زيوت المحركات لمحركات VW Polo - اختيار واستبدال بأيديهم
محتوى
تعتبر فولكس فاجن بولو الألمانية واحدة من أشهر سيارات السيدان بين سائقي السيارات الروس. تم إنتاج الطراز وبيعه في روسيا منذ عام 2011 ، بعد أن فاز بجيش من المعجبين بمنتجات شركة VAG للسيارات. السيارة ، بتكلفة معتدلة ، هي خيار ممتاز لمعظم الروس. هذه سيارة عائلية. الصالون واسع للغاية ، ويمكن لجميع أفراد الأسرة السفر فيه بشكل مريح. يسمح لك صندوق السيارة الفسيح بوضع الأشياء الضرورية للسفر والاستجمام.
ما هي زيوت التشحيم التي يوصي بها VAG؟
أثناء وجود السيارات تحت الضمان ، لا يتساءل معظم مالكيها عن نوع زيوت التشحيم التي يصبها الوكيل الرسمي في محركهم. ولكن عندما تنتهي فترة الضمان ، عليك أن تختار بنفسك. بالنسبة للكثيرين ، هذا إجراء مؤلم ، لأن اختيار زيوت المحركات في السوق ضخم. كيف تختار المنتجات المناسبة من هذا التنوع لتضييق نطاق البحث؟
تحقيقا لهذه الغاية ، طور المتخصصون في قلق VAG مواصفات التسامح. تحدد كل من التفاوتات الخصائص الرئيسية التي يجب أن يفي بها سائل المحرك من أجل خدمة محركات العلامات التجارية فولكس فاجن وسكودا وأودي وسيات بشكل صحيح. من أجل الحصول على شهادة المطابقة لتحمل معين ، يخضع سائل الزيت للعديد من التحليلات والاختبارات والاختبارات على محركات البنزين والديزل من فولكس فاجن. هذه العملية طويلة ومكلفة ، ولكن بالنسبة لزيت المحركات المعتمد ، فإن السوق يتوسع بشكل كبير.
وفقًا لوثائق الخدمة ، يمكن استخدام الزيوت ذات الموافقات 501.01 و 502.00 و 503.00 و 504.00 لمحركات البنزين لسيارات فولكس فاجن بولو. تعتبر زيوت التشحيم الحاصلة على موافقة فولكس فاجن 505.00 و 507.00 مناسبة لوحدات الديزل. تم تجهيز سيارات فولكس فاجن بولو التي تم تصنيعها في مصنع كالوغا حتى عام 2016 بمحركات EA 4 بنزين ذات 16 أسطوانات و 111 صمامًا تعمل بالشفط تعمل بقوة 85 أو 105 حصان. تم تجهيز سيارات السيدان الآن بمحطات طاقة EA 211 مطورة بقوة أكبر قليلاً - 90 و 110 حصان.
بالنسبة لهذه المحركات ، يعتبر الزيت الاصطناعي الحاصل على موافقات فولكس فاجن ، المرقم 502.00 أو 504.00 ، هو الخيار الأفضل. لخدمة الضمان على المحركات الحديثة ، يستخدم التجار Castrol EDGE Professional LongLife 3 5W-30 و VW LongLife 5W-30. يستخدم Castrol EDGE أيضًا في خط تجميع الشركات المصنعة كزيت تعبئة أولية.
بالإضافة إلى مواد التشحيم المذكورة أعلاه ، هناك مجموعة كبيرة من المنتجات عالية الجودة. من بينها: Mobil 1 ESP Formula 5W-30 و Shell Helix Ultra HX 8 5W-30 و 5W-40 و LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 و Motul 8100 X-cess 5W-40 A3 / B4. تلقت كل هذه المنتجات الكثير من ردود الفعل الإيجابية من مالكي سيارات فولكس فاجن. هذا أمر طبيعي تمامًا - الأسماء التجارية تتحدث عن نفسها. يمكنك أيضًا استخدام منتجات من جهات تصنيع معروفة أخرى بنفس التفاوتات.
ما هو زيت المحرك الأفضل
أي من تفاوتات فولكس فاجن المسموح بها ستكون الأفضل لظروف التشغيل الروسية؟ 502.00 يشتمل على مواد تشحيم لمحركات الحقن المباشر ذات القدرة المتزايدة. التفاوتات 505.00 و 505.01 مخصصة لزيوت التشحيم لمحركات الديزل. 504 / 507.00 موافقات لأحدث زيوت التشحيم لمحركات البنزين (504.00) والديزل (507.00). تتميز هذه الزيوت بفترة خدمة ممتدة ومحتوى منخفض من الكبريت والفوسفور (LowSAPS). تنطبق على المحركات ذات المرشحات الجسيمية ومحفزات غاز العادم.
بالطبع ، من الجيد تغيير زيت التشحيم بعد 25-30 ألف كيلومتر وليس بعد 10-15 ألفًا ، كما يفعل التجار الرسميون. لكن هذه الفترات الفاصلة ليست لظروف التشغيل الروسية والبنزين لدينا. بغض النظر عن العلامة التجارية للزيت والتفاوتات ، فأنت بحاجة إلى تغييره كثيرًا - كل 7-8 آلاف كيلومتر من السفر. ثم سيعمل المحرك لفترة طويلة.
تحتوي مواد التشحيم ذات التحمل 504 00 و 507 00 على عيوب أخرى:
- محتوى أقل من إضافات المنظفات ، من أجل البيئة ؛
- سوائل زيت LowSAPS منخفضة اللزوجة ، ومتوفرة بلزوجة 5W-30 فقط.
بطبيعة الحال ، يؤدي الانخفاض في الإضافات المفيدة إلى زيادة تآكل المحرك ، بغض النظر عن كيفية الإعلان عن زيوت جديدة. لذلك ، فإن أفضل سوائل التشحيم لظروف التشغيل الروسية ستكون زيوت المحركات بموافقة VW 502.00 لمحركات البنزين و 505.00 ، وكذلك 505.01 لمحركات الديزل المستوردة.
خصائص اللزوجة
معلمات اللزوجة من بين أهم العوامل. تتغير صفات لزوجة زيوت المحركات مع تغير درجة الحرارة. جميع زيوت المحركات اليوم متعددة الدرجات. وفقًا لتصنيف SAE ، لديهم معاملات لزوجة منخفضة ودرجة حرارة عالية. مفصولة بالرمز W. في الشكل ، يمكنك رؤية جدول اعتماد نطاق درجة حرارة التشغيل لزيوت التشحيم على لزوجتها.
بالنسبة لمحركات فولكس فاجن بولو الجديدة نسبيًا ، فإن مركبات 5W-30 منخفضة اللزوجة مناسبة. عند العمل في المناخات الجنوبية الحارة ، من الأفضل استخدام سائل أكثر لزوجة 5W-40 أو 10W-40. سكان المناطق الشمالية ، بسبب درجات الحرارة المنخفضة المحتملة ، من الأفضل استخدام 0W-30.
بغض النظر عن المنطقة المناخية ، بعد 100 ألف كيلومتر من السفر ، من الأفضل لفولكس فاجن بولو شراء زيت أكثر لزوجة ، SAE 5W-40 أو 0W-40. هذا بسبب التآكل الذي يسبب زيادة في الفجوات بين أجزاء كتلة المكبس. نتيجة لذلك ، تتدهور خصائص التشحيم للسوائل منخفضة اللزوجة (W30) إلى حد ما ، ويزداد استهلاكها التشغيلي. توصي شركة صناعة السيارات ، التي تثير قلق شركة VAG ، في الوثائق المصاحبة لفولكس فاجن بولو ، بالالتزام بلزوجة 5W-30 و 5W-40.
تكنولوجيا التكلفة والإنتاج
بالنسبة لسيارات فولكس فاجن بولو ، يجب استخدام مواد التشحيم الاصطناعية. يتكون أي زيت تشحيم للمحرك من زيت أساسي ومجموعة من المواد المضافة. إنه المكون الأساسي الذي يحدد الخصائص الرئيسية. الآن يتم تصنيع الزيوت الأساسية الأكثر شيوعًا من الزيت ، عن طريق التكرير العميق (التكسير الهيدروجيني). تُباع هذه المنتجات على أنها شبه اصطناعية وتركيبية (VHVI ، HC-synthetics). في الواقع ، هذا ليس أكثر من حيلة تسويقية. هذه الزيوت أرخص بكثير من المركبات الأساسية الاصطناعية بالكامل (PAO ، Full Synthetic) المصنوعة على أساس polyalphaolefins (PAO).
في التكسير الهيدروجيني ، تكون العديد من المؤشرات قريبة من المواد التركيبية ، لكن استقرار الأكسدة الحرارية أقل. لذلك ، يفقد VHVI خصائصه بشكل أسرع من Full Synthetic. يحتاج التكسير الهيدروجيني إلى التغيير في كثير من الأحيان - ولكن بالنسبة للظروف الروسية ، فإن هذا العيب ليس بالغ الأهمية ، حيث لا يزال يتعين تغيير زيت التشحيم بشكل أسرع من الوقت الموصى به. فيما يلي التكلفة التقديرية لبعض مواد التشحيم المناسبة لوحدات الطاقة VW Polo:
- تبدأ تكلفة الزيت الألماني الأصلي المركب HC-الاصطناعية VAG Longlife III 5W-30 في علبة سعة 5 لترات من 3500 روبل. سيكون مجرد بديل لفولكس فاجن باسات (3.6-3.8 لتر) وسيظل متروكًا لتعبئة السوائل أثناء التشغيل.
- Castrol EDGE Professional LongLife 3 5W-30 أرخص - من 2900 روبل ، لكن حجم العلبة أقل ، 4 لترات.
- منتج اصطناعي بالكامل Motul 8100 X-max 0W-40 ACEA A3 / B3 4 لتر ، يباع بسعر حوالي 4 آلاف روبل.
كيف تتجنب شراء المنتجات المقلدة
الآن السوق الروسية تغمرها المنتجات المقلدة المزيفة. قد يكون التمييز بين المزيف والأصل صعبًا حتى بالنسبة للمحترفين ، ناهيك عن سائقي السيارات. لذلك ، يجب عليك اتباع القواعد ، التي سيؤدي التقيد بها إلى تقليل احتمالية الحصول على مزيفة بشكل كبير:
- اتبع توصيات الشركة المصنعة للتفاوتات وخصائص اللزوجة لسوائل المحرك.
- لا تنجذب إلى السعر المنخفض لزيوت التشحيم المقترحة - فهذا هو المكان الذي تُباع فيه المنتجات المقلدة في أغلب الأحيان.
- شراء علب الزيت فقط من منافذ البيع بالتجزئة المتخصصة الكبيرة أو من التجار المعتمدين.
- قبل الشراء ، تعرف على رأي الزملاء الأكثر خبرة حول المكان الأفضل لشراء المواد الكيميائية الأصلية للسيارات.
- لا تشتري زيوت التشحيم من الأسواق ، من البائعين المشكوك فيهم.
تذكر - استخدام مزيف سيؤدي إلى فشل المحرك. سيكلف إصلاح المحرك مالكه غالياً.
فيديو: ما هو نوع الزيت الأفضل لملء فولكس فاجن بولو
علامات وآثار زيت المحرك "الشيخوخة"
لا توجد علامات مرئية تشير إلى الحاجة إلى استبدال مادة التشحيم. يعتقد العديد من سائقي السيارات ، وخاصة المبتدئين ، خطأً أنه نظرًا لأن تركيبة الزيت مظلمة ، فيجب تغييرها. في الواقع ، هذا يتحدث فقط لصالح منتج زيوت التشحيم. إذا أصبح السائل داكنًا ، فهذا يعني أنه يغسل المحرك جيدًا ، ويمتص رواسب الخبث. لكن تلك الزيوت التي لا تغير لونها بمرور الوقت يجب أن تعامل بحذر.
المبدأ التوجيهي الوحيد الذي يعطي معلومات حول الاستبدال هو عدد الأميال منذ آخر تحديث لزيوت التشحيم. على الرغم من حقيقة أن الوكلاء الرسميين يقدمون بديلاً بعد 10 أو 15 ألف كيلومتر ، فأنت بحاجة إلى القيام بذلك في كثير من الأحيان ، دون القيادة لأكثر من 8 آلاف كيلومتر. بعد كل شيء ، يحتوي البنزين الروسي على العديد من الشوائب التي تؤكسد الزيت وتتسبب في فقدان خصائصه الوقائية. لا ينبغي أيضًا أن ننسى أنه في الظروف الحضرية الصعبة (الاختناقات المرورية) ، يعمل المحرك لفترة طويلة أثناء تعطل الماكينة - أي أن مورد التزييت لا يزال منخفضًا. يجب أيضًا تغيير فلتر الزيت مع كل تغيير للزيت.
ماذا يحدث إذا قمت بتغيير الزيت على فترات طويلة
إذا لم تكن جادًا بشأن تكرار الاستبدال ، وقمت أيضًا بملء مادة تشحيم غير مناسبة للمحرك ، فهذا محفوف بانخفاض عمر المحرك. لا يظهر مثل هذا التشخيص على الفور ، لذلك فهو غير مرئي. يصبح فلتر الزيت مسدودًا ويبدأ المحرك في الغسل بسائل محرك متسخ يحتوي على خبث وحمأة ورقائق صغيرة.
يستقر التلوث في خطوط النفط وعلى أسطح الأجزاء. ينخفض ضغط زيت المحرك ، ويختفي تمامًا في النهاية. إذا لم تهتم بمستشعر الضغط ، فسيتم اتباع ما يلي: تشويش المكابس ، وتدوير محامل قضيب التوصيل ، وكسر قضبان التوصيل ، وفشل الشاحن التوربيني والأضرار الأخرى. في هذه الحالة ، يكون من الأسهل شراء وحدة طاقة جديدة ، لأن الإصلاح الشامل لن يساعده بعد الآن.
إذا لم يكن الوضع ميئوسا منه بعد ، يمكن أن يساعد التنظيف النشط ، ثم الاستبدال الدوري بزيت جديد عالي الجودة بعد 1-1.5 ألف كيلومتر من القيادة الهادئة ، بسرعات منخفضة للمحرك. يجب تنفيذ الإجراء لمثل هذا الاستبدال 2-3 مرات. ربما بعد ذلك يمكن أن يتأخر الإصلاح لبعض الوقت.
إرشادات خطوة بخطوة لتغيير زيت المحرك
يجب تنفيذ أعمال الاستبدال الذاتي على فتحة عرض أو جسر علوي أو مصعد. يجدر التحضير للإجراء مسبقًا: شراء علبة 4 أو 5 لتر من سائل المحرك ، أو فلتر الزيت (رقم الكتالوج الأصلي - 03C115561H) أو ما يعادله ، أو سدادة تصريف جديدة (أصلي - N90813202) أو حشية نحاسية إليها. بالإضافة إلى ذلك ، قم بإعداد الأداة والمساعدات:
- وعاء فارغ لتصريف الشحوم المستعملة ، بحجم 5 لترات ؛
- وجع لإزالة فلتر الزيت ؛
- مفتاح ربط 18 - لإزالة سدادة التصريف ؛
- بت توركس T25 ، 13 رأس وسقاطة - لإزالة حماية علبة المرافق ؛
- قمع لتعبئة الزيت والخرق.
بعد أن يتم تحضير كل شيء ، يمكنك المتابعة:
- يتم تدفئة المحرك خلال رحلة قصيرة ، وبعد ذلك يتم وضع السيارة فوق فتحة الفحص.
- يفتح غطاء المحرك ويتم فك قابس حشو الزيت.
- يتم فك فلتر الزيت نصف دورة. يفتح الصمام الموجود أسفل الفلتر قليلاً ويتدفق الزيت منه إلى علبة المرافق.
يجب تحريك الفلتر نصف دورة فقط عكس اتجاه عقارب الساعة بحيث يتدفق الزيت منه. - باستخدام أداة ، تتم إزالة حماية علبة المرافق.
- بمفتاح 18 ، يتحرك سدادة التصريف من مكانها.لفك الفلين ، من الأفضل استخدام المفتاح في شكل "علامة النجمة"
- تم استبدال الحاوية الفارغة. يتم فك الفلين بعناية بإصبعين حتى لا تحرق نفسك بالسائل الساخن.
- يتم تصريف الشحوم المستخدمة في وعاء. يجب أن تنتظر حوالي نصف ساعة حتى يتوقف السائل عن التساقط من الحفرة.
- يتم تثبيت سدادة التصريف بحشية جديدة في مقعدها.
- تمت إزالة فلتر الزيت القديم. يتم تشحيم الحلقة المانعة للتسرب الخاصة بالفلتر الجديد بزيت المحرك.قبل التثبيت ، لا ينبغي سكب الزيت الطازج في الفلتر ، وإلا فسوف يتسرب إلى المحرك
- الفلتر الطازج مشدود في مكانه.يجب أن يتم لف الفلتر يدويًا حتى يتم الشعور بمقاومة قوية.
- من خلال قابس حشو الزيت ، يتم سكب حوالي 3.6 لتر من سائل المحرك الجديد بعناية في المحرك. يتم فحص مستوى الزيت بشكل دوري باستخدام مقياس العمق.
- بمجرد أن يقترب مستوى السائل من الحد الأقصى للعلامة على مقياس العمق ، يتوقف الملء. قابس التعبئة مشدود في مكانه.
- يتم تشغيل المحرك وتشغيله لمدة 2-3 دقائق في وضع محايد. ثم تحتاج إلى الانتظار من 5 إلى 6 دقائق حتى يتجمع الزيت في علبة المرافق.
- إذا لزم الأمر ، يضاف الزيت حتى يصل مستواه إلى الوسط بين علامتي مقياس العمق MIN و MAX.
فيديو: تغيير زيت المحرك في فولكس فاجن بولو
باتباع التوصيات المذكورة أعلاه وتغيير زيت التشحيم في المحرك بانتظام ، يمكنك تحقيق عملية طويلة وخالية من المتاعب. في هذه الحالة ، يكون المحرك قادرًا على السفر لمسافة 150 ألف كيلومتر أو أكثر دون إصلاحات كبيرة. لذلك ، فإن الزيادة في التكاليف المرتبطة بفاصل زمني قصير بين عمليات الاستبدال ستؤتي ثمارها قريبًا على المدى الطويل.
