قدمت نيسان سيارة X-Trail الجديدة

كشفت نيسان النقاب رسميًا عن الجيل الرابع من X-Trail ، المعروفة في أمريكا الشمالية باسم Roque. كان كروس أوفر أمريكي هو الذي دخل السوق لأول مرة. سيتم عرض خيارات البلدان الأخرى لاحقًا.

الكروس أوفر هو النموذج الأول للعلامة التجارية ، الذي تم بناؤه على منصة جديدة ستبني عليها ميتسوبيشي أوتلاندر التالية. تم تقليل طول السيارة بمقدار 38 ملم (4562 ملم) والارتفاع 5 ملم (1695 ملم) ، لكن نيسان تقول إن المقصورة لا تزال واسعة كما كانت دائمًا.

يحصل Roque / X-Trail الجديد على بصريات ذات مستويين وشبكة مكبرة بعناصر الكروم. تفتح الأبواب الخلفية 90 درجة تقريبًا ، ويصل عرض صندوق الأمتعة إلى 1158 ملم.

أصبح الجزء الداخلي ، الذي يتم فيه تغليف المقاعد واللوحة الأمامية وداخل الأبواب بالجلد ، أكثر ثراءً بشكل ملحوظ. تم تصنيع كل من المقاعد الأمامية والخلفية باستخدام تقنية Zero Gravity الجديدة ، التي تم تطويرها بالتعاون مع خبراء وكالة ناسا.

تم تجهيز الكروس أوفر بنظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة ، ولوحة قيادة رقمية مقاس 12,3 بوصة ، وتكييف هواء ثلاثي المناطق ، وشاشة عرض مقاس 10,8 بوصة ، ونظام ترفيهي مع شاشة مقاس 9 بوصات وخدمات عبر الإنترنت. هناك أيضًا وظيفة خاصة للتحكم في حركة المركبات ، والتي تتوقع أفعال السائق ويمكن ضبط التحكم في حالات الطوارئ.

يتلقى النموذج 10 وسائد هوائية وجميع تقنيات نيسان Safety Shield 360 ، بما في ذلك نظام التوقف في حالات الطوارئ مع التعرف على المشاة ، بالإضافة إلى وظيفة تتبع النقاط العمياء ، والمساعدة في الحفاظ على الممرات والمزيد. يتوفر نظام التوجيه ProPILOT Assist كخيار ويعمل مع مثبت السرعة.

حتى الآن ، من المعروف أن محركًا واحدًا فقط متوفر في طراز الولايات المتحدة. هذا محرك سعة 2,5 لتر يعمل بنظام السحب الطبيعي DOHC مع 4 أسطوانات وحقن وقود مباشر. يطور 194 حصان و 245 نيوتن متر من عزم الدوران. تحصل الكروس أوفر على نظام دفع رباعي ذكي مع قابض هيدروليكي كهربائي على المحور الخلفي. لديها 5 أوضاع تشغيل - سيارات الدفع الرباعي والثلج والقياسية والبيئية والرياضية. يحتوي إصدار الدفع بالعجلات الأمامية فقط على ثلاثة أوضاع.