2016 ألفا روميو جوليا و Quadrifoglio مراجعة
محتوى
يحتوي جهاز تنفيس النار على أربع أوراق برسيم على جوانبه ولديه مدى لتحدي سيارات السيدان الألمانية متوسطة الحجم.
من الجيد أن تقابل سيارة تحمل اسمًا وليس تسمية.
المنافس الفا روميو لسيارات BMW M3 و Mercedes-Benz C63 S لديه اثنان منهم - جوليا وكوادريفوليو (QV) ، وهو ما يعني "البرسيم رباعي الأوراق" باللغة الإيطالية.
كما أن لها شخصية متألقة تتماشى مع اللقب الإيطالي الرومانسي.
تصبح شخصية السيارة واضحة بمجرد دخولك إلى المقاعد الجلدية المبطنة والمخيطة والمبطنة بشدة. اضغط على الزر الأحمر الموجود على عجلة القيادة - تمامًا كما هو الحال في سيارة فيراري - وسيستيقظ محرك V6 مزدوج التوربو ذو الصوت اللطيف مع بصق وهدير.
اضغط على دواسة الوقود وأنت تندفع في نفخة من المطاط البخاري في طريقك إلى 100 كم / ساعة فيما تدعي Alfa أنه يكسر العنق لمدة 3.9 ثانية.
لم نضع ساعة توقيت عليها ، ولكن من مظهرها ، يبدو أن هذه السيارة ليست سريعة جدًا فحسب ، بل إنها أيضًا منافس محتمل لسيارات السيدان الرياضية الألمانية القياسية.
تم تعزيز الانطباعات الأولية عند الركن الأول من مسار اختبار Alfa Romeo في Balocco بالقرب من ميلانو في إيطاليا. تعض الفرامل بشدة وتغير QV اتجاهها بالحماس والثقة التي تتوقعها من M3 أو C63S.
من الواضح أن أحدث إصدار من Alfa لديه القدرة على حلبة السباق لمواكبة نسب السباقات الغنية.
يبدو أن سر محاربة الأثقال في الفرقة هو أن تكون خفيف الوزن. يزن QV 1524 كجم بفضل استخدام الألومنيوم وألياف الكربون في الجسم والساقين.
قاد مهندسان سابقان في فيراري عملية تطوير السيارة من الصفر ، وعلى الرغم من إنكارهما أن السيارة مستعارة من فيراري ، إلا أن هناك عناصر مستوحاة من مارانيلو.
يكون التوجيه مباشرًا وسريعًا للغاية - ومثير للقلق بعض الشيء في البداية - ويفتح الفاصل الأمامي المصنوع من ألياف الكربون أثناء الكبح والانعطاف لتحسين القوة السفلية ، جنبًا إلى جنب مع جناح خلفي مثبت بغطاء صندوق الأمتعة.
عمود الدفع من ألياف الكربون ، والعجلات الخلفية موجهة لعزم الدوران لتحسين التماسك والانعطاف ، والوزن 50-50 من الأمام إلى الخلف.
بعد ثماني لفات من المسار السلس ، من الواضح أن أحدث ألفا لديها القدرة على حلبات السباق لتتناسب مع نسب السباق الغنية.
في Quadrifoglio ، يختار السائق أوضاع القيادة الاقتصادية والعادية والديناميكية والحلبات من خلال تغيير استجابة دواسة الوقود والتعليق والتوجيه والفرامل. في الخيارات الأخرى ، لا يتوفر إعداد المسار.
لكنك تتوقع أن تكون السيارة التي تبلغ قيمتها حوالي 150,000 ألف دولار مميزة. مفتاح النجاح في السوق المتوسط الحجم المرموق هو كيف تبدو أنواع الحدائق وتشعر بها.
بالنسبة إلى QV ، سيكون سعر البداية في مكان ما بين C63 S و M3 (حوالي 140,000 دولار إلى 150,000 دولار).
سيبدأ النطاق بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 147 كيلوواط وبتكلفة تقارب 60,000 ألف دولار ، وهو ما يتماشى مع طرازات بنز وجاكوار XE. سيكون هذا المحرك متاحًا أيضًا في نسخة محسنة "فائقة" ، جنبًا إلى جنب مع محرك توربوديزل سعة 2.2 لتر.
من المتوقع أن يتوفر محرك البنزين التوربيني بقوة 205 كيلووات في الطراز الأكثر تكلفة ، مع احتلال Quadrifoglio على رأس النطاق.
يتم دمج كل منهم مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات.
لقد قمنا بقيادة البنزين الأساسي والديزل وقد أعجبنا بأداء كليهما. يتمتع محرك الديزل بقدرة كبيرة على الجر عند الدورات المنخفضة وكان هادئًا بدرجة كافية ، على الرغم من أن رحلتنا كانت تتكون في الغالب من الطرق السريعة والطرق الريفية.
ومع ذلك ، فإن الإصدار 2.0 أكثر انسجاما مع شخصية السيارة. إنها آلة حية تحب الدورات وتصدر صوتًا رياضيًا عند الضغط عليها. يساعد الأوتوماتيكي في التبديلات السريعة والبديهية.
تتمتع المقاعد بدعم جانبي جيد وتجلس منخفضًا في المقعد ، مما يساعد على إضفاء مظهر رياضي.
شعرت كلتا السيارتين بالمرونة من خلال الزوايا والراحة ، بينما لا تزال تتعامل مع المطبات بسهولة ، على الرغم من أن معظم الطريق كان على طرق مستوية. سوف نؤجل القرار النهائي حتى أوائل العام المقبل.
التوجيه حاد ودقيق ، على الرغم من أنه يفتقر إلى الوزن وردود الفعل من السلسلة 3.
تتعزز متعة القيادة من خلال المقصورة التي تحيط بالسائق. تتمتع المقاعد بدعم جانبي جيد وتجلس منخفضًا في المقعد ، مما يساعد على إضفاء مظهر رياضي.
الجزء السفلي المسطح من عجلة القيادة بحجم جيد ، والنهج البسيط للمقابض والأزرار مرحب به. يتم التحكم في القوائم التي تظهر على الشاشة بواسطة مقبض دوار والقوائم منطقية وسهلة التنقل.
لا يُنسى الركاب أيضًا ، وذلك بفضل المساحة الخلفية للأرجل والفتحة الخلفية المنفصلة.
السيارة ليست مثالية بالرغم من ذلك. جودة تنجيد المقاعد وتقليم الأبواب على قدم المساواة مع الألمان ، لكن بعض المفاتيح والمقابض تبدو رخيصة بعض الشيء ، في حين أن الشاشة المركزية صغيرة وتفتقر إلى الوضوح الذي تتمتع به منافسيها الألمان - على وجه الخصوص ، المنظر الخلفي الكاميرا صغيرة جدًا.
شعرنا بتكييف الهواء في كلتا السيارتين اللتين قمنا باختبارهما أنه لا يمكنه تلبية متطلبات الصيف الأسترالي. كان لدينا كلاهما في مكان كان من شأنه أن يتسبب في عاصفة ثلجية في سيارة تويوتا. كانت هناك أيضًا بعض المشكلات المتعلقة بالملاءمة والتشطيب.
بشكل عام ، مع ذلك ، هذه سيارة رائعة. تبدو أنيقة من الداخل والخارج ، وهي ممتعة في القيادة ، وبداخلها بعض التقنيات الذكية.
قد يتحول كوادريفوليو القاسي إلى سحر حظ ألفا الجيد.
تحقق Skunkworks النجاح
Alfa Giulia هي سيارة ولدت من اليأس والانزعاج.
خططت Alfa في الأصل لإطلاق سيارة سيدان جديدة متوسطة الحجم في عام 2012 ، لكن رئيس شركة Fiat Sergio Marchionne سحب الدبوس - شعر بشكل حدسي أن السيارة غير مناسبة.
عاد فريق التصميم والهندسة إلى لوحة الرسم وبدا مستقبل ألفا روميو قاتمًا.
في عام 2013 ، بدأ مارشيوني حشد القوات من مجموعة فيات الأوسع ، بما في ذلك اثنان من موظفي فيراري الرئيسيين ، بهدف اختراق سوق سيارات السيدان متوسطة الحجم شديدة التنافسية التي تهيمن عليها BMW 3 Series و Mercedes-Benz C-Class.
تم تجميع لواء من طراز skunkworks وتسييج من بقية سيارات Fiat - حتى أنه كان لديهم تصاريح فريدة. كان لديهم ثلاث سنوات لتطوير منصة جديدة تمامًا.
من خلال العمل بشكل غير تقليدي ، بدأت المجموعة بـ Quadrifoglio من الدرجة الأولى التي تتنفس النار وانتقلت إلى مجموعة متنوعة من الطهي للتخلص من الغبار الخيالي.
بأسلوب فيراري النموذجي ، بدأوا بوقت اللفة كهدف أولي: التجول في منطقة العدو ، نوربورغرينغ الألمانية الشهيرة ، في أقل من 7 دقائق و 40 ثانية.
كان من المفترض أن تتمتع السيارة بكفاءة وقود هي الأفضل في فئتها. كان عليه أيضًا هزيمة أنواع gremlins عالية الجودة التي ابتليت بها التكرارات السابقة للعلامة التجارية.
في العام الماضي ، ظهرت عقبة أخرى وتم تأجيل المشروع لستة أشهر أخرى. في وقت سابق من هذا العام في جنيف ، قال Marchionnet إنه قرر تأجيل إطلاق السيارة لأن المشروع كان "غير ناضج من الناحية الفنية".
مع إصلاح الأخطاء وتراجع إثارة ما قبل الإطلاق ، أصبح الأمر متروكًا للسوق الآن لتقرير ما إذا كان هناك مستقبل لواحدة من أكثر العلامات التجارية الأسطورية في العالم.
انقر هنا للحصول على مزيد من الأسعار والمواصفات لـ Alfa Romeo Giulia لعام 2016.
