التحكم في السرعة لا يعمل

في معظم الحالات ، إذا لم تعمل الرحلة ، يكون هناك خلل في مستشعر دواسة الفرامل أو القابض. غالبًا ما يفشل بسبب الأسلاك التالفة وجهات الاتصال ، وغالبًا ما يكون ذلك بسبب مشاكل المكونات والأزرار الإلكترونية ، ونادرًا جدًا بسبب عدم توافق الأجزاء المثبتة أثناء عملية الإصلاح. عادة ما يمكن حل مشكلة التحكم في التطواف بنفسك. اكتشف سبب عدم تشغيل رحلة السيارة البحرية ، وأين تبحث عن عطل وكيفية إصلاحه بنفسك - ستساعدك هذه المقالة.

أسباب عدم عمل مثبت السرعة في السيارة

هناك خمسة أسباب أساسية لعدم عمل مثبت السرعة:

• فتيل تفجير؛
• تلف الملامسات والأسلاك الكهربائية ؛
• التشغيل غير الصحيح لفشل أجهزة الاستشعار ومفاتيح الحد والمشغلات المشاركة في التحكم في التطواف ؛
• انهيار وحدات التحكم في السرعة الإلكترونية ؛
• جزء من عدم التوافق.

تحتاج إلى التحقق من مثبت السرعة من أجل الأداء بسرعة. في معظم السيارات ، يتم حظر تنشيط النظام عندما لا تتجاوز السرعة 40 كم / ساعة.

إذا كانت لديك مشاكل في التحكم في التطواف ، فتحقق أولاً من المصهر المسؤول عن ذلك في وحدة الكابينة. سيساعدك الرسم التخطيطي الموجود على الغطاء في العثور على الشكل الصحيح. إذا انفجر المصهر المركب مرة أخرى ، فتحقق من الأسلاك الكهربائية للدوائر القصيرة.

في أغلب الأحيان ، لا تعمل رحلة بحرية بسيطة (سلبية) بسبب مشاكل في جهات الاتصال ومفاتيح الحد. لن تسمح لك وحدة التحكم الإلكترونية بتشغيل نظام التحكم في التطواف ، حتى إذا لم يتلق إشارة من أحد المستشعرات بسبب الأسلاك المكسورة أو أكسدة المحطات الطرفية أو "ضفدع" محشور.

حتى إذا لم يعمل مفتاح دواسة واحد فقط أو انطفأت مصابيح التوقف ، فسيتم حظر تشغيل نظام الرحلات لأسباب تتعلق بالسلامة.

الأسباب الرئيسية لعدم عمل مثبت السرعة في السيارة

فشل التحكم في التطواف	لماذا يحدث هذا	كيفية الإصلاح
أزرار مكسورة أو مكسورة	يؤدي التلف الميكانيكي أو الأكسدة بسبب دخول الرطوبة إلى فقدان الاتصال الكهربائي.	تحقق من الأزرار باستخدام التشخيص أو نظام اختبار قياسي. تعتمد طريقة تشغيله على الطراز ، على سبيل المثال ، في سيارة فورد ، تحتاج إلى تشغيل الإشعال مع الضغط على زر النافذة الخلفية المسخنة ، ثم الضغط على المفاتيح. إذا كان الزر يعمل ، ستصدر إشارة. إذا تم الكشف عن كسر ، فمن الضروري استبدال السلك ، إذا لم تعمل الأزرار ، قم بإصلاح أو استبدال مجموعة الوحدة.
	يتسبب التآكل الطبيعي لمجموعة الاتصال ("الحلزون" ، "الحلقة") في نقص الإشارة.	تحقق من مجموعة جهات الاتصال ، واستبدلها إذا كانت مساراتها أو كابلها تالفًا.
مفتاح دواسة القابض تالف	تلف النابض أو الحد من تشويش المفتاح بسبب الأوساخ والتآكل الطبيعي. إذا تعطلت مفاتيح التحكم في السرعة ، فلن يتم تنشيط النظام.	تحقق من الأسلاك الخاصة بالمفتاح الحدي والمستشعر نفسه. اضبط أو استبدل مفتاح الحد.
خطأ في تعديل دواسة الوقود الإلكترونية	تُفقد إعدادات الدواسة بسبب تآكل مسار مقياس الجهد ، ونتيجة لذلك تتلقى وحدة التحكم الإلكترونية بيانات غير صحيحة عن موضع الخانق ولا يمكنها التحكم فيه بشكل صحيح في وضع التطواف.	تحقق من مقياس الجهد بدواسة الغاز ، ولعبه المجاني ، واضبط شوط التسريع. إذا أخرجت الدواسة جهدًا غير صحيح (على سبيل المثال منخفضة جدًا أو عالية جدًا) ، فاستبدل مستشعر الدواسة أو مجموعة الدواسة. قد تحتاج الدواسة أيضًا إلى التهيئة على النظام.
أي عطل في ABS + ESP (مدعوم من ABS)	أجهزة استشعار العجلات وأسلاكها عرضة للفشل بسبب تغيرات الأتربة والماء ودرجة الحرارة. لا يستطيع نظام ABS نقل بيانات سرعة العجلة إلى الكمبيوتر بسبب جهاز استشعار مكسور أو مكسور.	افحص مستشعرات ABS على العجلات وأسلاكها. إصلاح الدوائر الكهربائية أو استبدال أجهزة الاستشعار المكسورة.
عطل في دائرة نظام الفرامل (مصابيح الفرامل ، مستشعرات موضع دواسة الفرامل وفرملة اليد)	لا تسمح لك المصابيح المحترقة أو الأسلاك المكسورة بتشغيل مثبت السرعة لأسباب تتعلق بالسلامة.	استبدل المصابيح المحترقة ، ورن الأسلاك وأزل الفواصل فيها.
	تشوش أو قصور في مستشعر موضع دواسة الفرامل أو فرملة اليد.	تحقق من أجهزة الاستشعار وأسلاكها. اضبط أو استبدل المستشعر الخاطئ ، ومفتاح الحد ، واستعادة الأسلاك.
مصابيح غير مناسبة	إذا كانت السيارة مجهزة بحافلة CAN ومصممة للمصابيح المتوهجة في الفوانيس ، فعند استخدام نظائر LED ، من الممكن حدوث مشاكل في الرحلة. نظرًا لانخفاض المقاومة والاستهلاك لمصابيح LED ، "تعتقد" وحدة التحكم في المصباح أنها معيبة ، ويتم إيقاف تشغيل مثبت السرعة.	قم بتركيب المصابيح المتوهجة أو مصابيح LED المصممة للسيارات المزودة بحافلة CAN في المصابيح الخلفية.
مشغل التحكم في التطواف الخاطئ	في السيارة المزودة بمحرك خنق ميكانيكي (كبل أو قضيب) ، يتم استخدام مشغل مشغل للتحكم في المخمد ، والذي يمكن أن يفشل. إذا تم كسر محرك الأقراص ، فلن يتمكن النظام من التحكم في دواسة الوقود للحفاظ على السرعة.	تحقق من الأسلاك الخاصة بمشغل التحكم في التطواف والمشغل نفسه. إصلاح أو استبدال التجميع الفاشل.
تم تركيب أجزاء غير متوافقة	إذا تم تثبيت الأجزاء غير القياسية أثناء الإصلاح ، والتي تعتمد عليها نسبة سرعة دوران المحرك والعجلات (علبة التروس ، زوجها الرئيسي أو أزواج التروس ، علبة النقل ، علب تروس المحور ، إلخ) - قد تمنع وحدة التحكم الإلكترونية تشغيل مثبت السرعة ، لأنه يرى سرعة عجلة غير صحيحة لا تتطابق مع سرعة المحرك في الترس المحدد. المشكلة نموذجية لرينو وبعض السيارات الأخرى.	ثلاثة حلول للمشكلة: أ) استبدال علبة التروس أو زوجها الرئيسي أو أزواج السرعات بتلك المقدمة من المصنع. ب) قم بإعداد البرنامج الثابت لوحدة التحكم الإلكترونية عن طريق ربط نموذج نقل جديد ج) استبدل وحدة التحكم الإلكترونية بوحدة من السيارة التي جاء فيها المحرك الحالي ومجموعة علبة التروس من المصنع.

عادةً ما يتم إصلاح الأخطاء في تشغيل الأنظمة الإلكترونية في كمبيوتر السيارة ويمكن أن تمنع بعض الوظائف حتى بعد استكشاف الأخطاء وإصلاحها. لذلك ، بعد إصلاح مثبت السرعة ، يوصى بإعادة ضبط الأخطاء!

غالبًا بسبب مشاكل في التحكم في التطواف ، لا يتوفر التحكم التلقائي في السرعة للأسباب التالية:

غالبًا ما تفشل مفاتيح حد الضفدع ، التي يتم تنشيطها بواسطة دواسات القابض والفرامل

• يتم استخدام دواسة الفرامل لفك التعشيق. إذا كان النظام لا يرى مفتاح الحد أو توقف المصابيح ، فلن يتمكن من استقبال إشارة إيقاف التشغيل ، وبالتالي ، من أجل السلامة ، سيتم حظر الرحلة البحرية.
• توفر مستشعرات ABS الموجودة على العجلات معلومات إلى وحدة التحكم الإلكترونية حول سرعتها. إذا كانت الإشارات الواردة من أجهزة الاستشعار غير صحيحة أو مختلفة أو مفقودة ، فلن تتمكن وحدة التحكم الإلكترونية من تحديد سرعة الحركة بشكل صحيح.

عادة ما يتم الإشارة إلى مشاكل الفرامل ونظام ABS من خلال المؤشرات المقابلة على شاشة لوحة العدادات. سيساعد الماسح التشخيصي في توضيح سبب الخطأ.

Autoscanner روكوديل سكانكس

الأكثر ملاءمة للتشخيص الذاتي روكوديل سكانكس. وهو متوافق مع جميع أنواع السيارات ، بالإضافة إلى إظهار الأخطاء وفك تشفيرها ، بالإضافة إلى نصائح حول ما يمكن أن يكون مشكلة. يمكنه أيضًا تلقي معلومات من معظم أنظمة السيارات ، وكل ما هو مطلوب باستثناء نفسه هو هاتف ذكي مزود ببرنامج تشخيص مثبت.

بالإضافة إلى الفرامل ، قد يتم تعطيل نظام التحكم في التطواف بسبب أي مشاكل في وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة. حتى المشكلات التي لا تتعلق مباشرة بنظام التحكم في التطواف ، مثل خطأ في التشغيل أو خطأ EGR ، يمكن أن تمنع تنشيطه.

لماذا لا يعمل مثبت السرعة التكيفي؟

في سيارات هوندا ، غالبًا ما يتم فصل جهات اتصال لوحين في غلاف الرادار.

نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة هو نظام أكثر تقدمًا ، أقرب إلى الطيار الآلي. إنها تعرف كيف لا تحافظ فقط على سرعة معينة ، ولكن أيضًا للتكيف مع حركة المرور المحيطة ، مع التركيز على قراءات مستشعر المسافة (الرادار ، الليدار) المثبت في مقدمة السيارة.

أنظمة ACC الحديثة قادرة على تحديد موضع عجلة القيادة ، والعجلات ، وتتبع علامات الطريق ، كما أنها قادرة على التوجيه باستخدام اليورو لإبقاء السيارة في المسار عندما ينحني الطريق.

أعطال ACC الرئيسية هي:

• كسر أو أكسدة الأسلاك ؛
• مشاكل مع رادارات التحكم في التطواف ؛
• مشاكل الفرامل
• مشاكل مع أجهزة الاستشعار ومفاتيح الحد.

لا تنس صندوق المصاهر أيضًا. إذا تم تفجير فتيل التحكم في التطواف ، فلن يبدأ النظام.

إذا لم يعمل نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة ، تتم إضافة حالات الفشل الخاصة بـ ACC إلى الأسباب المحتملة لفشل الأنظمة السلبية.

عندما لا يعمل نظام تثبيت السرعة ، انظر الجدول أدناه لمعرفة أسباب أعطال ACC.

فشل الرحلة التكيفية (الرادار)	سبب	ماذا ننتج
رادار الرحلات البحرية المعيب أو غير المؤمَّن	التلف الميكانيكي أو التلف الذي يلحق بالرادار نتيجة وقوع حادث أو إيقاف تشغيل البرنامج بعد إعادة ضبط الأخطاء أثناء التشخيص وبعد إصلاح الكهرباء في السيارة.	افحص بصريًا سلامة الرادار والتركيبات والأسلاك ، وتحقق من الإلكترونيات باستخدام ماسح ضوئي تشخيصي. إذا كان هناك فواصل وتوتر للأطراف ، فقم بإزالتها ، إذا تعطل المستشعر ، استبدله وقم بمعايرته.
مجال الرؤية المغلق للرادار	إذا كان الرادار مسدودًا بالطين أو الثلج أو جسم غريب (زاوية إطار الترخيص ، PTF ، إلخ) يدخل في مجال رؤيته ، تنعكس الإشارة من العائق ولا تستطيع وحدة التحكم الإلكترونية تحديد المسافة إلى السيارة في المقدمة.	امسح الرادار ، قم بإزالة الأجسام الغريبة من مجال الرؤية.
دائرة مفتوحة في الأسلاك لأنظمة الأمان النشطة ونظام الفرامل	لا توجد إشارة بسبب احتكاك الأسلاك وأكسدة المحطات وتدهور ضغط جهات الاتصال المحملة بنابض.	تحقق من توصيلات المحرك الكهربائي (الصمام) للمكابح الموجودة في VUT ، وكذلك مستشعرات ABS وأجهزة الاستشعار الأخرى. أعد الاتصال.
خطأ في البرنامج أو إلغاء تنشيط ACC	يمكن أن يحدث ذلك مع فشل برنامج الكمبيوتر ، أو زيادة الطاقة في الشبكة الداخلية ، أو انقطاع التيار الكهربائي المفاجئ.	قم بتشخيص السيارة ، وإعادة ضبط أخطاء وحدة التحكم الإلكترونية ، وتنشيط التحكم في التطواف في البرنامج الثابت وفقًا للإرشادات الخاصة بالطراز المحدد.
انهيار وحدة ACC	إذا تم التحكم في تشغيل مثبت السرعة التكيفي بواسطة وحدة إلكترونية منفصلة ، وفشل بسبب زيادة الطاقة ، أو ماس كهربائى ، أو نفاد المكونات الإلكترونية ، أو دخول الرطوبة ، فلن يتم تشغيل النظام.	استبدال وحدة التحكم ACC.
مشاكل مع VUT	للفرملة التلقائية في وضع ACC ، يتم استخدام صمام VUT الكهربائي ، مما يؤدي إلى زيادة الضغط في الخطوط. إذا كان معيبًا (انفجار الغشاء ، فشل الصمام بسبب التآكل أو الرطوبة) أو انكسر VUT نفسه (على سبيل المثال ، تسرب الهواء بسبب غشاء متصدع) - لن يتم تشغيل التحكم في التطواف. أثناء الشفط ، تظهر أيضًا مشاكل مع التشغيل غير المتكافئ للمحرك ، ويتم عرض الأخطاء على لوحة العدادات و / أو BC.	افحص خطوط التفريغ و VUT نفسها ، صمام الملف اللولبي للفرملة. استبدل محرك VUT الخاطئ أو محرك الفرامل الكهربائي.

محدد سرعة التحكم في السرعة لا يعمل

محدد السرعة - نظام يمنع السائق من تجاوز السرعة التي يحددها السائق في وضع التحكم اليدوي. اعتمادًا على الطراز ، قد يكون المحدد جزءًا من نظام واحد مزود بنظام تثبيت السرعة أو يكون مستقلاً.

تشخيص المشاكل مع محدد السرعة للتحكم في التطواف

عند التثبيت كخيار ، قد يلزم تنشيط واستبدال الأجزاء الفردية. لذلك ، في بعض الأحيان تكون هناك مواقف عندما يعمل محدد السرعة ، لكن نظام تثبيت السرعة لا يعمل ، أو العكس. إذا لم تحافظ الرحلة البحرية على الحد الأقصى للسرعة ، أو إذا كان المحدد يعمل ، فلن يتم تشغيل مثبت السرعة ، فقد تكون المشاكل:

• في البرمجيات
• في مستشعر دواسة الغاز ؛
• في مفاتيح حد الفرامل أو القابض ؛
• في مستشعر السرعة
• في الأسلاك.

الأعطال النموذجية لمحدد السرعة وكيفية إصلاحها:

فشل محدد السرعة	لماذا يحدث هذا	كيفية الإصلاح
مستشعر السرعة الخاطئ	الضرر الميكانيكي أو ماس كهربائى.	افحص المستشعر بقياس مقاومته. إذا انكسر المستشعر ، فاستبدله.
	كسر الأسلاك ، توتر الاتصالات.	فحص ورنين الأسلاك ، وتنظيف جهات الاتصال.
سوء تعديل دواسة الوقود الإلكترونية	بسبب التهيئة الخاطئة ، يعطي مقياس الجهد بيانات غير صحيحة ولا يمكن للنظام تحديد موضع الدواسة.	تحقق من قراءة مقياس الجهد واضبط الدواسة.
دواسة غاز غير متوافقة	تحتوي بعض السيارات على نوعين من الدواسات ، يتميزان بوجود مفتاح حد لتتبع موضع الدواسة. إذا تم تركيب دواسة بدون هذا المستشعر ، فقد لا يتم تشغيل المحدد (نموذجي لبيجو).	استبدل الدواسة بأخرى متوافقة عن طريق التحقق من أرقام الأجزاء للجزء القديم والجديد. قد يكون من الضروري أيضًا إعادة تنشيط المحدد في البرامج الثابتة لوحدة التحكم الإلكترونية.
مشاكل في توصيلات الأسلاك والصمامات	تعرض السلك الموجود في دوائر التحكم للمحدد للتلف أو انفصال السلك أو تحمضت جهات الاتصال من الرطوبة.	فحص ، ورنين الأسلاك ، وإزالة الفواصل ، وتنظيف جهات الاتصال.
	غالبًا ما يكون الفتيل المنفوخ بسبب دائرة قصر أو تسرب تيار في الدائرة بعد تعرض العزل.	ابحث عن سبب الاحتراق وقم بإزالته ، واستبدل المصهر.
تعطيل نظام التشغيل في البرامج الثابتة لوحدة التحكم الإلكترونية	فشل البرنامج بسبب انقطاع التيار الكهربائي المفاجئ ، وزيادة الطاقة ، والتفريغ الكامل للبطارية ، والتدخل غير الماهر في الإعدادات.	أعد تعيين أخطاء وحدة التحكم الإلكترونية ، وأعد تمكين المحدد في البرنامج الثابت.
فشل التكيف الدواسة	نظرًا لفشل البرنامج بسبب زيادة التيار أو انقطاع التيار الكهربائي ، فقد يتم تحرير دواسة الفرامل أو قد يتم فقد إعداد دواسة الغاز ، بينما تمنع وحدة التحكم الإلكترونية تنشيط نظام التشغيل.	إعادة تعيين الأخطاء ، ربط الدواسة ، تكييفها.

كيف تعرف لماذا لا يعمل مثبت السرعة؟

تم تحديد أخطاء الرحلات البحرية أثناء التشخيص بواسطة الماسح الضوئي OP COM

لمعرفة سبب عدم عمل نظام التحكم في التطواف ، سوف تحتاج إلى:

• ماسح ضوئي تشخيصي OBD-II أو كمبيوتر محمول أو كمبيوتر لوحي أو هاتف ذكي وبرنامج متوافق مع سيارتك ؛
• المتر لفحص الأسلاك.
• مجموعة مفاتيح أو رؤوس لفك المستشعرات.

لمراقبة تشغيل المستشعرات بصريًا ، قد تحتاج إلى مساعد سيرى ما إذا كانت نقاط التوقف تضيء عند الضغط على دواسة الفرامل. إذا لم يكن هناك مساعد ، فاستخدم ثقلًا أو توقف أو مرآة.

يعد التحكم في السرعة نظامًا إلكترونيًا ، لذلك ، بدون ماسح ضوئي تشخيصي والبرامج المقابلة له ، يتم تضييق قائمة الأعطال التي يمكن إصلاحها بنفسك بشكل كبير.

يتم إجراء تشخيصات مثبت السرعة بالترتيب التالي:

ما تحتاج إلى معرفته لتشخيص التحكم في التطواف: فيديو

1. تحقق من سلامة المصهر ، والمصابيح في دوائر أضواء الفرامل ، والمنعطفات ، والأبعاد. إذا تم تركيب مصابيح LED على سيارة بها ناقل CAN ، فتأكد من أن الأجهزة الإلكترونية الموجودة على متن السيارة "تراها" أو حاول استبدالها مؤقتًا بأخرى قياسية.
2. تحقق من وجود أخطاء في ذاكرة وحدة التحكم الإلكترونية باستخدام ماسح ضوئي تشخيصي. مباشرة يشار إلى مشاكل نظام التحكم في التطواف بواسطة رموز الخطأ من P0565 إلى P0580. غالبًا ما لا يعمل نظام التحكم في التطواف في حالة حدوث مشكلات في الفرامل (ABS ، ESP) ، وتعتمد رموز الخطأ لمثل هذه الأعطال على الشركة المصنعة للسيارة ، ويرافق انهيار مفتاح الحد خطأ P0504.
3. تحقق من مجسات الحد لدواسات الفرامل ، القابض (للسيارات ذات ناقل الحركة اليدوي) ، فرامل الانتظار. تحقق مما إذا كانت الدواسة تحرك جذع مفتاح الحد. تحقق من مفاتيح الحد للتشغيل الصحيح عن طريق رنينها بجهاز اختبار في أوضاع مختلفة.
4. إذا كانت جميع المصابيح والأسلاك وأجهزة الاستشعار (و كروز ، و ABS ، والسرعة) تعمل ، فإن المصهر سليم ، وتحقق من أزرار التحكم في التطواف ومعرفة ما إذا كان مثبت السرعة و / أو محدد السرعة نشطًا في وحدة التحكم الإلكترونية. إذا أظهر فحص الرحلة البحرية أن الوظائف غير نشطة ، فأنت بحاجة إلى إعادة تمكينها. في بعض السيارات ، يمكنك القيام بذلك بنفسك باستخدام برنامج مفتوح المصدر ، ولكن غالبًا ما تحتاج إلى الذهاب إلى وكيل معتمد.

إذا لم يعمل نظام تثبيت السرعة بعد تحديث البرنامج الثابت ، فعليك أولاً التأكد من تنفيذ الإجراء بشكل صحيح وتنشيط الوظائف المقابلة.

أعطال نموذجية للرحلة البحرية على السيارات الشعبية

في بعض الطرز ، غالبًا ما يفشل التحكم في التطواف بسبب عيوب في التصميم - أجهزة استشعار غير موثوقة أو سيئة التثبيت ، وجهات اتصال ضعيفة ، إلخ. كما أن المشكلة نموذجية للسيارات ذات الأميال العالية والتي تعمل في ظروف صعبة. في مثل هذه الحالات ، يجب فحص الأجزاء الأكثر ضعفًا أولاً.

الأعطال المتكررة لنظام تثبيت السرعة في سيارات طراز معين ، انظر الجدول:

نموذج سيارة	نقطة ضعف التحكم في التطواف	كيف يتجلى الكسر
لادا فيستا	مستشعر الموضع (مفتاح الحد) لدواسة القابض	في Lada Vesta ، يتوقف التحكم في التطواف ببساطة عن الاستجابة لضغط الأزرار. غالبًا ما تكون أخطاء وحدة التحكم الإلكترونية غائبة.
	اتصالات نظام التحكم الإلكتروني DVSm
	إعادة تعيين البيانات في الكمبيوتر باستخدام ماسح ضوئي تشخيصي
فورد فوكس II и III	مستشعر موضع القابض	لا يتم تشغيل مثبت السرعة في Ford Focus 2 أو 3 على الإطلاق ، أو لا يتم تشغيله دائمًا ويعمل بشكل متقطع. قد تضيء أخطاء وحدة التحكم الإلكترونية ، في أغلب الأحيان بالنسبة لنظام ABS وفرامل الانتظار.
	اتصالات الزر الموجود على عمود التوجيه
	وحدة ABS
	إشارات الفرامل (فرملة اليد ، توقف)
تويوتا كامري 40	أزرار التحكم في السرعة في عجلة القيادة	في Toyota Camry 40 ، بالإضافة إلى مثبت السرعة ، قد يتم تعطيل الوظائف الأخرى التي يتم التحكم فيها من أزرار عجلة القيادة.
رينو لاجونا 3	فشل تنشيط التحكم في السرعة بعد فشل البرنامج أو تحديث البرنامج الثابت لوحدة التحكم الإلكترونية	لا يستجيب نظام التحكم في السرعة رينو لاجونا 3 ببساطة لضغطات الأزرار. يجب تمكينه باستخدام معدات وبرامج التشخيص.
فولكس فاجن باسات B5	تبديل دواسة القابض	إذا تعطلت الأزرار أو مفتاح الحد ، فلن يتم تشغيل مثبت السرعة في فولكس فاجن باسات b5 ، دون إخطاره بالأخطاء. إذا كانت هناك مشاكل في محرك التفريغ ، فمن الممكن أن تكون العملية غير متساوية في وضع الخمول بسبب تسرب الهواء.
	أزرار أو كابل عجلة القيادة
	مشغل خنق الفراغ
أودي A6 C5	مضخة تفريغ الخانق (مثبتة في بطانة الحاجز الأيسر) وأنابيبها	لا يتم تشغيل نظام تثبيت السرعة في Audi A6 c5 ، عندما تحاول إصلاح السرعة بالزر الموجود على الرافعة ، لا يمكنك سماع التتابع عند أقدام الراكب الأمامي.
	تبديل دواسة القابض
	أزرار رافعة
	اتصالات سيئة في وحدة الرحلات البحرية (في سيارة بها وحدة KK منفصلة تقع خلف صندوق القفازات)
غزال التالي	دواسات الفرامل والقابض	إذا انكسرت الأزرار (اتصال سيء) وأصبحت مفاتيح الحد توترًا ، فلن يتم تشغيل مثبت السرعة Gazelle Next و Business ، ولا توجد أخطاء.
	مقود التوجيه
كيا سبورتاج 3	أزرار التحكم في السرعة	لا يتم تشغيل نظام التحكم في السرعة في KIA Sportage: قد تضيء أيقونته على اللوحة ، لكن السرعة غير ثابتة.
	تبديل دواسة القابض
	كابل التوجيه
نيسان قشقاي J10	مفاتيح دواسة الفرامل و / أو القابض	عندما تحاول تشغيل مثبت السرعة في Nissan Qashqai ، يومض مؤشرها فقط ، لكن السرعة ليست ثابتة. إذا كانت هناك مشاكل في مستشعرات ABS ، فقد يتم عرض خطأ.
	مجسات ABS
	كابل التوجيه
سكودا اوكتافيا A5	مقود التوجيه	عند استبدال مفتاح عمود التوجيه ، وكذلك بعد وميض وحدة التحكم الإلكترونية ، أو زيادة الطاقة أو انقطاع التيار الكهربائي في Skoda Octavia A5 ، قد يتم إلغاء تنشيط مثبت السرعة وقد لا يعمل نظام التحكم في التطواف. يمكنك تشغيله مرة أخرى باستخدام محول التشخيص والبرامج ("أداة تشخيص Vasya").
أوبل أسترا	مستشعر دواسة الفرامل	في حالة حدوث زيادة في الطاقة أو انقطاع التيار الكهربائي على Opel Astra ، قد تنطلق دواسة الفرامل ولا يعمل نظام التحكم في التطواف. قد يضيء المؤشر الأبيض على اللوحة. تم إصلاح المشكلة من خلال تعلم مستشعر الفرامل عبر برنامج OP-COM والتشخيص. مع ذلك ، تحتاج إلى وصف قيمة قراءات مستشعر الدواسة في موضعه الحر.
BMW E39	مفتاح دواسة القابض أو الفرامل	لا يتفاعل BMW E39 بأي شكل من الأشكال مع الضغط على ذراع تثبيت السرعة.
	مستشعر موضع محدد ناقل الحركة الأوتوماتيكي
	محرك كابل الخانق (المحرك)
مازدا 6	حلقة أسفل عجلة القيادة	لا تستجيب السيارة على الإطلاق لمحاولة تشغيل مثبت السرعة أو يضيء المؤشر الأصفر على اللوحة.يرجى ملاحظة أنه في Mazda 6s الأقدم ، تحدث مشاكل في الخمول (التجاوز والسقوط) أحيانًا بسبب توتر كبل التحكم في التطواف ، لذلك يقوم بعض السائقين بفصله ببساطة. في هذه الحالة ، من الضروري إعادة الكابل إلى مكانه وضبط شده.
	محرك (المحرك) وكابل التحكم في التطواف
	تبديل دواسة الفرامل
ميتسوبيشي لانسر X	مستشعر دواسة الفرامل	إذا تعطلت مفاتيح حد الدواسة ، فلن يتم تشغيل الرحلة على Mitsubishi Lancer 10 ، ولا توجد أخطاء
	مستشعر دواسة القابض
سيتروين C4	تبديل حد الدواسة	إذا كان مفتاح الحد معيبًا ، فلن يتم تشغيل الرحلة على Citroen C4 ببساطة. إذا كانت هناك مشاكل مع الأزرار ، وجهات الاتصال الخاصة بهم ، فإن الرحلة البحرية تعمل بشكل غير منتظم ، وتنطفئ تلقائيًا ، ويظهر خطأ "الخدمة" على اللوحة.
	أزرار التحكم في السرعة

مخطط الأسلاك للتحكم في التطواف: انقر للتكبير

كيفية إصلاح الانهيار بسرعة

في أغلب الأحيان ، يتم اكتشاف عطل في الرحلات البحرية على الطريق السريع ويجب إصلاحه في الميدان ، عندما لا يكون هناك ماسح ضوئي تشخيصي ومقياس متعدد في متناول اليد. إذا توقف نظام التحكم في التطواف فجأة عن العمل ، فمن الجدير أولاً التحقق من الأسباب الرئيسية للفشل:

• الصمامات. يحدث الفتيل المنفوخ بسبب الزيادة المفاجئة في التيار في الدائرة المحمية. إذا استمرت المشكلة بعد الاستبدال ، فأنت بحاجة إلى البحث عن السبب.
• مصابيح. يتم إلغاء تنشيط مثبت السرعة تلقائيًا بسبب كسر مصابيح التوقف وظهور خطأ مماثل على اللوحة. في بعض طرازات السيارات (أوبل ورينو و VAG وغيرها) ، يمكن أن يضيء خطأ المصباح أيضًا في حالة تعطل الأبعاد أو المصابيح العكسية ، لذلك إذا فشل التحكم في التطواف ، يجب عليك التحقق منها أيضًا.
• فشل الإلكترونيات. في بعض الأحيان ، قد لا تعمل الرحلة البحرية بسبب فشل البرنامج بسبب زيادة الطاقة في الدائرة الداخلية. على سبيل المثال ، انقطع اتصال الأسلاك عند المطبات ، أو عند بدء التشغيل ، انخفض شحن البطارية إلى مستوى حرج. في هذه الحالة ، يمكنك استعادة عمل الرحلة البحرية بإسقاط المحطات من البطارية لإعادة ضبط الكمبيوتر. في بعض الأحيان ، يساعد إيقاف تشغيل الإشعال وإعادة تشغيله مرة أخرى بعد بضع ثوانٍ.
• فقدان الاتصال. إذا كان السلك قد خرج عن المستشعر أو مفتاح الحد على طريق وعرة ، فإن الجهاز قد انطلق ، ثم إصلاح التحكم في التطواف يعود إلى استعادة الاتصال.
• الحد من توتر التبديل. إذا تم تجميد مفتاح الحد ، على العكس من ذلك ، في الوضع المغلق ، يمكنك محاولة تحريكه عن طريق هز الدواسة أو باليد ، أو (إذا كان المستشعر قابل للطي) ، فقم بإزالته وتنظيفه.
• رادار مسدود. في السيارات المزودة بـ ACC ، تحتاج إلى التحقق من مستشعر المسافة (الرادار) المثبت في منطقة شبكة المبرد وأسلاكها. قد يفشل نظام تثبيت السرعة بسبب انسداد الرادار أو ضعف الاتصال بموصله.

استدعاء جهات اتصال نظام التحكم في التطواف بمقياس متعدد

من أجل إجراء إصلاح سريع لنظام التحكم في السرعة في سيارة على الطريق ، احمل معك دائمًا:

• مصابيح احتياطية لأضواء الفرامل ومؤشرات الأبعاد والانعطافات ؛
• أطراف الأسلاك والشريط الكهربائي أو الانكماش الحراري ؛
• مجموعة من الصمامات ذات التصنيفات المختلفة (من 0,5 إلى 30-50 ألف) ؛
• مجموعة مفاتيح أو مآخذ ومفك براغي.

لا يعد جهاز القياس المتعدد فكرة سيئة أبدًا للتحقق بسرعة من الأسلاك وأجهزة الاستشعار في الميدان. الدقة العالية للجهاز غير مطلوبة ، لذا يمكنك شراء أي موديل مضغوط. أيضًا ، إذا ظهرت مشاكل على طول الطريق ، فإن الماسح التشخيصي يساعد كثيرًا ، والذي ، حتى بالاقتران مع الهاتف الذكي والبرامج المجانية مثل OpenDiag أو CarScaner ، يسهل بشكل كبير البحث عن الأخطاء والأعطال.