معالجة بطانة رفرف السيارة: كيفية تجنب التآكل

تتضمن حماية بطانة رفرف السيارة عددًا من التدابير التي ستختلف اعتمادًا على المادة التي يتكون منها العنصر.

من بين جميع عناصر الجسم ، تظل العتبات وأقواس العجلات أكثر الأجزاء عرضة للتآكل وهي أول من يعاني من التآكل. تتمتع السيارة الجديدة ، خارج خط التجميع ، بحماية قياسية ضد الصدأ تحافظ على الرطوبة والملح في الأشهر الـ 12 الأولى.

تعني معالجة بطانة رفرف السيارة بشكل صحيح حماية الجسم من التآكل المبكر وإنشاء عزل صوتي إضافي للمقصورة. يتم إنتاج سيارات مثل كيا ريو وليفان ورينو لوجان بأدنى حد من الطلاء المضاد للحصى. لذلك ، من الأفضل معالجة مصدات السيارة فور الشراء. إذا تم استخدام السيارة ، يجب عليك أولاً فحص الجسم بالكامل بحثًا عن الصدأ. وعندها فقط قم بحماية ضد التآكل.

ما هي معالجة الحاجز

تتضمن حماية بطانة رفرف السيارة عددًا من التدابير التي ستختلف اعتمادًا على المادة التي يتكون منها العنصر. اليوم ، يتم تصنيع بطانة رفرف السيارة من:

• الصلب أو الألومنيوم
• البولي إيثيلين ، البلاستيك ABC ، ​​الألياف الزجاجية ؛
• التركيبات السائلة ("بطانة الحاجز السائل") ؛
• أفلام.

كل نوع له مزايا وعيوب ، ويستخدم في حالات معينة. قبل تغطية مصدات السيارة بغشاء واقي أو مضاد للتآكل ، من الضروري إزالة الجزء ومعالجة قوس العجلة. بالنسبة للعناصر البلاستيكية والألياف الزجاجية ، لا يتم استخدام المواد المضادة للتآكل والحصى: لا تخضع المادة للتآكل ولا تتفاعل مع الكواشف الملحية. الشيء الوحيد الذي يمكن أن يفسد عنصرًا بلاستيكيًا هو صدع من الحصى. يمكنك تقوية الهيكل بفيلم مدرع.

بطانات سائلة صلبة

في حالة استخدام مصدات الصلب في السيارة ، يوصى بمعالجتها بمضادات التآكل لمنع أكسدة المعدن والتآكل (ينتشر الصدأ بسرعة من أقواس العجلات إلى الأبواب والعتبات).

من الناحية التكنولوجية ، يتم تقليل معالجة الأجزاء الفولاذية لتنظيف الجزء وإزالة الشحوم والطلاء بمضاد التآكل أو مضاد الحصى.

طرق المعالجة

في خدمات السيارات ، يتم تقديم معالجة بطانة الحاجز على السيارة:

• مضادات التآكل السائلة على الشمع ، قواعد الزيت (رش) ؛
• المصطكي (يطبق في عدة طبقات بفرشاة).

بغض النظر عن المادة المختارة ، سيكون تسلسل العمل هو نفسه دائمًا:

1. تنظيف قوس العجلة ، وتفكيك بطانة الرفارف القديمة (في بعض طرز Mazda و Priora ، يتم تثبيت الأجزاء الفولاذية ذات الحواف المطاطية في المصنع).
2. إزالة بؤر التآكل (تستخدم المواد الحافظة).
3. إزالة الشحوم السطحية.
4. رش (تطبيق) مضاد التآكل في عدة طبقات. يعتمد سمك الحماية ضد التآكل على المادة المختارة. لذلك ، يتم تطبيق الشمع والمصطكي في طبقتين.

لا يتطلب تجهيز بطانة الرفرف على السيارة بأيديكم شيئًا خاصًا. أداة. كل ما تحتاجه هو مكونات عالية الجودة والوقت.

المصطكي

يعد طلاء بطانة الحاجز باستخدام المصطكي الخيار الأسهل للحماية من التآكل لأقواس العجلات. في معظم الحالات ، يتم استخدام المادة لمعالجة الجزء السفلي ، نظرًا لأنها ذات كثافة عالية ومن غير المناسب رشها في التجاويف المخفية لقوس العجلة.

المصطكي لبطانة الحاجز

ضع المصطكي بفرشاة (بعد تنظيف بطانة الرفرف جيدًا) ، في طبقتين. بعد التصلب ، تشكل المادة طبقة محكمة الإغلاق المرنة التي تحبس الحصى المتطاير وتمنع الصدأ.

يتم تضمين معالجة المصنع لأقواس العجلات مع المصطكي في العمل على عزل الصوت في المقصورة.

خليط الشمع

عوامل منع التآكل الشمعية عبارة عن تركيبات سائلة مع إضافة الشمع والراتنجات لمعالجة التجاويف المخفية (مثال على ذلك عامل الهباء الجوي المضاد للتآكل لبطانة الرفارف من LIQUI MOLY). إنها سهلة التطبيق: يمكن إنجاز العمل بشكل مستقل.

مضادات التآكل الشمعية

بعد تنظيف القوس بالكامل ، يتم رش البخاخ 3-4 مرات ، مما يسمح لكل طبقة أن تجف تمامًا. هذا يشكل غشاء رقيق.

تكوينات الشمع تتحمل درجات حرارة أقل من الصفر جيدًا ، ولا يتصدع الطلاء ، ولا يتدفق الشمع في الحرارة (على عكس Movil). يحمي الفيلم المرن والمغلق بسماكة 1 مم مصدات السيارة لمدة تصل إلى عام واحد ، ثم يجب تجديد التركيب.

المنتجات الزيتية

الميزة الرئيسية للعوامل المضادة للتآكل التي أساسها الزيت هي قدرتها العالية على الاختراق. لعلاج بطانة الرفرف على السيارات التي يزيد عمرها عن 5 سنوات ، يوصى باختيار المنتجات التي تحتوي على مثبطات التآكل والزنك. يوقف المانع جيوب الصدأ (وهو موجود دائمًا تقريبًا في السيارة القديمة) ، ويخلق الزنك طبقة واقية.

مضادات التآكل ذات الأساس الزيتي

بالنسبة للأقواس ، يتم اختيار العوامل المضادة للتآكل في علب الهباء الجوي (واحد يكفي لمعالجة الأقواس الأمامية). إذا كان المنتج في علب ، فستحتاج إلى مسدس رش خاص.

أيهما أفضل: بطانة رفرف سائلة أو بلاستيكية

"بطانة الحاجز السائل" عبارة عن طلاء لقوس العجلة بمركب خاص. بعد معالجة السطح بخزانة ، يصل سمك الطبقة الواقية إلى 2 مم (حسب عدد مرات رش المنتج). المزايا الرئيسية:

• في شكل رذاذ أو ماستيك ، تخترق "بطانة الحاجز السائل" جميع التجاويف المخفية لقوس العجلة ؛
• يحافظ على مصدر محتمل للتآكل ؛
• يشكل فيلمًا قويًا بدرجة كافية لحماية الجسم من الحصى والحصى.

بطانة الرفارف البلاستيكية هي جزء قابل للإزالة يتم تثبيته في القوس ، ويتم توصيله بالجسم بمسامير ذاتية التنصت أو لصقها. مزايا البلاستيك:

• لا تخضع للتآكل
• تكلفة منخفضة
• تشكيلة كبيرة لجميع الموديلات.

لا تشمل عيوب العناصر البلاستيكية خصائص المادة ، ولكن حقيقة أنه تحت بطانة الحاجز يمكن للجسم أن يبدأ بالتعفن إذا لم تتم معالجة الأجزاء المجاورة بشكل كامل ضد التآكل. في الوقت نفسه ، لا يتم معالجة البلاستيك بمضادات التآكل.

افعل ذلك بنفسك علاج مضاد للتآكل

يقوم السائقون ذوو الخبرة بطهي تركيباتهم من أجل معالجة الجسم ضد التآكل. تم اختبار الوصفات على مر السنين وتستخدم لدعم المعدن الذي استنفد موارده تقريبًا. يسمح لك هذا العلاج بتأخير لحظة التدمير الطبيعي للحديد قدر الإمكان ويعمل كحاجز موثوق به ضد الرطوبة والمكونات العدوانية.

انظر أيضا: كيفية إزالة الفطر من جسم سيارة VAZ 2108-2115 بيديك

المصطكي البيتوميني للسيارة

الأداة الجيدة هي تركيبة تعتمد على المصطكي البيتوميني. فمن الضروري أن تأخذ في أجزاء متساوية المضادة للحصى "كوردون" ، المصطكي لقاع الجسم -950. يسخن ويخلط جيدا. قم بمعالجة بطانة الحاجز في طبقتين باستخدام المعجون النهائي.

تشمل عيوب الطريقة حقيقة أن العامل المضاد للتآكل يجب أن يطبق بفرشاة. هذا غير مريح ، ليس هناك ما يضمن أنه سيكون من الممكن اختراق جميع الأماكن المخفية.

تعتبر معالجة بطانة الرفارف ضد التآكل جزءًا مهمًا من الحماية الشاملة لجسم السيارة. يوصى بفحص الأقواس مرة واحدة على الأقل في السنة وتجديد الطلاء مرة واحدة على الأقل كل 1 عام.

كيفية التعامل مع الرفارف