مرسيدس A 200 أوتوماتيكي ، منذ فترة - اختبار الطريق
محتوى
مرسيدس A 200 أوتوماتيكي ، منذ فترة - اختبار الطريق
لقد جربنا سيارة مرسيدس A 200 أوتوماتيكية: الجيل الرابع من السيارة الألمانية المدمجة يتمتع بلمسة نهائية أنيقة ، وتجربة قيادة ممتعة ومجهز بمحرك نابض بالحياة بقوة 1.3 حصانًا بقوة 163 حصان غير ثقيل على البنزين. ومع ذلك ، فإن التطبيق العملي ليس نقطة قوتها (من الضروري دمج المعدات القياسية).
باجيلا
|
|
للترويج للفئة A الجديدة ، رهان مرسيدس للتسويق على نظام MBUX للمعلومات والترفيه (الحالي) وشاشة مزدوجة رائعة على لوحة القيادة. السلسلة الرابعة من Star المدمجة - المعيار الجديد في "فئة C الفاخرة" - هي ، مع ذلك ، أكثر من ذلك بكثير: سيارة كاملة (سهلة القيادة وممتعة ، رشيقة وليست متعطشة جدًا للوقود) تقنع ليس فقط في " التطبيق العملي ". و "المعدات القياسية".
الكثير من إعلانات السيارات عاطفية ، وتعزز المحتوى الذي يكون مفقودًا في بعض الأحيان من النموذج المعلن عنه. في حالة وجود ملف مرسيدس الفئة أبدلاً من ذلك ، ركز الفيديو على واحدة فقط من الفوائد العديدة اتفاق ديلا ستيلا (نظام وسائط متعددة رائع MBUX) يلقي بظلاله على جميع الخصائص الأخرى التي تجعل من "الشريحة C" الألمانية المعيار الجديد في فئتها.
لدينا في اختبار الطريق علينا التحقق مرسيدس A 200 اوتوماتيك في أفخم مكان علاوة: لنفتح ملف نقاط القوة e العيوب.
طلب عرض أسعار واختبار طريق
مدينة
In مدينة la مرسيدس الفئة أ الجديدة - بطول 4,42 متر وطوله جيد رؤية وكاميرا عكسية مفيدة بشكل قياسي - فهي تحمي جيدًا. ومع ذلك ، في مواقف السيارات ، عليك أن تنتبه للخدوش: الحماية البلاستيكية الخام الوحيدة موجودة في الجزء السفلي من المصد الخلفي.
Le المعلقات يستجيبون جيدًا لحجارة الرصف و محرك 1.3 محرك بنزين بشاحن توربيني بقوة 163 حصان - سريع الاستجابة (8 ثوانٍ بالضبط "0-100") - أقل استجابة مما كان متوقعًا عند سرعة دوران منخفضة. ومع ذلك ، ضع في اعتبارك أنه لا يوجد ما يدعو للقلق.
خارج المدينة
على المنحنيات مرسيدس A 200 اوتوماتيك شخصيتنا الرئيسية اختبار الطريق يقنع: القدرة على المناورة في مزيج وثيق واحد توجيه دقيق عند النقطة المطلوبة.
تم إقران المحرك الرمل بـ إنتقال تلقائي a القابض المزدوج علبة تروس بسبع سرعات لتحويل التروس السريع والسلس. يجب أن يقال ، مع ذلك ، أن هذا هو نظام الدفع الذي يوفر الأفضل في رحلة هادئة.
طريق سريع
السلسلة الرابعة مرسيدس الفئة أ هذه هي السيارة المثالية لطريق سريع: مريح على الأحواض (على الرغم من المعايرة المعلقات تميل إلى الصلابة ، ملحوظة فقط - وليس كثيرًا - لأولئك الذين يشغلون المقاعد الخلفية) ، صامتة وذات تصميم داخلي عازل للصوت جيدًا.
هو مختلف فرامل قوي ، يعطي إحساسًا بالأمان عند تغيير الاتجاه بسرعات عالية. إلى عن علىاستقلال تدعي شركة شتوتغارت أنها قطعت 826 كم بخزان كامل من البنزين ، في حين أن الوصول إلى ارتفاع 700 أمر مستحيل.
الحياة على متن الطائرة
براعة ليست قوة الجديد مرسيدس الفئة أ: في حين أنه من الصحيح أن الركاب الخلفيين يتمتعون الآن بمساحة كبيرة للأرجل ، إلا أنه من الصحيح أيضًا أنه لم يتبق سوى مساحة صغيرة في منطقة الرأس والكتفين. حتى في جذع يمكن أن يكون أكثر: 370 لترًا ، ليصبح 1.210 عند طي المقاعد الخلفية لأسفل.
La اتفاق يعوض الجرمان نفسه نهاية (بحالة جيدة) وبنظام وسائط متعددة جديد MBUX: قابل للترقية عبر الإنترنت ، وقادر على التعلم بفضل الذكاء الاصطناعي والأوامر الصوتية الذكية مع فهم اللغة الطبيعية ، والتي يتم تنشيطها من خلال التعبير "يا مرسيدس".
أخيرًا وليس آخرًا ، تتكون لوحة القيادة الرائعة من شاشة مزدوجة. لكن احذر: للحصول على كل من 10,25 بوصة (المعيار 7) ، يجب أن تنفق ما لا يقل عن 2.200 يورو. 1.670 يورو لـ Tech Package (التي تتضمن شاشة مركزية مقاس 10,25 بوصة ونظام وقوف السيارات المستقل وحزمة مرآة الرؤية الخلفية) و 549 يورو لمرآة السائق الأمامي.
السعر والتكاليف
La مرسيدس A 200 Automatic Premium تحليلها في موقعنا اختبار الطريق لديه السعر متوسط الجزء - 36.891 евро - بالاشتراك مع المعدات القياسية دمج: خط AMG (شبكة مصفوفة من الكروم الفضي ، واقي أمامي AMG مع مقسم كروم ، وحواف جانبية AMG ومئزر خلفي AMG مع تقليم من الكروم وأنابيب عادم مكشوفة ، ملاقط فرامل أمامية مع شعار مرسيدس بنزوخطوط من الكروم على الحزام والنوافذ والدواسات الرياضية AMG مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ المصقول مع منصات مطاطية غير قابلة للانزلاق) ، خفض النهاية, عجلات سبيكة AMG من 18 بوصة ، تحكم آلي بالمناخ ثنائي المنطقة, مثبت السرعة, اختيار ديناميكي مع أربعة برامج قيادة (اقتصادي ، مريح ، رياضي ، فردي) ، المصابيح الأمامية LED, MBUX, navigatore، حزمة راحة المقعد (تعديل ارتفاع مقعد الراكب ، زاوية وسادة المقعد وتعديل عمق وسادة المقعد الأمامي) ، شبكات التخزين على مساند ظهر المقعد الأمامي ، مقاعد رياضية مع تنجيد القطب الشمالي / ديناميكا ، جهاز استشعار المطر، AMG الرياضية القطيفة الحصير ، كاميرا التلفزيون المقود الخلفي ، ولوحة اللمس ، والمقود المكسو بالجلد الرياضي مع شبكة من الكروم.
I استهلاك منخفض جدًا (يدعي المصنع أن 19,2 كم / لتر - دورة NEDC - ومع أسلوب القيادة المعتدل ، يمكنك البقاء فوق 15: ليس سيئًا بالنسبة لمحرك توربو بنزين بقوة 163 حصانًا) ويعد الاحتفاظ بالقيمة ليكون ممتازًا ( مرسيدس الفئة أ هناك طلب كبير دائمًا في السوق الثانوية). على الجانب الآخر، ضمان سنتان فقط مع عدد غير محدود من الأميال: الحد الأدنى المطلوب بموجب القانون.
سلامة
La مرسيدس الفئة أ هو واحد من اتفاق أكثر أمانًا في التعامل: العروض قياسية كيس هوائي للركبتين ، ومساعد الفرامل النشط ، وغطاء المحرك النشط لسلامة المشاة ، والتحكم في الضغط حافلة، كشف تلقائي لحد السرعة ، نظام نشط مضاد للانزلاق (اهتزاز عجلة القيادة يحذر السائق في حالة الخروج العرضي من المسار ، ويمكن لبرنامج الثبات الإلكتروني أن يتدخل في الفرملة في اتجاه واحد بسرعات من 60 إلى 200 كم / ساعة) ، بينما الأنظمة الأكثر تقدمًا غير مطلوبة.
ولكن هذا ليس كل شيء: توفر "الفئة C" الألمانية رؤية أمامية ممتازة ونظام فرملة قويًا للغاية. لا ننسى أننا نتحدث عن سيارة يمكن المناورة بها بقدر ما يتم لصقها على الأسفلت.
Спецификация
تقنية
| محرك | تربو بنزين 4 سلندر |
| الإزاحة | 1.332 سم |
| الطاقة القصوى | 120 كيلو واط (163 حصان) عند 5.500 أوزان |
| أقصى عزم الدوران | 250 نانومتر إلى 1.620 مدخلات |
| موافقة | اليورو 6d-TEMP |
| تبادل | 7 سرعات أوتوماتيكية |
قوة
| جذع | 370 / 1.210 لتر |
| دبابة | لتر 43 |
الأداء والاستهلاك
| السرعة القصوى | 225 كم / ساعة |
| Acc. 0-100 كم / ساعة | 8,0 مع |
| متوسط الاستهلاك | 19,2 كم / لتر (NEDC) |
| حرية | 826 كم |
| انبعاثات CO2 | 120 جم / كم |
تكاليف الاستخدام
| السعر | 36.891 евро |
| بولو | 335,40 евро |
аксессуары
| جنوط ألمنيوم مقاس 18 بوصة | مسلسل |
| التحكم في التطواف | مسلسل |
| نظام تثبيت السرعة التكيفي | 732 евро |
| المصابيح الأمامية LED | مسلسل |
| مراقبة النقطة العمياء | 549 евро |
| ملاح الأقمار الصناعية | مسلسل |
| جهاز استشعار المطر | مسلسل |
| كاميرا الرؤية الخلفية | مسلسل |
| لوقا | 1.135 евро |
| الطلاء المعدني | 720 евро |
