اختبار قيادة مرسيدس E 320 Bluetec: نظرة إلى المستقبل
يُطلق على "الدم" الذي يتدفق في "عروق" نظام عادم E 320 Bluetec اسم الأمونيا ويقلل أكاسيد النيتروجين إلى مستويات تلبي حتى أكثر معايير الجمشت صرامة. ستبدأ مرسيدس في تقديم سيارة الديزل الأكثر صداقة للبيئة في العالم ، أولاً في الولايات المتحدة ، مع انتقال سلسلة Bluetec إلى أوروبا في عام 2008.
الهدف الرئيسي لشركة Bluetec هو تقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين مع تلبية أكثر المعايير الأمريكية صرامة. لكن الهدف العام مختلف في الواقع - دفع محرك الديزل ككل عبر المحيط ، حيث بدأت أسعار البنزين ببطء ولكن بلا هوادة في الاقتراب من المستويات المعروفة في القارة القديمة. يجب أن يوفر خزان Bluetec بقيمة 51،550 دولارًا أمريكيًا متوسط استهلاك يبلغ حوالي سبعة لترات لكل 320 كيلومتر.
210 حصان. من عند. و 526 نيوتن متر
ومع ذلك ، أدى المحفز الإضافي إلى انخفاض طفيف في الطاقة ، ولكن من الناحية العملية ، تكون استجابة المحرك أبطأ بكثير مما كانت عليه في نسخة الإنتاج بدون النظام المحسن. في الواقع ، من غير المرجح أن يصبح التجاوز الخرقاء المعروف مشكلة خطيرة عند القيادة على الطرق الأمريكية بخصائصها الفريدة ...
تميل هذه السيارة إلى القيادة بسرعة ثابتة ، مما يهيئ أيضًا لتشغيل المحرك الهادئ للغاية والدقيق. على الرغم من أن E 100 Bluetec يمكن أن تتسارع من 320 إلى XNUMX كم / ساعة في أقل من سبع ثوانٍ ، إلا أنها الأنسب للسفر لمسافات طويلة على مهل. عزل الصوت الممتاز وراحة القيادة التي لا تشوبها شائبة في هذه الفئة E تجعل حتى مئات الكيلومترات من المتعة. وهذا بدوره يثير الأمل في أن تتمكن مرسيدس بالفعل من تغيير الطريقة التي ينظر بها الأمريكيون إلى سيارات الديزل.
2020-08-30
