رواسب الكربون على شمعات الإشعال - الأسباب ، أسود ، أحمر ، بني

لتشخيص حالة محرك السيارة ، ليس من الضروري الذهاب إلى محطة الخدمة ، يمكنك استخدام طرق بسيطة. بادئ ذي بدء ، يمكنك الحكم على حالة النظام من خلال لون الدخان الخارج من الأنبوب: إذا لم يكن عديم اللون ، بل أسود ، أبيض ، مزرق ، فهناك أعطال في مجموعة مكبس الأسطوانات ، بسبب الذي يزيد استهلاك الوقود ، يتم استهلاك المزيد من الزيت.

بالإضافة إلى ذلك ، سوف يفهم أي سائق أن هناك خطأ ما في المحرك ، إذا توقف من تلقاء نفسه ، يختفي الجر ، وتسمع أصوات غريبة. لقد كتبنا بالفعل الكثير على بوابتنا للسائقين Vodi.su حول ما يجب القيام به في بعض الحالات: ضبط القابض على VAZ 2109 ، وتنظيف دواسة الوقود ، والتبديل إلى زيت أو وقود أفضل.

في هذا المقال أود أن أتحدث عن تشخيص لون السخام على شمعات الإشعال. بعد إخراجهم من آبارهم ، قد تجد أنه قد يكون هناك رواسب سوداء أو حمراء أو بنية اللون على الخيوط والتنورة وعلى الأقطاب الكهربائية نفسها.

علاوة على ذلك ، حتى على شمعتين متجاورتين أو على أحدهما ، قد يكون هناك مقياس مختلف - أسود وزيت على جانب واحد ، أحمر أو بني على الجانب الآخر.

ماذا تشير هذه الحقائق؟

متى يتم التشخيص؟

تحتاج أولاً إلى اختيار اللحظة المناسبة لتفكيك الشموع. يرتكب العديد من السائقين المبتدئين خطأً شائعًا - يبدأون تشغيل المحرك ، ويتركونه يعمل لفترة ، وبعد ذلك ، بعد إزالة الشموع ، يخشون أن يكون لديهم رواسب مختلفة ، وآثار من البنزين ، والزيت ، وحتى رواسب صغيرة من المعدن حبيبات.

هذا لا يعني أن هناك أي مشاكل خطيرة في المحرك. إنه فقط خلال البداية الباردة ، يتم إثراء الخليط بقوة ، ولا يسخن الزيت إلى درجة الحرارة المطلوبة ، وكل هذا السخام يتشكل.

يجب إجراء التشخيص بعد تشغيل محرك طويل ، على سبيل المثال ، في المساء ، عندما تقود سيارتك طوال اليوم ، ويفضل ألا يكون ذلك في المدينة ، ولكن على طول الطريق السريع. عندها فقط سوف يعكس لون السخام الحالة الفعلية للمحرك.

الشمعة المثالية

إذا لم تكن هناك مشاكل في استهلاك الزيت أو الوقود ، فالمحرك يعمل بشكل طبيعي ، عندها ستبدو الشمعة كما يلي:

• على العازل ، يكون السخام بنيًا ، مع القليل من القهوة أو الرمادي ؛
• القطب يحترق بالتساوي ؛
• لا توجد اثار زيت.

إذا وجدت مثل هذه الصورة تمامًا ، فلا داعي للقلق - فكل شيء على ما يرام مع محرك سيارتك.

رمادي فاتح ، أبيض ، السخام الأبيض

إذا رأيت مثل هذا اللون من السخام على الأقطاب الكهربائية والعازل ، فقد يشير ذلك إلى عدة مشاكل في وقت واحد.

1. ارتفاع درجة الحرارة ، يعمل نظام التبريد بشكل غير طبيعي بسبب ارتفاع درجة حرارة الشموع.
2. أنت تستخدم البنزين بتصنيف أوكتان خاطئ. خليط الوقود والهواء الهزيل.
3. كخيار ، لا يزال بإمكانك افتراض أنك اخترت الشمعة الخاطئة - تعامل مع وضع علامات على شمعات الإشعال. أيضًا ، قد يكمن السبب في توقيت الإشعال ، أي أنه من الضروري ضبط نظام الإشعال.

إذا لم يتم اتخاذ التدابير في الوقت المناسب ، فقد يؤدي ذلك إلى ذوبان تدريجي لأقطاب شمعة الإشعال ، وحرق غرف الاحتراق وجدران المكبس والصمامات.

انتبه أيضًا إلى اتساق السخام نفسه: إذا كان موجودًا في طبقة سميكة فضفاضة ، فهذا دليل مباشر على رداءة جودة الزيت والبنزين. ما عليك سوى تنظيف شمعات الإشعال وتغيير الزيت والتبديل إلى بنزين مختلف ويجب أن تتغير الأشياء. إذا كان السطح لامعًا ، فيجب مراعاة جميع الأسباب المذكورة أعلاه.

رواسب حمراء ، حمراء قرميدية ، بنية مصفرة

إذا كان العازل والأقطاب الكهربائية قد حصلوا على ظل مماثل ، فأنت تستخدم وقودًا يحتوي على نسبة عالية من المواد المضافة المختلفة ، والتي تشمل المعادن - الرصاص والزنك والمنغنيز.

في هذه الحالة ، هناك حل واحد فقط - لتغيير الوقود ، ابدأ القيادة إلى محطة وقود أخرى. ليس من الضروري تغيير الشموع ، يكفي تنظيفها من السخام.

إذا كنت تقود سيارتك على مثل هذا البنزين لفترة طويلة ، فمع مرور الوقت ، سيصبح بدء تشغيل المحرك أكثر صعوبة بسبب تكوين طلاء معدني على العازل وسيبدأ في تمرير التيار ، ستتوقف الشموع عن الشرر. من الممكن أيضًا زيادة سخونة المحرك مع كل العواقب المترتبة على ذلك - نضوب الصمامات وغرف الاحتراق.

السخام الأسود

إذا رأيت مثل هذا السخام ، فأنت بحاجة إلى الانتباه ليس فقط إلى اللون ، ولكن أيضًا إلى الاتساق.

مخملي أسود جاف - خليط غني جدا. ربما تتعلق المشاكل بالتشغيل غير الصحيح للمكربن ​​أو الحاقن ، فأنت تستخدم وقودًا بدرجة أوكتان أعلى ، ولا يحترق تمامًا وتتشكل منتجات الاحتراق الأجنبية. أيضًا ، يمكن أن يشير هذا المقياس إلى انسداد مرشح الهواء ، وإمداد الهواء غير المنظم ، ومستشعر الأكسجين في وضع الكذب ، ومثبط الهواء لا يعمل بشكل صحيح.

الزيتية السوداء، السخام ليس فقط على التنورة والأقطاب الكهربائية ، ولكن أيضًا على الخيوط توجد آثار للزيت أو الرماد - هذا ممكن بعد فترة طويلة من الخمول للسيارة ، خاصة في فصل الشتاء ، أو فور بدء تشغيل المحرك البارد.

إذا كانت السيارة تتحرك باستمرار ، فهذا الشرط يشير إلى:

• يدخل الزيت إلى المحرك ، ويتزايد استهلاكه باستمرار ؛
• الشموع المختارة لها رقم توهج أقل ؛
• حلقات المكبس لا تزيل الزيت من الجدران ؛
• ينبع الصمام مكسور.

الشموع مليئة بالبنزين - ابحث عن مشاكل في المكربن ​​أو الحاقن ، توقيت الإشعال - يتم توفير الشرارة قبل ذلك بقليل ، على التوالي ، تستقر بقايا البنزين غير المحترقة على الشموع.

أيضًا ، تكون هذه الحالة ممكنة بعد البداية الباردة في درجات حرارة محيطة أقل من الصفر - فالبنزين ليس لديه وقت ليتبخر.

إذا كنت ترى ليس فقط السخام الرمادي والأسود وبقايا الزيت والبنزين ، ولكن أيضًا آثار شوائب معدنية في هذه الملوثات ، فهذه علامة مقلقة تتحدث عن تدمير الأسطوانات نفسها: الشقوق والرقائق وحلقات المكبس وتدمير الصمامات ، دخول الجسيمات المعدنية تحت مقعد الصمام.

إذا كان للعازل والأقطاب الكهربائية رواسب السخام السميكة، ويمكن أن يكون لونه من الأبيض إلى الأسود ، وهذا يشير إلى أن التقسيم بين الحلقات ربما يكون قد تم إتلافه ، أو أن الحلقات قد تم بالفعل العمل بها بالكامل. وبسبب هذا ، يحترق الزيت وتتراكم آثار احتراقه داخل المحرك ، بما في ذلك على الشموع.

هناك أيضًا مثل هذه الخيارات عندما نلاحظ آثار تدمير العازل والقطب المركزي.

في هذه الحالة ، يمكن افتراض أن الشمعة كانت معيبة.

يمكن أن يكون أيضًا حول:

• التفجيرات المبكرة ، توقيت الصمامات غير المضبوط ؛
• بنزين منخفض الأوكتان
• اشتعال مبكر جدا.

في مثل هذه الحالات ، ستشعر بأعراض الأعطال: تسمع صوت المحرك ، والصدمات والأصوات الخارجية ، واستهلاك الوقود والزيوت ، وفقدان الجر ، والعادم الرمادي المزرق.

تآكل الأقطاب الكهربائية - لا يلعب لون السخام دورًا خاصًا. يشير هذا إلى أنك لم تغير الشموع لفترة طويلة.

إذا كانت جديدة ، فمن المرجح أن يحتوي البنزين على مواد مضافة تؤدي إلى التآكل.

إذا قمت بإزالة الشموع ورأيت أنها ليست في أفضل حالة ، فليس من الضروري التخلص منها. بعد التنظيف الكامل ، يمكن فحصها ، على سبيل المثال ، في غرفة ضغط خاصة ، أو ببساطة عن طريق إحضارها إلى كتلة الأسطوانة لمعرفة ما إذا كانت هناك شرارة. في المتاجر ، يتم فحصها عن طريق تطبيق الجهد على الشمعة.

[EN] رواسب الكربون على شمعات الإشعال

جار التحميل…