Nissan Leaf I مع بطارية 62 كيلو وات في الساعة؟ ممكن ، ومدى الطيران يتجاوز 390 كم! سعر؟ مخيف لكن ليس قتلًا [فيديو]

اشترى خبير السيارات الكهربائية الكندي سيمون أندريه بطاريات من نيسان ليف إي + لتثبيت واحدة في الجيل الأول ليف. اتضح أن الترقية لم تكن صعبة ، واستبدال الحزمة بـ 62 كيلو وات ساعة أعطى السيارة مدى يصل إلى 393 كيلومترًا بشحنة واحدة. تبلغ تكلفة العملية بأكملها حوالي 13 دولار كندي.

هل ترغب في ترقية سيارة نيسان ليف إلى بطارية أكثر قوة؟ تنفيذ وغير مكلفة نسبيًا

جدول المحتويات

• هل ترغب في ترقية سيارة نيسان ليف إلى بطارية أكبر؟ عملي وغير مكلف نسبيًا
  • السعر

يحتوي جيل Nissan Leaf I على بطاريات بسعة إجمالية تبلغ 24 أو 30 كيلو واط في الساعة. شهد الجيل الثاني طرح حزمة 40 كيلو وات في الساعة لأول مرة ، ومؤخراً تم تقديم طراز Leaf e + ببطاريات بسعة إجمالية 62 كيلووات ساعة للعرض.

> Nissan Leaf e + ، مراجعة EV Revolution: مدى لائق ، قوة الشحن مخيبة للآمال ، Rapidgate غير مرئي [YouTube]

لاحظ المراقبون الحذرون أن الجيلين لا يختلفان كثيرًا عن بعضهما البعض. تلقى الجهاز الأحدث جسمًا وداخلية محدثة ، لكن التقنيات المستخدمة كانت متشابهة. اختارت نيسان عدم تبريد البطاريات بشكل نشط ، الأمر الذي يجعل من الأسهل ، كما قد يتبادر إلى ذهنك ، ملاءمة الحزمة الجديدة في هيكل طراز الجيل الأول.

البطارية التي تبلغ سعتها 62 كيلووات في الساعة أثخن بمقدار 3,8 سم من البطارية القديمة - مما يعني أن الخلوص الأرضي للسيارة يقل بهذا المقدار. فقط البراغي الموجودة على الجانب لم تكن مناسبة ، لذلك قرر أندريه استخدام غسالة (أنبوب) إضافية بسماكة 3,8 سم. بقية المسامير تناسب تماما..

الموصلات متطابقة أيضًا.لذلك لم تكن هناك حاجة إلى تعديلات هنا أيضًا. تم استخدام بوابة إضافية فقط (Battery CAN Gateway ، GTWNL 1112) بين حزمة 62 كيلو واط في الساعة والمركبة.

يبدأ Nissan Leaf (2015) مع حزمة 62 kWh بشكل طبيعي ، ولا تظهر أي أخطاء على الشاشة. مع شحن العبوة إلى 95 في المائة ، أبلغت عن مدى يبلغ 373 كيلومترًا ، مما يعني ما يقرب من 393 كيلومترًا ببطارية ممتلئة! تم تأكيد مستوى الشحن أيضًا بواسطة LeafSpy Pro ، والذي كشف عن سعة العبوة القابلة للاستخدام: 58,2 كيلو واط في الساعة.

يدعي صانع الأقفال أن السيارة تشحن دون مشاكل في محطة الشحن شبه السريعة والسريعة (CCS):

السعر

كم تكلفة هذه الترقية؟ في أحد التعليقات ، نقل أندريه "حوالي 13 دولار كندي" اعتمادًا على حالة العبوة الموجودة حاليًا في السيارة. نعم هو كذلك ما يعادل ما يزيد قليلاً عن 38 زلوتي بولندي.

للمقارنة: تقول المعلومات من مختلف أنحاء العالم أن نيسان تتطلب ما يعادل 90-130 ألف زلوتي بولندي لاستبدال البطاريات بأخرى متطابقة ، بنفس القوة (24 أو 30 كيلوواط ساعة):

> نيسان في جميع أنحاء العالم تطلب PLN 90-130 لبطارية جديدة ؟! [تحديث]

قد يثير هذا اهتمامك: