نصائح التوجيه الخاطئة: الأعراض والاستبدال
محتوى
عاجلاً أم آجلاً ، تبدأ الضربات المزعجة والمخيفة في الظهور في التعليق الأمامي لسيارة ركاب ، والتي ترتبط أحيانًا بمنعطفات التوجيه. غالبًا ما يكون السبب هو ربط نهايات قضيب. ليس لديهم عمر خدمة طويل يحطم الأرقام القياسية ، لذلك من المهم تشخيص العيب في الوقت المناسب وتغيير النصائح.
التوجيه ، مثل الفرامل ، لا يتسامح مع القيادة الخاطئة.
الغرض من أطراف وقضبان التوجيه
تُستخدم الأطراف الكروية لتوصيل قضيب الربط بالذراع الدوار للحامل أو مفصل التوجيه ، اعتمادًا على نوع تعليق السيارة.
لديهم صلابة وعدم وجود خلوص عند العمل في اتجاه معين ، مع السماح للقضيب بالتحرك بحرية بالنسبة للرافعة على طول الزاوية في مستويات مختلفة.
يتم ضمان ذلك من خلال تثبيت محكم للمسمار الكروي في جسم المفصلة مع ضغطه بواسطة زنبرك قوي عبر بطانات بلاستيكية أو معدنية مع تزييت.
جهاز رف التوجيه
الغالبية العظمى من سيارات الركاب تستخدم آلية توجيه من نوع الجريدة المسننة والترس. من الناحية الهيكلية ، تتكون من:
- هيئة آلية
- رفوف مع تخريش العتاد على جانب واحد ؛
- ترس محرك مثبت في نهاية عمود إدخال التوجيه ؛
- توقف يضغط الرف مقابل الترس لإزالة الفجوة بين الأسنان ؛
- وقف الينابيع
- البطانات في الجسم الذي تنزلق على طوله السكة ؛
- محامل متدحرجة ، يدور عمود الإدخال مع الترس فيها ؛
- أختام الزيت والأنثرات التي تختم الجسم ؛
- مقود مرن ، إذا تم توفيره.
يتم تثبيت جسم الآلية على واقي المحرك في الجزء السفلي منه أو على الإطار الفرعي للتعليق الأمامي. يتم توصيل عمود الحامل بعمود التوجيه على الشرائح أو شقة مصنوعة على سطح أسطواني.
يدير السائق عجلة القيادة ، وينقل عزم الدوران عبر العمود إلى عمود الإدخال. يعمل تعشيق الترس الصغير والرف على تحويل الحركة الدورانية للأعمدة إلى رف متعدِّد. يتم ربط قضبان الربط بنهايات أو منتصف السكة باستخدام وصلات مطاطية أو كروية ، واحدة على كل جانب.
القضبان الطرفية الأكثر استخدامًا ذات المفاصل الكروية (التفاح). يتم إغلاقها باستخدام منفاخ أسطواني يحافظ على المفصلات مشحمة وتحميها من الأوساخ.
يتم توصيل الأطراف الثانية للقضيب بأطراف التوجيه بمساعدة أدوات التوصيل الملولبة التي تنظم مقدمة العجلات.
من ناحية ، تحتوي أصابع الأطراف على كرة تدور في الجسم من خلال الحشوات ، ومن ناحية أخرى ، سطح مخروطي أو أسطواني للتثبيت بعروات الرافعات الدوارة. تعمل الرافعات بشكل مباشر على مفاصل أو دعامات التوجيه ، مما يتسبب في انحراف طائرات دوران العجلات.
أعراض مشاكل المفصلات
مفصلات أطراف وقضبان التوجيه محمية بأغطية مطاطية. السبب الرئيسي للفشل المبكر للمفاصل الكروية هو تشققات وتمزقات هذه الأغطية المطاطية (أنثرات).
يدخل الماء والأوساخ في المفاصل ، مما يتسبب في تآكل وتآكل مادة الأصابع والبطانات. تبدأ المفصلات في الإسفين ، وتتغير هندسة المفصل ، ويظهر اللعب.
تظهر الفجوات الناتجة عن نفسها كقرع في التعليق. من الصعب تمييز هذه الأصوات من مقعد السائق عن اهتراء المفاصل الأخرى في التعليق. لذلك ، فإن أي ظهور للقرع يتطلب تشخيصًا فوريًا.
يجب ألا تأمل أنه مع الضربة لا يزال بإمكانك الركوب لفترة من الوقت. إذا كان من الممكن تجاهل بعض المصادر الأخرى دون أي عواقب خاصة ، على سبيل المثال ، فإن تآكل دعامات التثبيت لا يهدد السيارة بأي شيء ، باستثناء عدم الراحة أثناء القيادة ، فإن رد الفعل العكسي في أطراف وقضبان التوجيه أمر خطير للغاية.
يمكن للإصبع أن يقفز من الهيكل ، مما سيؤدي إلى دوران فوري للعجلة ، وستفقد السيارة السيطرة تمامًا ، وفي أحسن الأحوال ، تنحرف عن الطريق ، وفي أسوأ الأحوال ، هناك خطر التعرض لحادث خطير مع حركة المرور القادمة. تشخيص التعليق أمر لا بد منه.
يمكن أيضًا أن ينبعث الضرب من خلال وصلات قضيب الربط البالية. تختلف طبيعة الصوت إلى حد ما ، فهو يعتمد على حركات عجلة القيادة أكثر من اعتماده على عمل نظام التعليق. ولكن حتى مع الحركة الرأسية للنصائح ، تنتقل قوى الشد والضغط إلى القضبان ، لذلك ستظل الضربة موجودة. سوف تعطي المعلومات الدقيقة التشخيص الدقيق فقط.
كيفية التحقق من صلاحية طرف التوجيه للخدمة
يتم فحص تشغيل طرف التوجيه بكل بساطة. مع التآكل الثقيل ، يتحرك الإصبع بحرية في الجسم في الاتجاه الطولي من قوة اليد.
إذا كان مثل هذا التشخيص صعبًا ، يمكنك وضع يدك على المفصلة ، واطلب من المساعد أن يهز عجلة القيادة على الجانبين. سيتم الشعور باختيار الفجوة باليد على الفور. يتم فحص كلا النصين ، اليسار واليمين ، بهذه الطريقة.
ستكون العلامة الثانية للحاجة إلى الاستبدال انتهاكًا لضيق الأغطية المطاطية. يجب ألا تحتوي على أي آثار شحوم قد خرجت ، والتي يمكن رؤيتها بوضوح على السطح الخارجي المترب عادةً للمطاط المموج. إنه أمر غير مقبول إذا تم تمييز الفجوات والشقوق بشكل مرئي.
لا يمكنك أن تقتصر على استبدال الأحذية المطاطية ، حتى لو تم توفير هذا الجزء كقطعة غيار. من المستحيل عمليا تتبع لحظة بداية الفجوة ، فمن المؤكد أن الغبار والماء قد تغلغلوا بالفعل داخل المفصلة. من المستحيل إزالته من هناك ، سوف تبلى المفصلة بشكل مكثف حتى إذا قمت باستبدال العضو الآخر وإضافة مواد التشحيم.
المفصلات القابلة للطي ، حيث كان من الممكن الغسل وتغيير الشحوم والبطانات والأصابع منذ فترة طويلة. طرف التوجيه الحديث هو عنصر غير قابل للفصل ويمكن التخلص منه ولا يمكن إصلاحه. إنه غير مكلف ، ويتغير دون صعوبة كبيرة.
الاستبدال الذاتي لطرف التوجيه على مثال Audi A6 C5
العملية بسيطة للغاية ، ولا يمكن أن تنشأ الصعوبات إلا في وجود خيوط متوترة أو وصلات أخرى. يمكن أن يتم العمل بدون حفرة أو مصعد:
- يتم رفع الماكينة بمقبس ، وبعد ذلك يتم تثبيتها على حامل موثوق ؛ لا يُسمح تمامًا بالعمل على الرافعة ؛
- قبل الرفع ، يتم فك مثبتات العجلات ، وبعد تعليق العجلة يتم إزالتها أخيرًا ؛
- يتم ترطيب الوصلات الملولبة للقضيب بالطرف والطرف إلى ذراع التأرجح بكثرة بمركب اختراق مثل "المفتاح السائل" أو مادة تشحيم سائلة عالمية مماثلة ، أحد نظائرها من WD40 ؛
- يتم فك خيط أداة التوصيل وتثبيت طرف العين القبضة ؛
- باستخدام ساحب مناسب أو ضربات مطرقة حادة في الاتجاه الجانبي ، تتم إزالة الإصبع من العين ؛
- يتم فك الحافة من جلبة ضبط الدفع ؛
- الجزء الجديد مركب بالترتيب العكسي ، من الأفضل تشحيم جميع الأسطح المجاورة بمواد تشحيم خاصة تحتوي على النحاس في عبوة ضباب ، وهذا سيمنع المزيد من التحمض ؛
- قبل العمل ، من المستحسن قياس طول القضيب أو وضع علامات من أجل الحفاظ على قيمة إصبع القدم تقريبًا ، لكن هذا لا يلغي التعديل الإلزامي على الحامل بعد اكتمال العمل.
لن يكون من الممكن الحفاظ بدقة على زاوية تقارب العجلات بعد استبدال الأطراف ، بغض النظر عن مدى دقة أخذ القياسات. لذلك ، فإن زيارة حامل ضبط إصبع القدم والحدبة أمر إلزامي ، ولكن على أي حال ، يجب أن يتم ذلك بانتظام ، لذلك سيتم حفظ الإطارات من التآكل المبكر والتعامل مع السيارة.
