تاريخ سلسلة MG T.
مملوكة الآن لشركة Nanjing Automobile Corporation الصينية ، MG (التي تمثل Morris Garage) كانت شركة بريطانية خاصة أسسها ويليام موريس وسيسيل كيمبر في عام 1924.
كان Morris Garage قسم مبيعات السيارات في Morris ، وكان لدى Kimber فكرة بناء سيارات رياضية تعتمد على منصات Morris سيدان.
على الرغم من أن الشركة أنتجت مجموعة متنوعة من المركبات ، إلا أنها اشتهرت بأسطحها الرياضية اللينة ذات المقعدين. أول سيارة MG كانت تسمى 14/18 وكانت مجرد جسم رياضي ملائم لسيارة موريس أكسفورد.
عندما اندلعت الحرب العالمية الثانية في عام 1939 ، قدمت MG سيارتها الجديدة TB Midget Roadster ، بناءً على TA السابقة ، والتي حلت هي نفسها محل MG PB.
توقف الإنتاج مع استعداد المصنع للأعمال العدائية ، ولكن بعد فترة وجيزة من انتهاء الأعمال العدائية في عام 1945 ، قدمت MG TC Midget ، وهي سيارة ذات مقعدين صغيرة مفتوحة أنيقة.
في الواقع ، كان مرض السل مع بعض التعديلات. لا يزال لديها محرك 1250 سم مكعب رباعي الأسطوانات. استعار Cm من Morris 10 وأصبح الآن يتميز بعلبة تروس متزامنة ذات أربع سرعات.
TC هي السيارة التي عززت اسم MG في أستراليا. لا ينبغي أن يكون مفاجئًا أنه نجح هنا وفي أي مكان آخر.
بعد الحرب العالمية الثانية ، كانت السيارات عمومًا وسيلة نقل عملية وليست ترفيهية. لم يكن هناك ما يكفي من الغاز أيضًا. وبعد سنوات من الحرب ، كان الجميع حريصًا على التمتع بسلام حصل عليه بشق الأنفس. سيارات مثل TC تعيد الفرح إلى الحياة.
بدون شك ، على الرغم من المشاركة الهائلة لـ TC و TD و TF في مسابقة MG الوطنية في عيد الفصح ، تستمر سيارات الفئة T في إضفاء البسمة على الوجوه والفرح لأولئك الذين يقودونها.
تبع كل من TD و TF قبل التغييرات الشاملة في التصميم التي أدخلت MGA ولاحقًا MGB ، وهي سيارات مألوفة أكثر لأولئك الذين ولدوا بعد الحرب.
في السنوات الأخيرة ، أعادت الشركة سلسلة T مع طراز TF الذي تم بناؤه في عام 1995.
تم إنتاج ما يقرب من 10,000 MG TCs بين 1945 و 1949 ، تم تصدير العديد منها. كانت TD تشبه TS ، لكنها كانت تمتلك بالفعل هيكلًا جديدًا وكانت سيارة أكثر متانة. من السهل على الشخص العادي التمييز بين TC و TD. واحد مع الوفير هو TD.
تم إنتاج TD من عام 1949 إلى عام 53 عندما تم تقديم TF بمحرك جديد 1466 سم مكعب. استمر TF لمدة عامين فقط عندما تم استبداله بسيارة MGA الأكثر انسيابية ، والتي ورثت إرث سلسلة من السيارات التي كانت نعم ، أنانية ، ولكنها بسيطة ميكانيكياً ، وموثوقة بدرجة كافية ، وممتعة للقيادة مثل جميع السيارات المكشوفة.
طوال تاريخها ، كان طريق MG صخريًا. في عام 1952 ، اندمجت شركة أوستن موتور مع شركة موريس موتورز لتشكيل شركة British Motor Corporation Ltd.
ثم ، في عام 1968 ، تم دمجها في ليلاند البريطانية. أصبحت فيما بعد مجموعة MG Rover وجزء من BMW.
تخلت BMW عن حصتها ودخلت MG Rover في التصفية في 2005. بعد بضعة أشهر ، تم شراء اسم MG من قبل المصالح الصينية.
تنبع أهمية الشراء الصيني من الاعتقاد بأن علامة MG واسمها لهما بعض القيمة في السوق العالمية. السيارة التي لعبت دورًا مهمًا في ترسيخ هذه القيمة هي بلا شك MG TC.
