مرسيدس EQC وعطل بطارية الجهد العالي. حامل السيارة؟ كان يكفي ... أن ننظر تحت غطاء المحرك [Reader] • CARS

كنا نحاول كتابة هذه النصيحة لمدة شهر ، لكننا احتجنا إلى مثال جيد. هنا. قارئنا لديه مرسيدس EQC. تم الترحيب به ذات مرة برسالة "عطل بطارية الجهد العالي". كانت المعلومات مخيفة بعض الشيء ، واتضح أن الحل تافه: شحن بطارية 12 فولت.

هل لديك سيارة كهربائية؟ اعتني ببطارية 12 فولت

لا يوجد سوى شيئين في السيارة الكهربائية يتآكلان بشكل أسرع من محرك الاحتراق الداخلي. أولاً ، الإطارات: يمكن للإطارات الموجودة على عجلات القيادة أن تفقد المطاط بمعدل ينذر بالخطر ، خاصة مع السائق الذي يحب اختبار كهربائيين بعزم دوران مرتفع 😉 لذلك ، يجدر التحقق من حالة المداس وتغيير العجلات إذا لزم الأمر.

والثاني ، بشكل مفاجئ ، هو بطارية بجهد 12 فولت.. قد يرفض الامتثال (تسجيل المغادرة) بعد بضعة أشهر أو سنة ، مما سيؤدي إلى مجموعة كاملة من الأخطاء الغريبة وغير العادية والمخيفة. إليكم قصة القارئ الذي اشترى سيارة مرسيدس EQC في مارس من هذا العام:

بعد حوالي ثلاثة أشهر من الاستخدام وبعد أن قطعت حوالي 4,5 ألف كيلومتر ، أجلس في EQC في المرآب ، واضغط على الزر آبدأورسالة حمراء كبيرة "فشل بطارية الجهد العالي".

بالطبع ، تشغيل وإيقاف تشغيل الجهاز لم يفعل شيئًا. اتصال سريع بمركز مرسيدس (زر أعلى مرآة الرؤية الخلفية) ، التشخيص عن بعد والحل: سحب الشاحنة ، واستبدالها بالنسبة لي.

نظرًا لأنه كان من المفترض أن تصل الشاحنة في غضون ساعات قليلة (لم يكن هناك استعجال) ، فتحت غطاء حجرة "المحرك" لأول مرة. هناك رأيت نقاط شحن بطارية مرسيدس النموذجية. بدأت أبحث في الدليل (678 صفحة) ولكن وجدت اقتراحًا واحدًا لبطارية منخفضة الجهد: "يجب استبدال البطارية في محطة خدمة معتمدة."

مخطط تصميم مرسيدس EQC. توجد بطارية 12V على اليمين لمركبات LHD (1) أو على اليسار لمركبات RHD (2) (c) مصدر Daimler / Mercedes

ومع ذلك ، قررت أن أحاول. تم توصيل الشاحن كما هو الحال في آلة الاحتراق الداخلي التقليدية. أخبرتني الآلة أن بطارية 12 فولت كانت منخفضة جدًا. بعد حوالي 3 ساعات من الشحن ، ظهر EQC في الحياة.. كل شيء يعمل بشكل جيد. على الرغم من أن السيارة تحطمت من تلقاء نفسها على شاحنة سحب ، إلا أنها دخلت الخدمة. بعد التحقق من كل شيء كان على ما يرام.

أظن أنني واجهت خطأً برمجيًا كان يمنع شحن البطارية الصغيرة. قام الميكانيكيون بتحميل التحديث وكان كل شيء يعمل بشكل جيد منذ ذلك الحين. عندما سئل أحدهم عن السبب ، قال مازحا إنه لا بد أنني أدرت البادئ لفترة طويلة ...

طلب؟ إنه لأمر مخز أن نظام EQC لا يمكنه اكتشاف مثل هذا العطل البسيط. حدثت حالة مماثلة مؤخرًا مع فولكس فاجن ID.3 [ولكن يمكن أن تحدث مع طرز أخرى - تقريبًا. محرر www.elektrowoz.pl].

خلاصة القول: إذا كان لدينا كهربائي ولا نسافر لمسافات طويلة ، فلا يضر شحن البطارية بالكامل عند 12 فولت عندما تنخفض درجة الحرارة إلى حوالي 10-15 درجة. في الوقت نفسه ، كمحرر ، لا نوصي بشواحن Bosch C7 ، فقد تتلف بسبب الاستلقاء في الخزانة (مشكلة التبديل الصغير).

> Kia e-Niro متوقفة عن العمل ولكن أحد مصابيح LED للشحن الأزرق لا يزال يومض؟ نحن نترجم

أما بالنسبة لمرسيدس EQC ، فلدينا تاريخ طويل في شراء هذا الطراز. سيظهر على الصفحات في أي يوم 🙂

صورة المقدمة: رسم تخطيطي لمرسيدس EQC (c) لمرسيدس / دايملر

قد يثير هذا اهتمامك: