لا تنس إضافة الزيت إلى المحرك
تخبرنا السيارات الحديثة بوقت ملء السيارة ، وتذكرنا بالحاجة إلى الفحص الدوري أو انخفاض مستوى زيت المحرك. هذه المعلومات الأخيرة مهمة جدًا لأن تجاهلها غالبًا ما يؤدي إلى تكاليف إصلاح عالية جدًا.
كانت المشكلة معروفة منذ بداية صناعة السيارات ، منذ عام 1919 ، م. طور Tadeusz Tanski نظامًا يعتمد على سيارة Ford T. 
إيقاف تشغيل اشتعال المحرك في حالة انخفاض ضغط الزيت بشكل كبير في نظام التزييت ، والذي تم استخدامه بعد ذلك في سيارة FT-B. هذه الأنواع من الأنظمة مفيدة ، ولكنها أيضًا لا تضر بفحص مستوى الزيت بنفسك. وفقًا للإحصاءات ، تتطلب حوالي 30٪ من السيارات ملء زيت المحرك.
في هذه الأثناء ، عندما يكون مستوى الزيت منخفضًا جدًا ، من الضروري إضافة الزيت. للتعبئة ، من الأفضل استخدام نفس زيت المحرك. كما سيتم استكمال إعادة التزود بالوقود بإضافات التكرير التي تبلى بمرور الوقت. ولكن ماذا لو نفد النفط من المحطة التي نستخدمها؟ لحسن الحظ ، غالبًا ما يمكن خلط زيوت المحركات الحديثة بأمان ، ولكن تذكر أنه حتى إضافة منتج ذي معايير مختلفة سيكون أكثر أمانًا للمحرك من القيادة بمستوى زيت منخفض للغاية.
يعني ما يسمى بالامتزاج أنه لا توجد عواقب سلبية لاستخدام الحشوات ، مثل تبلور الزيت أو ترسيب المواد المضافة أو التفاعلات الكيميائية الأخرى التي يمكن أن تسبب مشاكل في نظام التزييت. وفقًا لمتطلبات المعهد الأمريكي API ، يجب خلط الزيوت من فئة SG أو أعلى مع زيوت أخرى من نفس النوعية أو أعلى جودة. يجب أن نفترض دائمًا أنه عند خلط نوعين مختلفين من الزيوت ، فإن الخليط الناتج سيكون له معلمات أسوأ زيت مخلوط. عند إضافة الزيت ، يجب أيضًا اتباع نفس القواعد المتبعة عند اختيار بديل ، أي استخدام زيت يفي بمعايير الجودة المطلوبة ويفضل أن يكون من نفس اللزوجة.
وبالتالي ، فإن المتطلبات الرئيسية التي يجب أن يفي بها الزيت المعبأ هي معايير الجودة واللزوجة المحددة من قبل الشركة المصنعة. ستجد في دليل السيارة معلمات زيت محددة على شكل: اللزوجة - على سبيل المثال ، SAE 5W-30 ، SAE 10W-40 والجودة - على سبيل المثال ، ACEA A3 / B4 ، API SL / CF ، VW 507.00 ، MB 229.51 ، BMW Longlife- 01. يجب عليك اختيار زيت له اللزوجة المحددة في الدليل ويلبي أو يتجاوز معايير الجودة المطلوبة. ثم يمكننا التأكد من أننا اخترنا الزيت المناسب. إذا سمحت الشركة المصنعة لسيارتنا بالعديد من مواد التشحيم المختلفة ، فإن الأمر يستحق دائمًا اختيار الأفضل ، لأن جودة الزيت في المحرك لن تتدهور ، وسيكون للتزود بالوقود تأثير إيجابي على المحرك.
(دكتوراه في الطب)
بافيل ماستاليريك ، رئيس القسم الفني في كاسترول:
بالطبع ، أي زيت محرك أفضل من لا شيء. هذا ، بالطبع ، يشير إلى أقدم المباني. ستكون الأنواع الأحدث أكثر أمانًا لاستخدام الزيت الذي يفي بمتطلبات زيادة الشركة المصنعة ، لذلك ستحتاج إلى التحقق من اللزوجة ، مثل 5W-30 ، والجودة ، مثل API SM. إذا كانت لدينا سيارة من جهة تصنيع تفرض معايير الجودة الخاصة بها ، فإن الأمر يستحق اختيار زيت بمعيار دقيق يمكن العثور عليه في دليل مالك السيارة - على سبيل المثال ، MB 229.51 أو VW 504 00. متطلبات التوافق مفيدة عند تعبئة الزيت - تكون الزيوت ذات الجودة فوق المتوسطة (معيار API SG أو أعلى) قابلة للامتزاج تمامًا مع بعضها البعض. يجدر بنا أن نتذكر أن التزود بالوقود آمن.
