حول بنتلي كونتيننتال GT V8 S Concours Series Black 2015
الأسود هو اللون الأسود الجديد في سوق السيارات عالية الأداء ، خاصة في المستويات العليا من القوة. أحدث طراز ، Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black ، كان بمثابة جولة رائعة بالنسبة لنا في نهاية الأسبوع الماضي.
تتمتع بنتلي بتاريخ غني في سباقات السيارات في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي. أعطى انتصارها في سباق لومان 1920 ساعة 30 المهندسين البريطانيين طعم النصر ، وقد أثبتت بنتلي نفسها في سباقات GT24 الحالية ، بما في ذلك أحدث باثورست 2003 ساعة.
لذلك اعتُبر محرك وأداء سيارة بنتلي كونتيننتال V8 S القياسية مناسبين (لاستخدام هذا التعبير القديم الرائع) ، وتهدف سلسلة Concours Black إلى إضافة أسلوب إلى حزمة ميكانيكية قوية بالفعل.
تصميم
كما يحدث أحيانًا ، فإن النسخة "السوداء" لا تُطلى دائمًا بالأسود. لحسن الحظ ، تم طلاء سيارتنا الاختبارية بشارة Beluga Black الشريرة ، لذا فقد استفادت إلى أقصى حد من المصابيح الأمامية والخلفية المظلمة الداكنة ، والتطعيم الأسود على عجلات Mulliner الضخمة مقاس 21 بوصة مع إطارات Pirelli P-Zero ، والكربون الحقيقي الألياف المستخدمة في الداخل.
تُستخدم علامات سلسلة Concours على الواقيات الأمامية وعتبات الأبواب ومساند الرأس.
المحرك / ناقل الحركة
يتم تشغيل بنتلي كونتيننتال جي تي V8 S بمحرك V4.0 مزدوج الشاحن توربيني مزدوج سعة 388 لتر بقوة 8 كيلو واط. يبدأ عزم الدوران الأقصى البالغ 680 نيوتن متر عند 1700 دورة في الدقيقة فقط ، مما يعني وجود نخر تحت قدمك اليمنى طوال الوقت تقريبًا. يستخدم ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات. يعني عزم الدوران المذهل أن بنتلي مصممة للدفع الرباعي ، مما يسمح لك باستخدام أدائها العالي بغض النظر عن مدى انزلاق السطح.
يبدو محرك بنتلي V8 S تمامًا مثل محرك V8.
سلامة
يضمن نظام الدفع الرباعي ، جنبًا إلى جنب مع الفرامل القوية وأحدث أنظمة التحكم الإلكتروني بالثبات ، أن بنتلي تبذل قصارى جهدها للابتعاد عن المشاكل وحماية الركاب بأفضل ما لديها في حالة حدوث خطأ ما.
القيادة
والخبر السار هو أن بنتلي V8 S تبدو تمامًا مثل محرك V8. في حين أنه كان من الممكن أن يكون فائق النعومة وقريبًا من الصمت ، فقد عرف مصممو المحرك بالضبط ما يريده مشترو V8.
تقوم الوحدة المزدوجة التوربينية بعمل خرخرة حلقية في وضع الخمول وتجعل هديرها أكثر إرضاءً حيث تقترب الدواسة اليمنى من السجادة باهظة الثمن تحتها. هذه هي السيارة المضمونة لإضفاء البسمة على أي شخص يحب محركات V8 عالية الأداء.
وقت التسارع إلى 100 كم / ساعة 4.5 ثانية فقط.
بنفس القدر من الأهمية ، تم ضبط ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات لتقليل أوقات التغيير ، تقريبًا لدرجة أنه يبدو وكأنه وحدة سباق مزدوجة القابض أكثر من سيارة محول عزم الدوران النموذجية. التغييرات الفورية تضيف الإثارة إلى عمل V8.
وقت التسارع إلى 100 كم / ساعة 4.5 ثانية فقط - وهذا ليس بالأمر السيئ لسيارة تزن 2.5 طن ، بالنظر إلى وزن السائق.
تتمتع بنتلي كونتيننتال جي تي V8 S بسرعة قصوى ، إذا سمحت الظروف ، تبلغ 309 كم / ساعة. لقد خاطرنا بتراخيصنا من خلال الوصول إلى 120 كم / ساعة عدة مرات (حسنًا ، ربما أكثر قليلاً ...) وقد استمتعنا حقًا بالتجربة. ومع ذلك ، لا يتعلق الأمر بالسرعة فقط ، يمكن أن تغطي بنتلي هذه مسافات شاسعة بأقل جهد ممكن.
المقاعد الأمامية عبارة عن تقاطع بين وحدات السباقات والصالونات المخصصة ، على الرغم من التركيز على الأخيرة. في سيارتنا ، تم تشذيبها بجلد أسود عميق ناعم مع طيات ماسية وخياطة حمراء. الدعم جيد ، على الرغم من أنه يهدف بشكل أكبر إلى توفير الراحة للقيادة ذات الجولات الكبرى المذكورة أعلاه أكثر من سباقات مضمار السباق الكاملة. هذا يعني أن الركاب يمكنهم الانزلاق أكثر مما يرغبون إذا كان السائق متحمسًا.
إنها سيارة كبيرة ، لكنها لا تتسع للمقعد الخلفي ، ويمكن حمل أربعة أشخاص بالغين ، على الرغم من أن طفلين وطفلين أكثر منطقية. الجذع ضخم وسهل التحميل بدرجة كافية.
يعتبر Bentley Continental GT V8 S Concours Black قطعة رائعة من هندسة السيارات. عند اختباره مقابل 491,423 دولارًا (بالإضافة إلى ظروف الطريق) ، فإن هذا خارج النطاق السعري الخاص بي. لكن أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها سيستمتعون بقيادة نسختهم الخاصة من بنتلي.
