هل يحتاج الديزل إلى محفز؟
تتمثل مهمة المحفز في تقليل انبعاث مكونات العادم الضارة ، بما في ذلك تلك المنبعثة من محرك الديزل.
لأكثر من 20 عامًا ، كان مصنعو السيارات يستخدمون المحولات الحفازة في أنظمة عادم محركات البنزين. نظرًا لأن المحول الحفاز هو جهاز يستخدم لتقليل انبعاث المكونات الضارة في غازات العادم ، فإنه يستخدم أيضًا في محركات الديزل. ينبعث من محرك الديزل السخام والهيدروكربونات وثاني أكسيد الكبريت وأكاسيد النيتروجين والمعادن: الكالسيوم والمغنيسيوم والحديد والزنك بسبب مبدأ التشغيل والوقود المستخدم. محفز الأكسدة المستخدم على نطاق واسع يوفر 98 بالمائة من انبعاثات ثاني أكسيد الكبريت وأكثر من 80 بالمائة من انبعاثات الهيدروكربون وأول أكسيد الكربون. منذ عام 2005 ، عندما يدخل معيار Euro IV حيز التنفيذ في أنظمة عادم محركات الديزل ، سيصبح من الضروري تركيب المحفزات ومرشح الجسيمات ، وربما يتم إضافة محفز إضافي لتحييد أكاسيد النيتروجين.
