تقرير: مازيراتي ليفانتي 2017
محتوى
تيم روبسون يختبر الطريق والمسار لسيارة Maserati Levante SUV الجديدة ، ويقيم أدائها واستهلاك الوقود والحكم عند إطلاقها في أستراليا شمال سيدني.
لقد مر وقت طويل ، لكن الشركة الإيطالية للسيارات الفاخرة مازيراتي أطلقت أخيرًا أول سيارة ستايشن واغن عالية التعلق ، وهي Levante SUV.
إن ظاهرة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة ليست بالشيء الجديد. بعد كل شيء ، كانت رينج روفر رائدة في هذا النوع في السبعينيات. ومع ذلك ، فإن الأمر غريب بعض الشيء عندما يتعلق الأمر بمورد للسيارات الرياضية والجولات السياحية المعلن ذاتيًا ، كما اكتشفت بورش عندما أطلقت شركة كايين المنقذة للحياة في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.
وكان من الممكن أن تكون مازيراتي بجانب بورشه من خلال طرح مفهوم كوبانج لأول مرة في عام 2003 ثم تطويره مرة أخرى في عام 2011. بدلاً من ذلك ، مزقت الشركة خططًا من عام 2011 لبناء سيارات الدفع الرباعي المتميزة على أساس منصة جيب وبدأت من جديد. .
السعر والميزات
يبدأ Levante بمبلغ 139,900 دولار قبل نفقات السفر. إنها ليست أرخص سيارة Maser معروضة - هذا الشرف يذهب إلى طراز Ghibli الأساسي الذي تبلغ قيمته 138,990 دولارًا أمريكيًا - لكنها بالتأكيد تم وضعها كنقطة دخول لعلامة تجارية تبلغ أغلى سيارتها ما يقرب من 346,000 دولار.
يتم تقديمه في ثلاث درجات ؛ قاعدة Levante و Sport و Luxury ، حيث يبلغ سعر الزوج الأخير 159,000 دولار.
يتم تقديم ناقل حركة واحد فقط ، يتكون من محرك توربيني V3.0 بسعة 6 كيلو وات و 202 نيوتن متر 600 لتر مقترن بنظام دفع رباعي وناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.
قائمة الخيارات هي ما دامت كلتا يديك.
تشتمل المعدات القياسية على تنجيد جلدي ومقاعد أمامية مدفأة ومهواة وشاشة وسائط متعددة مقاس 8.4 بوصة مزودة بملاحة عبر الأقمار الصناعية وثمانية مكبرات صوت ومثبت الرادار والتحكم في نزول التلال والتحكم في المناخ ثنائي المنطقة وماسحات أوتوماتيكية ومصابيح أمامية ودخول بدون مفتاح وباب خلفي كهربائي قائد.
يضيف Sport شبكة فريدة بالإضافة إلى لوحات انزلاقية أمامية وخلفية ، وجناح خلفي بلون الهيكل ، وعتبات أبواب فولاذية ، ومقاعد رياضية كهربائية يمكن ضبطها على 12 وضعًا ، وعجلة قيادة كهربائية ، وجسم سفلي مطلي بالألوان ، وحافات عجلات مقاس 21 بوصة ، وزلات حمراء. ملاقط مكابح ومقابض تبديل ودواسات فولاذية ونظام صوت هارمان كاردون.
في الوقت نفسه ، تحتوي Luxury على شبكة أمامية من الكروم ، وباب فولاذي وألواح عتبة صندوق السيارة ، وتطعيمات جلدية فاخرة ، وألواح سفلية بلون الهيكل ، وعجلات مقاس 20 بوصة ، ونظام استريو Harman Kardon ، وتطعيمات خشبية ، ومقاعد كهربائية يمكن ضبطها على 12 وضعًا وبانورامية. فتحة سقف. .
وقائمة الخيارات هي ما دامت كلتا يديك.
تصميم
يعتمد ليفانتي على سيارة جيبلي سيدان ذات الأبواب الأربعة ، ومن بعض الزوايا يكون الاتصال بين الاثنين واضحًا.
تتميز سيارة ليفانتي بتصميم كابينة مرتفع مخصر بالإضافة إلى أقواس عجلات كبيرة محاطة بزخارف بلاستيكية زائفة للطرق الوعرة. لا تزال فتحات التهوية المميزة موجودة وصحيحة ، جنبًا إلى جنب مع شبكة تهوية عمودية بارزة.
في الداخل ، تحاول ليفانتي إحياء روح الفخامة الكلاسيكية من مازيراتي.
ومع ذلك ، فإن الطرف الخلفي أقل تميزًا ، على الرغم من المصابيح الخلفية LED المميزة إلى حد ما وأنابيب العادم الرباعية. في بعض الزوايا ، يمكن أن تشعر المنظر الخلفي بثلاثة أرباع بأنه ممتلئ بعض الشيء ، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى أقواس العجلات المنتفخة بشكل مفرط.
يمكن تزويد ليفانتي بحافات قياس 19 أو 20 أو 21 بوصة ، مما يُحدث فرقًا كبيرًا في مظهر السيارة ، خاصة عندما يقترن بقدرة السيارة على الرفع والخفض مع نظام تعليق الوسادة الهوائية.
في الداخل ، تحاول ليفانتي تجسيد روح الفخامة الكلاسيكية من مازيراتي ، مع خطوط جلدية ومقاعد معتدلة والكثير من الأسود على الأسود مع تطعيمات فضية من الساتان.
التطبيق العملي
في حين أنه من العدل أن نتوقع شيئًا مثل Maerati's Quattroporte ليكون محدودًا عندما يتعلق الأمر بالتطبيق العملي ، يمكن للمرء أن يتوقع بشكل معقول ألا تعاني سيارة الدفع الرباعي من نفس العلامة التجارية من نفس المصير.
يبلغ طول ليفانتي أكثر من خمسة أمتار وعرضها مترين تقريبًا ، لكن مساحتها الداخلية تبدو بوضوح أصغر من مجموع هذه الأرقام. المقاعد الأمامية تجلس قليلاً داخل الأبواب ، بينما تبدو المقاعد الخلفية مغلقة بفضل ارتفاع محيط السيارة ودفيئة صغيرة.
يعطي الكونسول المركزي المرتفع انطباعًا عن سيارة ليفانتي المنخفضة ، لكن الواجهة الأمامية شديدة الانحدار تجعل النظر إلى الأمام عند ركن السيارة قليلاً من اليانصيب. المقاعد نفسها مريحة بدرجة كافية في رحلة طويلة ، لكنها تفتقر إلى الدعم الجانبي.
المقاعد الخلفية بالكاد واسعة بما يكفي للركاب طوال القامة ، وفتحة سقف كاملة الطول تسرق مساحة رأسية قيّمة. المداخل أيضًا صغيرة جدًا لمثل هذه السيارة الكبيرة.
بصفتها عضوًا في إمبراطورية Fiat Chrysler ، قامت Maserati بغزو قطع غيار ما بعد البيع من العلامات التجارية الأخرى للشركة ليس فقط لخفض وقت التطوير ، ولكن أيضًا للحفاظ على التكاليف - والسعر النهائي - عند مستوى معقول.
لذا فإن شاشة اللمس للوسائط المتعددة مقاس 8.4 بوصة مألوفة لأي شخص قاد سيارة جيب أو كرايسلر ، وبعض المفاتيح مشتقة أيضًا من جيب.
بصفتها طرادًا ، تعد Levante شركة رائعة.
تعمل هذه الأجزاء بشكل جيد ولن يلاحظ مالكو ليفانتي في الغالب استخدام وحدات بت FCA. يساعد عدم الاضطرار إلى إعادة اختراع العجلة أيضًا على خفض التكاليف.
تتساوى مساحة الصندوق الخلفي التي تبلغ 580 لترًا مع سيارات مثل BMW X6 ، ولكنها أقل بكثير من المساحة المتوفرة في كاين ، على سبيل المثال. على الرغم من أرضية صندوق الأمتعة المرتفعة ، لا يوجد إطار احتياطي تحتها ، ولا مساحة لتوفير مساحة.
يوجد حاملان للأكواب في الكونسول الوسطي ، وهناك أيضًا حاملان للأكواب في الحجرة المركزية المبردة. يمكن العثور على حوامل زجاجات صغيرة في جميع الأبواب الأربعة ، بالإضافة إلى حوامل أكواب إضافية للركاب في المقاعد الخلفية.
يوجد اثنان من مثبتات مقاعد الأطفال ISOFIX في الخلف ، بالإضافة إلى فتحات تهوية ومقبس 12 فولت.
هناك بعض المضايقات المريحة ، بما في ذلك المسّاحة الأساسية ورافعة المؤشر التي يتم تثبيتها بعيدًا في الداخل لسهولة الاستخدام ، في حين أن ناقل الحركة المصمم بشكل غريب أمر رهيبة للاستخدام ، مع عملية غير متسقة ، ونقاط التحول التي تقع بالقرب من بعضهم البعض. وليست محددة بشكل جيد.
المحرك وناقل الحركة
يمكن العثور على ديزل VM Motori سعة 3.0 لتر في جميع أنحاء إمبراطورية FCA ، بما في ذلك غطاء محرك السيارة جيبلي سيدان وجيب جراند شيروكي.
تطور وحدة الحقن المباشر 202 كيلوواط عند 4000 دورة في الدقيقة و 600 نيوتن متر بين 2000-2400 دورة في الدقيقة. تتسارع إلى 0 كلم / س في 100 ثانية وتصل سرعتها القصوى 6.9 كلم / س.
وقد تلقت معالجة مازيراتي من خلال نظام العادم المخصص الذي يحتوي على مشغلين في كاتم الصوت الخلفي يفتحان في الوضع الرياضي.
استهلاك الوقود
صنفت مازيراتي سيارة ليفانتي بـ 7.2 لترًا لكل 100 كيلومتر في الدورة المركبة وانبعاثات الكربون 189 جرامًا لكل كيلومتر.
بعد 220 كم في Levante Luxury ، بما في ذلك بضع لفات من المضمار ، رأينا رقم 11.2 لتر / 100 كم مكتوبًا على لوحة القيادة.
القيادة
بصفتها طرادًا ، تعد Levante شركة رائعة. يمنح نظام التعليق الهوائي للسيارة قيادة مريحة وممتلئة بشكل جيد وهادئة ويمكن التحكم فيها ، حتى مع ميزات الحافة الأكبر للطراز الفاخر.
محرك الديزل أقل من اللازم وصقله أيضًا ، حيث يقترن جيدًا بناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الثماني سرعات.
أثبتت الأعمال الصغيرة على الطرق الوعرة قدرة نظام التعليق الهوائي على الارتفاع إلى 247 مم.
يعتبر التوجيه الهيدروليكي "المناسب" أيضًا عاملاً رئيسيًا في سهولة استخدام ليفانتي لمسافات طويلة.
وأظهرت الرحلة القصيرة أيضًا مستوى جيدًا من التوازن ، حيث يقوم نظام الدفع الرباعي بنسبة 90 بالمائة بنقل القابض إلى الأمام - حتى 50 بالمائة - فورًا حسب الحاجة ، مع الاحتفاظ بإحساس التغيير الخلفي الذي يمكن تعديله بسهولة. مع دواسة الوقود.
أظهرت بعض الأعمال الخفيفة على الطرق الوعرة قدرة التعليق الهوائي على الصعود إلى 247 مم - أعلى 40 مم من المخزون - جنبًا إلى جنب مع وضع التحكم في نزول التل. ومع ذلك ، فإن العامل المحدد لمغامرات الطرق الوعرة سيكون فئة الإطارات التي يتم تركيبها على السيارة ؛ لن يأخذك مخزون Pirellis بعيدًا في الأدغال.
أما بالنسبة للموسيقى التصويرية للديزل؟ هذا مقبول وحتى ليس سيئًا بالنسبة للديزل. ومع ذلك ، تشتهر مازيراتي ببعض من أفضل تقييمات المحرك في العالم ، وهذا ، للأسف ، لا يبدو صحيحًا.
سلامة
تأتي ليفانتي قياسية مع مجموعة من أنظمة السلامة النشطة والسلبية ، بما في ذلك التحذير من مغادرة المسار ، والتحذير من الاصطدام الأمامي والتحذير من النقاط العمياء ، ونظام تثبيت السرعة بالرادار.
تقول مازيراتي إن ليevantانتي لديها أيضًا نظام توجيه عزم الدوران في الوضع الرياضي والتحكم في تأرجح المقطورة (يمكنها أيضًا سحب مقطورة 2700 كجم مع الفرامل).
بينما يقوم نظام تنبيه حركة المرور الأمامية بدفع دواسة الفرامل ويساعد السائق على تطبيق أقصى قوة للفرملة ، فإنه لا يحتوي على وظيفة فرملة الطوارئ التلقائية.
هناك أيضا ست وسائد هوائية. لم يتم تعيين تصنيف أمان ANCAP للسيارة بعد.
ممتلكات
تقدم مازيراتي ضمانًا لمدة ثلاث سنوات ، 100,000 كم ، قابل للتمديد لمدة خمس سنوات بتكلفة إضافية.
يتم تقديم برنامج خدمة مدفوع مقدمًا يتضمن مواد استهلاكية مثل الفلاتر ومكونات المكابح وشفرات المساحات لطرازات مازيراتي الأخرى ، ولكن لم يتم تأكيد تفاصيل ليانتي بعد.
لاحظ أحد أدلة الإطلاق ، الذي عمل مع العلامة التجارية الإيطالية لما يقرب من عقدين من الزمن ، بشكل عرضي كيف أنه من غير المعتاد رؤية شعار ترايدنت على سيارة دفع رباعي كبيرة - ونحن نتفق معه.
يصعب على مُصنِّع السيارات الرياضية الفاخرة والسيارات السياحية إيجاد التوازن لإنتاج سيارة لا تشوه تلك السمعة.
ستبيع مازيراتي 400 سيارة مخصصة لأستراليا بفضل السعر المبدئي المنخفض نسبيًا وقوة العلامة التجارية ، وسيستمتع هؤلاء الأشخاص البالغ عددهم 400 شخص بسيارة دفع رباعي جميلة واقتصادية ومريحة تسعد القيادة.
هل يثير المشاعر ويثير الروح كما يليق بعلامة تجارية إيطالية جيدة؟ لا إطلاقا. تفتقر ليفانتي إلى الذوق أو العروض المسرحية لتكرار سيارة مازيراتي الأكثر تقليدية.
هل تفضل ليفانتي كايين أم إس كيو 7؟ أخبرنا برأيك في التعليقات أدناه.
