نيسان إكس تريل ستجعلك تحب عطلة نهاية الأسبوع في البلد

تعتبر نيسان إكس تريل الجديدة السيارة المثالية للرحلات الريفية الصغيرة والكبيرة. سيذهب إلى أبعد من سيارة عادية ويأخذ معه كل ما تحتاجه للتنزه. تمكنت من التعرف عليها في غضون يومين في Podlasie.

تزداد شعبية أسلوب الحياة النشط بسرعة. أصبح الناس أكثر وأكثر استعدادًا لممارسة الرياضة بدلاً من الاسترخاء البطيء. يعد التزلج وركوب الدراجات وركوب الأمواج وصيد الأسماك أو الأنشطة الترفيهية الأخرى متعة خاصة وتساعد في الحفاظ على الجسم في حالة جيدة. يرتبط صعود الموضة الخارجية ارتباطًا وثيقًا بشعبية المركبات على الطرق الوعرة. هذه السيارات مثالية كمركبات عائلية وتسمح لك بممارسة هوايات نشطة.

إجابة نيسان هناك طلب عليه إكس تريل. هذه هي أكبر سيارات الدفع الرباعي للعلامة التجارية اليابانية المعروضة في أوروبا. نمت المبيعات بشكل مطرد على مدى السنوات الخمس الماضية وتستمر نيسان في التحسن.

بالنسبة لعام 2019 ، تم إعداد تحديث لمجموعة المحركات. تحت الغطاء نيسان إكس تريل الآن يمكن لمحرك ديزل 1.7 dCi أو 1.3 DIG-T العمل - معروف بالفعل ، على سبيل المثال ، من قاشقاي. تعرفت على الصفات القيادية والوظيفية لهذه السيارة من خلال محرك جديد في الظروف المحددة لطبيعة Podlasie. تضمنت عمليات التشغيل التجريبية طريقًا من منطقة وارسو إلى جانو بودلاسكي وحلقة خاصة على الطرق المحلية. كيف استطاع نيسان SUV؟ لنبدأ براحة المقصورة.

نيسان إكس تريل لخمسة أو سبعة أشخاص

يخبرك الاسم بشيء نيسان روج؟ لا شيء سوى وصف الاسم X-تريل في السوق الأمريكية. في الخارج ، الفضاء هو أهم شيء ، وفي الداخل يمكن رؤيته بالتأكيد. الكراسي تحت الاختبار نيسان إنها فسيحة وناعمة بشكل مبهج ، على الرغم من أنها مسطحة تقريبًا. يمكن أن يشعر الركاب الخلفيون بالخصوصية إكس تريللأنهم يجلسون أعلى بكثير من السائق والراكب الأمامي. بفضل هذا ، يمكنك الرؤية تمامًا في جميع الاتجاهات (بما في ذلك من خلال السقف البانورامي) ويمكنك بشكل مريح مد ساقيك أمامك. من الممكن أيضًا تحريك المقاعد الخلفية وإمالة مسند الظهر. أنا شخصياً أحببت المسار بهذه السيارة في الخلف. يبدو تقريبًا مثل سيارة ليموزين فاخرة نظرًا للتنجيد الجلدي الخفيف في الإصدار. Tekna.

صدر نيسان إكس تريل تستوعب 565 لترًا في النظام القياسي ، قابلة للتوسيع حتى 1996 لترًا. النسخة التي تتسع لسبعة أشخاص أعلى تكلفة بـ 2700 زلوتي بولندي ولديها مساحة أقل للأمتعة بحوالي 100 لتر. أود أن أرى ما إذا كان شخص متوسط ​​الطول يتناسب مع الصف الثالث ، لكنني لم أستطع ذلك. خلال العرض ، كانت هناك سيارات ذات خمسة مقاعد فقط.

ترتيب الجذع بأرضية مزدوجة فكرة تستحق الاهتمام. لدي فقط تعليقات حول مسند ذراع المقعد الخلفي ، والذي ، عند طيه ، يخلق ممرًا للتزلج. في رأيي ، يجب أن يكون هناك نوع من عنصر كتم الصوت.

مظهر نيسان إكس تريل - الفأر الرمادي

في الكروس أوفر الحضرية ، يبدو مظهر اللعبة موضع ترحيب ، ولكن في سيارات الدفع الرباعي الأكبر حجمًا ، يسترشد الجميع بالمحافظة. نفس الشيء مع إكس تريلمالذي لا تبرز صورته الظلية من بين الحشود. إذا تم إزالة الشعارات ، فقد يتم الخلط بينها وبين تلك الموجودة في السوق. إن خاصية الشبكة الأمامية على شكل V للعلامة التجارية لا تروق لي حقًا. شكل السيارة بالكاد صحيح ، والعجلات المعدنية مقاس 19 بوصة ومصابيح LED لا تساعد كثيرًا.

ليس لدي شك في أنه من وجهة نظر وظيفية ، كل شيء على ما يرام هنا ، لكن الجسم مصنوع بالكامل وفقًا للقالب. لسوء الحظ ، غالبًا ما يتم ذكر هذه الميزة بين الشركات المصنعة الآسيوية. نيسان مصمم للأشخاص الذين يحتاجون إلى رؤية خلفية جيدة ومرايا كبيرة وأبواب أمامية مريحة. لا يوجد إسراف أسلوبي يتعارض مع الوظائف.

محركات نيسان إكس تريل الجديدة

لقد دُعينا بشكل أساسي لاختبار محركات جديدة ، لذا باختصار كلمتين ، ما الذي تغير. يشمل المدى بنزين 1.6 تيربو بقوة 163 حصان. ومحركات التوربيني 1.6 (130 حصان) و 2.0 (177 حصان). بدلاً من ذلك ، تم تقديم وحدات أصغر 1.3 DIG-T بقوة 160 حصان. و 1.7 dCi بقوة 150 حصان. يتوفر نوع البنزين فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض DCT مع دفع بالعجلات الأمامية. في حالة الديزل ، يمكنك الاختيار بين ناقل حركة يدوي أو ناقل حركة متغير باستمرار. اكسترونيك.

نفس النسخة رافقتني لمدة يومين كاملين نيسان إكس تريل، مزودة بوحدة ديزل وأوتوماتيكي بدون خطوات. يتم تنشيط محرك 4 × 4 في هذه الحالة بواسطة مقبض دوار في النفق الأوسط أو تلقائيًا عند الحاجة.

كبير وطويل القامة ديزل SUV بقوة 150 حصان. لا تبدو جيدة حتى على الورق. في الممارسة العملية ، تم تأكيد المخاوف - هناك القليل من القوة عند التجاوز ، والتسارع إلى 100 كم / ساعة يستغرق 10,7 ثانية. لهذا السبب X-تريل إنها مناسبة بشكل أفضل لركوب لائق على الطرق الريفية ، بمساعدة عزل ضوضاء جيد جدًا في المقصورة. عند سرعات الطرق السريعة ، يمكن أن يحترق الكثير - حتى حتى 10 لتر / 100 كم.

لقد فوجئت بسرور بأداء ناقل الحركة المتغير باستمرار. اكسترونيك. هذا ليس CVT كلاسيكيًا لأنه يحتوي على 7 تروس صناعية يمكن التحكم فيها يدويًا. بفضل هذا ، لا يتأوه المحرك أثناء الانهيار ، ويتم نقل عزم الدوران إلى العجلات بأكبر قدر ممكن من الكفاءة. أي شخص لم يتعامل مع ناقل حركة متغير باستمرار من قبل لن يفهم بالتأكيد ما الذي يعمل فيه بالضبط نيسان إكس تريل.

القيادة على الطرق الوعرة مع نيسان إكس تريل ممتعة للغاية

عشرة أنماط نيسان من الداخل تبدو فاخرة للغاية ، لكن هذا لا يعني أنها لا تستطيع التعامل مع الطرق الوعرة. في الواقع ، لا أمانع في تشغيل نظام الدفع الرباعي. في الوضع التلقائي ، يعمل دون تأخير ، ويمكن أيضًا حظره. ثم يتم توفير عزم الدوران للعجلات بشكل متماثل حتى سرعة 4 كم / ساعة. تأثير هذه الإجراءات هو أن إكس تريلوي مسارات الحصى والغابات الترابية ليست رهيبة. مع خلوص أرضي يبلغ 204 ملم ، سوف يتعامل مع الأخاديد الصغيرة. لن أخاطر بقيادة هذه السيارة في الوحل والرمل. وبنفس الطريقة ، ستصل 90٪ من سيارات الدفع الرباعي إلى هناك. في هذه السيارة ، يتعلق الأمر بالقيادة إلى نهر ، أو بحيرة ، أو التغلب على تلة عشبية ، وهي تفعل ذلك على أكمل وجه.

نقص العرض نيسان لا يوجد نظام مساعدة على الطرق الوعرة. لا يوجد نظام تحكم في النزول ، ولا يوجد وضع خاص للطرق الوعرة. بدلا من ذلك على الطريق نيسان مساعدة السائق عبارة عن سلسلة من أجهزة الاستشعار التي تراقب محيط السيارة. هناك ، من بين أمور أخرى ، نظام مساعدة النقطة العمياء ، ونظام كاميرا بزاوية 360 درجة وفرملة أوتوماتيكية أمام أي عائق. الجديد في المجموعة هو ProPilot Active Cruise Control with Traffic Jam Assist.

ملحقات نيسان إكس تريل

نحن نعلم ذلك بالفعل X-تريل لديه القدرة على الوصول إلى موقع المخيم ولديه المعدات اللازمة وجميع أفراد الأسرة. هذا ليس كل شيء ، لأنه في صالة العرض يمكنك شراء الكثير من الملحقات لهذه السيارة. الخيار الأكثر فعالية هو خيمة على السطح. تم استخدام الخيام من هذا النوع منذ الخمسينيات ، ومنذ ذلك الحين لم تتغير فكرتهم كثيرًا. يمكن أن تستوعب الخيمة القابلة للسحب المثبتة على درابزين شخصين وهي ، باعتراف الجميع ، مثيرة للإعجاب. يمكن أن تتعامل نيسان أيضًا مع قافلة حيث يمكنها سحب ما يصل إلى 50 كجم. مع منزل متنقل مجهز بهذه الطريقة ، يمكنك التحرك بأمان أينما تنظر عينيك.

X-Trail و Podlaskie مناسبان تمامًا لبعضهما البعض.

يانوف بودلاسكي معروف في بولندا وأوروبا بتربية الخيول العربية. وفي هذا الصدد ، تتمتع المدينة بتقاليد كبيرة كذلك نيسان في مجال صناعة المركبات 4 × 4. لدي انطباع بأن X-تريلمثل المكان الذي يتم تقديمه فيه ، فهو مزيج من الحداثة والتقاليد. الوقت يمر بشكل أبطأ في بودلاسي. مع استمرار التنمية ، لا يزال الريف يحتوي على مزارع تقليدية ومنازل خشبية ملونة وقطعان من الماشية يتم رعيها على طول الطريق. من نيسانيم إكس تريل يبدو ، لأن داخل العديد من العناصر تبدو قديمة بعض الشيء ، مثل نظام الوسائط المتعددة أو الساعة. من ناحية أخرى ، هذه السيارة مليئة بالتكنولوجيا الحديثة بمظهر متحفظ إلى حد ما.

كان التحديث إلى خط المحرك ضروريًا بسبب تشديد معايير الانبعاثات ، على الرغم من أنني لست سعيدًا بما تم اقتراحه. في رأيي ، يمكن لمحرك 1.7 dCi قيادة مثل هذه السيارة الكبيرة بشكل صحيح وحرق الكثير من الوقود. كانت المفاجأة الأكبر هي ناقل الحركة Xtronic الرائع ونظام الدفع الرباعي الفعال.

بخلاف ذلك نيسان اكس تريل إنها مركبة متعددة الأغراض كبيرة وواسعة ومجهزة جيدًا جدًا. ستعمل في كل من المدينة وعلى الطريق السريع ، وفي الوقت نفسه ، لا تخاف منها المسارات الترابية. الملحقات المعروضة في المقصورة تزيد فقط من فائدتها.

نيسان اكس تريل سوف يفاجئ العديد من عشاق الأنشطة الخارجية ، تمامًا مثل Podlaskie Voivodeship نفسها. يجدر بك التوجه إلى هناك لرؤية الجيوب المختفية للقرى الشرقية التقليدية والفولكلور المحلي.