ماذا سيقول الزيت في فلتر الهواء لمحرك السيارة
عند شراء سيارة مستعملة، يجب عليك إيلاء أقصى قدر من الاهتمام لفحصها. وإذا كانت الحالة الخارجية والداخلية قد تساعد على الشراء، فغالبًا ما تكون نتيجة أبسط التشخيصات "اليدوية" لبعض وحداتها مفاجئة. على سبيل المثال، تتم الإشارة إلى مشاكل المحرك عن طريق وجود زيت في فلتر الهواء. اكتشفت بوابة AutoVzglyad مدى جديتها وما إذا كان من الممكن تجاهلها.
في بعض الأحيان، عند النظر إلى فلتر الهواء للسيارة التي قطعت مسافات طويلة، يمكنك ملاحظة الصورة التالية: الفلتر ليس فقط مغطى بالغبار والأوساخ (وهو أمر طبيعي بالنسبة له)، ولكن مع وجود بقع زيتية واضحة. ومن الواضح أن هذا ليس تشريبًا متخصصًا، ولكنه زيت محرك حقيقي، والذي لسبب ما بدأ ينفجر بهذه الطريقة الغريبة.
بعض سائقي السيارات، عند شراء مثل هذه السيارة، يغضون الطرف عن المشكلة، ويبررون اختيارهم بحقيقة أن السيارة بشكل عام في حالة جيدة: الجسم ليس فاسدًا، والداخلية مُجهزة جيدًا. لذلك ربما لا يوجد شيء خاطئ حقا؟ للإجابة على السؤال، دعونا نتعرف أولاً على كيفية دخول الزيت من المحرك إلى مرشح الهواء - فهذا ليس منفذًا طبيعيًا لتزييت المحرك.
يؤدي التشغيل الشديد أو طويل الأمد، والمسافة الطويلة، والصيانة غير المتكررة واستخدام الوقود ومواد التشحيم منخفضة الجودة إلى تآكل كبير في غرف الاحتراق. يصبح المحرك متسخًا جدًا، وتتآكل حلقات الضغط والزيت، ويواجه المالك سلسلة كاملة من المشاكل، بما في ذلك الزيت في الفلتر.
قد يكون أحد أسباب المشكلة الأخيرة هو انسداد صمام تهوية علبة المرافق. يصبح مسدودًا بالحطام وبالتالي بالزيت. إذا تخليت عن المشكلة ولم تغير الصمام، فسيستمر الزيت في الاندفاع - إلى نظام إمداد الهواء بالمحرك، ويضمن استقراره على مرشح الهواء. وبطبيعة الحال، يجب تغيير كل من الصمام والفلتر.
حلقات الزيت البالية يمكن أن تسبب مشاكل أيضًا. مهمتهم هي التحكم في سمك طبقة الزيت. ولكن عندما يتم استخدامها لفترة طويلة، تصبح الفجوات أكبر، مما يعني السماح بمرور كمية أكبر من الزيت من اللازم. قد يشير وجود دخان أزرق في العادم أيضًا إلى وجود مشاكل في الحلقات.
تعتمد تكلفة الإصلاحات على حالة أسطح عمل المحرك والمكابس والحلقات وما إلى ذلك. لذلك، للحصول على تشخيص أكثر دقة، من الأفضل الاتصال بميكانيكي محترف. سعر الإصلاحات مرتفع بشكل طبيعي.
تتسبب قنوات الزيت المتسخة والمسدودة أيضًا في تسرب الزيت إلى الفلتر. علاوة على ذلك، فإن العملية تتطور بسرعة، وتنمو بقع الزيت على عنصر المرشح بسرعة فائقة. يجب أن يكون هذا أمرًا مثيرًا للقلق، لأنه يعني أن السيارة لم يتم الاعتناء بها بشكل صحيح. ولم يتغير فيها الزيت ولا فلتر الزيت، وعلى الأغلب لم يتغير شيء.
تحت الضغط الزائد، يتم ضغط الزيت أيضا من خلال صمام تهوية علبة المرافق الإيجابية، وينتهي مرة أخرى على المرشح. يمكن حل هذه المشكلة عن طريق تنظيف المحرك وتغيير فلتر الزيت والزيت.
كما ترون، فإن الزيت الموجود على فلتر الهواء ليس دائمًا عملية إصلاح صعبة ومكلفة. ومع ذلك، إذا وجدت ذلك، فلا يزال يتعين عليك التفكير في ما إذا كان يجب عليك الاتصال ببائع هذه السيارة أم لا. بعد كل شيء، قد تكون مكوناته وتجميعاته الأخرى في نفس الحالة. لذلك، قبل أن تتخلى عن أموالك، لا تتردد في إحضار سيارتك للتشخيص. إن رفض المالك القيام بهذا الإجراء هو جرس إنذار آخر.
