قدنا: مرسيدس-بنز الفئة ب // مواكبة الآخرين
من الواضح أن قصة النجاح غالبًا ما تعتمد على سعر السيارة. إذا كان هذا لا يزال غير مقنع ، فسيقتنع الكثير في النهاية بالسعر. والفطرة السليمة. بعد كل شيء ، نحن نقود ونستخدم ولا نشاهد فقط. بالطبع ، يشتري شخص ما أيضًا سيارة ليرى (أو حتى يفضل أن يرى ما إذا كان الجار يشاهدها) ، ولكن لا يزال هناك عدد قليل منهم. بمعنى آخر ، ينتمون إلى فئة سيارات أعلى قليلاً من فئة B ، ولكن منذ عام 2005 تم اختيارهم من قبل أكثر من 1.5 مليون عميل. لا شيء محترم. على الرغم من شكله.
الآن (ب) تشرع في مسار جديد. خاصة مع التصميم الجديد. مع هذا الأخير ، فإن الفئة B تواكب الآخرين الآن. مرسيدس بالطبع. لا داعي لإضاعة الكلمات لمواكبة المنافسة. بالفعل B السابقة ، مهما كانت ، كانت مرسيدس. وهذا مهم. للكثير.
لا داعي للذعر لأولئك منكم الذين شاهدوا سيارة فسيحة وصديقة للعائلة في الفئة B. صحيح أن تصميمها أكثر ديناميكية من أي وقت مضى وأنهم أرادوا فصلها بصريًا عن تشابهها مع الميني فان ، ولكن من ناحية أخرى ، لا تزال واسعة ومريحة قبل كل شيء. لا يزال المقعد الخلفي مقسمًا إلى انقسام بنسبة 40:20:40 ، وعلى الرغم من وجود مساحة كبيرة في الخلف تقريبًا مثل المساحة B الحالية ، فإن المساحة أسهل في الاستخدام إلى أقصى إمكاناتها. في الأساس ، يتوفر 455 لترًا ، وعند طي ظهور المقاعد الخلفية ، نحصل على 1.540 لترًا ضخمًا. ولمن لا يكفي هذا - من المتوقع أنه في منتصف العام المقبل سيكون من الممكن تخيل فئة B بمقعد خلفي متحرك (14 سم). ثم سيقرر الركاب السعة.
من ناحية أخرى ، فهي تواكب العصر. ليس مع مرسيدس ، ولكن مع فئة أصغر. نحن نعيش في وقت غريب عندما ، في الواقع ، أصغر سيارة مرسيدس هي الأكثر تقدمًا في العائلة مع وجود نجمة على أنفها. حسنًا ، كان كذلك. إنها الآن مكافئة للفئة B. بالطبع ، بفضل شاشة MBUX الممتازة (ستكون الجهود المبذولة في الفئة B متوفرة بثلاثة أحجام) ، والتي توفر مقاييس رقمية وتجربة عرض مركزية رقمية استثنائية. إنها حساسة للمس ، بالطبع ، بالنسبة لأولئك الذين لا يحبون النقر على الشاشة ، هناك لوحة تتبع في الكونسول الوسطي ولا تزال واحدة من أفضل مفاتيح عجلة القيادة. أو ، على نحو أكثر دقة ، لوحتا لمس صغيرتان للغاية تقومان بعمل رائع.
في حين أن الفئة B هي نوع من نسخة الفئة A الأصغر ، بالطبع من حيث شاشة MBUX وأنظمة الأمان ، فإنها تفتخر ببعض الحلوى الجديدة - المقاعد الذكية تستحق تسليط الضوء عليها. ربما حدث بالفعل للجميع أنه بمرور الوقت ، أصبح جزء من الجسم مخدرًا ، إن لم يكن ينام. تبع ذلك حركة غير ملائمة للجسم والبحث عن وضعية جديدة من شأنها أن تخفف آلام الجزء المؤلم من الجسم. في الفئة B الجديدة ، لن يكون هذا ضروريًا ، لأن المقاعد نفسها ستهتم بحركة المقعد بعد فترة زمنية قصيرة بقليل ، وبالتالي تغيير موضع الجسم تلقائيًا لفترة قصيرة. لسوء الحظ ، أمضينا وقتًا قصيرًا جدًا في الاختبار الأول لتجربة هذا المنتج الجديد ، لكن يجب أن نعترف أنه يبدو جيدًا. السكر الآخر ، بالطبع ، هو القيادة الذاتية. باتباع خطى أكبر فئة- S ، يمكن للطراز B الآن القيادة بمفرده تقريبًا. لا يزال السائق يتحكم ، ولكن ، على سبيل المثال ، بناءً على طلبه ، يمكن لـ B الآن تغيير المسارات تلقائيًا. لا يهم ، المستقبل يقترب مما نعتقد.
يتم استكمال التصميم الديناميكي أيضًا بالمحركات. إنهم ليسوا رياضيين ، لكنهم لائقون وموجهون للعائلات. في بداية المبيعات ، ستتوفر أربعة (بنزين واثنان ديزل) ، ولكن سرعان ما سينضم إليهم واحد آخر. ومع ذلك ، حتى الآن القوة أكثر من كافية ، خاصة في الإصدارات الأكثر قوة. إذا أضفنا هيكلًا فوق المتوسط ، فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي القوي يوضح أن B قد اتخذت خطوة كبيرة في المستقبل. يجب أن يقرر الممثل السلوفيني أن السعر لن يكون مرتفعًا للغاية. سيصبح هذا معروفًا العام المقبل فقط ، حيث من المقرر بدء المبيعات في سلوفينيا في فبراير. لقد حدد الوكيل بالفعل أهدافًا عالية لنفسه: في عام 2019 ، يريد إرضاء ما لا يقل عن 340 عميلًا سلوفينيًا بفئة B الجديدة.
