إلكترونيات غير موثوقة
تظهر الدراسات أن 60 بالمائة. وفي بعض الحالات يكون سبب إيقاف السيارة هو تعطل المكونات الإلكترونية والكهربائية.
الجهاز الموثوق به غير موجود. تظهر أبحاث مركز أبحاث السيارات أنه في 6 حالات من أصل 10 ، يكون سبب توقف السيارة هو فشل المكونات الإلكترونية والكهربائية.
في السيارة الحديثة ، من المستحيل رفض وحدات التحكم الإلكترونية التي تتحكم في العديد من الوظائف. إن الجودة الرديئة للأجهزة الإلكترونية لها تأثير كبير على الأعطال غير المتوقعة للسيارات. عند استخدام السيارة ، يجب الانتباه إلى مصابيح التحكم التي تشير إلى حدوث عطل. على سبيل المثال ، يضيء المؤشر الأحمر 
يمكن أن يحدث "تلف المحرك" بسبب الغضب العادي للسلك الذي يتلقى نبضات من مسبار لامدا. يتسبب نقص المعلومات حول كمية الأكسجين في غازات العادم التي يتم قياسها بواسطة مسبار لامدا في حدوث خلل في نظام حقن المحرك ، وهي مشكلة أكثر خطورة.
يجدر أيضًا مراقبة السيارة وعدم إهمال الضرر الملحوظ. على سبيل المثال ، يمكن أن يتسبب عداد السرعة المفقود (انقطاع الكابل) في توقف المحرك لأن نظام التحكم في حقن الوقود لا يدرك أن السيارة تتحرك. نظام التحكم الإلكتروني "يعتقد" أن السيارة متوقفة ، ويختار جرعة أخرى أصغر من الوقود ، وهو ما لا يكفي لبدء التشغيل.
غالبًا ما يستغرق العثور على العيوب وإصلاحها وقتًا طويلاً ، والأسوأ من ذلك أنه يتطلب استخدام معدات متخصصة. يمتلك مختبرو الأجهزة المعنيون ورش عمل معتمدة ويتعين عليهم دفع مبالغ باهظة للعثور على عيب.
عند اتخاذ قرار بشراء سيارة جديدة أو مستعملة ، يجب الانتباه إلى جودة المكونات الإلكترونية. بعض مصنعي السيارات ، الذين يريدون توفير المال ، يشترون مكونات إلكترونية رخيصة. لا تعد العلامة التجارية الجيدة للسيارة دائمًا ضمانًا للجودة ، على الرغم من أنها يجب أن تكون كذلك بالطبع. حتى سيارة BMW 8 Series المرموقة واجهت مشاكل إلكترونية كبيرة في التسعينيات. تأتي موثوقية المركبات اليابانية مثل Toyota و Honda من معدل فشل الإلكترونيات المنخفض ، وليس فقط المكونات الميكانيكية.
كلما كانت السيارة أقدم ، قل عدد الأجهزة الإلكترونية التي تمتلكها. لحسن حظ المستخدمين ، تتحسن جودة "إلكترونيات السيارات" باستمرار.
