عزم الدوران ، ناقل حركة أوتوماتيكي نيسان قاشقاي

ضع في اعتبارك تغيير الزيت في متغير نيسان قاشقاي.

نيسان كاشكاي هي سيارة كروس أوفر شعبية تم إنتاجها من عام 2006 حتى الوقت الحاضر. خلال هذا الوقت ، خرج جيلان من إعادة التسكين:

• نيسان قشقاي J10 الجيل الأول (1-09.2006) ؛
• إعادة تصفيف نيسان قاشقاي J10 الجيل الأول (1 - 03.2010) ؛
• نيسان قشقاي J11 الجيل الأول (2-11.2013) ؛
• إعادة تصفيف نيسان قاشقاي J11 الجيل الثاني (2 إلى الوقت الحاضر).

في عام 2008 ، تم أيضًا إطلاق إنتاج نسخة نيسان كاشكاي + 7 ذات السبعة مقاعد ، والتي تم إيقافها في عام 2.

يتم تقديم قاشقاي بخيارات محرك مختلفة: بنزين 1,6 و 2,0 وديزل 1,5 و 2,0. وأيضًا مع أنواع مختلفة من الإرسال ، حتى مع ناقل الحركة CVT. يحتوي J10 على ناقل حركة Jatco JF011E بمحرك سعة 2,0 لتر. إنه موثوق للغاية ويمكن صيانته. مورد JF015E ، الذي يتم دمجه مع محرك سعة 1,6 لتر ، أقل بكثير.

يحتوي Qashqai J11 على Jatco JF016E CVT. تسبب تعقيد نظام التحكم مع المعدات القديمة في انخفاض الموارد والموثوقية. ومع ذلك ، فإن الصندوق قابل للإصلاح ، مما يؤدي إلى تجنب الاستبدال المكلف.

يعتمد أداء محرك الأقراص بشكل كبير على الصيانة في الوقت المناسب. على وجه الخصوص ، من الضروري تغيير الزيت في الوقت المناسب ، وهو ما يمكنك القيام به بنفسك.

وتيرة تغيير الزيت في متغير نيسان قشقاي

ينص جدول الاستبدال على أن الزيت الموجود في CVT لهذه السيارة يحتاج إلى التغيير كل 60 ألف كيلومتر (أو سنتان). بالنسبة للنماذج المعاد تصميمها ، يمكن أن يصل الفاصل الزمني إلى 2 ألف كيلومتر. ومع ذلك ، تظهر الممارسة أن هذه المصطلحات مبالغ فيها إلى حد كبير. الأفضل هو الاستبدال كل 90-30 ألف كيلومتر.

تواتر إعادة التشحيم يعتمد بشكل كبير على ظروف التشغيل. كلما كان الحمل أثقل (جودة الطريق الرديئة ، تقلبات درجات الحرارة ، أسلوب القيادة العدواني) ، يجب أن يكون الفاصل الزمني أقصر. عند تغيير الزيت ، ستظهر أيضًا العلامات التالية:

• بداية الحركة ، برفقة النطر ؛
• حظر المتغير
• زيادة درجة حرارة الزيت أثناء التشغيل داخل المتغير ؛
• ظهور ضوضاء أثناء الحركة ؛
• همهمة الناقل.

بالإضافة إلى الزيت ، يوصى أيضًا بوضع مرشح جديد في المتغير في كل مرة يتم تغييره.

أي زيت تختار لـ CVT Nissan Qashqai

الزيت الأصلي في المتغير هو Nissan CVT Fluid NS-2. هذا هو البديل الموصى به من الشركة المصنعة. أظهر نفسه بشكل جيد كنظير لـ Ravenol CVTF NS2 / J1 Fluid. أقل شهرة هو زيت Febi Bilstein CVT ، وهو مناسب أيضًا للاستبدال. من المهم ألا تكون مواد تشحيم ناقل الحركة الأوتوماتيكي مناسبة لـ CVTs. انتبه للأذونات.

إنه ممتع. في عامي 2012 و 2013 ، كانت نيسان كاشكاي واحدة من أفضل عشر سيارات مبيعًا في العالم. لكن حتى اليوم ، يحظى هذا النموذج بشعبية كبيرة في العديد من البلدان.

فحص مستوى الزيت

ليس فقط تدهور المتغير ، ولكن أيضًا فحص المستوى قد يشير أيضًا إلى الحاجة إلى تغيير مادة التشحيم. لذلك يجب القيام بذلك بشكل دوري. الفحص ليس بالأمر الصعب ، لأن سيارات قاشقاي بها مسبار.

إليك كيفية التحقق من الزيت في المتغير:

1. قم بتسخين السيارة إلى درجة حرارة التشغيل (50-80 درجة مئوية). في حالة ارتفاع درجة حرارة المحرك ، فالعكس صحيح: اتركه يبرد قليلاً.
2. ضع السيارة في وضع مستوي ومستوي. لا تقم بإيقاف تشغيل المحرك.
3. اضغط على دواسة الفرامل. قم بتغيير المحدد بالتتابع في جميع المواضع بفاصل 5-10 ثوانٍ.
4. حرك الذراع إلى الوضع P. حرر دواسة الفرامل.
5. حدد مكان مزلاج عنق الحشو. يتم وضع علامة "ناقل الحركة" أو "CVT".
6. قم بتحرير مثبت مقياس الزيت ، قم بإزالة مقياس الزيت من عنق الحشو.
7. امسح مقياس العمق بقطعة قماش نظيفة وجافة وخالية من النسالة واستبدله. لا تسد المزلاج.
8. قم بإزالة مقياس العمق مرة أخرى ، وتحقق من مستوى الزيت. يجب أن تكون عند العلامة "الساخنة" (أو كاملة ، الحد الأقصى ، إلخ).
9. أدخل المسبار في مكانه ، وثبته بمزلاج.

إذا لم يكن الزيت نفسه قديمًا بعد ، ولكن المستوى أقل من الطبيعي ، فأنت بحاجة إلى محاولة معرفة السبب. يشير هذا على الأرجح إلى حدوث تسرب في مكان ما في النظام. إذا أغمق الزيت ، ظهرت رائحة مشتعلة ، فيجب تغييره. إذا مر وقت قصير جدًا منذ الاستبدال السابق ، فإن الأمر يستحق تشخيص المتغير للأعطال. إذا ظهر خليط من رقائق معدنية في الزيت ، فالمشكلة تكمن في المبرد.

الأدوات اللازمة وقطع الغيار والمواد الاستهلاكية

للاستبدال الذاتي ، ستحتاج إلى الأدوات التالية:

• كماشة.
• مفك البراغي.
• مفتاح النهاية أو الرأس لـ 10 و 19 ؛
• مفتاح ثابت عند 10 ؛
• قمع.

وهذه المواد الاستهلاكية (الأرقام الأصلية موضحة بين قوسين):

الأصلي نيسان cvt ns-2 السائل ،

8 لترات (KLE52-00004) ؛

• متغير طوقا NISSAN GASKET OIL-PAN (31397-1XF0C / MITSUBISHI 2705A015) ؛
• مرشح مبادل حراري متغير (MITSUBISHI 2824A006 / NISSAN 317261XF00) ؛
• حشية مبيت مبادل حراري متغير (MITUBISHI 2920A096) ؛
• مرشح CVT الخشن Qashqai (NISSAN 317281XZ0D / MITSUBISHI 2824A007) ؛
• حشية سد التصريف (نيسان 11026-01M02) ؛
• قابس التصريف - في حالة كسر القديم (NISSAN 3137731X06) فجأة الخيط).

انظر أيضًا: انخفاض ضغط الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي

بالإضافة إلى ذلك ، ستحتاج إلى حاوية فارغة كبيرة بما يكفي لتصريف النفايات وخرقة نظيفة وعامل تنظيف.

تعليمات

يتم تغيير الزيت في متغير Nissan Qashqai J11 و J10 بنفس الطريقة ، لأن تصميم ناقل الحركة نفسه مشابه. تسلسل الإجراءات في المنزل:

1. قم بتسخين السيارة إلى درجة حرارة التشغيل العادية. للقيام بذلك ، يكفي ، كالعادة ، القيادة قليلاً على طول الشارع ، يكفي 10-15 كم.
2. قم بقيادة السيارة في المرآب ، ضعها في فتحة عرض أو على مصعد. أوقف المحرك.
3. قم بإزالة حماية المحرك.
4. ابدأ المحرك مرة أخرى. بدلًا من ذلك ، قم بتبديل ذراع المتغير لجميع المواضع بتأخير من 5 إلى 10 ثوانٍ. ثم اترك المحدد في موضع الركن (P).
5. دون إيقاف تشغيل المحرك ، تحقق من مستوى الزيت في المتغير (اقرأ أعلاه كيفية القيام بذلك).
6. أوقف تشغيل المحرك وأعد تثبيت مقياس العمق ، لكن لا تثبته في مكانه. هذا ضروري حتى لا يتم إغلاق النظام. من خلال التواصل مع الهواء ، سوف يتم تصريف السائل بشكل أسرع وأكثر كفاءة.
7. قم بفك قابس التصريف ، وتذكر وضع وعاء كبير تحته. سيكون الاستخراج حوالي 6-7 لترات ، ويجب أن يؤخذ ذلك في الاعتبار عند اختيار حاوية فارغة. من الملائم قياس حجم الزيت الذي يتم تصريفه من الصندوق. ثم سيتضح مقدار السائل الجديد الذي يجب ملؤه.
8. انتظر حتى يستنزف الزيت. عادة لا يستغرق الأمر أكثر من 20 دقيقة.
9. في هذا الوقت ، يمكنك البدء في استبدال مرشح المبادل الحراري (مبرد الزيت) في المتغير. قم بإزالته ، وإذا أمكن ، قم بإزالة وغسل أو استبدال مبرد CVT.
10. عندما يتم سكب كل الزيت المستخدم ، اربط سدادة التصريف.
11. قم بإزالة وعاء النقل. من المهم ملاحظة أنه يحتوي على كمية قليلة من الزيت حوالي 400 مل. لذلك ، يجب التخلص منها بحذر شديد. خلاف ذلك ، سوف ينسكب كل الزيت ، وقد يلطخ يديك وملابسك.
12. يجب تنظيف المقلاة جيدًا من بقايا الزيت القديم السميكة. أي سائل تنظيف ، مذيب مفيد هنا. تحتاج أيضًا إلى تنظيف المفاصل وإزالة الرقائق المعدنية من مغناطيسين. المتغير ، مثل أي علبة تروس أخرى ، يخاف بشكل خاص من الرقائق المعدنية. لذلك ، لا ينبغي إهمال هذه المرحلة من الاستبدال.
13. استبدل المرشح الخشن. قم بتغيير حشية المقلاة. جفف الدرج وضعه في مكانه مرة أخرى. إنه مشدود. من المهم ملاحظة أن الخيوط الموجودة فيها يتمزق بسهولة ، والغطاء يتشوه عند التشديد الزائد. لذلك ، شد براغي السطح دون استخدام القوة المفرطة.
14. استبدل الغسالة النحاسية بسدادة التصريف. ضع الغطاء مرة أخرى وقم بلفه.
15. باستخدام قمع ، صب الزيت الجديد في CVT من خلال فتحة مقياس العمق. يجب أن يكون حجمه مساويًا لحجم الصرف.
16. بعد تغيير الزيت ، تحقق من المستوى على مقياس العمق كما هو موضح أعلاه. إذا اتضح أنه أقل من اللازم ، فأعد الشحن. الفائض غير مرغوب فيه أيضًا ، لذلك ، إذا تم تجاوز المستوى ، فمن الضروري ضخ الفائض باستخدام حقنة باستخدام أنبوب مطاطي.

تسمح لك الطريقة الموصوفة باستبدال الزيت جزئيًا في المتغير. يتم إجراء الاستبدال الكامل بواسطة طريقة الاستبدال ، عندما يتم استبدال الزيت القديم بأخرى جديدة. للقيام بذلك ، يمكنك تفريغ كمية إضافية من الزيت وتكرار الإجراء. من الأفضل القيام بذلك بعد يومين أو ثلاثة أيام من قيادتك للسيارة بالطريقة المعتادة. ومع ذلك ، تنص اللائحة على أنه بالنسبة للتشغيل العادي للمتغير ، يكون الاستبدال الجزئي كافيًا ، حيث يتغير 2-3 ٪ من السوائل. من المهم تغيير كل هذه المرشحات في نفس الوقت ، وتنظيف الدرج والمغناطيس. إذا لم يتم ذلك ، ستنخفض فعالية الزيت الجديد وإجراء الاستبدال بالكامل.

أيضًا ، بعد الاستبدال ، من الضروري إعادة تعيين جميع أخطاء النقل باستخدام ماسح ضوئي تشخيصي ، وكذلك إعادة تعيين عداد تقادم الزيت. إنه لأمر جيد إذا كان لديك ماسح ضوئي خاص بك. خلاف ذلك ، سيتم تنفيذ الإجراء في أي مركز تشخيص الكمبيوتر.

لأنه ضروري؟ هناك رأي في المنتديات أن أداء مضخة الزيت يعتمد على قراءات العداد. ومع ذلك ، في الواقع ، لا يتأثر عملهم بالأرقام ، ولكن بشروط الاستخدام. من الضروري إعادة ضبط المؤشرات بحيث لا يشير الجهاز إلى الحاجة إلى الخدمة.

اختتام

بالنسبة للمبتدئين ، قد يبدو تغيير الزيت في نيسان قاشقاي إجراءً معقدًا. ومع ذلك ، فإن المرات القليلة الأولى فقط تكون صعبة. مع الخبرة ، سيكون هذا أسهل. استبدال افعل ذلك بنفسك يوفر المال. وتأكد أيضًا من أن كل شيء يتم بشكل صحيح وفعال. لسوء الحظ ، تأخذ بعض مراكز الخدمة عديمة الضمير المال مقابل تغيير الزيت بالكامل ، وفي نفس الوقت لا يقومون حتى بتغيير المرشحات ، ولا يقومون بتنظيفها. إصلاحات افعلها بنفسك تمنع مثل هذه المشاكل.

 

تغيير الزيت في متغير نيسان قشقاي

تتطلب CVTs تغيير الزيت بشكل منتظم. بدون المستوى المطلوب والتنظيف المناسب لبيئة العمل ، يصبح الصندوق سريعًا غير قابل للاستخدام. واحدة من سيارات الدفع الرباعي الأكثر شعبية مع هذا النوع من ناقل الحركة هي نيسان كاشكاي. تغيير الزيت في علبة التروس Qashqai CVT له خصائصه الخاصة اعتمادًا على الجيل: J10 أو J11. يجب أخذها في الاعتبار إذا كنت تخطط لإجراء بديل بنفسك. لملء الزيت في صندوق ، ما عليك سوى معرفة العلامة التجارية لمنتج الزيت (إليك نصيحة لجميع سوائل سيارات نيسان) ، وكذلك معرفة كيفية التحقق من المستوى في الظروف الباردة والساخنة ، وأيضًا أن تكون قادرًا على الوصول إلى عنق الحشو. سننظر في استنزاف واستبدال كامل.

وصف تفصيلي للإجراء

1. يتم وضع الماكينة في منطقة مسطحة ، فوق فتحة عرض أو فوق جسر علوي.
2. القابس السفلي مفكوك ، يتم تصريف كل الزيت.
3. يجب إزالة الدرج. للقيام بذلك ، يتم فك السحابات ، وبعد ذلك تحتاج إلى الالتفاف بعناية حول المحيط باستخدام مفك براغي مسطح ، لأن الحشية غالبًا ما تلتصق. يتم تركيب الجزء الخلفي من البليت فقط باستخدام مفتاح عزم الدوران واستبدال الحشية. الحد الأدنى لعزم الشد لوعاء الزيت هو 8 نيوتن / م ، نوصي بزيادته إلى 10-12 نيوتن / م لتجنب المخاط.
4. من الضروري تفكيك المرشح الخشن. عند التفكيك ، فإن الشيء الرئيسي هو عدم فقد الختم المطاطي. يجب تطهيرها تحت الضغط بسائل خاص أو مذيب.
5. يوجد مغناطيس في وعاء الزيت لالتقاط الرقائق. قبل التنظيف وبعده يبدو هكذا - شكل واحد
6. يجب أن تمسح بقطعة قماش جافة حتى تتم إزالة الأجزاء المعدنية تمامًا.
7. من الضروري تغيير أو نفخ مرشح متغير قاشقاي ، الشكل. 2. تسحب من العش دون بذل الكثير من الجهد. يتم التطهير من حقنة باستخدام البنزين النقي. للوصول إلى المرشح الدقيق ، قم بإزالة الغطاء ذو ​​الأربعة براغي - الشكل. 3
8. صفي الزيت من التين المبرد. أربعة.
9. لا تنس إعادة ضبط مستشعر تقادم الزيت.

 

نصيحتنا

يمكن لكل شخص إضافة سائل العمل إلى الصندوق وفقًا للتعليمات المفصلة في مقالتنا.

نوصي باستخدام خدمات الخدمة المعتمدة. المتخصصون الذين قاموا بإجراء متكرر لتغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي - متغير في سيارة نيسان قاشقاي.

لا يُنصح بإجراء التغيير الكامل لهذه المادة للعمل بنفسك ، حيث:

• يمكنك الوصول إلى آليات دقيقة ، ويمكن أن يؤدي أدنى خطأ أثناء التجميع والغسيل إلى التشغيل غير السليم والكسر.
• هناك احتمال تعطل علبة المرافق ، أو كسر الفلتر أو كسر الخيط ، وفي ظروف المرآب ، لا يمكن دائمًا الخروج بسرعة من موقف صعب.
• لذلك ، إذا لم تكن لديك المهارات اللازمة لإصلاح السيارة ، فمن الأفضل أن تلجأ إلى المتخصصين.

تم إعداد هذه المقالة لأشخاص مثلك! دائمًا ما يكون التوفير في الصيانة وتغيير الزيت بنفسك أكثر متعة. سعيدة الصيانة المجدولة.

 

افعل ذلك بنفسك تغيير الزيت في متغير نيسان كاشكاي

منذ وقت ليس ببعيد ، تم تجهيز السيارات المنتجة حديثًا بأنواع جديدة تمامًا من ناقل الحركة - CVTs. يأتي الاسم من العبارة الإنجليزية Continuous Variable Transmission ، والتي تعني "ناقل الحركة المتغير باستمرار".

غالبًا ما يسمى هذا النوع من علبة التروس اختصارًا للاسم الإنجليزي - CVT. إن مفهوم هذا الحل التقني ليس جديدًا وقد استخدم منذ فترة طويلة في بعض أنواع التكنولوجيا.

أصبحت تقنية التحكم المستمر في التطواف منتشرة على نطاق واسع فقط عندما كان من الممكن تحقيق عمر خدمة مقبول لناقل الحركة CVT.

السيارة ، بالإضافة إلى الماكينة القياسية ، تم تجهيزها أيضًا بصندوق تروس CVT. في مادة المقال ، سننظر بالتفصيل في إجراء تغيير الزيت في CVT لسيارة Nissan Qashqai.

ميزات المتغير

يختلف صندوق التروس CVT اختلافًا جوهريًا عن جميع نظائرها المعروفة اليوم. تقنية التنظيم غير المتدرج نفسها معروفة منذ طفرة الدراجات البخارية صغيرة السعة.

ولكن في حالة السكوتر ، كانت الآلية غير المتدرجة سهلة بما يكفي لجعلها موثوقة. يتم تطبيق طريقة زيادة هامش الأمان بسبب ضخامة العقدة. وكان عزم الدوران الذي ينقله ناقل الحركة المتغير على دراجة بخارية ضئيلًا.

كيف يعمل المتغير - فيديو

في حالة السيارة ، كان التباطؤ في اعتماد هذه التكنولوجيا يرجع جزئيًا إلى صعوبة بناء نموذج أولي موثوق به ودائم لنقل الحركة CVT. لن يشتري أحد سيارة لا يكاد مورد النقل فيها يصل إلى 100 ألف كيلومتر.

أنظر أيضا: تنفس ناقل الحركة الأوتوماتيكي بيجو 308

اليوم تم حل هذه المشكلة. تعمل CVTs بدون مشاكل لا تقل عن معارضيها الآليين ، المبنية وفقًا للمخطط الكلاسيكي. ولكن هنا شرط مهم للغاية هو الخدمة في الوقت المناسب. وهي استبدال زيت ناقل الحركة والمرشحات.

في Nissan Qashqai CVT ، ينتقل عزم الدوران عبر حزام معدني ممتد بين بكرتين. تحتوي البكرات على جدران متحركة يتم التحكم فيها بواسطة مكونات هيدروليكية ، والتي يمكن أن تتباعد وتتحرك. نتيجة لذلك ، يتغير نصف قطر هذه البكرات ، وبالتالي نسبة التروس.

يتم التحكم في النظام الهيدروليكي لمتغير Nissan Qashqai من خلال جسم الصمام الذي يتم التحكم فيه عن طريق الكمبيوتر. يتم توزيع تدفقات السوائل في جميع أنحاء النظام عن طريق فتح وإغلاق الصمامات التي يتم تشغيلها بواسطة ملفات لولبية.

لماذا من الضروري تغيير الزيت في المتغير

إذا قارنا جميع أنواع ناقل الحركة الشائعة اليوم ، فسيكون المتغير هو الأكثر تطلبًا في التزييت. دعونا نلقي نظرة على أسباب هذا الطلب.

إن الحزام المعدني الممتد بين بكرتين يدرك وينقل أحمالًا هائلة لمثل هذا العنصر الصغير. يحدث تلامس السطح الجانبي للألواح المكونة للحزام مع سطح عمل البكرة بقوة شد عالية جدًا.

يعد ذلك ضروريًا حتى لا ينزلق الحزام ولا يصطدم بسطح البكرة. لذلك ، يجب أن توجد طبقة من الزيت على رقعة التلامس. تؤدي ظروف التشغيل هذه إلى تسخين شديد. وعندما تنخفض الجودة أو مستوى الزيت في المتغير ، يسخن الصندوق بسرعة كبيرة.

العامل الثاني المهم هو طبيعة جسم الصمام. لإغلاق مجموعات القابض في آلة أوتوماتيكية كلاسيكية ، لا يلزم سوى حقيقة إنشاء جهد في اللحظة المناسبة.

وللتشغيل العادي للبكرات ، فإن السرعة والالتزام الدقيق بلحظة إمداد السوائل إلى التجويف الموجود أسفل لوحة البكرة المتحركة مهمان.

إذا لم يتم ملاحظة لحظة تطبيق القوة وقيمتها ، فقد ينزلق الحزام بسبب تخفيف التوتر أو ، على العكس من التوتر الشديد ، مما يؤثر أيضًا سلبًا على متانة المتغير.

ما هو مطلوب للاستبدال

يعد تغيير الزيت في متغير Nissan Qashqai عملية بسيطة من وجهة نظر تكنولوجية. لكنه يتطلب نهجًا دقيقًا ومدروسًا. قبل البدء في العمل ، يُنصح بتخزين كل ما تحتاجه على الفور.

لذلك ، لاستبدال سائل العمل بنفسك ، ستحتاج إلى ما يلي:

• 8 لترات من زيت التروس الأصلي NISSAN CVT Fluid NS-2 (يباع في علب 4 لتر ، رمز الشراء KLE52-00004) ؛
• طلاء البليت
• مرشح الزيت الناعم
• مرشح الزيت الخشن (شبكة) ؛
• حلقة ختم مطاطية على المبادل الحراري ؛
• حلقة ختم نحاسية لسدادة التصريف ؛
• حاوية بلاستيكية فارغة بحجم لا يقل عن 8 لترات ، ويفضل أن يكون ذلك بمقياس متدرج لتقدير كمية الزيت الذي يتم تصريفه ؛
• منظف ​​المكربن ​​أو أي سائل معالجة آخر مصمم لإزالة الشحوم من الأسطح (يفضل تقلبات عالية) ؛
• مجموعة من المفاتيح (يفضل أن يكون ذلك برأس ، وبالتالي فإن عملية الاستبدال ستتم بشكل أسرع) ، كماشة ، ومفك البراغي ؛
• خرق نظيفة لا تنفصل عنها الوبر أو الخيوط الفردية (قطعة صغيرة من قماش الفانيلا الناعم ستفصل) ؛
• علبة سقي لملء الزيت الجديد.

لتغيير الزيت في متغير Nissan Qashqai ، ستحتاج إلى فتحة فحص أو مصعد. من الأنسب تنفيذ العمل من فتحة الفحص ، حيث سيكون من الضروري أثناء عملية الاستبدال إجراء عمليات التلاعب في حجرة المحرك.

إجراء تغيير الزيت في متغير نيسان قاشقاي

قبل البدء في الاستبدال ، يوصى بتسخين السائل في محرك الأقراص لدرجة حرارة التشغيل. للقيام بذلك ، اعتمادًا على الموسم ، تحتاج إلى القيادة من 10 إلى 15 كم أو ترك السيارة في وضع الخمول لمدة 15-20 دقيقة. بفضل المبادل الحراري ، يسخن زيت المتغير حتى بدون تحميل.

بعد وضع السيارة على فتحة الرؤية أو على المصعد ، يتم تنظيف البليت من الأوساخ الملتصقة. قم بإزالة مسمار الصرف بعناية. تم استبدال الحاوية الفارغة.

1. يتم فك البراغي حتى النهاية ويتم تصريف سائل النفايات. أنت بحاجة إلى الانتظار حتى تتحول نفاثة الزيت إلى قطرات. بعد ذلك ، يتم لف الفلين مرة أخرى في الحفرة.
2. قم بكسر وفك البراغي التي تثبت المجداف بحذر. يتم فصل البليت بعناية عن الصندوق. لا يزال هناك بعض الزيت المتبقي فيه. يتم إرسال هذا الزيت أيضًا إلى خزان النفايات.
3. البراغي التي تثبت الفلتر الخشن مفكوكة. تتم إزالة الشبكة بعناية.

هذا يكمل إجراء تغيير الزيت في متغير نيسان قاشقاي.

بالنسبة لأولئك الذين لا يحبون القراءة. فيديو مفصل عن تغيير الزيت في مغير نيسان قاشقاي.

كما يتضح من التعليمات الخاصة بتغيير الزيت في صندوق CVT للسيارة المعنية ، لا يوجد شيء معقد في هذا الأمر. تحتاج فقط إلى اتباع التعليمات بعناية وثبات. قم بتغيير الزيت أكثر من المدة المحددة ، وسيعمل المحرك لفترة طويلة دون أن يفشل.