نيسان الميرا سيدان 1.5 كومفورت بلس
نظرة أولى على الأعمال الورقية والشكل الخارجي للسيارة للتأكد من أن نيسان قد حققت هدفها. ثم قرر القيام ببعض البحث حول هذا الموضوع. أولاً ، تفتح غطاء صندوق الأمتعة وتجد أن الصنعة متوسطة ، وكذلك جودة المواد المختارة.
هناك العديد من الحواف الحادة داخل غطاء المحرك ، حيث أن غطاء المحرك غير مبطّن على الإطلاق ، وهو ما يعد مطلبًا اليوم تقريبًا (في حالة عربة المحطة ، يكون غطاء المحرك مبطّنًا). تساهم آلية الغطاء (أو الأدلة) التي تخترق عمق الجذع أيضًا في أسوأ تجربة. تعد المرونة على الورق أيضًا بالكثير ، لكن ظهر المقعد الخلفي يطوي فقط إلى ثلاثة أقسام. باقي الفروق بين السيارة السيدان و ستيشن واغن تكاد لا تذكر.
تشتمل المساواة أيضًا على وحدة سعة 1 لتر ، والتي تُعرف بالفعل بنفس الشكل تمامًا للإصدارات الثلاثة والخمسة أبواب. 5 كيلوواط (66 حصان) من القوة القصوى و 90 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى من الناحية النظرية لا يعدان بأداء مذهل ، لكن المحرك على الطريق يفاجئ. إنه يستجيب بشكل جيد لمحفز التسريع ومرونته مرضية تمامًا إلا إذا كانت السيارة محملة بمزيد من الأمتعة والركاب أو تتسلق درجة كبيرة. في جميع الأحوال ، يتطلب المحرك كمية مقبولة من الوقود ، والتي بشكل عام (لا تزال تعتمد على أسلوب القيادة ومتطلبات السائق الأخرى بالطبع) أقل من عشرة لترات ، ولحسن التعامل ، فإن المحرك سوف يكافئك بحوالي ثمانية لترات. لترات من الوقود لكل مائة كيلومتر.
الهيكل صلب ولا يوجد شيء مريح ، ولكنه أجمل بكثير عند المنعطفات. في مثل هذه الحالات ، ستقدر الميل الطفيف للجسم بالإضافة إلى حسن التحكم والوضعية. في المواقف الحرجة ، ستوقف الميرا الممتدة بشكل موثوق الفرامل التي لا تزال غير مدعومة من قبل ABS في حزمة Comfort plus.
أرادت نيسان استبدال القدرة الجيدة نسبيًا على المناورة لسيارة ألميرا سيدان بطول (241 ملم) وصندوق اللتر (زائد 105 لترًا) بسيارة ألميرا سيدان ، لكنها ليست بهذه البساطة التي قد تبدو للوهلة الأولى.
صحيح أن البوصات الإضافية للنسخة الموسعة تكون مفيدة في بعض الأحيان ، ولكن بالنسبة للجزء الأكبر ، تأتي المرونة أولاً. ويترتب على ذلك أن شراء الميرا الأقصر بثلاثة أو خمسة أبواب هو شراء أفضل. ومع ذلك ، بالنسبة لأولئك الذين يقدرون السنتيمترات أكثر ، لم يتبق شيء سوى إغلاق عين واحدة بالمرونة والجزء السفلي غير المستوي من الجذع واختيار الميرا سيدان.
بيتر هومار
الصورة: Uro П Potoкnik
نيسان الميرا سيدان 1.5 كومفورت بلس
البيانات الأساسية
| مبيعات: | رينو نيسان سلوفينيا المحدودة. |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 12.059,76 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 12.310,97 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 66 كيلو واط (90 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 13,8 مع |
| السرعة القصوى: | 173 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 6,6l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | المحرك: 4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين - إزاحة 1498 سم 3 - قوة قصوى 66 كيلو واط (90 حصان) عند 5600 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 128 نيوتن متر عند 2800 دورة في الدقيقة |
|---|---|
| نقل الطاقة: | دفع أمامي - ناقل حركة متزامن 5 سرعات - إطارات 185/65 R 15 H. |
| الاهلية: | السرعة القصوى 173 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع في 13,8 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 8,6 / 5,5 / 6,6 لتر / 100 كم (بنزين خالي من الرصاص ، مدرسة ابتدائية 95) |
| ميس: | سيارة فارغة 1105 كجم |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4425 مم - العرض 1695 مم - الارتفاع 1445 مم - قاعدة العجلات 2535 مم - الخلوص الأرضي 10,4 م |
| الأبعاد الداخلية: | خزان الوقود 60 لتر |
| علبة: | عادي 460 لتر |
оценка
تريد نيسان أن تظهر من خلال سيارة ألميرا سيدان أن السيارة ذات الصندوق الخلفي يمكن أن تكون أكثر فائدة من سيارة السيدان. لكن اللترات ليست كل شيء. من المهم أيضًا أن يكون تافهًا مثل المرونة. لا يزال أمام نيسان طريق طويل.
نحن نحمد ونعيب
مساحة الصندوق الرئيسي
محرك
المعالجة والموقف
كفاءة الكبح
مرونة الجذع
عازل للصوت
(لا) رحلة مريحة
ني سيستيما ABS
