نيسان تيدا بعد VAZ 2115. الانطباعات الأولى

حتى وقت قريب ، كان معجبًا حقيقيًا بصناعة السيارات المحلية ، حتى ظهر مبلغ صغير من المال ، وهو ما يكفي لشراء سيارة أجنبية جديدة رخيصة الثمن. حسنًا ، أول الأشياء أولاً. طوال حياته ، امتلك سيارات روسية فقط ، أولاً ستة ، ثم سبعة ، ثم VAZ 2115. أخذ جميع السيارات الجديدة من وكلاء السيارات ، وقاد كل منها لمدة 4 سنوات على الأقل. عندما اشتريت VAZ 2115 ، اعتقدت أنني سأحصل الآن على هذه السيارة لبقية حياتي ، ولكن فجأة ظهر المال وقررت شراء سيارة أجنبية جديدة Nissan Tiida. بالطبع كنت أرغب في شراء Mazda 6 ، لكن بناءً على التقييمات ، فإن قطع غيار Mazda ليست رخيصة ، لذلك سأشتري هذه المرأة اليابانية بعد ذلك بقليل.

بالطبع ، لم يكن هناك ما يكفي من المال لشراء معدات فاخرة ، وأخذتها بطريقة أسهل ، ولكن لا تزال السماء والأرض مقارنة بصناعة السيارات لدينا. عندما كنت أقود سيارة VAZ 2115 ، كانت الأصوات في المقصورة متوترة باستمرار ، وكانت كل التفاصيل صريرًا ، ومزعزعة ، وخشخشة تأتي من كل تفاصيل السيارة. لم تكن هناك أعطال خطيرة خلال 4 سنوات من التشغيل ، والحمد لله ، لم أتعرض لحادث ، وقمت ببيع السيارة بحالة ممتازة ، ولم يكن هناك أي أثر للتآكل على الجسم حتى الآن.

ولكن عندما دخلت سيارة نيسان تيدا الجديدة في وكالة بيع السيارات ، أقدر على الفور جودة السيارات الأجنبية ، وليس من المناسب مقارنة هذه السيارات هنا ، لكنني ما زلت أريد أن أقول انطباعاتي الأولى عن قيادة سيارة نيسان. أولاً ، عندما تدخل هذه السيارة ، تشعر أن هناك مساحة كافية خلف عجلة القيادة لشخصين ، مثل هذه الرحابة. يمكن أن ينهار الركاب الخلفيون أيضًا دون تردد في ثلاثة ، على عكس VAZ 2115.

 

إذا كان كل شيء صريرًا وهزًا على Zhiguli ، فإن القيادة على سيارة Nissan Tiida لا تجلب سوى المشاعر الإيجابية ، ولا شيء يصرخ في أي مكان ، فالصمت يكاد يكون مثاليًا. البلاستيك ، بالطبع ، ليس من أعلى مستويات الجودة ، لكنه ناعم وممتع للغاية بلمسة ، وبالتأكيد لن يصرخ. عجلة قيادة مريحة للغاية ، ناعمة وغير قابلة للانزلاق. وسادتان هوائيتان قياسيتان في نيسان تيدا.

 

علبة التروس عبارة عن ناقل حركة يدوي بخمس سرعات ، ولم يكن لدي ما يكفي من المال لشراء ناقل حركة أوتوماتيكي ، وقد اعتدت القيادة باستخدام الميكانيكا طوال حياتي ، وأنا سعيد جدًا بإعادة تعلمها والتعود عليها. رافعة تروس مريحة للغاية ، على عكس VAZ 5. وبجانبها ، يوجد حاملان أكواب في مكان مناسب.

 

يعد التحكم في سخان السيارة أيضًا مريحًا جدًا ويتم بأسلوب كلاسيكي. بالمناسبة ، تذكرنا لوحة التحكم في المناخ إلى حد ما بلوحة Lada Kalina ، بالطبع ، فقط كل شيء يتم بشكل أفضل. نفس ضبط درجة الحرارة وقوة تدفق الهواء ، والتحكم في مخمد الهواء النقي الداخل إلى المقصورة يشبه Kalinov.

 

أثناء القيادة ، في بعض الأحيان لا تفهم حتى ما إذا كان المحرك يعمل ، لأن عزل الصوت في نيسان لائق وذو جودة عالية. كما أن ديناميكيات السيارة في أفضل حالاتها ، وسيكون التسارع أسرع مما كان عليه في الخامس عشر ، وسلاسة الركوب تفوق المديح ، وببساطة لا توجد كلمات. في الإصدار الأساسي ، تم تجهيز السيارة بنظام ABS ، وبالتالي فإن جودة الكبح رائعة. وهناك أيضًا نظام توزيع قوة الفرامل EBD.

آلة سعيدة ، فقط لا توجد كلمات. الآن أفهم ما تعنيه سيارة أجنبية جديدة ، من غير المرجح أن أجلس على سيارتنا الآن ، لقد اعتدت عليها بالفعل في نصف عام ، كما لو كنت أقود طوال حياتي.