ماكلارين MP4-12C 2012 نسخة
لم أقم مطلقًا بقيادة سيارة F1 ، سيارة ماكلارين الخارقة الشهيرة في التسعينيات ، لذا فهذه هي تجربتي الأولى مع العلامة التجارية.
ومع ذلك ، فقد قمت بقيادة منافسه فيراري ، 458 Italia ، وهي سيارة مثيرة للغاية. مذهل المظهر وصوت رائع ، هذه أربعة منبهات لبصيلات شعرك.
وجدت مراجعات McLaren MP4-12C البريطانية أن مطالبات MP4-12C مدعومة من خلال الاختبارات الخاصة بهم. إنه أسرع من فيراري. لكن الكثيرين غادروا دون قشعريرة.
قال كلاركسون إنه إذا كان 12 سي زوجًا من الجوارب ، فإن Ferrari 458 Italia كانت زوجًا من الجوارب. هذه استعارة قوية ، وفيها بعض الحقيقة. يتميز الطراز 458 بتصميم أكثر إثارة ونطاق موسيقي أكبر. في الداخل ، إنها أكثر من بيان فاخر.
حتى الاسم أكثر رنانًا. من الصعب قول MP4-12C. أثناء قيادتي للسيارة من صالة عرض ماكلارين في سيدني هذا الأسبوع ، رأيت سيارة لوتس إيفورا وأخطأت في أنها 12 درجة مئوية أخرى. من المستحيل تخيل الخلط بين 458 وشيء آخر.
هذا صحيح ، لكن هذه ليست القصة الكاملة. أنا على وشك التجول في المنطقة الخطرة للصور النمطية الوطنية. لقد تم تحذيرك. الموديل 458 مشرق وصاخب.
إذا كانت لديه يدا ، لكان قد قام بإيماءات جامحة. إنه إيطالي وهو شيء يجب تذكره. إذا فعل البريطانيون شيئًا مشابهًا ، فسنكون مهتمين بما كانوا يأكلونه.
تصميم
12 سي أقل من قيمتها مثل 458 باهظة ومزاياها أقل وضوحا. إنه يثير فضولًا مهذبًا بدلاً من الاهتمام الوثيق. وهناك شيء بريطاني حول قدرته على التقليل من شأنها. هذه ليست جوارب و لباس ضيق. إنها كيرا نايتلي ضد صوفيا لورين.
المظهر ليس براقة ، لكنه عن قرب خاص. تقدم هذه المنحنيات السرية الكثير مما يمكن التفكير فيه. يتم فتح الأبواب بواسطة مستشعر القرب بنقرة من الرسغ.
الداخل عبارة عن مزيج جميل من الجلد والكانتارا ويسحر مع عدم الإلمام به. يتم وضع الضوابط بشكل منطقي ، ولكن ليس بالضرورة أين وكيف تتوقع أن تكون ؛ مفاتيح مكيف الهواء موجودة في مساند الذراعين ، وشاشة التحكم عبارة عن لوحة لمس عمودية.
الاستخدام المعقول لألياف الكربون وعدم الزينة. على الرغم من أنها أقل فخامة وأكثر فاعلية من سيارة فيراري ، إلا أن تفاصيلها - وصولاً إلى مكابح التهوية - مثيرة للإعجاب.
هناك عجلة قيادة صغيرة تتحدى جنون الأزرار الأخير. المقاعد رائعة ، والمقاييس واضحة ، والدواسات صلبة.
شرع ماكلارين في تجنب شبح السيارات الخارقة المتمثل في ضعف الرؤية ، وقد نجح إلى حد كبير لأن الرؤية الأمامية ممتازة. عندما تنتشر المكابح الهوائية ، فإنها تملأ النافذة الخلفية ، على الأقل للحظات. لكن ما مدى سرعة توقفه!
يقع 12C على الأرض أقل مما تتوقع ، على الرغم من أن الطريقة التي يكون بها أنفه وذيله بزاوية تجعل هذه المشكلة أقل من البعض.
تكنولوجيا
يبدأ المحرك بدون "انفجار في الحياة" بعيد الاحتمال ، وأزرار اختيار التروس - D و N و R - قابلة للمس. يبدو المحرك مثل V8 - قعقعة تشبه الأعمال التجارية للباريتون مصحوبة بشاحن توربيني. إنها سريعة الاستجابة بشكل لا يصدق ، وتحمل التروس العالية صعودًا ، وهي هادئة عندما يكون محدد ناقل الحركة في الوضع N للقيادة العادية.
القيادة
كل ما قيل عن رحلة مريحة صحيح. امتثال ومتحضر ، سيضع بعض سيارات السيدان الفاخرة في العار. كما أنها تشعر بالصلابة والضيق ، بدون الصرير والآهات التي عادة ما تكون جزءًا من صفقة supercar. كعرض يومي ، فإن 12C منطقية أكثر من أي من منافسيها.
نطاق قدراته مثير للإعجاب. انقل محددات ناقل الحركة والتحكم إلى الوضع S (رياضي) وسيصبح كل شيء أعلى وأسرع. لا ترتفع الواجهة الأمامية في ظل التسارع ويظل الجسم مسطحًا في الزوايا. يتحول 12C بسرعة كبيرة لدرجة أنه يفاجئك في أول مرة تضغط عليه ، والتوجيه رشيق.
يستجيب الهيكل للانعطافات من خلال إيجاد الموضع الصحيح والبقاء هناك. إنه غير منزعج. إنه يمر عبر الزوايا بسرعة هائلة ، ولا يمكنك حتى الاقتراب من حدوده الديناميكية على الطرق العامة.
تصبح الأمور أعلى عندما تختار T للتتبع. وعلى المسار ، نفدت قدرتي قبل فترة طويلة من السيارة. من حيث الأداء المباشر ، هناك عدد قليل من الأجهزة التي يمكن أن تبقى في درجة حرارة 12 مئوية. تتسارع من صفر إلى 100 كم / ساعة في 3.3 ثانية ، لكنها تستغرق 5.8 ثانية فقط لتصل إلى 200 كم / ساعة حيث يصل المحرك إلى ذروة مداه المتوسط.
هذا هو المكان الذي يبدو فيه أفضل. في حين أنها تفتقر إلى صرخة الرعب لمحرك V8 ذو سحب طبيعي ، إلا إذا كانت سيارتك الثانية من طراز فيراري ، فمن غير المرجح أن تلاحظ الفرق.
حكم
نعم ، يبدو الطراز 12C عمليًا بجوار 458. لكن الفوائد كبيرة لأنها أقل وضوحًا. ويمكن للصفات التي تظهر بمرور الوقت أن تجلب المزيد من الرضا.
