نيكي لاودا، أسطورة الفورمولا 1 – ماتت الفورمولا 1
محتوى
نيكي لاودا، أسطورة الفورمولا 1 – ماتت الفورمولا 1
نيكي لاودا è ميت أمس عن عمر يناهز 70 عامًا في مستشفى جامعة St. زيورخ (سويسرا): متسابق نمساوي - بطل العالم ثلاث مرات F1 - كان الشخصية الرئيسية في السيرك وقيلت حياته في الفيلم "دفعة"منذ 2013.
نيكي لاودا: سيرة ذاتية
نيكي لاودا ولد في 22 فبراير 1949 فيينا (النمسا) والبدء في الجري - أولاً من واحد جي إف ثم مع Formula Vee - بفضل القروض المصرفية بسبب نقص الدعم الاقتصادي من الأسرة (واحدة من أغنى العائلات في العاصمة النمساوية).
في البداية ، كان يُعتبر "سائقًا مدفوع الأجر" (بفضل المال الذي تمكن من شراء مقعد فيه F2 ثم حتى مكان في مارس طوال موسم 1972) ، يبدأ في الظهور في العام التالي في BRM (يتم الحصول على المكان دائمًا بفضل القروض): يسير بسرعة الشريك السويسري كلاي ريجازوني ويقدم نصائح مفيدة للميكانيكيين بفضل مهاراته الممتازة في الاختبار.
سنوات في فيراري
نقطة تحول ل نيكي لاودا وصل عام 1974 بناءً على مكالمة من فيراري: في العام الأول كان أسوأ من Regazzoni ، لكن في عام 1975 أصبح بطل العالم بخمس نجاحات.
в عالم F1 1976 - قال في البطولة. فيلم "داش" - لدى نيكي كل الفرص لتكرار اللقب العالمي ، ولكن بعد خمسة انتصارات في أول تسعة سباقات جراند بريكس ، كان ضحية لحادث خطير للغاية على الحلبة الألمانية. نوربورغرينغ... عالق بين اللوحات وأنقذ العديد من الطيارين (بما في ذلك ارتورو ميرزاريو) يُدخل المستشفى مصابًا بحروق شديدة على وجهه وضوء ، ومليء بالدخان ، لكنه عاد إلى المسار بعد 42 يومًا فقط (فقد اثنان من سباقات الجائزة الكبرى) ويخسر كأس العالم ضده. جيمس هانت في السباق الأخير على حلبة فوجي اليابانية ، قرر النزول تحت المطر الغزير حتى لا يخاطر بحياته.
أصبح لاودا بطلاً للعالم للمرة الثانية في عام 1977 ، لكنه غادر سكوديريا دي مارانيلو قبل نهاية الموسم بسبب التوترات مع الفريق ومع زميله الأرجنتيني الجديد. كارلوس ريتيمان.
أول معتكف
نيكي لاودا يناسب الجميع برابهام في 1978 ؛ في العام التالي ، ترك عالم السباقات وأسس شركة طيران. لاودا اير.
العودة إلى F1
نيكي يعود إلى F1 في عام 1982: يحتاج إلى المال لمواصلة عمله الجديد ولهذا السبب يقبل عرضًا من ماكلارين. جنبا إلى جنب مع الفريق البريطاني ، فاز ببطولة العالم الثالثة والأخيرة - بطولة العالم 1984 - متقدما بنصف نقطة فقط على منافسه الفرنسي. آلان بروست.
بعد F1
نيكي لاودا نهائيا يرفض F1 في عام 1985 يركز على شركة الطيران الخاصة به ، وفي التسعينيات يعمل كمستشار في عالم السيرك. في عام 90 باع لاودا اير a الخطوط الجوية النمساوية، في عامي 2001 و 2002 يقود الفريق نمر وفي عام 2003 أنشأ شركة طيران أخرى: نيكي (أصبح في عام 2018. لوداموشن ولعدة أسابيع لاودا).
عضو قيادة الفريق مرسيدس خضع لعملية زرع الرئة في عام 2012 منذ عام 2018.
