هل يمكنني مزج سائل الفرامل من مختلف الصانعين؟

أنواع سوائل الفرامل وخصائصها

حاليًا ، يتم تصنيف سوائل المكابح الأكثر استخدامًا وفقًا لمعايير وزارة النقل الأمريكية (وزارة النقل). اختصار لـ DOT.

وفقًا لهذا التصنيف ، تستخدم أكثر من 95٪ من جميع المركبات اليوم أحد السوائل التالية:

• DOT-3 ؛
• DOT-4 وتعديلاته ؛
• DOT-5 ؛
• دوت-5.1.

السوائل المنزلية "نيفا" (تشبه في تركيبها DOT-3 ، عادة ما يتم تعديلها بإضافات تزيد من نقطة التجمد) ، "روزا" (مماثلة لـ DOT-4) وما شابهها أصبحت أقل شيوعًا. كان السبب في ذلك هو الانتقال العالمي تقريبًا للمصنعين الروس إلى وضع العلامات وفقًا للمعايير الأمريكية.

ضع في اعتبارك بإيجاز الخصائص الرئيسية ونطاق سوائل المكابح المذكورة أعلاه.

1. DOT-3. سائل الجليكول الذي عفا عليه الزمن. يتم استخدامه بشكل أساسي في السيارات الأجنبية التي يزيد عمرها عن 15-20 عامًا وفي كلاسيكيات VAZ. يمتلك نسبة عالية من الرطوبة (القدرة على تجميع الماء في الحجم). تبلغ درجة غليان السائل الطازج حوالي 205 درجة مئوية. بعد تراكم أكثر من 3,5٪ ماء من إجمالي حجم السائل ، تنخفض درجة الغليان إلى حوالي 140 درجة مئوية. يتصرف بشكل عدواني تجاه بعض أنواع البلاستيك والمطاط.
2. DOT-4. تستخدم في السيارات الجديدة نسبيا. القاعدة بولي جليكول. لديها مقاومة أكبر لامتصاص الرطوبة من البيئة. أي أنه يستمر لفترة أطول قليلاً (في المتوسط ​​، لمدة ستة أشهر أو سنة). ومع ذلك ، فإن المواد المضافة التي تقلل من الرطوبة ومستوى العدوان الكيميائي تؤدي إلى زيادة سماكة هذا السائل قليلاً. عند -40 درجة مئوية ، تكون اللزوجة أعلى قليلاً من سوائل DOT الأخرى. درجة غليان سائل "جاف" هي 230 درجة مئوية. الرطوبة (أكثر من 3,5٪) تقلل نقطة الغليان إلى 155 درجة مئوية.
3. DOT-5. سائل السيليكون. لا تمتص الرطوبة من البيئة. بعض تراكم الرطوبة ممكن في شكل مكثفات. ومع ذلك ، فإن الماء لا يختلط بقاعدة السيليكون ويتراكم (والذي يمكن أن يسبب أيضًا آثارًا سلبية). سائل DOT-5 محايد كيميائيا. يغلي عند درجة حرارة لا تقل عن 260 درجة مئوية. سيولة جيدة في درجات حرارة منخفضة.

1. 4. DOT-5.1. معدل لتركيب الجليكول للسيارات الرياضية (أو المركبات الجديدة). السائل له لزوجة منخفضة جدا. سوف يغلي فقط بعد اجتياز نقطة 260 درجة مئوية (عند 3,5٪ رطوبة ، تنخفض نقطة الغليان إلى 180 درجة مئوية). لديها مقاومة جيدة لدرجات الحرارة المنخفضة.

يتم استخدام السائلين الأخيرين فقط إذا تم تحديد ذلك بدقة من خلال تعليمات تشغيل السيارة. يمكن أن تؤثر هذه السوائل سلبًا على أنظمة الفرامل القديمة حيث يمكن أن تتسبب اللزوجة المنخفضة في حدوث خلل في النظام وتسبب في تسريب الفرامل والمكبس.

اختلاط سوائل الفرامل من مختلف الصانعين

على الفور حول الشيء الرئيسي: يمكن خلط جميع سوائل الفرامل المدروسة ، باستثناء DOT-5 ، جزئيًا مع بعضها البعض ، بغض النظر عن الشركة المصنعة. إنه الفصل وليس الصانع.

المتغيرات ذات القواعد المختلفة لا تتوافق بشكل قاطع مع بعضها البعض. عند خلط السيليكون (DOT-5) وقواعد الجليكول (خيارات أخرى) ، سيحدث التجزئة مع كل العواقب المترتبة على ذلك. بسبب عدم التجانس ، سوف يتفاعل السائل بشكل مختلف عند تسخينه وتبريده. سيزداد احتمال تكوين سدادات الغاز المحلية عدة مرات.

يمكن نظريًا خلط السوائل DOT-3 و DOT-4 و DOT-5.1 معًا بشكل مؤقت. فقط تأكد من التحقق مما إذا كانت هذه السوائل مصممة للعمل مع ABS إذا كان لديك هذا النظام مثبتًا. لن تكون هناك عواقب وخيمة. ومع ذلك ، لا يمكن القيام بذلك إلا في الحالات القصوى ولفترة قصيرة. وفقط عندما لا يتوفر السائل المطلوب لسبب أو لآخر. ولكن إذا كانت سيارتك تستخدم سائل الفرامل DOT-4 من المصنع ، وكانت هناك فرصة لشرائه ، فلا يجب عليك توفير DOT-3 والحصول عليه بسعر أرخص. على المدى الطويل ، سيؤدي ذلك إلى تسريع تدمير أختام النظام أو مشاكل في نظام ABS.

أيضًا ، لا تحتاج إلى شراء DOT-5.1 باهظ الثمن إذا لم يكن النظام مصممًا لذلك. لا معنى له. لن يحدث تكوين الغاز وفشل الفرامل المفاجئ إذا كان النظام في حالة جيدة. ومع ذلك ، يمكن أن يؤدي اختلاف لزوجة درجات الحرارة المنخفضة بمقدار مرتين تقريبًا إلى خفض ضغط نظام الفرامل. كيف يحدث هذا؟ في درجات الحرارة السلبية ، تفقد الأختام المطاطية مرونتها. في السيارات المصممة لـ DOT-2 أو DOT-3 ، يتكاثف السائل أيضًا بشكل متناسب. و "الفرامل" السميكة ، إذا كانت تتدفق عبر الأختام المقواة المقدمة ، ثم بكمية صغيرة. إذا قمت بملء DOT-4 منخفض اللزوجة ، فأنت بحاجة في فصل الشتاء إلى الاستعداد لتسربه. خاصة في الصقيع الشديد.

يمكن مزج التعديلات المختلفة لـ DOT-4 (DOT-4.5 ، DOT-4 + ، إلخ) مع بعضها البعض دون قيود. في مثل هذه القضية المهمة مثل تكوين سائل الفرامل ، يلتزم جميع المصنّعين بصرامة بالمعايير. إذا كان مكتوبًا على العلبة أنه DOT-4 ، فعندئذٍ ، مع استثناءات طفيفة ، ستحتوي التركيبة على نفس المكونات ، بغض النظر عن الشركة المصنعة. ويجب ألا تؤثر الاختلافات في التركيب الكيميائي على التوافق بأي شكل من الأشكال.

هل يمكن خلط سوائل الفرامل؟ المشاهدة أمر لا بد منه!