مراجعة Alfa Romeo 4C 2019: Spider
محتوى
- هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10
- ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 6/10
- هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 6/10
- ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 8/10
- ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10
- ما هو شكل القيادة؟ 9/10
- ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 6/10
- كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 6/10
- حكم
- هل تفضل 4C Alpine A110؟ واسمحوا لنا أن نعرف عن ذلك في التعليقات.
لا شيء يمكن أن يعدني بشكل أفضل لسيارة Alfa Romeo 2019C لعام 4 من رحلة إلى مدينة الملاهي في سيدني.
هناك أفعوانية تسمى "وايلد ماوس" - وهي عبارة عن رحلة قديمة لسيارة واحدة ، بدون حلقات ، ولا توجد حيل عالية التقنية ، وكل رحلة تقتصر على مقعدين فقط.
يقذفك الفأر البري ذهابًا وإيابًا مع القليل من الاهتمام لراحتك ، ويستغل برفق عامل الخوف لديك ، مما يجعلك تتساءل عن فيزياء ما يحدث تحت مؤخرتك.
إنه اندفاع الأدرينالين ، وفي بعض الأحيان ، مخيف حقًا. تخرج من الرحلة وتفكر في نفسك ، "كيف نجوت بحق الجحيم؟".
يمكن قول الشيء نفسه عن هذه السيارة الرياضية الإيطالية. إنه سريع بشكل لا يصدق ، إنه رشيق بشكل لا يصدق ، فهو يتعامل كما لو كان به قضبان متصلة بأسفله ، ومن المحتمل أن يفعل شيئًا بنيًا لملابسك الداخلية.
| ألفا روميو 4 سي 2019: تارجا (سبايدر) | |
|---|---|
| تصنيف السلامة | |
| نوع المحرك | 1.7 لتر تيربو |
| نوع الوقود | البنزين الممتاز الخالي من الرصاص |
| كفاءة الوقود | 6.9 لتر / 100 كيلو متر |
| هبوط | 2 مقعدا |
| سعر | $65,000 |
هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10
ضع شارة فيراري عليها وسيعتقد الناس أنها الصفقة الحقيقية - أداء بحجم نصف لتر ، مع جميع الزوايا الصحيحة للحصول على الكثير من المظهر.
في الواقع ، كان لدي عشرات اللاعبين وهم يهزون رؤوسهم ويلوحون ليقولون "صديق السيارة الجيد" وحتى لحظات قليلة من الرقبة المطاطية - كما تعلم ، عندما تقود سيارتك ولا يسعني أحد على الطريق إلا أن تنسى أنهم وهم يمشون وينظرون باهتمام شديد لدرجة أنهم قد يصطدمون بعمود إنارة يقترب.
ضع شارة فيراري عليها وسيعتقد الناس أنها الصفقة الحقيقية.
إنه أمر مذهل حقًا. فلماذا يحصل على 8/10 فقط؟ حسنًا ، هناك بعض عناصر التصميم التي تجعله أقل سهولة في الاستخدام من بعض منافسيه.
على سبيل المثال ، مدخل قمرة القيادة ضخم لأن عتبات ألياف الكربون ضخمة. والمقصورة نفسها ضيقة للغاية ، خاصة بالنسبة للأشخاص طوال القامة. تعتبر Alpine A110 أو Porsche Boxster أكثر ملاءمة للقيادة اليومية ... ولكن مهلا ، 4C أفضل بشكل ملحوظ من ، على سبيل المثال ، Lotus Elise للدخول والخروج.
المقصورة مساحة ضيقة.
أيضًا ، بقدر ما تبدو ذكية ، هناك عناصر تصميم Alfa Romeo التي تغيرت منذ إطلاق 4C في عام 2015. إطلاق نموذج الإصدار.
ولكن حتى لو لم تكن ألفا روميو لا لبس فيها ، فهي 4C لا لبس فيها.
المصابيح الأمامية هي أكثر ما لا يعجبني.
ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 6/10
لا يمكنك الجلوس في مثل هذه السيارة الصغيرة وتتوقع مساحة كبيرة.
مقاس 4C صغير للغاية حيث يبلغ طوله 3989 مم وعرضه 1868 مم وارتفاعه 1185 مم فقط ، وكما ترون من الصور ، فهو شيء صغير. قد يناسبك سقف Spider القابل للإزالة إذا كنت طويل القامة.
طولي 182 سم ووجدته مثل شرنقة في المقصورة. تشعر وكأنك تربط نفسك بجسم السيارة عندما تكون خلف عجلة القيادة. والدخول والخروج؟ فقط تأكد من القيام ببعض تمارين الإطالة مسبقًا. ليس سيئًا مثل اللوتس للدخول والخروج ، ولكن لا يزال من الصعب أن تبدو جيدًا في التدافع داخل وخارج.
المقصورة مساحة ضيقة. مساحة الرأس والساقين نادرة ، وبينما يمكن ضبط المقاود للوصول والزاوية ، فإن المقعد به حركة يدوية قابلة للانزلاق ومسند الظهر فقط - لا يوجد تعديل أسفل الظهر ، ولا تعديل للارتفاع ... تقريبًا مثل دلو السباق. كما أنها صلبة مثل مقعد السباق.
طولي 182 سم ووجدته مثل شرنقة في المقصورة.
بيئة العمل ليست مثيرة للإعجاب - من الصعب رؤية أدوات التحكم في تكييف الهواء في لمحة ، وتتطلب أزرار محدد التروس بعض الدراسة ، ويتم وضع حاملي الأكواب في المنتصف (أحدهما لمشروب موكا مزدوج ، والآخر لبيكولو البندق) بشكل محرج حيث قد ترغب في وضع مرفقك.
نظام الوسائط سيء. إذا كنت سأشتري واحدة من هؤلاء ، فسيكون هذا هو أول شيء ، وستكون في مكانه شاشة لمس ما بعد البيع: أ) ستسمح بالفعل باتصال Bluetooth ؛ ب) تبدو كما لو كانت في وقت ما بعد عام 2004 ؛ ج) أن يكون أكثر ملاءمة لسيارة في هذا النطاق السعري. أود أيضًا ترقية السماعات لأنها سيئة. لكن يمكنني أن أفهم تمامًا ما إذا كانت هذه الأشياء غير مهمة لأن هذا هو المحرك الذي تريد سماعه.
لا توجد شاشة تعمل باللمس ، ولا Apple CarPlay ، ولا Android Auto ، ولا للملاحة عبر الأقمار الصناعية.
المواد - باستثناء المقاعد الجلدية الحمراء - ليست جيدة جدًا. يشبه شكل وملمس البلاستيك المستخدم ما ستجده في سيارات فيات المستعملة ، لكن الحجم الهائل لألياف الكربون المكشوفة يساعدك حقًا على نسيان تلك التفاصيل. كما أن الأحزمة الجلدية لإغلاق الأبواب جيدة أيضًا.
الرؤية من مقعد السائق جيدة - لهذه الفئة من السيارات. إنه منخفض والنافذة الخلفية صغيرة ، لذا لا يمكنك أن تتوقع دائمًا رؤية كل شيء من حولك ، لكن المرايا جيدة والمنظر الأمامي ممتاز.
هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 6/10
انظر ، ليس من المحتمل أن يرتدي أي شخص يفكر في شراء سيارة رياضية إيطالية قبعة الفطرة السليمة ، ولكن مع ذلك ، فإن Alfa Romeo 4C Spider هي عملية شراء متسامحة.
مع قائمة أسعار 99,000 دولار بالإضافة إلى مصاريف السفر ، فهذا من جيبك. بصرف النظر عما تحصل عليه مقابل نقودك.
تشمل المعدات القياسية تكييف الهواء ، وقفل مركزي عن بعد ، ومرايا كهربائية قابلة للتدفئة ، ومقاعد رياضية جلدية قابلة للتعديل يدويًا ، وعجلة قيادة مغلفة بالجلد ، ونظام ستيريو بأربعة مكبرات صوت مع اتصال USB ، وهاتف Bluetooth وتدفق صوتي. إنها ليست شاشة تعمل باللمس ، لذلك لا يوجد Apple CarPlay ، ولا Android Auto ، ولا للملاحة عبر الأقمار الصناعية ... ولكن هذه السيارة ممتعة للقيادة إلى المنزل ، لذا انسَ أمر الخرائط ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS). هناك أيضًا مجموعة أدوات رقمية مع عداد سرعة رقمي - صدقني ، ستحتاجها.
العجلات القياسية متداخلة - 17 بوصة في الأمام و 18 بوصة في الخلف. تحتوي جميع طرازات 4C على مصابيح أمامية ثنائية الزينون ومصابيح LED تعمل أثناء النهار ومصابيح خلفية LED وأنبوب عادم مزدوج.
بالطبع ، لكونك من طراز سبايدر ، فإنك تحصل أيضًا على غطاء ناعم قابل للإزالة ، وأنت تعرف ما هو الجميل؟ يأتي غطاء السيارة بشكل قياسي ، لكنك سترغب في وضعه في السقيفة لأنه يشغل مساحة صغيرة في صندوق السيارة!
يغطي غطاء السيارة معظم صندوق السيارة.
كانت سيارتنا أعلى من سلم الأجور ، بسعر مثبت يبلغ 118,000 دولار قبل الطرق - كان لديها عدد قليل من مربعات الاختيار مع الخيارات.
الأول هو الطلاء المعدني البازلت الرمادي الجميل (2000 دولار) وفرجار الفرامل الحمراء المتناقضة (1000 دولار).
بالإضافة إلى ذلك ، هناك حزمة الكربون والجلد - مع أغطية مرايا من ألياف الكربون وإطارات داخلية ولوحة عدادات مخيطة بالجلد. هذا هو الخيار 4000 دولار.
وأخيرًا حزمة السباق (12,000 دولار) والتي تتضمن عجلات ذات ألوان داكنة متداخلة مقاس 18 بوصة و 19 بوصة وهذه العجلات مزودة بإطارات Pirelli P Zero الخاصة بالطراز (205/40/18 في الأمام). ، 235/35 / 19 خلف). بالإضافة إلى وجود نظام عادم رياضي رائع للسباقات وتعليق السباق.
ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 8/10
يتم تشغيل Alfa Romeo 4C بواسطة محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.7 لتر يعمل بشاحن توربيني يولد 177 كيلو واط عند 6000 دورة في الدقيقة و 350 نيوتن متر من عزم الدوران من 2200-4250 دورة في الدقيقة.
يتم تثبيت المحرك في وسط السفينة ، بالدفع الخلفي. إنها تستخدم ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات (TCT) مزدوج القابض مع التحكم في الإطلاق.
يولد المحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.7 ليتر قوة 177 كيلوواط / 350 نيوتن متر.
تدعي Alfa Romeo أنها تصل إلى 0 كم / ساعة في 100 ثانية ، مما يجعلها واحدة من أسرع السيارات في هذا النطاق السعري.
ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10
يبلغ استهلاك الوقود المزعوم لسيارة Alfa Romeo 4C Spider 6.9 لترًا لكل 100 كيلومتر ، لذا فهي ليست رخيصة الثمن.
ولكن ، بشكل مثير للإعجاب ، رأيت توفيرًا حقيقيًا للوقود يبلغ 8.1 لتر / 100 كم في دائرة تتضمن حركة المرور في المدن والطرق السريعة والقيادة "القاسية" على الطرق المتعرجة.
ما هو شكل القيادة؟ 9/10
لقد قلت أنها كانت مثل قطار الملاهي ، وهي بالفعل كذلك. بالتأكيد ، لا يزعج الهواء شعرك بنفس القدر ، ولكن مع إغلاق السقف ، والنوافذ لأسفل ، واقتراب عداد السرعة باستمرار من تعليق الترخيص ، إنها إثارة حقيقية.
إنه يشعر بالضيق الشديد - فالألياف الكربونية الأحادية صلبة وصلبة للغاية. لقد أصبت في عين قطة وكل شيء حساس للغاية لدرجة أنك قد تخطئ في ضرب قطة حقيقية.
تعد أوضاع القيادة في Alfa Romeo DNA - الأحرف التي ترمز إلى Dynamic ، و Natural ، و All Weather - واحدة من تلك الأمثلة الملائمة لنظام جيد التنفيذ من هذا النوع. هناك فرق ملحوظ بين كيفية عمل هذه الإعدادات المختلفة ، في حين أن بعض أوضاع القيادة الأخرى أكثر توازناً في إعداداتها. هناك وضع رابع - Alfa Race - لم أجرؤ على تجربته على الطرق العامة. كانت الديناميكيات كافية لاختبار شخصيتي.
التوجيه في الوضع الطبيعي رائع - هناك وزن كبير وردود فعل ، وملامسة أرضية فائقة ومباشرة لا تصدق تحتك ، والمحرك ليس لذيذًا ولكنه لا يزال يعطي استجابة مذهلة للقيادة.
سيكون اختيارًا صعبًا بين Alpine A110 و Porsche Cayman.
الركوب حازم ، لكنه متماسك وسهل الانقياد في أي وضع من أوضاع القيادة ، ولا يحتوي على نظام تعليق متكيف. إنه نظام تعليق أكثر ثباتًا ، وبينما لا يتغير التخميد ديناميكيًا ، إذا لم يكن السطح مثاليًا على الإطلاق ، فسوف تهتز وتهتز في كل مكان لأن التوجيه يشعر بمزيد من الاتصال.
في الوضع الديناميكي ، يوفر المحرك استجابة مذهلة عندما تتحرك بخطى سريعة ، وتلتقط سرعة لا تصدق ، وقبل أن تعرف ذلك ، ستكون في منطقة فقدان الترخيص.
تتطلب دواسة الفرامل بعض الحركات القوية بالقدم - كما هو الحال في سيارات السباق - لكنها تسحب بقوة عندما تحتاج إليها. عليك فقط أن تعتاد على الشعور بالدواسة.
ناقل الحركة جيد في السرعة في الوضع اليدوي. لن يمنعك إذا كنت تريد العثور على خط أحمر ويبدو مذهلاً. يرضي العادم!
لا تحتاج إلى جهاز استريو عندما يكون صوت العادم جيدًا.
مع ارتفاع السقف والنوافذ ، يكون اختراق الضوضاء ملحوظًا للغاية - الكثير من هدير الإطارات وضوضاء المحرك. لكن انزع السقف وانزل على النوافذ وستحصل على تجربة القيادة الكاملة - حتى أنك تحصل على بعض الرفرفة الواضحة. لا يهم حتى أن نظام الستيريو هو هراء.
في السرعات العادية في القيادة العادية ، تحتاج حقًا إلى الانتباه إلى ناقل الحركة لأنه غير موثوق به وبطيء الاستجابة في بعض الأحيان. هناك تأخر ملحوظ إذا ضغطت برفق على الغاز ، من كل من المحرك وناقل الحركة ، وحقيقة أن ذروة عزم الدوران لا تصل في الأغنية قبل 2200 دورة في الدقيقة تعني أنه يجب محاربة التأخير.
سيكون اختيارًا صعبًا بين Alpine A110 و Porsche Cayman - كل من هذه السيارات لها شخصيات مختلفة جدًا. لكن بالنسبة لي ، إنها أشبه بسيارة go-kart أكثر من أي شيء آخر ، وهي بلا شك ممتعة للغاية للقيادة.
الضمان وتصنيف السلامة
الضمان الأساسي
3 سنوات / 150,000،XNUMX كلم
ضمان
تصنيف أمان ANCAP
ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 6/10
إذا كنت تبحث عن أحدث تقنيات الأمان ، فأنت في المكان الخطأ. بالتأكيد ، إنه في المقدمة لأنه يحتوي على بنية متينة للغاية من ألياف الكربون ، ولكن لا يوجد الكثير مما يحدث هنا.
يحتوي 4C على وسائد هوائية أمامية مزدوجة ، وأجهزة استشعار خلفية لوقوف السيارات ، وإنذار مضاد للقطر ، وبالطبع تحكم إلكتروني بالثبات.
ولكن لا توجد وسائد هوائية جانبية أو ستارية ، ولا كاميرا عكسية ، ولا فرملة طارئة أوتوماتيكية (AEB) أو مساعدة في الحفاظ على المسار ، ولا تحذير من مغادرة المسار أو اكتشاف النقطة العمياء. باعتراف الجميع - هناك عدد قليل من السيارات الرياضية الأخرى في هذا القطاع التي تفتقر إلى الأمان أيضًا ، ولكن
لم يتم اختبار 4C من قبل ، لذا لا يتوفر تصنيف أمان ANCAP أو Euro NCAP.
كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 6/10
إذا كنت تأمل في أن تعني سيارة "بسيطة" مثل 4C تكلفة منخفضة للملكية ، فقد يخيب ظنك هذا القسم.
تقترح حاسبة الخدمة على موقع Alfa Romeo أنه سيتعين عليك دفع مبلغ إجمالي قدره 60 دولارًا بعد 75,000 شهرًا أو 12 كم (مع فترات خدمة محددة كل 15,000 شهر / 6625،895،1445 كم). عند الانهيار ، تكلف الخدمات 895 دولارًا و 2495 دولارًا و 895 دولارًا و XNUMX دولارًا و XNUMX دولارًا.
أعني ، هذا ما تحصل عليه عندما تشتري سيارة رياضية إيطالية ، على ما أعتقد. لكن كن على علم أنه يمكنك الحصول على Jaguar F-Type مع خمس سنوات من الصيانة المجانية ، وتبدو Alfa وكأنها سرقة.
ومع ذلك ، تأتي Alfa مع خطة ضمان مدتها ثلاث سنوات و 150,000،XNUMX كم تتضمن نفس التغطية للمساعدة على الطريق.
حكم
قد يتساءل الناس عما إذا كان من المنطقي شراء Alfa Romeo 4C. لديها منافسون ممتازون من حيث جودة السعر - Alpine A110 يفعل نفس الشيء تقريبًا مثل Alfa ، لكنه أكثر صقلًا. ثم هناك بورش 718 كايمان ، وهي خيار أكثر ذكاءً.
ولكن ليس هناك شك في أن 4C متميزة ، وهي بديل بسعر مخفض من نوع ما لسيارة مازيراتي أو فيراري ، ونادرًا ما يتم رؤيتها على الطريق مثل تلك السيارات. ومثل الأفعوانية في لونا بارك ، هذا هو نوع السيارة التي ستجعلك ترغب في الركوب مرة أخرى.
هل تفضل 4C Alpine A110؟ واسمحوا لنا أن نعرف عن ذلك في التعليقات.
