مراجعة Alfa Romeo Stelvio 2019: You

يمكن أن تكون Alfa Romeo Stelvio Ti التي تمت إضافتها مؤخرًا خيارًا ذكيًا للمشترين الذين يريدون سيارات الدفع الرباعي الفاخرة متوسطة الحجم الخاصة بهم لتقديم مستويات رشيقة من النخر. إنها أكثر فخامة وأفضل تجهيزًا من Stelvio العادية ، على الرغم من أنها ليست قوية مثل محرك V6 Quadrifoglio المزدوج التوربيني الرائد. 

يحتسي Ti على البنزين الممتاز ، وهو عرض عالي الأداء يعمل بالبنزين ولا يتطلب الكثير من التنازلات عن الراحة مثل الإصدار الأعلى ، ولكن مثل كل الأشياء التي تحمل شارة Alfa Romeo ، فقد تم تصميمه ليكون محرك مقنع.

هذه المواصفات Ti تحصل على مجموعة من الأشياء الإضافية مقارنة بالموديل القياسي ، ولديها أيضًا محرك بنزين قوي رباعي الأسطوانات مع شاحن توربيني. إنه مصمم لوضع "الرياضة" في سيارات الدفع الرباعي. 

فهل تعتبر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات منطقية بالنظر إلى القائمة الطويلة من البدائل مثل BMW X3 و Volvo XC60 و Audi Q5 و Porsche Macan و Lexus NX و Range Rover Evoque و Jaguar F-Pace؟ وهل عرض العلامة التجارية الايطالية الوحيدة في هذا القطاع يستحق اهتمامكم؟ هيا نكتشف.

ألفا روميو ستيلفيو 2019: TI
تصنيف السلامة
نوع المحرك	2.0 لتر تيربو
نوع الوقود	البنزين الممتاز الخالي من الرصاص
كفاءة الوقود	7 لتر / 100 كيلو متر
هبوط	5 مقعدا
سعر	$52,400

هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10

إنها ألفا روميو بلا شك ، بوجه عائلي للعلامة التجارية ، بما في ذلك الشبك الأمامي المثلث المقلوب والمصابيح الأمامية النحيفة ، وهيكل متين ولكنه منحني يساعد هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على التميز عن الآخرين.

في الخلف ، يوجد باب خلفي بسيط ولكنه أنيق ، وتحته مظهر رياضي مع محيط أنبوب عادم مدمج من الكروم. يوجد أسفل أقواس العجلات المستديرة عجلات مقاس 20 بوصة مع إطارات ميشلان لاتيتيود سبورت 3. وهناك تفاصيل دقيقة ، بما في ذلك مشاعل الرفارف المدمجة للغاية وقضبان السقف غير المرئية تقريبًا (لربط رفوف السقف ، إذا كنت ترغب في ذلك). 

لا أعتقد أنني بحاجة فعلاً لقول المزيد. إنه جميل بعض الشيء - وهناك الكثير من الألوان للاختيار من بينها ، بما في ذلك المنافسة المدهشة (باهظة الثمن) باللون الأحمر المعروضة هنا ، بالإضافة إلى أحمر آخر ، 2x أبيض ، 2x أزرق ، 3x رمادي ، أسود ، أخضر ، بني ، والتيتانيوم (مخضر) بني). 

بطول 4687 مم (على قاعدة عجلات 2818 مم) وعرض 1903 مم وارتفاع 1648 مم ، فإن Stelvio أقصر وأطول ممتلئًا من BMW X3 ولديها نفس الخلوص الأرضي البالغ 207 مم ، وهو ما يكفي للقفز بسهولة فوق الرصيف ، ولكن ربما لا يكفي لك ضع في اعتبارك الذهاب بعيدًا إلى مناطق تقصف الأدغال - وليس ما تريده. 

في الداخل ، هناك أيضًا العديد من خيارات القطع: أسود على أسود قياسي ، ولكن يمكنك اختيار جلد أحمر أو شوكولاتة. في الداخل ، كان كل شيء بسيطًا - شاهد صورة الصالون واستخلص النتائج.

ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 6/10

هناك المزيد من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة متوسطة الحجم العملية لأن ألفا روميو ستلفيو لا يمكن أن تتطابق ، على سبيل المثال ، مع فولفو XC60 أو BMW X3 أو Jaguar F-Pace من حيث مساحة الركاب ، ناهيك عن مساحة الأمتعة.

لكن بشكل عام ، ليس الأمر بهذا السوء. توجد جيوب مناسبة الحجم في جميع الأبواب الأربعة ، وزوج من حاملات الأكواب الكبيرة أمام ناقل الحركة ، ومسند ذراع مركزي قابل للطي مع حاملات أكواب في الصف الثاني ، بالإضافة إلى جيوب خرائط شبكية على ظهور المقاعد. الكونسول المركزي في المقدمة كبير أيضًا ، لكن غطاءه كبير أيضًا ، لذا قد يكون الوصول إلى هذه المنطقة مرهقًا بعض الشيء إذا كنت تحاول القيادة.

حجرة الأمتعة ليست بنفس جودة السيارات الأخرى في هذه الفئة: حجمها 525 لترًا ، أي أقل بحوالي خمسة بالمائة من معظم السيارات في هذه الفئة. تحت أرضية صندوق الأمتعة ، ستجد إما إطارًا احتياطيًا مضغوطًا (إذا اخترت ذلك) أو مساحة تخزين إضافية مع مجموعة أدوات إصلاح الإطارات. هناك سكك وخطافان صغيران للأكياس ، ويمكن للظهر أن يتسع بسهولة لثلاث حقائب سفر أو عربة أطفال.

تُطوى المقاعد الخلفية لأسفل بزوج من الرافعات في منطقة صندوق السيارة ، لكنك لا تزال بحاجة إلى الانحناء في الصندوق ودفع ظهور المقاعد الخلفية قليلاً لإنزالها. يسمح لك إعداد المقعد الخلفي بتقسيم المقاعد بنسبة 40:20:40 إذا احتجت إلى ذلك ، ولكن الانقسام هو 60:40 عند استخدام الأذرع الخلفية.

يقوم Stelvio بعمل اختصارات عندما يتعلق الأمر بمنافذ شحن USB. يوجد اثنان في الكونسول المركزي ، واثنان في الخلف أسفل فتحات التهوية ، وواحد في الجزء السفلي من العمود B. المؤسف الوحيد هو أن الأخير يبدو في غير محله ، في منتصف طبق فارغ كبير. لحسن الحظ ، هناك فتحة سهلة الاستخدام للهاتف الذكي حيث يمكنك وضع جهازك رأسًا على عقب بين الأكواب. 

إنه لأمر مؤسف أن نظام الوسائط المتعددة ، الذي يتكون من شاشة مقاس 8.8 بوصة مدمجة بسلاسة في لوحة العدادات ، ليس حساسًا للمس. هذا يعني أن تطبيق Apple CarPlay / Android Auto محبط لأنه بينما يركز كلاهما على التحكم الصوتي ، فإن الشاشة التي تعمل باللمس تجعل الأمر أسهل كثيرًا من محاولة التخطي بين القوائم باستخدام أداة التحكم في الاتصال الهوائي. 

إذا كنت لا تستخدم أحد تطبيقات النسخ المتطابق على الهاتف الذكي ، فمن السهل جدًا التمرير عبر القوائم.

ومع ذلك ، فإن خيبة أملي الأكبر من تصميم Stelvio كانت جودة البناء. كان هناك عدد قليل من الأقسام سيئة الصنع ، بما في ذلك شق واحد في الإطار أسفل شاشة الوسائط كان كبيرًا بما يكفي لتناسب طرف الإصبع. 

أوه ، وأقنعة الشمس؟ ليس عادة شيء دليل السيارات nitpicks ، لكن Stelvio به فجوة كبيرة (حوالي بوصة واحدة) ، مما يعني أنك ستصاب بالعمى بسبب أشعة الشمس المباشرة في بعض الأحيان ، على الرغم من بذل قصارى جهدك. 

هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 8/10

مع قائمة أسعار تبلغ 78,900،XNUMX دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى مصاريف السفر ، فإن سعر التجزئة المقترح من Stelvio يكون جذابًا على الفور. إنها أرخص بكثير من معظم موديلات البنزين ذات الدفع الرباعي F-Pace ، والسعر قريب من أفضل ثلاث سيارات دفع رباعي تعمل بالبنزين في ألمانيا. 

كما أنها مخزنة جيدًا بشكل معقول مقابل النقود.

تشتمل المعدات القياسية لفئة Ti هذه على عجلات مقاس 20 بوصة ، ومقاعد أمامية رياضية مُدفأة ، وعجلة قيادة مُدفأة ، وزجاج خلفي للخصوصية ، ونظام تثبيت السرعة التكيفي ، ودواسات من الألومنيوم ، وستيريو مزود بـ 10 مكبرات صوت. 

تشتمل المعدات القياسية في غطاء Ti هذا على عجلة قيادة مُدفأة من الجلد.

ولا يقتصر مظهر Ti على المظهر الرياضي فحسب - فبالطبع تساعد ملاقط المكابح الحمراء على إبرازها - ولكنها تحتوي أيضًا على إضافات مهمة مثل مخمدات Koni التكيفية وتفاضل خلفي محدود الانزلاق.

كل هذا بالإضافة إلى ما تحصل عليه في Stelvio الأقل تكلفة ، مثل مجموعة أدوات ملونة مقاس 7.0 بوصات ، وشاشة وسائط متعددة مقاس 8.8 بوصة مع نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية ، و Apple CarPlay و Android Auto ، والتحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، والدخول بدون مفتاح. وبدء التشغيل بالدفع ، وعجلة قيادة من الجلد والجلد ، ومرآة الرؤية الخلفية للتعتيم التلقائي ، ومصابيح زينون ثنائية ، ومراقبة ضغط الإطارات ، وباب خلفي كهربائي ، وتعديل المقعد الأمامي الكهربائي ، واختيار وضع محرك Alfa DNA. النظام.

كانت سيارتنا الاختبارية تحتوي على العديد من الخيارات المحددة ، بما في ذلك طلاء Tri-Coat Competizione Red (4550 دولارًا - واو!) ، وفتحة سقف بانورامية (3120 دولارًا) ، ونظام صوت Harman Kardon مكونًا من 14 مكبرًا (1950،975 دولارًا - صدقني ، لا يستحق المال). ) ، ونظام مضاد للسرقة (390 دولارًا) ، وإطار احتياطي مضغوط (XNUMX دولارًا) ، نظرًا لعدم وجود إطار احتياطي كمعيار.

سجل الأمان قوي جدًا أيضًا. راجع قسم الأمان أدناه للحصول على ملخص كامل.

ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 8/10

يوجد تحت غطاء المحرك محرك بنزين رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني بقوة 206 كيلو وات وعزم دوران 400 نيوتن متر. تمنح مواصفات المحرك هذه Ti Ti 58kW / 70Nm ميزة على البنزين الأساسي Stelvio ، ولكن إذا كنت تريد أقصى قوة ، فإن Quadrifoglio مع 2.9kW / 6Nm 375 لتر مزدوج التوربو V600 (مهم ، وعلامة السعر 150 ألف دولار) سوف اعمل لاجلك.

ومع ذلك ، فإن Ti ليس خداعًا: وقت التسارع من 0 إلى 100 هو 5.7 ثانية والسرعة القصوى 230 كم / ساعة.

Ti ليس أحمق ، وقت التسارع 0-100 هو 5.7 ثانية.

تتميز بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات مع مبدلات مجداف ودفع رباعي يعمل عند الطلب.

وبما أن هذه مركبة للطرق الوعرة ، ويجب أن تكون قادرة على أداء جميع وظائف مركبة الطرق الوعرة ، فإن قوة الجر تقدر بـ 750 كجم (بدون فرامل) و 2000 كجم (مع الفرامل). يبلغ وزن السيارة الفارغة 1619،XNUMX كجم ، وهو مطابق لمحرك البنزين منخفض المواصفات وأقل كيلوجرامًا من الديزل ، مما يجعلها واحدة من أخف سيارات الدفع الرباعي الفاخرة متوسطة الحجم بفضل تدابير مثل الاستخدام المكثف للألمنيوم في ألواح الهيكل وحتى الفولاذ المقاوم للصدأ عمود طرفي ، ألياف الكربون لتقليل الوزن.

ابق على اطلاع سياراتالنشرة الإخبارية الأسبوعية

ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 7/10

 يبلغ استهلاك الوقود المزعوم لسيارة Alfa Romeo Stelvio Ti 7.0 لترات لكل 100 كيلومتر ، وهو ما يمكن تحقيقه إذا كنت تقود سيارتك بحذر على المنحدرات لفترة طويلة. يمكن.

لقد رأينا 10.5 لتر / 100 كم في مزيج من القيادة "العادية" والقيادة القصيرة الحماسية على طريق يكافح لتقليد اسم هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ولكنه يقصر. 

مرحبًا ، إذا كان الاقتصاد في استهلاك الوقود مهمًا جدًا بالنسبة لك ، ففكر في حساب البنزين والديزل: يبلغ استهلاك الديزل المعلن 4.8 لتر / 100 كم - مثير للإعجاب. 

حجم خزان الوقود لجميع الموديلات 64 لترًا. ستحتاج أيضًا إلى تعبئة موديلات البنزين ببنزين 95 أوكتان ممتاز خالي من الرصاص.

ما هو شكل القيادة؟ 7/10

لقد قرأت بعض الأشياء عن Stelvio قبل أن أكون خلف عجلة القيادة ، وكان هناك قدر كبير من الثناء من الخارج للتعامل مع هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات وأدائها.

وبالنسبة لي ، فقد ترقى إلى مستوى الضجيج في معظم الأحيان ، لكنني لا أعتقد أنه يستحق أن يُطلق عليه اسم نقطة إعادة الضبط للاختبار ، كما تشير بعض المراجعات.

يقوم المحرك التوربيني سعة 2.0 لتر بعمل رائع وهو مثير للإعجاب بشكل خاص مع قوته عندما تضغط بقوة على دواسة الوقود. إنه يتحرك للأمام بشكل جيد للغاية ، ولكن هناك بعض التباطؤ في التوقف / البدء للتعامل معه ، خاصة إذا اخترت وضع القيادة الخاطئ - هناك ثلاثة منهم: ديناميكي وطبيعي وجميع الأحوال الجوية. 

ينتقل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات بسرعة في الوضع الديناميكي ويمكن أن يكون عدوانيًا تمامًا عند دواسة الوقود الكاملة - وعلى الرغم من تعيين الخط الأحمر على 5500 دورة في الدقيقة فقط ، فإنه سيجد طريقه ويتحول إلى معدل الترس التالي. في أوضاع أخرى ، يكون أكثر سلاسة ، ولكنه أيضًا أكثر مرونة. 

يتم تبديل السرعات الأوتوماتيكية ذات الثماني سرعات بسرعة في الوضع الديناميكي.

بالإضافة إلى ذلك ، يتكيف نظام الدفع الرباعي في Q4 مع المواقف المختلفة - يميل إلى البقاء في الدفع بالعجلات الخلفية معظم الوقت لتعزيز الطابع الرياضي للقيادة ، ولكن يمكنه توزيع 50 في المائة من عزم الدوران على العجلات الأمامية في حالة الانزلاق تم الكشف عن.

شعرت أن هذا النظام يعمل عندما كنت أقود Stelvio بقوة أكبر من معظم الناس الذين يقودون سيارة SUV فاخرة متوسطة الحجم عبر سلسلة من الزوايا الضيقة ، وبغض النظر عن التحكم الإلكتروني بالثبات الذي يمتص استجابة الخانق من وقت لآخر ، كان الأمر مضحكًا للغاية.

التوجيه سريع ومباشر للغاية في الوضع الديناميكي ، على الرغم من أنه لا يتمتع بمستوى حقيقي من الإحساس ، وفي السرعات المنخفضة يمكن أن يكون مباشرًا للغاية ، مما يجعلك تعتقد أن نصف قطر الدوران أصغر مما هو عليه في الواقع (11.7). م) - في شوارع المدينة الضيقة ، يكون هذا بشكل عام نوعًا من القتال. 

تدعي Alfa Romeo أن Stelvio لديها توزيع مثالي للوزن بنسبة 50:50 ، مما يساعدها على الشعور بتحسن في الزوايا ، ولديها توازن رائع حقًا بين الانعطاف والراحة. يسمح لك نظام التعليق التكيفي من كوني بالتحرك ديناميكيًا باستخدام مخمدات ناعمة أو مع إعداد مخمد أكثر شدة (أصعب وأقل تمايلًا). 

في القيادة اليومية ، يتعامل التعليق بشكل جيد مع المطبات. تمامًا مثل المحرك وناقل الحركة والتوجيه ، فإنه يتحسن كلما تقدمت بشكل أسرع لأنه عند السرعات التي تقل عن 20 كم / ساعة يمكنه شق طريقه عبر المطبات والمطبات أثناء السير على الطريق السريع B أو الطريق السريع ، يساعد الهيكل المعدني على إراحة أولئك الموجودين في الصالون. السطح أدناه مقنع جدًا. 

لذلك ، تسير الأمور على ما يرام. لكن توقف؟ هذه مسألة مختلفة تماما.

لم تكن دواسة الفرامل عالية جدًا مقارنة بالدواسة فحسب ، بل كانت استجابة دواسة سيارتنا الاختبارية أسوأ من السيئة ، بل كانت سيئة فقط. مثل ، "أوه ، تبا ، أعتقد ، أنا ذاهب إلى طرق ما" أمر سيء. 

هناك نقص في الخطية في حركة الدواسة ، والتي تشبه إلى حد ما السيارة التي لا يتم تفريغ فراملها بشكل صحيح - تتحرك الدواسة حوالي بوصة أو أكثر قبل أن تبدأ الفرامل في العض ، وحتى ذلك الحين فإن "العض" تشبه إلى حد ما ضغط اللثة بدون أطقم أسنان.

الضمان وتصنيف السلامة

الضمان الأساسي

3 سنوات / عدد غير محدود من الأميال


ضمان

تصنيف أمان ANCAP

ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 8/10

في عام 2017 ، حصلت Alfa Romeo Stelvio على أعلى تصنيف من فئة الخمس نجوم لاختبار التصادم ANCAP ، مع تطبيق هذه الدرجة على الطرز المباعة منذ مارس 2018.

في عام 2017 ، حصلت Alfa Romeo Stelvio على أعلى تصنيف من فئة الخمس نجوم لاختبار التصادم ANCAP.

تتوفر مجموعة شاملة من معدات السلامة بشكل قياسي عبر النطاق ، بما في ذلك الكبح التلقائي للطوارئ (AEB) مع اكتشاف المشاة الذي يعمل بسرعات من 7 كم / ساعة إلى 200 كم / ساعة ، والتحذير من مغادرة المسار ، ومراقبة النقاط العمياء والتحذير. حول التقاطع الخلفي حركة المرور. 

لا يوجد نظام مساعد لحفظ المسار النشط ، ولا يوجد نظام أوتوماتيكي لركن السيارة. فيما يتعلق بوقوف السيارات ، تحتوي جميع الطرازات على كاميرا خلفية مزودة بأدلة ديناميكية ، بالإضافة إلى حساسات ركن أمامية وخلفية.

تتميز موديلات Stelvio بنقاط تثبيت مزدوجة لمقعد الأطفال ISOFIX على المقاعد الخلفية الخارجية ، بالإضافة إلى ثلاث نقاط ربط علوية - لذلك إذا كان لديك مقعد طفل ، فأنت على ما يرام.

هناك أيضًا ست وسائد هوائية (وسائد هوائية أمامية وجانبية وستائر كاملة الطول). 

أين صنعت ألفا روميو ستيلفيو؟ لم يكن ليجرؤ على ارتداء هذه الشارة لو لم يتم بناؤها في إيطاليا - وهي مبنية في مصنع كاسينو.

كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10

إنه قصير وطويل في نفس الوقت: أنا أتحدث عن برنامج الضمان Alfa Romeo الذي يستمر ثلاث سنوات (قصير) / 150,000،XNUMX كيلومتر (طويل). يحصل الملاك على خدمة المساعدة على الطريق مشمولة في فترة الضمان. 

تقدم Alfa Romeo خطة خدمة لمدة خمس سنوات بسعر ثابت لموديلاتها ، مع الخدمة كل 12 شهرًا / 15,000 كم ، أيهما يأتي أولاً.

تسلسل تكاليف الصيانة للبنزين Ti و Stelvio العادي هو نفسه: 345 دولارًا ، 645 دولارًا ، 465 دولارًا ، 1065 دولارًا ، 345 دولارًا. هذا يعادل متوسط ​​رسم ملكية سنوي قدره 573 دولارًا ، بشرط ألا تتجاوز 15,000 كيلومتر ... وهو أمر مكلف.

حكم

تبدو رائعة وقد تكون كافية لشراء Alfa Romeo Stelvio Ti. أو يمكن لشارة أن تفعل ذلك من أجلك ، الإغراء الرومانسي لسيارة إيطالية في ممر سيارتك - فهمت ذلك. 

ومع ذلك ، هناك المزيد من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة العملية ، ناهيك عن السيارات الأكثر مصقولة وصقلًا. ولكن إذا كنت ترغب في قيادة سيارة دفع رباعي رياضية جميلة ، فهي واحدة من الأفضل ، وتأتي أيضًا بسعر مغري.

هل تشتري ألفا روميو ستيلفيو؟ أخبرنا برأيك في قسم التعليقات أدناه.