موثوقية الآلات 4-5 سنوات وفقًا لـ TUV 2014
في عام 2014 ، قامت محطات الفحص الفني الألمانية TUV بتجميع تقييمات موثوقية السيارة بناءً على الإحصائيات الخاصة بها. تم جمع البيانات من يوليو 2011 إلى يونيو 2013.
كما في الفترة السابقة ، تم تقسيم السيارات إلى خمس فئات عمرية. تم أخذ شدة حالات الفشل الفردية فقط في الاعتبار بشكل مختلف ، مما أدى إلى تحسن طفيف في الإحصائيات. لكي يدخل طراز سيارة معين في التصنيف ، كان لا بد من إجراء ما لا يقل عن 1000 فحص. في فئة المركبات التي يتراوح عمرها من 4 إلى 5 سنوات ، ما يصل إلى 74,1٪ من الإجمالي لم يكن به أعطال ، و 11,1٪ به أعطال طفيفة ، و 14,8٪ أعطال كبيرة. أكثر الأعطال شيوعاً كانت في الإضاءة (11,5٪) ، نظام الكبح (2,2٪) ، تسرب المحرك (2,1٪) ، تعليق العجلة (1,3٪) ، النوابض / المثبط (1,1٪) ، التوجيه (0,9٪) ، العادم. النظام (0,8٪) ووظيفة فرامل القدم (0,6٪).
| бщий рейтинг | على النموذج | متوسط كيلومتر الخروج | نسبة الانتهاكات الجسيمة |
|---|---|---|---|
| 1 | تويوتا بريوس | 63 000 | 7,30% |
| 2 | فورد كوغا | 68 000 | 7,80% |
| 3-4 | بورش كايين | 78 000 | 8,10% |
| 3-4 | فولكس فاجن جولف بلس | 61 000 | 8,10% |
| 5 | فولكس واجن باسات سي سي | 73 000 | 8,40% |
| 6 | أودي A4 | 85 000 | 8,70% |
| 7 | فولكس فاجن تيغوان | 73 000 | 8,80% |
| 8 | تويوتا اوريس | 58 000 | 9,10% |
| 9 | بورش 911 | 45 000 | 9,20% |
| 10 | مازدا 2 | 51 000 | 9,30% |
| 11 | فورد فيوجن | 51 000 | 9,70% |
| 12 | تويوتا ياريس | 55 000 | 9,90% |
| 13-14 | أودي A3 | 75 000 | 10,10% |
| 13-14 | مرسيدس بنز CLK | 47 000 | 10,10% |
| 15 | أوبل أجيلا | 41 000 | 10,20% |
| 16-17 | فولكس واجن غولف | 76 000 | 10,40% |
| 16-17 | مازدا 6 | 67 000 | 10,40% |
| 18-19 | أودي A5 | 87 000 | 10,50% |
| 18-19 | سوزوكي SX4 | 57 000 | 10,50% |
| 20 | أودي TT | 60 000 | 10,70% |
| 21 | تويوتا كورولا فيرسو | 72 000 | 10,80% |
| 22-23 | فولكس فاجن إيوس | 61 000 | 10,90% |
| 22-23 | مرسيدس بنز سي | 73 000 | 10,90% |
| 24 | فولكس فاجن توران | 91 000 | 11,50% |
| 25 | فورتو الذكية | 47 000 | 11,70% |
| 26-27 | BMW X5 | 96 000 | 11,80% |
| 26-27 | هوندا CR-V | 70 000 | 11,80% |
| 28-29 | أودي A6 | 114 000 | 12,30% |
| 28-29 | فورد سي ماكس | 68 000 | 12,30% |
| 30 | T | 52 000 | 12,40% |
| 31-32 | تويوتا RV4 | 70 000 | 12,50% |
| 31-32 | هوندا سيفيك | 64 000 | 12,50% |
| 33 | مازدا MX-5 | 45 000 | 12,60% |
| 34-35 | مرسيدس بنز CLK | 62 000 | 12,70% |
| 34-35 | فورد فييستا | 55 000 | 12,70% |
| 36-38 | جي إف | 57 000 | 12,90% |
| 36-38 | مرسيدس بنز ب | 64 000 | 12,90% |
| 36-38 | هوندا جاز | 52 000 | 12,90% |
| 39 | BMW 3 | 83 000 | 13,00% |
| 40-42 | أودي Q7 | 104 000 | 13,20% |
| 40-42 | رينو لاجونا | 80 000 | 13,20% |
| 40-42 | مقعد ألتيا | 74 000 | 13,20% |
| 43 | BMW 1 | 69 000 | 13,30% |
| 44-45 | أوبل أسترا | 74 000 | 13,40% |
| 44-45 | مازدا 3 | 62 000 | 13,40% |
| 46 | تويوتا أفنسيس | 83 000 | 13,50% |
| 47-48 | فولكس فاجن باسات | 115 000 | 13,70% |
| 47-48 | فورد فوكس | 72 000 | 13,70% |
| 49-50 | مرسيدس بنز أ | 56 000 | 13,90% |
| 49-50 | Citroën C5 | 84 000 | 13,90% |
| 51-53 | أوبل ميريفا | 53 000 | 14,00% |
| 51-53 | فولكس فاجن طوارق | 98 000 | 14,00% |
| 51-53 | مرسيدس بنز ام | 94 000 | 14,00% |
| 54 | أوبل كورسا | 55 000 | 14,10% |
| 55-57 | BMW 5 | 104 000 | 14,20% |
| 55-57 | فولفو V70 | 103 000 | 14,20% |
| 55-57 | فولفو S40 / V50 | 90 000 | 14,20% |
| 58 | بيجو 107 | 51 000 | 14,30% |
| 59-60 | نيسان ميكرا | 52 000 | 14,6٪. |
| 59-60 | فورد S-ماكس | 96 000 | 14,60٪. |
| 61 | فولكس فاجن بيتل الجديدة | 51 000 | 14,70% |
| 62-63 | سوزوكي سويفت | 56 000 | 14,80% |
| 62-63 | ميتسوبيشي كولت | 59 000 | 14,80% |
| 64-65 | فولكس فاجن كادي | 86 000 | 14,90% |
| 64-65 | فورد جالاكسي | 101 000 | 14,90% |
| 66 | فورد مونديو | 92 000 | 15,00% |
| 67-68 | أوبل تايجر توين توب | 47 000 | 15,10% |
| 67-68 | Citroën C1 | 55 000 | 15,10% |
| 69 | سكودا اوكتافيا | 94 000 | 15,20% |
| 70-71 | أوبل زافيرا | 81 000 | 15,40% |
| 70-71 | هيونداي جيتز | 55 000 | 15,40% |
| 72-73 | سيات ليون | 75 000 | 15,60% |
| 72-73 | هيونداي i10 | 43 000 | 15,60% |
| 74 | أوبل فيكترا | 93 000 | 16,00% |
| 75 | BMW X3 | 82 000 | 16,10% |
| 76-79 | وضع رينو | 51 000 | 16,20% |
| 76-79 | سكودا فابيا | 59 000 | 16,20% |
| 76-79 | هيونداي i30 | 65 000 | 16,20% |
| 76-79 | فولفو C30 | 72 000 | 16,20% |
| 80 | نيسان كاشكاي | 69 000 | 16,30% |
| 81 | فولكس فاجن شاران | 98 000 | 16,40% |
| 82 | ملاحظة نيسان | 63 000 | 16,50% |
| 83-85 | BMW Z4 | 52 000 | 16,70% |
| 83-85 | FIAT 500 | 49 000 | 16,70% |
| 83-85 | دايهاتسو سيريون | 53 000 | 16,70% |
| 86 | سيتروين بيكاسو سي 4 | 79 000 | 16,80% |
| 87 | كيا سيد | 79 000 | 16,90% |
| 88-90 | بيجو 407 | 89 000 | 17,80% |
| 88-90 | فيات بونتو | 60 000 | 17,80% |
| 88-90 | مازدا 5 | 73 000 | 17,80% |
| 91-92 | بيجو 308 | 65 000 | 18,00% |
| 91-92 | سكودا رومستر | 70 000 | 18,00% |
| 93-94 | رينو سينيك | 71 000 | 18,20% |
| 93-94 | هوندا أكورد | 80 000 | 18,20% |
| 95 | إلى ريو | 64 000 | 18,30% |
| 96-97 | فولكس فاجن بولو | 57 000 | 18,40% |
| 96-97 | مرسيدس بنز E. | 112 000 | 18,40% |
| 98 | رينو توينجو | 51 000 | 18,70% |
| 99 | رينو كليو | 57 000 | 18,90% |
| 100 | سوزوكي جيمني | 51 000 | 19,10% |
| 101 | هيونداي توكسون | 65 000 | 19,20% |
| 102 | نيسان اكس تريل | 84 000 | 19,60% |
| 103 | Citroën C3 | 55 000 | 20,30% |
| 104 | فولكس فاجن فوكس | 54 000 | 20,50% |
| 105-106 | الفا روميو 159 | 86 000 | 20,70% |
| 105-106 | شيفروليه أفيو | 53 000 | 20,70% |
| 107 | الفا روميو 147 | 64 000 | 20,80% |
| 108 | فيات برافو | 70 000 | 21,10% |
| 109 | كيا بيكانتو | 51 000 | 21,20% |
| 110-111 | Citroën C2 | 56 000 | 21,30% |
| 110-111 | رينو ميغان | 77 000 | 21,30% |
| 112 | بيجو 207 | 58 000 | 21,70% |
| 113 | شيفروليه كابتيفا | 77 000 | 22,10% |
| 114 | فورد كا | 52 000 | 22,80% |
| 115 | فيات باندا | 51 000 | 23,30% |
| 116 | مخاضة | 69 000 | 23,80% |
| 117-118 | سيتروين بيرلينجو | 77 000 | 24,20% |
| 117-118 | سيات إيبيزا / قرطبة | 63 000 | 24,20% |
| 119 | شيفروليه ماتيز | 48 000 | 24,70% |
| 120 | تضاعف فيات | 79 000 | 25,30% |
| 121 | Citroën C4 | 70 000 | 25,50% |
| 122 | داسيا لوغان | 79 000 | 28,90% |
