نيو فورد كوجا: ولد هجينة
ثلاث نسخ كهربائية من السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة والواسعة
بمجرد أن تصل إلى السوق ، تقدم فورد كوجا الجديدة ثلاثة إصدارات هجينة - هجين معتدل ، هجين كامل ومكونات هجينة يتم شحنها من مقبس الحائط. وهذا يجعلها أكثر طرازات السيارات الكهربائية.
علاوة على ذلك ، فإن السيارة نفسها هجينة. إنه قادر على الجمع بين السلوك الرياضي تقريبًا للتركيز مع التطبيق العملي لطراز SUV الواسع. بالنسبة لهذا الأخير ، فإن الأبعاد المتزايدة لها أهمية كبيرة. نمت Kuga بطول 89 ملم (4614 ملم) وعرض 44 ملم (1883 ملم) وقاعدة عجلات 20 ملم (2710 ملم). يترجم هذا إلى مساحة داخلية أكبر (الأفضل في فئتها وفقًا لفورد) ، خاصة في الصف الثاني من المقاعد ، والذي يمكن أن يتحرك للأمام والخلف على القضبان في نطاق 150 مم. تم تقليل الارتفاع فقط بمقدار 6 مم (1666 مم) ، مما يساهم في تحسين الجر.
لا يمكن رؤية Kug الموسع من الخارج. على العكس من ذلك ، فإن التصميم الأيروديناميكي الجديد يجعله أكثر إتقانًا وإحكامًا. وقالت الشركة إن النموذج تم تطويره بالتعاون الوثيق مع مالكي سيارات الدفع الرباعي لتقديم تصميم مميز. على ما يبدو ، فإن عملاء Ford مغرمون جدًا أيضًا بـ Porsche ، لأن التشابه أمام تشكيلة Stuttgart SUV أكثر من واضح. فقط شبك أمامي من طراز أستون مارتن يجعل المظهر مختلفًا بعض الشيء. المصابيح الخلفية أضيق وممتدة أفقيًا ، مما يجعل الرؤية أقرب إلى نطاق هاتشباك. لهجة لطيفة بشكل خاص هي المصد الخلفي الذي نمت بشكل ملحوظ ، حيث يتم قطع مآخذ كاتمات الصوت المزدوجة. مظهر رياضي جميل.
الفضاء
يتم الترحيب بك في الداخل من خلال تصميم داخلي واسع بشكل مدهش.
مساحة كبيرة ، خاصة في الخلف وفوق رؤوس الركاب ، تجعلك تتساءل من أين أتت ، على خلفية الأبعاد الخارجية المدمجة نسبيًا. خلاف ذلك ، لا توجد مفاجآت في التصميم الداخلي. يبدو الأمر كما لو كنت في وضع التركيز الجديد ، وهو أمر جيد لأن كل شيء منظم بدقة وسهل الاستخدام. من البلاستيك الموجود في المقصورة ، وهو صعب للغاية ، خاصة في الجزء السفلي ، هناك الكثير مما هو مرغوب فيه ، ولكن بالنسبة للأكثر ذكاءً ، هناك نسخة فاخرة من Vignale مع جلد أصلي وخشب ومعدن ، إلخ. HERE). لأول مرة ، يتميز Kuga بتقنية مودم FordPass Connect ، والتي تتيح التحكم في مجموعة من وظائف السيارة عن بُعد من أي مكان باستخدام إشارة بيانات الجوال. أثناء شحن الأجهزة المحمولة لاسلكيًا في الكونسول الوسطي ، يمكنك البقاء على اتصال عبر البلوتوث من خلال نظام الاتصال والترفيه SYNC 3. يسمح للسائقين بالتحكم في أنظمة الصوت والملاحة وتكييف الهواء ، والهواتف الذكية المتصلة بأوامر صوتية بسيطة أو إيماءات مثل مثل الانزلاق أو السحب بأصابعك. التوافق مع Apple CarPlay و Android Auto مجاني.
استمتع بصوت نقي للغاية لنظام الصوت الفاخر Bang & Olufsen بفضل المستوى العالي للمعدات.
ناعم
كانت السيارة الاختبارية في نسخة هجينة معتدلة تجمع بين محرك ديزل سعة 48 لتر مع بداية / مولد مدمج (BISG). يحل محل المولد القياسي من خلال توفير الاسترداد وتخزين الطاقة مع تقليل سرعة السيارة وشحن بطارية ليثيوم أيون XNUMX فولت. يعمل BISG أيضًا كمحرك ، باستخدام الطاقة المخزنة لتوفير عزم دوران إضافي للمحرك أثناء القيادة العادية والتسارع ، ولتشغيل الأنظمة الكهربائية المساعدة للمركبة.
وهكذا ، حتى الآن ، عند تسريع محرك ديزل بقوة 150 حصان. كان هناك ثقب توربو صغير ، ثم 16 حصانًا إضافيًا و 50 نيوتن متر للمحرك الكهربائي يعوضانه تمامًا. يستغرق التسارع من حالة التوقف التام إلى 100 كم / ساعة 9,6 ثانية ، ومع عزم دوران يبلغ 370 نيوتن متر ، يمكنك دائمًا الحصول على قوة دفع موثوقة في القيادة المحكومة. ومن المثير للاهتمام ، على الرغم من النظام الهجين ، أن ناقل الحركة عبارة عن علبة تروس بست سرعات. يوجد أيضًا ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات ، والذي يتوفر فقط في إصدارات البنزين والديزل غير الهجينة. يذهب محرك الأقراص إلى العجلات الأمامية ، ولكن هناك أيضًا إصدارات 8x4 في النطاق. كان استهلاك الوقود للسيارة الجديدة أثناء القيادة الديناميكية 4 لترًا لكل 6,9 كيلومتر ، وتعد شركة فورد أنه في الدورة المركبة يمكن أن يصل إلى 100 لتر.
واحدة من نقاط القوة في Kuga هي المناورة ، وهي أقرب إلى هاتشباك من سيارات الدفع الرباعي. الورقة الرابحة هنا هي المنصة الجديدة من Focus ، والتي خفضت الوزن بما يصل إلى 80 كجم ، مع زيادة القوة الهيكلية بنسبة 10٪. كل هذا رائع عند الانعطاف بسرعات أعلى ، على الرغم من أن الماكينة تركز على السلوك المريح على الطريق. يعد مساعدو السائق من أحدث التقنيات ، كما أن نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة ، والذي يمكن أن يتكيف مع قيود علامات الطريق ، مثير للإعجاب بشكل خاص.
تحت غطاء محرك السيارة
| محرك | هجين ديزل معتدل |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| حملة | العجلات الأمامية |
| حجم العمل | 1995 مكعب |
| القوة في حصان | 15 0 ساعة (عند 3500 دورة في الدقيقة). |
| طوق معدني للعنق | 370 نيوتن متر (عند 2000 دورة في الدقيقة) |
| وقت التسارع | (0-100 كم / ساعة) 9,6 ثانية. |
| السرعة القصوى | 200 كم / ساعة |
| استهلاك الوقود (WLTP) | الدورة المركبة 1,5 لتر / 100 كم |
| انبعاثات CO2 | 135 جم / كم |
| الوزن | كغ 1680 |
| السعر | من 55 ليفا مع ضريبة القيمة المضافة |
