مراجعة سيارة BMW M8 2020: المنافسة
محتوى
- هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 10/10
- ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 6/10
- هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10
- ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 9/10
- ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 6/10
- ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 9/10
- كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10
- ما هو شكل القيادة؟ 9/10
- حكم
أخيرًا وصلت مسابقة BMW M8 الجديدة كليًا ، لكن هل هذا منطقي؟
باعتبارها الطراز الرائد في قسم M عالي الأداء ، فهي بلا شك علامة تجارية لشركة BMW. ولكن مع توقعات المبيعات المنخفضة ، هل سيرى المشترون ذلك على الطريق؟
وبالنظر إلى موقعها في تشكيلة BMW M ، فلماذا يشتريها أي شخص بينما يمكنه الحصول على المزيد من السيارات (اقرأ: BMW M5 Competition Sedan) مقابل مبلغ أقل بكثير؟
في محاولة لتجميعها معًا ، اختبرنا M8 Competition في شكل كوبيه لنرى كيف تبدو.
| 8 بي ام دبليو الفئة الثامنة: M2020 المنافسة | |
|---|---|
| تصنيف السلامة | - |
| نوع المحرك | 4.4 لتر تيربو |
| نوع الوقود | البنزين الممتاز الخالي من الرصاص |
| كفاءة الوقود | 10.4 لتر / 100 كيلو متر |
| هبوط | 4 مقعدا |
| سعر | $302,800 |
هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 10/10
سنمضي قدمًا ونقول فقط: الفئة الثامنة هي أكثر السيارات الجديدة جاذبية معروضة للبيع اليوم.
كما هو الحال دائمًا ، يكون التصميم شخصيًا ، ولكن هذه سيارة كوبيه تصيب جميع الملاحظات الصحيحة عندما يتعلق الأمر بالتصميم الخارجي.
مسابقة M8 لديها الكثير من القماش للعمل بها ، لذلك فلا عجب أنها تبدو أفضل من السلسلة 8 "العادية".
يبدأ علاج M من المقدمة ، حيث تتميز شبكة M8 Competition بإدخال مزدوج وحافة سوداء لامعة تظهر أيضًا في أماكن أخرى.
يوجد تحته مصد مكتنزة مع رفرف مدخل هواء ضخم ومآخذ هواء جانبية أكبر ، وكلها تحتوي على ملحقات قرص العسل.
الفئة الثامنة هي أكثر السيارات الجديدة جاذبية معروضة للبيع اليوم.
يكتمل المظهر بمصابيح الليزر الأمامية المشؤومة ، والتي تشمل مصابيح LED النهارية المميزة لسيارات BMW مع عصي هوكي.
من الجانب ، تتمتع M8 Competition بمظهر أكثر بساطة ، وإن كان مع مجموعة متطورة من العجلات المعدنية مقاس 20 بوصة ، فضلاً عن مآخذ الهواء والمرايا الجانبية حسب الطلب.
انظر إلى الأعلى قليلاً وستلاحظ وجود لوحة سقف خفيفة الوزن مصنوعة من ألياف الكربون تساعد على خفض مركز الجاذبية بينما لا تزال تبدو رائعة بفضل تصميم الفقاعة المزدوجة.
وراء مسابقة M8 لذيذ تمامًا. في حين أن المفسد الموجود على غطاء صندوق السيارة خفي ، إلا أن المصد القوي ليس كذلك بالتأكيد.
إن الناشر الخطير هو العنصر المفضل لدينا ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أنه يحتوي على أنابيب عادم من الكروم الأسود مقاس 100 مم لنظام العادم الرياضي ثنائي الوضع. اللعاب.
في الداخل ، تقدم M8 Competition درسًا في الفخامة ، مثلها مثل الفئة الثامنة "العادية" ، على الرغم من أنها تضيف القليل من العدوانية مع بعض القطع المصممة حسب الطلب.
وراء مسابقة M8 لذيذ تمامًا.
تنجذب الأنظار على الفور إلى المقاعد الأمامية الرياضية التي تبدو وكأنها عملية. ولكن بينما توفر هذه المقاعد الدعم ، فقد يجدها الركاب الأكبر حجمًا غير مرتاحين بعض الشيء في الرحلات الطويلة.
تشمل الميزات الأخرى الخاصة بـ M عجلة القيادة ، ومحدد السرعة ، وأحزمة المقاعد ، وزر بدء التشغيل ، وحصائر الأرضية وعتبات الأبواب.
كما ذكرنا سابقًا ، فإن بقية M8 Competition فاخرة من الرأس إلى أخمص القدمين ، والمواد عالية الجودة المستخدمة في كل مكان تساعد في تبرير سعرها الباهظ.
مثال على ذلك ، يغطي جلد Walknappa الأسود الجزء العلوي من لوحة القيادة وعتبات الأبواب وعجلة القيادة ومحدد التروس ، بينما يزين جلد Merino (الأسود والبيج في سيارتنا الاختبارية) المقاعد ومساند الذراعين وإدراج الأبواب والسلال ، التي تحتوي على قرص العسل. أقسام. أدخل خط.
شاشة تعمل باللمس مقاس 10.25 بوصة تجلس بفخر على لوحة القيادة.
من المثير للدهشة أن تنجيد Alcantara الأسود لا يقتصر على البطانة الأمامية ، بل يغطي أيضًا لوحة القيادة السفلية ومساند الذراعين ومساند المقاعد الأمامية ، مما يضيف لمسة رياضية إلى جانب تقليم الكونسول المركزي المصنوع من ألياف الكربون شديد اللمعان.
فيما يتعلق بالتكنولوجيا ، توجد شاشة تعمل باللمس مقاس 10.25 بوصة بفخر على لوحة القيادة ، وتعمل على نظام التشغيل BMW 7.0 المألوف بالفعل ، والذي يتميز بالإيماءات والتحكم الصوتي دائمًا ، ولا يقترب أي منها من حدسية الاتصال الهاتفي الدوار التقليدي. .
توجد مجموعة أجهزة رقمية مقاس 10.25 بوصة على الجانب وتوجد شاشة عرض علوية في الأعلى ، وكلاهما يتميز بموضوع M Mode الفريد الذي يركز على الطبيعة مع تعطيل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة أثناء القيادة القوية. القيادة.
ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 6/10
بطول 4867 مم وعرض 1907 مم وعرض 1362 مم ، تعد M8 Competition كبيرة بعض الشيء بالنسبة لكوبيه ، لكن هذا لا يعني بالضرورة أنها عملية.
سعة الحمولة جيدة ، 420 لترًا ، ويمكن زيادتها عن طريق طي المقعد الخلفي القابل للطي بنسبة 50/50 ، وهو إجراء يمكن تحقيقه باستخدام مزالج صندوق الأمتعة اليدوي.
الصندوق نفسه مزود بأربع نقاط ملحقة للمساعدة في تأمين حمولتك ، ويمكن أن تكون شبكة التخزين الجانبية مفيدة في بعض الحالات. ومع ذلك ، سيكون من الصعب تحميل العناصر الأكبر حجمًا بسبب الفتحة الصغيرة في غطاء الصندوق وشفة التحميل العالية.
صناديق الباب الأمامي ليست واسعة أو طويلة بشكل خاص.
هل تأمل في العثور على إطار احتياطي أسفل صندوق السيارة؟ احلم ، بدلاً من ذلك ستحصل على "مجموعة أدوات إصلاح الإطارات" المخيفة ، والتي ، بالطبع ، تحت عنوان علبة مخيبة للآمال من السلايم.
ومع ذلك ، فإن "الميزة" الأكثر إحباطًا في مسابقة M8 هي رمز الصف الثاني الذي يمكن للأطفال فقط استخدامه.
مع طولي 184 سم ، هناك مساحة صغيرة للأرجل ، وركبتي ترتاح على الهيكل المحيط بالمقعد الأمامي ، ولا توجد مساحة للساقين تقريبًا.
ومع ذلك ، فإن مساحة الرأس هي أضعف نقطة له: يجب الضغط على ذقني مقابل عظمة الترقوة للاقتراب من الظهر المستقيم عندما أجلس.
الميزة الأكثر إحباطًا في مسابقة M8 هي رمز الطبقة الثانية الذي لا يمكن إلا للأطفال استخدامه.
بينما يمكن تثبيت مقاعد الأطفال في الصف الثاني باستخدام الكابلات العلوية ونقاط التثبيت ISOFIX ، إلا أنه من الصعب القيام بذلك بسبب نقص المساحة. ودعونا لا ننسى أن هذه كوبيه ببابين ، لذا فإن وضع مقعد طفل في المقصورة ليس بالمهمة السهلة في المقام الأول.
تتضمن خيارات التخزين الداخلية صندوق قفازات وسطيًا وحجرة تخزين مركزية ضخمة. السلال الموجودة في الأبواب الأمامية ليست عريضة أو طويلة بشكل خاص ، مما يعني أنه لا يمكنها حمل سوى زجاجة واحدة صغيرة وزجاجة واحدة عادية - في قرصة.
تم إخفاء حاملتي أكواب في حجرة التخزين الأمامية ، والتي تحتوي أيضًا على شاحن لاسلكي للهواتف الذكية ، بالإضافة إلى منفذ USB-A ومنفذ 12 فولت. وبالحديث عن الاتصال ، تضم حجرة التخزين المركزية منفذ USB-C ومنفذ 12 فولت ..
بالنسبة للصف الثاني من الرموز المميزة ، لا توجد خيارات اتصال. نعم ، لا يمكن للركاب الخلفيين شحن الأجهزة. وسيء كفاية لدرجة تسريب فتحات التهوية ...
هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10
بدءًا من 352,900 دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى نفقات السفر ، تعد سيارة الكوبيه M8 المنافسة عرضًا مكلفًا. لذلك فهي محملة تمامًا بالمجموعة.
ومع ذلك ، فإن تكلفة M5 Competition تقل عن 118,000 دولار ولديها جسم سيدان عملي أكثر ، لذا فإن قيمة سيارة كوبيه 8 كومبيتيشن مشكوك فيها.
على أي حال ، فإن منافسيها الرئيسيين هم إصدارات الكوبيه من بورش 992 Series 911 Turbo التي لم يتم إصدارها بعد و Mercedes-AMG S63 (384,700 دولار) ، والتي تقترب من نهاية عمرها.
بدءًا من 352,900 دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى نفقات السفر ، تعد سيارة الكوبيه M8 المنافسة عرضًا مكلفًا.
تشتمل المعدات القياسية التي لم يتم ذكرها في سيارة الكوبيه M8 Competition حتى الآن على مستشعرات الشفق ، وأجهزة استشعار المطر ، والمرايا الجانبية القابلة للطي تلقائيًا ، والأبواب الناعمة ، والمصابيح الخلفية LED ، وغطاء صندوق الأمتعة الكهربائي.
في الداخل ، ملاحة حية عبر الأقمار الصناعية لحركة المرور ، ونظام Apple CarPlay اللاسلكي ، وراديو DAB + الرقمي ، ونظام الصوت المحيطي Bowers & Wilkins المكون من 16 مكبرًا ، ونظام الدخول والبدء بدون مفتاح ، والمقاعد الأمامية الكهربائية مع التدفئة والتبريد ، وعمود التوجيه المعزز. ، عجلة قيادة مسخنة ومساند للذراعين ، تحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، مرآة للرؤية الخلفية مع خاصية التعتيم التلقائي مع وظيفة الإضاءة المحيطة.
من غير المعهود ، أن قائمة الخيارات قصيرة للغاية ، مع حزمة خارجية من الكربون بقيمة 10,300 دولار ومكابح سيراميك كربونية بقيمة 16,500 مليون دولار ، ولم يتم تركيبها في سيارة الاختبار المطلية باللون الرمادي المعدني براند هاتش.
ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 9/10
يتم تشغيل M8 Competition Coupé بواسطة محرك بنزين V4.4 قوي سعة 8 لتر بشاحن توربيني مزدوج يولد 460 كيلوواط عند 6000 دورة في الدقيقة و 750 نيوتن متر من عزم الدوران من 1800-5600 دورة في الدقيقة.
تتسارع M8 Competition Coupé من صفر إلى 100 كم / ساعة في 3.2 ثانية.
يتم التعامل مع التغيير من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي رائع لمحول عزم الدوران من ثماني سرعات (مع مبدلات مجداف).
يساعد هذا الزوج الكوبيه M8 Competition على التسارع من صفر إلى 100 كم / ساعة في 3.2 ثانية مذهلة. نعم ، هذا هو أسرع طراز إنتاج من BMW حتى الآن. وسرعته القصوى 305 كلم / س.
ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 6/10
يبلغ استهلاك الوقود في سيارة M8 Competition Coupé في اختبار الدورة المركبة (ADR 81/02) 10.4 لترًا لكل كيلومتر ، وتبلغ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO2) 239 جرامًا لكل كيلومتر. كلاهما مهتم بالنظر إلى مستوى الأداء المقدم.
في اختباراتنا الفعلية ، بلغ متوسطنا 17.1 لترًا / 100 كم على مسافة 260 كم من القيادة على الطرق الريفية ، مع تقسيم الباقي بين الطرق السريعة وحركة المرور في المدينة.
لقد أدى الكثير من القيادة الحماسية إلى تضخم هذا الرقم ، لكن لا تتوقع منه أن يشرب كمية أقل من اللازم بجهد أكثر توازناً. بعد كل شيء ، هذه سيارة رياضية تتطلب رحلات متكررة إلى محطة الخدمة.
كمرجع ، يستهلك خزان الوقود سعة 8 لترات في سيارة الكوبيه M68 Competition ما لا يقل عن البنزين بمعدل أوكتان 98.
ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 9/10
لم يصدر ANCAP حتى الآن تصنيف أمان لسلسلة 8 Series. على هذا النحو ، فإن الكوبيه M8 Competition غير مصنفة حاليًا.
تشمل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة الكبح الذاتي في حالات الطوارئ ، والحفاظ على الممر ، ومساعدة التوجيه ، ومراقبة النقطة العمياء ، وتنبيه حركة المرور الأمامية والخلفية ، والتحكم التكيفي في التطواف مع وظيفة التوقف والانطلاق ، والتعرف على حدود السرعة ، ومساعدة الضوء العالي. ، وتنبيه السائق ، ومراقبة ضغط الإطارات ودرجة الحرارة ، ومساعدة بدء التشغيل ، والرؤية الليلية ، ومساعدة الركن ، وكاميرات الرؤية المحيطية ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية والخلفية ، والمزيد. في الواقع ، لم تترك تتمنى هنا ...
تشتمل معدات الأمان القياسية الأخرى على سبع وسائد هوائية (أمامية وجانبية وجانبية ، بالإضافة إلى حماية ركبة السائق) ، ونظام ثبات إلكتروني تقليدي وأنظمة التحكم في الجر ، ومكابح مانعة للانغلاق (ABS) ، ومساعدة فرامل الطوارئ (BA) ، من بين أشياء أخرى .
الضمان وتصنيف السلامة
الضمان الأساسي
3 سنوات / عدد غير محدود من الأميال
ضمان
كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10
مثل جميع طرازات BMW ، تأتي M8 Competition Coupe مع ضمان غير محدود الأميال لمدة ثلاث سنوات ، والذي يتضاءل بالمقارنة مع معيار الخمس سنوات الذي وضعته مرسيدس-بنز وجينيسيس في قطاع السيارات الفاخرة.
ومع ذلك ، فإن الكوبيه M8 Competition تأتي أيضًا مع ثلاث سنوات من المساعدة على الطريق.
فترات الخدمة كل 12 شهرًا / 15,000-80,000 كم ، أيهما يأتي أولاً. تتوفر العديد من خطط الخدمة ذات الأسعار المحدودة ، مع الإصدار العادي الذي يبلغ مدته خمس سنوات / 5051 كم بسعر XNUMX دولارًا أمريكيًا ، وهو على الرغم من كونه باهظ الثمن ، إلا أنه ليس في غير مكانه عند نقطة السعر هذه.
ما هو شكل القيادة؟ 9/10
قبل الإطلاق ، أطلق ماركوس فلاش ، رئيس BMW M ، على M8 Competition الجديدة اسم "Porsche Turbo killer". كلمات القتال؟ تتحدى!
وبعد قضاء نصف يوم مع الكوبيه ، نعتقد أنها ليست بعيدة عن الحقيقة ، حتى لو بدا مثل هذا الافتراض سخيفًا على الورق.
ببساطة ، M8 Competition Coupe هي وحش مطلق على المستقيم وفي الزوايا. هل هو على مستوى 911؟ ليس بالضبط ، لكن قريبًا جدًا.
المكون الرئيسي هو محرك V4.4 بسعة 8 لتر بشاحن توربيني مزدوج ، والذي يعد أحد محركاتنا المفضلة اليوم.
في هذه الحالة ، يضرب عزم دوران ضخم يبلغ 750 نيوتن متر فوق وضع الخمول (1800 دورة في الدقيقة) ، مما يعني أن الركاب سيجلسون على الفور تقريبًا في مقاعدهم بينما تتجه M8 Competition نحو الأفق.
يستمر الدفع الكامل حتى أقصى سرعة للمحرك (5600 دورة في الدقيقة) ، وبعد ذلك يتم تحقيق قوة مذهلة تبلغ 460 كيلوواط عند 400 دورة في الدقيقة فقط.
سيارة M8 Competition Coupe هي وحش حقيقي على المستقيم وفي الزوايا.
وغني عن القول ، إن الشعور بتسارع M8 Competition Coupe الغاضب يسبب الإدمان. إنه بالتأكيد يشعر بنفس سرعة مطالبات BMW ، إن لم يكن أسرع.
بالطبع ، لن يكون هذا المستوى من الأداء موجودًا لولا محول عزم الدوران ذي الثماني سرعات الأوتوماتيكي الذي يجعل التحول النجمي سريعًا وسلسًا. ومع ذلك ، لديه عادة الاحتفاظ باحتمالات أقل لفترة طويلة بمجرد انتهاء المتعة.
مثل دواسة الوقود ، يحتوي ناقل الحركة على ثلاثة أوضاع مع زيادة الشدة تدريجياً. في حين أننا نفضل الأول في أكثر حالاته إثارة ، فإن الأخير أفضل توازنًا لأنه بخلاف ذلك يكون متحفظًا جدًا أو مجنونًا جدًا. على أي حال ، فهو متجاوب للغاية.
كل شيء جيد جدًا ، لكنك تريده أن يكون مصحوبًا بموسيقى تصويرية عاطفية ، أليس كذلك؟ حسنًا ، تبدو كوبيه M8 Competition جيدة بالتأكيد عند تشغيل V8 ، لكن لا يسعنا إلا أن نعتقد أن BMW M كان بإمكانها فعل المزيد مع نظام العادم ثنائي الطراز.
هناك الكثير من الاهتزازات تحت التسارع ، وهو أمر ممتاز ، لكن الملوثات العضوية الثابتة والملوثات العضوية الثابتة الشبيهة بالطلقات التي نحبها في طرازات BMW الأخرى غائبة ، على الرغم من وجود بعض الاهتزازات عند خفض السرعة عند الكبح الشديد. بشكل عام جيد ، لكن ليس رائعًا.
ووفقًا لجذورها في GT ، فإن سيارة M8 Competition الكوبيه تكمل أداءها المستقيم بركوب مريح نسبيًا.
يتكون تعليقها المستقل من محور أمامي مزدوج الارتباط ومحور خلفي خماسي الوصلات مع مخمدات تكيفية توفر نطاقًا واسعًا.
في أكثر البيئات رقة ، تعتبر سيارة M8 Competition الكوبيه أكثر من ملائمة للعيش ، وتتعامل معها أسطح الطرق الصعبة بكل ثقة. يضخم أصعب الضبط هذه العيوب ، لكنها لا تطغى أبدًا.
ومع ذلك ، ليس هناك من ينكر اللحن العام القوي الذي يسود بغض النظر عن أي شيء ، ولكن المقايضة (إدارة أفضل) تستحق العناء حقًا.
لديه عادة الاحتفاظ باحتمالات أقل لفترة طويلة عندما تنتهي المتعة.
في الواقع ، تأكل كوبيه M8 Competition في الزوايا على الإفطار. حتى لو كان وزنه الإجمالي البالغ 1885،XNUMX كجم عاملًا في بعض الأحيان ، فإنه يظل متحكمًا (اقرأ: مسطح). هذه القدرة ، بالطبع ، ترجع جزئيًا إلى هيكلها المعزز و BMW M.
عند الحديث عن ذلك ، فإن نظام الدفع الرباعي M xDrive هو بلا شك نجم العرض ، حيث يوفر جرًا رائعًا عند الضغط عليه بقوة. إن إزاحتها الخلفية يمكن ملاحظتها بالتأكيد خارج الزوايا ، بمساعدة الترس التفاضلي M النشط الذي يعمل بجد.
تجدر الإشارة إلى أن إعداد M xDrive هذا يحتوي على ثلاثة أوضاع. بالنسبة لهذا الاختبار ، تركناه في وضع الدفع الرباعي الافتراضي ، ولكن للإشارة ، فإن نظام الدفع الرباعي الرياضي أضعف ، في حين أن الدفع بالعجلات الخلفية جاهز للانجراف وبالتالي فهو على المسار فقط.
وبالطبع ، لن تكون الكوبيه M8 Competition أكثر متعة في الزوايا إذا لم تكن لتوجيه الطاقة الكهربائية ، وهو حساس للسرعة وله نسبة متغيرة.
إنه خفيف بشكل مدهش في اليد وفقًا لمعايير BMW ، ولكن عند التبديل من الوضع المريح إلى الوضع الرياضي ، يعود الوزن النمطي إلى الظهور. من الجيد أنها لطيفة ومباشرة ، وتوفر الكثير من الملاحظات من خلال العجلة. القراد ، القراد.
بالنظر إلى مستوى الأداء المعروض ، فليس من المستغرب أن يتكون نظام M Compound Brake من أقراص أمامية ضخمة مقاس 395 مم وأقراص خلفية مقاس 380 مم مع ملاقط بستة مكابس ومكبس واحد ، على التوالي.
يتم غسل السرعة بالطبع بسهولة ، ولكن الجزء المثير حقًا هو كيف يمكنك ضبط حساسية دواسة الفرامل بين مستويين: الراحة أو الرياضة. الأول ناعم نسبيًا ، مما يجعل التحكم فيه أسهل ، بينما يوفر الأخير مقاومة أكبر بكثير ، والتي نحبها.
حكم
بعد إزالة الفطرة السليمة من المعادلة ، سنكون سعداء لامتلاك M8 Competition coupe كل يوم من أيام الأسبوع.
تبدو مذهلة ، وتشعر بالفخامة ، وآمنة ، وتقدم أداءً لا يُصدق من جميع النواحي. وبالتالي ، من السهل جدًا الوقوع في حبه.
لكن فكر برأسك لا بقلبك ، وسرعان ما ستشك في موقعه ، وبالتالي فعاليته.
ومع ذلك ، فإن المثال المستخدم قد يكون مغريًا في غضون سنوات قليلة. ونعم ، سنعيش بسعادة مع فواتير الوقود المرتفعة ...
ملحوظة. حضر CarsGuide هذا الحدث كضيف من الشركة المصنعة ، وتوفير النقل والطعام.
