تم تعديل IAS-W
محطة MSR-W في أول إصدار ثنائي الهوائي.
عشر سنوات هي فترة طويلة جدًا بالنسبة للأجهزة والبرامج الإلكترونية. يكفي فقط مقارنة الحلول والوظائف التقنية لجهاز كمبيوتر منزلي أو تلفزيون أو هاتف محمول منذ عشر سنوات واليوم. الأمر نفسه ، بل وأكثر من ذلك ، ينطبق على المعدات الإلكترونية اللاسلكية العسكرية. لاحظت وزارة الدفاع الوطني في بولندا هذا الأمر بشكل متزايد ، والتي تطلب أيضًا تحديثها أثناء الصيانة المجدولة لهذه الأجهزة ، والتي عادة ما تكون ذات تصميم وإنتاج بولندي ، مما يسمح لها بالارتقاء إلى أحدث المعايير المتاحة. حدث هذا مؤخرًا مع محطات الاستطلاع الجوي MSR-W من Wojskowe Zakłady Elektroniczne SA.
في 2004-2006 ، تم تطوير وتصنيع ست محطات استخبارات إلكترونية متنقلة MSR-W بواسطة Wojskowe Zakłady Elektroniczne SA من Zielonka بالقرب من وارسو إلى وحدات الاستخبارات الإلكترونية للجيش البولندي. هذه المجمعات ، التي حلت محل أنظمة الاستطلاع المحمولة جواً POST-3M ("Lena") في الخدمة واستكملت محطات POST-3M ، التي تمت ترقيتها - أيضًا بواسطة WZE SA - إلى معيار POST-MD (ست قطع) ، تستخدم في RETI / ESM (الاستخبارات الإلكترونية / تدابير الدعم الإلكتروني) ، أي ذكاء الراديو. الغرض الرئيسي من هذا النظام المتنقل هو وضع جميع المعدات في هيكل من نوع Sarna على هيكل سيارة Star 266 / 266M للطرق الوعرة بتصميم 6 × 6 - للكشف عن تشغيل الأجهزة الإلكترونية (الرادار) ، بشكل أساسي مثبتة على متن الطائرات والمروحيات ، ولكن ليس فقط ، تعمل في نطاق تردد يتراوح بين 0,7 و 18 جيجاهرتز. يكتشف MSR-Z ، المجهز بمعدات رقمية كاملة ، الأنظمة الإلكترونية التالية: محطات الرادار المحمولة جواً لرصد سطح الأرض ، وتحديد الهدف والأرصاد الجوية ؛ أنظمة الملاحة الجوية؛ أجهزة تحديد الارتفاع الراديوية المستجوبون وأجهزة الإرسال والاستقبال لأنظمة التعريف الذاتي ؛ إلى حد ما أيضًا محطات الرادار الأرضية. لا يمكن للمحطة فقط اكتشاف حقيقة الإشعاع وتصنيف الإشارات المستقبلة ، بل أيضًا تحديد مصادر الإشعاع بناءً على خصائص تشغيل الأجهزة التي تنبعث منها الموجات الكهرومغناطيسية ، ومقارنة هذه البيانات بالبيانات الواردة في
في قواعد البيانات التي تم إنشاؤها نتيجة التشخيصات السابقة. يتم أرشفة الانبعاثات المسجلة في قواعد البيانات لتحليلها والتعرف الدقيق على الإشارات. يمكن للمحطة تحديد اتجاه مصادر الإشعاع المكتشفة ، وكذلك ، بالتعاون مع محطتين على الأقل ، تحديد موقعها في الفضاء عن طريق التثليث.
في الإصدار الأساسي ، يمكن لـ MSR-W تتبع ما يصل إلى 16 مسارًا للأجسام الجوية في وقت واحد. يعمل بالمحطة ثلاثة جنود: قائد واثنان من المشغلين. تجدر الإشارة إلى أن العناصر الرئيسية لمعدات المحطة (بما في ذلك أجهزة الاستقبال) هي من تصميم وتصنيع بولنديين ، بالإضافة إلى البرامج التي تم تطويرها في بولندا.
تم إنتاج محطات MSR-W التي تم تسليمها في 2004-2006 على دفعتين مختلفتين. كانت المحطات الثلاث الأولى تحتوي على هوائيين للمراقبة والتتبع ، مع هوائي مراقبة فضائي (تصميم WZE SA) وهوائي تتبع اتجاهي (Grintek من جنوب إفريقيا ، الآن Saab Grintek Defense) ، كما استخدموا أنظمة اتصالات سلكية ونقل البيانات . تم بالفعل تسليم ثلاثة أخرى في نسخة معدلة (تسمى بشكل غير رسمي موديل 2005) مع مجموعة هوائي Grintek مدمجة على سارية تلسكوبية واحدة. كما تم إدخال نظام فرعي للاتصالات ونقل البيانات ، مما يسمح بالتفاعل مع نظام إدارة وحدة WRE Wołczenica القائم على الاتصال في شبكة OP-NET-R.
كانت تجربة تشغيل محطات MSR-1 في أجزاء جيدة جدًا ، ولكن حان الوقت لإصلاحها. لكن المحافظ قرر في هذه المناسبة توحيد وتعديل المحطات. تم تسليم العمل إلى الشركة المصنعة للمصنع Wojskowe Zakłady Elektroniczne SA ، وتم إبرام العقد المقابل مع القاعدة اللوجستية الإقليمية الأولى في يونيو 2014. يتعلق بإصلاح وتعديل جميع المحطات الست. تبلغ قيمة العقد 22،065،365 زلوتي بولندي (صافي) ويجب أن تكتمل الأعمال بحلول عام 2016.
