نيسان باترول بالتفصيل حول استهلاك الوقود
كل عام المزيد والمزيد من السائقين يهتمون بتكلفة تشغيلها. هذا ليس غريبا ، لأن أسعار البنزين ترتفع يوميا. استهلاك الوقود في نيسان باترول صغير نسبيًا ، حوالي 10 لترات لكل 100 كيلومتر.
نيسان باترول هي سيارة دفع رباعي حديثة من الشركة اليابانية الشهيرة ، والتي اشتهرت في السوق العالمية منذ عام 1933. على مدار تاريخ وجودها بالكامل ، أنتجت الشركة المصنعة أكثر من 10 أجيال من العلامات التجارية المختلفة للسيارات. لأول مرة في السوق العالمية لصناعة السيارات ، عُرفت ماركة باترول عام 1951.
| محرك | الاستهلاك (المسار) | الاستهلاك (المدينة) | الاستهلاك (دورة مختلطة) |
| 5.6 (بنزين) 7-auto | 11 لتر / 100 كم | 20.6 لتر / 100 كم | 14.5 لتر / 100 كم |
حتى الآن ، هناك حوالي 6 تعديلات لهذه العلامة التجارية. الأجيال الرابعة والخامسة تحظى بشعبية خاصة. هذه التعديلات لها إطار ثابت ومحرك بسيط مع استهلاك وقود منخفض نسبيًا:
بالنظر إلى الخصائص التقنية لنيسان باترول من حيث استهلاك الوقود ، وكذلك حجم المحرك ونظام تشغيل علبة التروس ، يمكن تقسيم جميع الموديلات:
- تركيبات الديزل (2.8 ، 3.0 ، 4.2 ، 4.5 ، 4.8 ، 5.6).
- إعدادات الوقود (2.8 ، 3.0 ، 4.2 ، 4.5 ، 4.8 ، 5.6).
وفقًا للمواصفات الفنية ، يختلف متوسط استهلاك وقود نيسان باترول لكل 100 كيلومتر على الميكانيكا والأوتوماتيكي بنسبة 3-4٪ (حسب ماركة السيارة).
التعديل RD28 2.8
تم إطلاق طراز نيسان هذا في فرانكفورت في عام 1997. يمكن شراء سيارة باترول GR بمستويين: بمحرك بنزين أو ديزل. أحد هذه النماذج باترول 2.8. كانت قوة المحرك حوالي 130 حصان. بفضل هذه المؤشرات ، يمكن للسيارة التقاط سرعة قصوى تصل إلى 150-155 كم / ساعة في بضع ثوانٍ فقط.
يبلغ استهلاك البنزين في نيسان باترول لكل 100 كيلومتر في الدورة الحضرية حوالي 15-15.5 لترًا ، وعلى الطريق السريع لا يزيد عن 9 لترات. في حالة التشغيل المختلط ، تستخدم الوحدة حوالي 12-12.5 لترًا. وقود.
تعديل ZD30 3.0
طراز نيسان الآخر المشهور إلى حد ما مع تركيب أنظمة الديزل هو نيسان باترول 5 SUV بسعة محرك 3.0. لأول مرة تم تقديم هذا النوع من المحركات في عام 1999 في نفس معرض السيارات في جنيف. من نفس الفترة ، تم تثبيت هذا النوع من المحركات على جميع طرازات السيارات تقريبًا. تبلغ سعة هذه الوحدة 160 حصانًا ، مما يتيح لك تسريع السيارة إلى أقصى سرعة (165-170 كم / ساعة) في بضع ثوانٍ فقط.
يبلغ استهلاك الوقود الحقيقي لنيسان باترول (ديزل) في الدورة المركبة 11-11.5 لترًا لكل 100 كيلومتر من الجنزير. على الطريق السريع ، استهلاك الوقود 8.8 لترًا ، وفي المدينة 14.3 لترًا.
تعديل TD42 4.2
المحرك الذي يبلغ حجمه 4.2 هو المعدات الأساسية لجميع طرازات نيسان تقريبًا. كما هو الحال في العديد من الإصدارات الأخرى ، تم تجهيز هذا النوع من المحركات بست أسطوانات.
المركبة مزودة بعلبة تروس 5 سرعات (ميكانيكي / أوتوماتيكي).
على الرغم من كل المؤشرات ، فإن استهلاك البنزين من قبل نيسان باترول لكل 100 كيلومتر كبير جدًا: حوالي 20 لترًا في المدينة ، و 11 لترًا في دورة الضواحي. في الوضع المختلط ، تستهلك الماكينة 15-16 لترًا.
الموديل D42DTTI
بشكل عام ، يتطابق مبدأ تشغيل هذا المحرك مع TD42. الاختلاف الوحيد هو أن التوربينات مثبتة بشكل إضافي على هذا الإصدار ، مما قد يؤدي إلى زيادة قوة المحرك إلى 160 حصان. بفضل هذه المؤشرات ، تتسارع السيارة في 14 ثانية فقط لتصل إلى 155 كم / ساعة.
وبحسب الأرقام الرسمية ، فإن استهلاك البنزين لسيارة نيسان باترول في المدينة يتراوح من 22 إلى 24 لترًا. على الطريق السريع ، سينخفض استهلاك الوقود إلى 13 لترًا.
تعديل TB45 4.5
وحدة الوقود TB45 مع إزاحة للمحرك 4.5 لتر. بقوة 200 حصان. سيارة نيسان مزودة بست سلندرات. بفضل هذا التصميم ، يمكن للسيارة أن تكتسب السرعة القصوى في 6 ثانية.
لا يتجاوز استهلاك الوقود في نيسان باترول على الطريق السريع 12 لترًا. في الدورة الحضرية ، سيزداد الاستهلاك إلى 20-22 لترًا لكل 100 كيلومتر.
التعديل 5.6AT
في أوائل عام 2010 ، قدمت نيسان الجيل السادس من طراز Y62 باترول الجديد ، والذي كان مختلفًا تمامًا عن الإصدارات السابقة. تم تجهيز السيارة بمحرك قوي حديث ، حجم العمل فيه 5.6 لتر. تحت الغطاء ، قامت الشركة المصنعة بتركيب 405 حصان ، مما أتاح زيادة السرعة القصوى للوحدة.
تتراوح تكاليف الوقود في نيسان باترول في المدينة من 20 إلى 22 لترًا. خارج المدينة لا يتجاوز استهلاك الوقود 11 لترًا.
وفقًا للمواصفات الفنية ، قد تختلف معدلات استهلاك الوقود المشار إليها قليلاً عن المعدلات الحقيقية ، حيث يتم أخذ مقاومة التآكل لبعض الأجزاء ومدة التشغيل في الاعتبار. على موقع الشركة المصنعة ، يمكنك العثور على الكثير من آراء المالكين حول استهلاك الوقود وخصائص السيارة الأخرى.
