بورش 718 كايمان GT4 RS الجديدة. بماذا يختلف عنه؟ انظر الصور
بقوة 500 حصان (368 كيلوواط) ، تم تطويره بواسطة محرك وسطي عالي السرعة ووزن يصل إلى 1415 كجم ، حان الوقت لإعادة تعريف مفهوم "متعة القيادة": بورش 718 كايمان جي تي 4 RS هي السيارة الرئيسية الجديدة لعائلة 718. آلة لا هوادة فيها للسائق.
العنصر الأساسي للسيارة الرياضية الجديدة هو المحرك الطبيعي سداسي الأسطوانات المعروف من سباقات 6 جي تي 911 وكأس 3 جي تي 911. وحدة "استرخاء" حتى 3 دورة في الدقيقة. بالمقارنة مع بورش 9000 كايمان جي تي 718 ، فإن 4 كايمان جي تي 718 آر إس الجديدة تنتج 4 حصانًا إضافيًا. (80 كيلو واط) ، وهو ما يتوافق مع نسبة الكتلة / الطاقة 59 كجم / حصان. تمت زيادة العزم الأقصى من 2,83 إلى 430 نيوتن متر.
يتميز طراز 718 الجديد الأفضل في فئته بمآخذ هواء خلف نوافذ السائق والراكب. يحتوي 718 كايمان تقليديًا على نوافذ جانبية صغيرة هنا. تعمل فتحات التهوية الجديدة على تحسين تدفق الهواء الداخل وفي نفس الوقت تخلق تجربة صوتية غامرة بجوار آذان المسافرين. احتفظ المصممون بمآخذ الهواء المميزة أمام العجلات الخلفية لتبريد المحرك.
مثل كل سيارة بورش حالية في عائلة RS ، فإن سيارة 718 GT4 RS الجديدة متوفرة فقط مع ناقل حركة ثنائي القابض (PDK) بسبع سرعات من بورشه. يقوم صندوق التروس بنقل التروس على الفور ويضمن أقصى أداء. تسمح مبدلات السرعة للسائق بتغيير التروس يدويًا دون رفع يديه عن عجلة القيادة. بدلاً من ذلك ، يتوفر ذراع تروس معاد تصميمه في الكونسول المركزي.
شاهد أيضاً: نهاية محركات الاحتراق الداخلي؟ بولندا تؤيد فرض حظر على البيع
يشكل ناقل الحركة PDK المعدّل رياضيًا أساس التسارع المذهل للسيارة الرياضية الجديدة ذات المحرك المتوسط. تتسارع سيارة 718 Cayman GT4 RS من 0 إلى 100 كم / ساعة في غضون 3,4 ثانية فقط (GT4 مع PDK: 3,9 ثانية) وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 315 كم / ساعة (GT4 مع PDK: 302 كم / ساعة) ؛ ثم يستخدم العتاد السابع.
تزن السيارة المزدوجة 1415 كجم فقط - بخزان وقود ممتلئ وبدون سائق ، وفقًا لمعيار DIN. وهذا يقل بمقدار 35 كجم عن 718 GT4 المزودة بـ PDK. تم تقليل وزن السيارة باستخدام مكونات البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP) مثل غطاء المحرك والرفارف الأمامية. كما تم تقليل الوزن باستخدام سجاد خفيف الوزن وتقليل كمية مواد العزل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن النافذة الخلفية مصنوعة من الزجاج خفيف الوزن. تتجلى الرغبة في التخلص من كل جرام إضافي من خلال ألواح الأبواب خفيفة الوزن المزودة بمفصلات من القماش للفتح ومقصورات التخزين الشبكية.
من الخارج ، يلفت الأنظار جناح خلفي ثابت جديد مزود بدعامات مرنة ودعامات من الألومنيوم. تصميمها عالي الأداء مشتق من سيارة السباق بورش 911 RSR ، وقد تم استخدامها مؤخرًا لأول مرة في سيارة إنتاج بورش ، 911 جي تي 3 الجديدة. في وضع الأداء ، المخصص للاستخدام على حلبة السباق ، تولد 718 Cayman GT4 RS قوة سفلية تزيد بنسبة 25٪ تقريبًا عن طراز GT4 ، والذي يرتبط أيضًا بارتفاع أقل بمقدار 30 مم (مقارنة بـ 718 كايمان) وفتحات تهوية أمامية جذابة . ، أقواس العجلات ، حماية محسّنة ديناميكيًا للهيكل السفلي مع ناشر خلفي ، ناشر أمامي بمستويات متعددة من التعديل وجناح أمامي جديد مع دوارات جانبية انسيابية.
يرجع الأداء العالي للسيارة أيضًا إلى تعديل الهيكل. إنها تستخدم وصلات كروية لربط الهيكل بإحكام بالجسم من أجل معالجة أكثر دقة ومباشرة. يتميز الهيكل القابل للضبط الجاهز للحلبات بتكوينات الصدمات الخاصة بـ RS وإعدادات الزنبرك والمثبت المعدلة.
يكتمل التصميم الديناميكي لسيارة GT4 RS بحزمة Weissach الاختيارية. يحتوي الغطاء الأمامي ، ومآخذ هواء المعالجة ، ومآخذ هواء التبريد ، وغطاء وحدة السحب ، وأغطية المرايا الجانبية والجناح الخلفي على كسوة من ألياف الكربون ، بينما تُذكّر أطراف عادم التيتانيوم بتلك الموجودة في بورشه 935. المصنوعة من التيتانيوم. تتضمن الحزمة أيضًا جزءًا علويًا من لوحة القيادة مغطاة بنسيج Race-Tex وشعار بورش كبير على النافذة الخلفية. بالإضافة إلى ذلك ، كجزء من حزمة Weissach ، بدلاً من عجلات الألمنيوم المطروقة مقاس 20 بوصة ، يمكن طلب عجلات من سبائك المغنيسيوم مقاس 20 بوصة بتكلفة إضافية.
أقيم العرض العالمي الأول لسيارة بورش 718 كايمان جي تي 4 آر إس الجديدة في معرض لوس أنجلوس للسيارات. يمكن طلب السيارة بسعر 731 زلوتي بولندي. ذل مع ضريبة القيمة المضافة. ستبدأ عمليات التسليم في ديسمبر 2021. بالإضافة إلى ذلك ، يتوفر GT4 RS مع حزمة Weissach الاختيارية التي تعمل على تحسين الديناميكا الهوائية. كما ظهرت نسخة السباق من 718 Cayman GT4 RS Clubsport لأول مرة في لوس أنجلوس ، والتي ستظهر في سلسلة سباقات وطنية ودولية مختارة اعتبارًا من عام 2022.
أنظر أيضا: بيجو 308 ستيشن واغن
