10,000 كم) بالإضافة إلى خدمة المساعدة على الطريق على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع لنفس الفترة.

ستتلقى أيضًا تحديثات مجانية لخريطة التنقل لمدة خمس سنوات ، ثم 10 سنوات إذا واصلت صيانة سيارتك في مركز جينيسيس.

والجليد على الكعكة هو برنامج Genesis To You مع خدمة التوصيل والتوصيل. جيد.

ما هو شكل القيادة؟ 7/10

تدعي هيونداي أن 2.0T تتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 6.1 ثانية ، وهو أمر مريح للغاية ، بينما تصل سرعة 3.3T Sport إلى نفس السرعة في 4.7 ثانية فقط ، وهو سريع جدًا.

يحتوي كلا الطرازين على ميزة التحكم في الإطلاق للسماح لك بالوصول إلى هذه الأرقام بشكل موثوق ومتسق ، وكل منهما يحقق أقصى عزم دوران عند أقل من 1500 دورة في الدقيقة ، ومتوسط ​​الضربة صحي.

نقاط G70 بشكل جيد. (يظهر متغير Sport Luxury Pack 3.3T)

في الواقع ، أنت بحاجة حقًا إلى قوة الجر V6 الإضافية تحت قدمك اليمنى لأن محرك 2.0T يوفر استجابة سريعة للمدينة وقيادة مريحة على الطريق السريع مع مساحة علوية كافية للتجاوز بثقة. 

ومع ذلك ، إذا كنت سائقًا "متحمسًا" ، فإن الضوضاء الحثية الصاخبة في محرك 3.3T Sport والعادم الهادر تحت الحمل هي خطوة أعلى من الصوت الرباعي الأقل دراماتيكية.

تدعي هيونداي أن السرعة 2.0T تصل إلى 0 كم / ساعة في 100 ثانية. (في الصورة خيار 6.1T Luxury Pack)

مثل جميع طرازات جينيسيس ، تم ضبط تعليق G70 (في أستراليا) للظروف المحلية ، وهذا واضح.

الإعداد هو دعامة أمامية / خلفية متعددة الوصلات وكلا السيارتين تسير بشكل رائع. هناك خمسة أوضاع للقيادة - Eco و Comfort و Sport و Sport + و Custom. تعمل "كومفورت" إلى "رياضية" في محرك V6 على تعديل المخمدات القياسية المتكيفة على الفور.

تتسارع سيارة 3.3T Sport إلى 0 كم / ساعة في 100 ثانية. (يظهر متغير Sport Luxury Pack 4.7T)

يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا بسلاسة ، بينما تعمل المفاتيح اليدوية المثبتة على عجلة القيادة مع مطابقة ناقل الحركة التلقائي لأسفل على زيادة قوة الجر. ولكن في حين أن هذه التحولات الذاتية سريعة ، فلا تتوقع أن يكون القابض المزدوج فوريًا.

تستدير كلتا السيارتين بشكل جيد ، على الرغم من أن التوجيه الكهربائي ، رغم أنه بعيد عن الصمت ، ليس هو الكلمة الأخيرة من حيث إحساس الطريق.

تعليق G70 يتكيف مع الظروف المحلية. (في الصورة خيار 2.0T Luxury Pack)

عجلات معدنية قياس 19 بوصة مغلفة بإطارات ميشلان بايلوت سبورت 4 الموجهة للأداء (225/40 fr / 255/35 rr) التي توفر مزيجًا رائعًا من التحسين والثبات.

اسرع في المنعطفات الجانبية المفضلة لديك وسيظل الطراز G70 ، حتى في إعدادات الراحة ، مستقرًا ويمكن التنبؤ به. يبدأ المقعد أيضًا في عناقك ويبدو أن كل شيء يبدو جيدًا.

إن ميزة الوزن الفارغ 2.0 كجم في 100T ، خاصة مع الوزن الأخف مقارنة بالمحور الأمامي ، تجعله أكثر رشاقة في التحولات السريعة ، لكن الترس التفاضلي محدود الانزلاق القياسي 3.3T Sport يساعد في خفض الطاقة بشكل أكثر كفاءة من السيارة ذات الأربع أسطوانات.

اسرع في المنعطفات على الطريق الثانوي المفضل لديك وستظل G70 مستقرة ويمكن التنبؤ بها. (في الصورة خيار 2.0T Luxury Pack)

يتم التعامل مع الكبح في المحرك 2.0T بواسطة أقراص مهواة مقاس 320 مم في المقدمة و 314 مم في الخلف ، مع تثبيت جميع الزوايا بواسطة ملاقط ذات مكبس واحد. أنها توفر قوة إيقاف التدريجي وافرة.

ولكن إذا كنت تفكر في التحول إلى 3.3T Sport للقطر أو للمتعة على الطرق الوعرة ، فإن حزمة الكبح القياسية Brembo تكون أكثر جدية ، مع أقراص كبيرة جيدة التهوية في كل مكان (350 ملم في الأمام / 340 ملم في الخلف) ، وأربعة مكابس أحادية الكتلة لأعلى الجبهة واثنين. - وحدات الكباس في الخلف.

كلا النموذجين يعملان بشكل رائع. (يظهر متغير Sport Luxury Pack 3.3T)

عندما يتعلق الأمر ببيئة العمل ، فإن تصميم Genesis G70 بسيط وبديهي. ليست شاشة فارغة كبيرة مثل Tesla أو Volvo أو Range Rover ، ولكنها سهلة الاستخدام. كل هذا منطقي بفضل المزيج الذكي من الشاشات والأقراص والأزرار.

ركن السيارة سهل ، مع رؤية جيدة لنهايات السيارة ، وكاميرا خلفية عالية الجودة وضوء خلفي أنيق يوفر معلومات إضافية أثناء التنقل في الأماكن الضيقة والمزاريب.

حكم

من الصعب إبعاد المالكين عن العلامات التجارية المتميزة المعروفة ، وما زالت جينيسيس في مهدها. ولكن ليس هناك شك في أن أداء وسلامة وقيمة هذه السيارة G70 المحدثة ستثير إعجاب الراغبين في التفكير في شيء آخر غير السيارات الفاخرة متوسطة الحجم المعتادة. خيارنا هو 2.0T. أداء كافٍ ، كل تقنيات الأمان القياسية وإحساس الجودة مقابل أموال أقل بكثير.