70 مراجعة جينيسيس جي 2020: 2.0 تي سبورت

تمامًا مثل تويوتا ونيسان وهوندا (وتقريبًا مازدا) في الثمانينيات والتسعينيات من القرن الماضي ، ابتكرت هيونداي اللوحة الفاخرة في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، مع العلم أن علامتها التجارية الأساسية لم تكن مرنة بما يكفي للوصول إلى أعلى مستويات الرفاهية. ، يشغلها لاعبون راسخون.

تم إرفاق هيونداي جينيسيس في البداية بالشارة على مستوى العالم كعلامة تجارية فرعية منفصلة في عام 2016 ، بينما تم إطلاق سيارة السيدان المدمجة G70 التي نراجعها هنا محليًا في منتصف عام 2019.

يقع بجوار سيارة ليموزين G80 في التشكيلة الأسترالية الحالية. سيأتي قريبًا سيارة الدفع الرباعي كبيرة الحجم GV80 ، تليها سيارة السيدان العملاقة G90 ، ومن المحتمل أن تتبعها سلسلة من طرازات GT.

إذن ، ما هي نقطة الدخول إلى أول تحول حقيقي لكوريا الجنوبية في سوق السلع الفاخرة؟ تابع القراءة لمعرفة ذلك.

جينيسيس جي 70 2020: 2.0T رياضية
تصنيف السلامة
نوع المحرك	2.0 لتر تيربو
نوع الوقود	البنزين الممتاز الخالي من الرصاص
كفاءة الوقود	9 لتر / 100 كيلو متر
هبوط	5 مقعدا
سعر	$48,600

هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 8/10

بسعر 63,300 دولار قبل نفقات الطريق ، تقع 2.0T Sport على الدرجة الثانية من سلم Genesis G70 وتقع في عش الدبابير من المنافسين المحترمين والراسخين ، وكل ذلك على مسافة قريبة من 60k دولار.

سيارات مثل Audi A4 40 TFSI Sport (61,400،320 دولار) ، BMW 68,900،300i M Sport (65,670 دولار ، 300،66,707 دولار) ، Jaguar XE P200 R-Dynamic SE (65,800،206 دولار) ، لكزس IS 67,490،60 F Sport (5،64,990،XNUMX دولارًا) ، مرسيدس بنز CXNUMX ( XNUMX،XNUMX،XNUMX دولارًا أمريكيًا) ، VW Arteon. XNUMX TSI R-Line (XNUMXXNUMX دولارًا) و Volvo SXNUMXXNUMX R-Design (XNUMXXNUMX دولارًا).

لا بأس به وتتوقع قائمة تنافسية من الميزات القياسية لمساعدة هذا الوافد الجديد المتميز على التميز. والانطباع الأول هو تشطيب جميل للمقاعد "الجلدية" مع تدفئة وتعديل 12 اتجاهًا (ودعم أسفل الظهر في XNUMX اتجاهًا) للسائق والراكب الأمامي. جلد على الكونسول الوسطي ولوحة القيادة المركزية وعجلة القيادة ، بالإضافة إلى عتبات الأبواب المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والدواسات الرياضية.

تدعم الشاشة التي تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصات MirrorLink و Apple CarPlay و Android Auto ، بالإضافة إلى الملاحة عبر الأقمار الصناعية (مع تحديثات حركة المرور في الوقت الفعلي) التي يتم التحكم فيها عن طريق التعرف على الصوت.

وفقًا لـ Genesis ، فإن الكونسول الوسطي ، بما في ذلك شاشة اللمس للوسائط المتعددة مقاس 8.0 بوصة ونظام التحكم في المناخ ، موجه نحو السائق بزاوية 6.2 درجة.

مقابض الأبواب المصنوعة من الألمنيوم الحقيقي وزخارف السبائك في الكونسول الوسطي آخذة في الارتقاء ، كما هو الحال مع شاشة العدادات المركزية الرقمية مقاس 7.0 بوصة ولوحة الشحن اللاسلكية Qi (تشي).

تشتمل القائمة على نظام تحكم مناخي مزدوج المنطقة ، ونظام صوتي مكون من تسعة مكبرات صوت (بما في ذلك زوج من مضخمات الصوت تحت المقعد وراديو رقمي) ، ودخول وتشغيل بدون مفتاح ، ومرايا خارجية مُدفأة وقابلة للكهرباء ، ومساحات مستشعرة للمطر ، واستشعار للمطر مساحات. تطبيق الهاتف الذكي Genesis Connected Services الذي يسمح لك بالاتصال عن بعد بالعديد من الوظائف المدمجة.

أشياء مثل تشغيل / إيقاف المحرك عن بُعد ، وقفل / فتح الباب ، والتحكم في ضوء تحذير الخطر ، والتحكم في البوق ، والتحكم في المناخ (بما في ذلك مزيل الضباب). سيربطك أيضًا بكل شيء بدءًا من موقع السيارة (عبر نظام تحديد المواقع العالمي) ووقت الانتظار (مع تنبيه) إلى جهاز البحث عن الوقود.

المصابيح الأمامية للسيارة من نوع LED ، وكذلك مصابيح DRL والمصابيح الخلفية ، "التمهيد الذكي" يوفر التشغيل بدون استخدام اليدين ، وهذا البديل الرياضي مزود بعجلات من سبائك الألمنيوم مقاس 19 بوصة ملفوفة بمطاط ميشلان بايلوت سبورت 4 عالي الأداء.

مصابيح السيارة الأمامية من نوع LED.

كما يتوفر ترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق ، وإشارات تصميم خارجية وداخلية رياضية ، وأدوات رياضية ، وحزمة مكابح بريمبو قادرة على إيقاف فيل الثور (التفاصيل في قسم القيادة). 

هناك العديد من تقنيات السلامة النشطة والسلبية (مفصلة في قسم السلامة) ، وتتيح الملكية الوصول إلى برنامج Genesis Lifestyle ، بما في ذلك مزايا مثل Lifestyle Concierge و Global Privileges ، والتي تشمل السفر والرعاية الطبية الطارئة. تبلغ تكلفة فتحة السقف الزجاجية "بانوراما" (مثل السيارة) 2500 دولار.

إنها سلة فواكه جميلة المظهر تتماشى بشكل جيد مع محتوى الجزء وسعر الدخول في 2.0T Sport.

هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10

جينيسيس G70 هو منتج لمركز هيونداي جينيسيس للتصميم في ناميانغ ، كوريا الجنوبية ، والذي كان حتى وقت قريب (أبريل 2020) بقيادة خبير التصميم البلجيكي لوك دونكيرولك.

بعد العمل في Peugeot و VW Group (Audi و Skoda و Lamborghini و Seat و Bentley) والانتقال إلى Hyundai و Genesis في عام 2015 ، دفع Donkerwolke فريقه في اتجاه أوروبي بالتأكيد بهذه السيارة.

رأي شخصي دائمًا ، لكني أرى عناصر من سلسلة BMW 3 على الرفارف الأمامية وتلميحات من مرسيدس-بنز الفئة C في الخلف ، في مظهر حديث ومتناسب ومحافظ نسبيًا.

يبرز الشبك الشبكي المصنوع من الكروم الغامق حدة هذا الطراز الرياضي ، ويتم تطبيق نفس اللمسة النهائية على جميع الأسطح المعدنية اللامعة والحواف حول السيارة.

تشكل الخياشيم الضخمة الموجودة على جانبي الأنف جزءًا من نظام "الستارة الهوائية" الذي يقلل الاضطراب أمام العجلات الأمامية ، بينما تعمل فتحات التهوية السفلية على تنعيم الأداء الديناميكي الهوائي عن طريق تنفيس الهواء المحبوس خلف المصد الخلفي. معامل السحب (Cd) هو 0.29 على الأسطح الزلقة الفائقة.

في الخلف ، أرى عناصر من مرسيدس-بنز الفئة- C.

تزيد العجلات المعدنية السوداء مقاس 19 بوصة ذات الخمسة أذرع من الشعور بالنية ، بينما تؤكد الخطوط الواضحة على جانبي السيارة على الموقف الرشيق لسيارة G70. تزداد سماكة السيارة بشكل ملحوظ نحو الخلف ، مع سحب الوركين الضخمتين إلى شكل سقف متدرج بشكل حاد (كلا من المخطط والجانبين) وجناح خلفي مرتفع بجرأة بغطاء صندوق السيارة.  

الطلاء المعدني اللامع لسيارتنا الاختبارية "Mallorca Blue" هو نتيجة طريقة جديدة تقول جينيسيس "تفصل جزيئات الألومنيوم الدقيقة الموزعة بالتساوي والألوان الزاهية ، مما يزيد من السطوع". انه يعمل. 

في الداخل ، يكون الانطباع الرئيسي هو الجودة ، والمواد والاهتمام بالتفاصيل يتجاوزان معايير الفصل.

تتميز المقاعد الأمامية الرياضية المصنوعة من الجلد المنحوت بدقة بخياطة متباينة وحواف بيضاء على الجبهات ، بالإضافة إلى حواف مضلعة رياضية على الألواح المركزية.

تؤكد زخرفة لوحة العدادات ذات الطبقات على عرض السيارة ، بينما تتدفق الكونسول الوسطي العريض بسلاسة إلى الكونسول البسيط بين المقاعد.

تخلق تفاصيل السبائك الحقيقية ، بما في ذلك مقابض الأبواب وقطع الكونسول ، إحساسًا رائعًا ، في حين أن مجموعة العدادات ذات الأنبوب المزدوج مع شاشة رقمية أنيقة مقاس 7.0 بوصات بين الأقراص الرئيسية هي لمسة لطيفة.

في الداخل ، يكون الانطباع الرئيسي هو الجودة ، والمواد والاهتمام بالتفاصيل يتجاوزان معايير الفصل.

وفقًا لـ Genesis ، فإن الكونسول الوسطي ، بما في ذلك شاشة اللمس للوسائط المتعددة مقاس 8.0 بوصة ونظام التحكم في المناخ ، موجه نحو السائق بزاوية 6.2 درجة (بدلاً من 6.1 أو 6.3).

الجانب السلبي الوحيد هو شاشة الوسائط المركزية التي تبرز ، ولكن ليس بالضرورة بطريقة جيدة. مثالي من وجهة نظر وظيفية ، فهو يفخر بنفسه على لوحة القيادة ويبدو وكأنه تصميم متأخّر.

إن Genesis ليست وحدها في اختيار الطريق الأبسط والأكثر اقتصادا (Mazda ، أنا أنظر إليك) ، لكنها تزعج توازن التصميم الداخلي المصمم ببراعة.

ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 6/10

يبلغ طول G4.7 حوالي 1.8 مترًا وعرضًا يزيد عن 1.4 مترًا وارتفاعها 70 مترًا بالضبط ، وهي تتساوى مع منافسيها الرئيسيين من السيارات الفاخرة المدمجة. ولكن ضمن هذه المساحة المربعة ، تكون قاعدة العجلات مقاس 2835 مم سخية ، لذلك تتوقع مقصورة فسيحة.

وفي المقدمة ، يسهل الوصول إليه ، ومساحة كبيرة ومساحة تخزين مدروسة جيدًا ، مع زوج من حاملات الأكواب الضخمة في الكونسول الوسطي يجلس مباشرة أمام صندوق بغطاء كبير (باستخدام مسند الذراع) بين المقاعد. . صندوق القفازات بحجم جيد (ويتضمن حامل قلم) بالإضافة إلى أرفف باب كبيرة بمساحة للزجاجات.

مقاعد أمامية مزينة بشكل جميل "جلدية" قابلة للتدفئة وقابلة للتعديل كهربائياً في 12 بارامتر.

تعمل خيارات الاتصال / الطاقة مع مصدر طاقة بجهد 12 فولت (180 واط) ، ومقبس "aux-in" ، ومدخل USB-A بجوار لوحة الشحن اللاسلكي "Qi" في حجرة مغطاة أسفل أدوات التحكم في التدفئة والتهوية الرئيسية. تحتوي الحجرة المركزية أيضًا على منفذ شحن USB-A.

لكن في الخلف يصبح كل شيء أكثر راحة. أجلس في مقعد السائق ، تم إعداده على ارتفاع 183 سم (6.0 قدم) ، مساحة الأرجل على ما يرام ، لكن رأسي يضرب بالسقف وحجرة أصابع القدم ضيقة.

تتسع مساحة الكتفين للبالغين في رحلة قصيرة ، لكن المقعد الأوسط هو بالتأكيد وضع قصير من القش. إذا كانت المساحة الخلفية هي الأولوية ، فمن الأفضل أن تكون في G80.  

خلف الفضاء يصبح أكثر راحة.

يضم مسند الذراع المركزي القابل للطي لأسفل حاملي أكواب وجيوب شبكية على ظهر المقاعد الأمامية وأدراج باب صغيرة. علامة اختيار كبيرة لفتحات التهوية القابلة للتعديل ومنفذ USB-A الاختياري.  

مساحة الأمتعة صغيرة ، مع توفر 330 لترًا فقط (VDA) ، على الرغم من أن المقعد الخلفي القابل للطي بنسبة 60/40 يوفر مساحة أكبر عند الحاجة. هناك خطافات للتثبيت ، و "التمهيد الذكي" بدون استخدام اليدين مريح (أم لا؟).

قدرة القطر 1200 كغ لمقطورة ذات فرامل (750 كغ بدون فرامل) وقطع الغيار موفرة للمساحة.

ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 8/10

محرك البنزين G70 Theta-II رباعي الأسطوانات هو عبارة عن وحدة حقن مباشر سعة 2.0 لتر من السبائك المعدنية بالكامل مع توقيت الصمام المتغير D-CVVT (مدخل ومخرج) وتوربو فردي مزدوج التمرير.

كما أنه يشتمل على نظام VCM "حركة السحب المتغيرة" لتحسين خلط تدفقات الهواء داخل الأسطوانة لتحسين عزم الدوران المنخفض والمتوسط ​​، فضلاً عن كفاءة الاحتراق واستهلاك الوقود. 

يولد المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 ليتر قوة 179 كيلوواط / 353 نيوتن متر.

ينتج 179 كيلوواط عند 6200 دورة في الدقيقة و 353 نيوتن متر عند 1400-4000 دورة في الدقيقة ، مع دفع خلفي عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات يتم التحكم فيه إلكترونيًا وفرق انزلاق محدود (يدوي).

ابق على اطلاع سياراتالنشرة الإخبارية الأسبوعية

ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 6/10

الاقتصاد في استهلاك الوقود المزعوم للدورة المجمعة (ADR 81/02 - حضري ، خارج المدينة) هو 8.7 لتر / 100 كم ، في حين أن G70 تنبعث منها 205 جم / كم من ثاني أكسيد الكربون.

في غضون أسبوع مع السيارة في مزيج من الظروف الحضرية والضواحي والطرق السريعة (بما في ذلك القيادة الحماسية على الطريق B) ، سجلنا متوسط ​​استهلاك يبلغ 11.8 لترًا / 100 كيلومتر ، وهو أقل من ممتاز. . 

الحد الأدنى لمتطلبات الوقود هو 95 أوكتان من البنزين الخالي من الرصاص وستحتاج إلى 60 لترًا من هذا الوقود لملء الخزان.

ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 9/10

حصلت جينيسيس G70 على أعلى تصنيف من فئة الخمس نجوم ANCAP في عام 2019 ولديها مجموعة رائعة من تقنيات السلامة النشطة والسلبية على متنها.

للمساعدة في تجنب الاصطدام ، تم تضمين الميزات المتوقعة مثل ABS و EBD و BA ، بالإضافة إلى الثبات والتحكم في الجر ، بالإضافة إلى أحدث الابتكارات التي تم تجميعها تحت عنوان "Genesis Active Safety Control".

يستخدم "مساعد تجنب الاصطدام الأمامي" في لغة جينيسيس لـ AEB مستشعر الرادار الأمامي وكاميرا الزجاج الأمامي لتتبع المركبات والمشاة ، وتنبيه السائق ، وإذا لزم الأمر ، قم بالفرملة بسرعة 10-180 كم / ساعة. 

عند السرعات التي تزيد عن 60 كم / ساعة ، يستطيع النظام أيضًا اكتشاف سيارة قادمة عندما تعبر خط الوسط في اتجاهها.

تشمل الميزات الأخرى مراقبة النقطة العمياء ، تحذير السائق ، الحزم العالية التلقائية ، المساعدة في الحفاظ على المسار ، تحذير مغادرة المسار ، تنبيه حركة المرور الخلفية ، التحكم النشط في التطواف (مع التوقف والانطلاق ") ، إشارة التوقف في حالات الطوارئ. ومراقبة ضغط الإطارات.

في سرعات الركن ، يوجد أيضًا تحذير للمسافة الأمامية والخلفية وكاميرا خلفية (مع خطوط إرشادية).

ولكن إذا كان التأثير لا مفر منه ، على الرغم من كل هذا ، يتم تضمين سبع وسائد هوائية (السائق والراكب الأمامي ، وجانب السائق والراكب الأمامي [الصدر والحوض] ، وركبة السائق وستارة جانبية بطول كامل).

تعمل ميزة "غطاء المحرك النشط" على قلب غطاء المحرك تلقائيًا بعيدًا عن حافته الخلفية في حالة اصطدام المشاة لتقليل الإصابة ، ويحتوي المقعد الخلفي على ثلاثة حوامل علوية للأطفال / تثبيت للأطفال مع حوامل ISOFIX في وضعين متطرفين.

تشتمل مجموعة أدوات المساعدة على الطريق على مصباح يدوي قابل لإعادة الشحن وسترة أمان عاكسة وقفازات وغطاء للمطر وحصيرة لتغيير الإطارات ومعقم لليدين ومنشفة يد. ناهيك عن مجموعة الإسعافات الأولية ومثلث التحذير.

يوفر تطبيق الهاتف الذكي "Genesis Connected Services" أيضًا إمكانية الوصول إلى "المساعدة في حالات الطوارئ" (إرسال رسائل تنبيه إلى خدمة عملاء Genesis أو العائلة / الأصدقاء) و "المساعدة في حالات الطوارئ" (يحتفظ بسجل بيانات أثناء وقوع حادث لمطالبات التأمين).

الضمان وتصنيف السلامة

الضمان الأساسي

5 سنوات / عدد غير محدود من الأميال


ضمان

تصنيف أمان ANCAP

كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 10/10

لديك فرصة واحدة فقط لتترك الانطباع الأول ، ولا تدخر Genesis أي جهد في عرض ما بعد البيع.

ليس من السهل إخراج المالكين من العلامات التجارية المتميزة الراسخة ومن الصعب التغلب على حزمة الملكية هذه. 

تأتي جميع سيارات G70 بضمان غير محدود الأميال لمدة خمس سنوات ، وهو ما يتماشى مع وتيرة هذا القطاع ، ولكن هذه مجرد البداية.

أضف الآن صيانة مجدولة مجانية لمدة خمس سنوات / 50,000 كم (بما في ذلك الاستلام والتسليم من "Genesis To You") مع سيارة بديلة مجانية (فترة الخدمة 12 شهر / 10,000 كم ، بالمناسبة) ، خمس سنوات 24/7 أيام خدمة الطريق أسبوع. Assist واشتراك لمدة خمس سنوات في Genesis Connected Services.

علاوة على ذلك ، ستحصل على خطة ملاحة عبر الأقمار الصناعية تحتوي على خمس سنوات من تحديثات الخرائط مجانًا ، وتمتد إلى 10 سنوات ، طالما أن السيارة مخدومة من قبل "استوديو" جينيسيس المعتمد.

بالإضافة إلى ذلك ، تحصل على اشتراك مجاني لمدة عامين في برنامج Genesis Lifestyle ، بما في ذلك مزايا مثل Lifestyle Concierge و Global Privileges بما في ذلك السفر والمساعدة الطبية.

حتى قبل أن تشتري سيارة ، تقدم العلامة التجارية خدمة اختبار القيادة مع التوصيل للمنازل. بعد ذلك ، عندما تقرر المتابعة ، تسير عملية الإنشاء والنظام عبر الإنترنت جنبًا إلى جنب مع تجربة "سعر ثابت لا مساومة فيه". وبعد التسجيل في السطر المنقط ، هناك خدمة توصيل. رائع! 

ما هو شكل القيادة؟ 8/10

أدخل كلمة "Sport" في اسم السيارة ومن الواضح أنك تتوقع أن تكون القيادة مثيرة وممتعة ، وهذه G70 تفي بالتوقعات.

لكن انتظر. نحن لا نتحدث عن سيارات السيدان فائقة الأداء. بدلاً من ذلك ، فإن إعدادات التعليق في G70 2.0T Sport ، واستعداد محركها رباعي الأسطوانات المزوَّد بشاحن توربيني ، وناقل الحركة الأوتوماتيكي بثماني سرعات بسلاسة ، مما يمنحها ميزة رياضية ممتعة دون أن تفشل.

على سبيل المثال ، يوفر استخدام ميزة التحكم في الإطلاق سباقًا سريعًا مدته 5.9 ثانية من 0-100 كم / ساعة ، وهو ليس تحليقًا ، ولكن 1.5 ثانية (وحوالي 100 دولار) من السرعة الباليستية لسيارة Merc-AMG C 63 S سيدان.

عزم الدوران الأقصى البالغ 353 نيوتن متر صلب ، ويتوفر هذا العدد الأقصى من 1400 إلى 4000 دورة في الدقيقة فقط. لذا فإن الأداء المتوسط ​​المدى يكون قويًا عندما تريده ، لكن التوربو الفردي المزدوج اللولبي يقوم بعمل رائع في توفير قوة سلسة في وضع أقل عدوانية.

والموسيقى التصويرية المصاحبة قاسية بما فيه الكفاية ، لكن البعض سيصاب بخيبة أمل لمعرفة أن نظام "تصميم الصوت النشط" في G70 يعتمد على مدخل المحرك الفعلي وضوضاء العادم مع الصوت المركب من النظام الصوتي. بوو ، همسة ...

يقوم ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات بنقل التروس بسرعة ولكن بسلاسة ، خاصة في الوضع اليدوي مع مبدلات الحركة. مباراة سرعة الدوران عند downshift فرحان. 

التعليق هو دعامات MacPherson في الأمام ونظام خماسي الوصلات في الخلف ، ويستفيد G70 من ضبط الشاسيه المحلي ، بما في ذلك إعدادات التعليق ومعايرة التوجيه ، التي تم تطويرها على بعد آلاف الأميال عبر مختلف الأسطح في المدينة ، البلد. وكل شيء بينهما.

تجمع النسخة الرياضية بين مخمدات عالية الأداء بالإضافة إلى عجلات ألمنيوم مقاس 19 بوصة ملفوفة بإطارات ميشلان بايلوت سبورت 4 (225/40 fr - 255/35 rr) ، لكن توازن الركوب رائع.

تم تجهيز الإصدار الرياضي بعجلات معدنية مقاس 19 بوصة.

وزنها يزيد قليلاً عن 1.6 طن ، G70 2.0T Sport ليست ثقيلة الوزن ، لكنها ليست خفيفة الوزن أيضًا ، لكنها تشعر بالتوازن والاستجابة على مسارات B. الحفاظ على المساعدة هو عدواني جدا ، 

يتعامل رف التوجيه الكهربائي والترس بشكل جيد ، مما يوفر قبضة جيدة على العجلات الأمامية. إن عجلة القيادة الرياضية المكسوة بالجلد نفسها تبدو رائعة أيضًا.  

الفرامل كلها من طراز Brembo مع ملاقط أحادية الكتلة (أمامية بأربعة مكابس ، ومكبس خلفي) مثبتة على أقراص كبيرة جيدة التهوية (350 ملم في الأمام - 340 ملم في الخلف). الدواسة تقدمية بثقة ، يتباطأ النظام باستمرار دون التسبب في العرق.

بمعرفة جودة منافسي G70 ، تقول Genesis إنها تعطي الأولوية لتقليل الضوضاء والاهتزاز والخشونة ، وعلى الرغم من المخمدات الأكثر صلابة والإطارات منخفضة الارتفاع ، تظل G70 هادئة ومريحة ، مع المطبات والانخفاضات الحادة في المدينة التي تحبطها. ضبط النفس (ولكن ليس بدرجة تنذر بالخطر أبدًا).

يشعر مقعد السائق المنحوت بعناية بالصلابة في البداية ، لكنه يثقل كاهلك بشكل جيد ويظل مرتاحًا في الرحلات الطويلة. تم وضع جميع عناصر التحكم بشكل جيد وواجهة الوسائط المتعددة بسيطة وسهلة الاستخدام.

وبمجرد وصولك إلى وجهتك ، يصبح تطبيق الهاتف الذكي Genesis Connected Services جاهزًا لتزويدك بمجموعة من البيانات المتاحة ، بما في ذلك تحليل القيادة (أسلوب القيادة ، النتائج) ، القيادة الخضراء (توفير الوقود) ، القيادة الآمنة (السرعة السريعة). التسارع / الكبح الشديد) ، سجل القيادة (مسافة القيادة ، وقت القيادة) ، فحص حالة السيارة (العيوب المكتشفة حسب النوع والوقت والتاريخ) ، بالإضافة إلى ضغط الإطارات وحالة البطارية.

حكم

تعتبر مكافأة الموالين للعلامة التجارية الفاخرة الصدئة من العلامة التجارية التي يختارونها مهمة صعبة ، لكن التزام هيونداي بجينيسيس كبير وطويل الأجل. وبدلاً من القيام بـ "المحاولة الأولى" الخجولة لاختراق قطاع سيارات السيدان الفاخرة الصغيرة إلى المتوسطة الحجم ، أعطتها Genesis السبق. تعتبر G70 2.0T Sport قادرة على المنافسة من حيث السعر والأداء والجودة والسلامة وحزمة الملكية مذهلة. تعتبر الرياضة متعة للقيادة ، ولكن في حين أن نظام الدفع يتم ضبطه بدقة ، إلا أنه لا يرقى إلى مستوى هدف كفاءة استهلاك الوقود ، كما أن التطبيق العملي ليس نقطة قوية. هل فعل ما يكفي للمضي قدما؟ لا ، لكنها حزمة رائعة تمزجها بثقة مع أفضلها.