Mazda6 Sport Combi CD163 TE Plus
مقعد جيد - مقعد سيئ ، مقصورة فسيحة - صندوق ضيق ، هيكل رياضي - تخميد مريح للمطبات ، استجابة حاسمة - لا عودة تواصلي للمعلومات ... وأخيرًا ، استهلاك الوقود الذي لا يصل أبدًا إلى الأرقام الموعودة من المصانع. .
هذه المرة تعاملنا مع الأمر بشكل مختلف. أخذنا Mazda6 SPC للاختبار لأخذها في رحلة طويلة واكتشفنا مدى اقتصادية سيارة بقدرة 120 كيلو وات و 360 نيوتن متر من الديزل تحت غطاء المحرك.
بالنسبة للمقعد ، فلا شك في ذلك: نظرًا لأننا ذهبنا في رحلتين فقط ، فهناك الكثير منها ، والحقيقة هي أن رحلتين أخريين ستجلسان بجوارنا بسهولة ، وسيظل الطريق مريحًا - حتى لو ذهبنا إلى فرنسا. لمدة أسبوع من التزلج ، وليس فقط ثلاثة أيام ، لحضور مؤتمر في قلب بروفانس.
في صباح يوم السبت ، قبل وقت قصير من المغادرة ، كتب جهاز الملاحة على الشاشة أن الرحلة هناك كانت 827 كيلومترًا ، أي ثماني ساعات بالسيارة ، إذا لم تكن هناك اختناقات مرورية غير متوقعة على الطرق السريعة الإيطالية والطرق فوق كات. دازور.
فكرتُ ، "سيكون هذا اختبارًا ليس فقط للاقتصاد ، ولكن أيضًا للقدرة على التحمل". لقد حددت لنفسي هدف الوصول إلى هناك بدون توقف وبخزان وقود واحد. "هل ستعمل؟ "ثم أصبح تركيزنا. بعد كل شيء ، سافرت أنا وزملائي من مكتب التحرير مسافات طويلة وغالبًا ما كانت سليمة. كنت أكثر قلقا بشأن مازدا.
ليس لأنني لم أستطع فعل ذلك ، ولكن لأنني كنت خائفًا من أنها كانت جشعة جدًا. أقل بقليل من 1.500 كيلوغرام من الوزن الأساسي ليس بكمية صغيرة ، فالعمود A الذي تبلغ قوته 163 حصانًا يحتاج إلى خاصيته ، بينما يحتوي خزان الوقود على 64 لترًا فقط من الوقود.
مع الأميال التي قمنا بقياسها في الاختبارات (9 لتر / 6 كم) لمثل هذه مازدا في مارس من العام الماضي ، كان من الواضح أنها لن تجف وفقًا لخططي. حتى لو جفت الحاوية حتى آخر قطرة ، سأقود سيارة المازدا لمسافة أقصاها 100 كيلومتر.
لقد شجعتني مرة أخرى المعلومات التي وجدتها عن طريق الخطأ في كتيب التعليمات: الاستهلاك المشترك لمازدا ، وفقًا لبيانات المصنع ، كان 5 لترات فقط من وقود الديزل لكل 5 كيلومترات.
قلت لنفسي "واو ، هذا مختلف". إذا كان هذا صحيحًا ، فعندئذٍ باستخدام خزان سعة 64 لترًا ، يمكنني بسهولة القيادة لمسافة 1.163 كيلومترًا. هذا هو الطريق إلى بروفانس و 342 كيلومترًا مرة أخرى. كان الشك الوحيد الذي خطر ببالي هو أن أياً من سائقي الاختبار لدينا لم يتمكن بعد من جعل استهلاك الاختبار أقرب إلى المصنع الأول ، ناهيك عن الوصول إليه!
"لا شيء ، على الأقل الطريق سيكون أقل مللاً ،" فكرت ، وركضت إلى فيرنيتس. لا أرغب في المخاطرة (إذا لم يكن ذلك ضروريًا) ، لقد ملأت هناك (إلى الأعلى وأبعد قليلاً) ، عبرت الحدود ، وانعطفت إلى الطريق السريع وتوجهت بسرعة 135 كم / ساعة بوتيرة معتدلة مدعومة من قبل مثبت السرعة. الغرب.
بعد 400 كيلومتر جيدة ، كانت الحالة على الطريق شيئًا كالتالي: متوسط السرعة - طبيعي ، حالة كلا الأرداف - طبيعية ، رفاهية - طبيعي ، استهلاك وقود - طبيعي بشكل مدهش.
في ذلك الوقت ، كان من الواضح لي بالفعل أن البيانات المتعلقة باستهلاك الوقود في اختبار مارس لا تتوافق مع الواقع. The Six's Tale يشرب أقل بكثير على المسارات المفتوحة. وهذا جيد! في الوقت نفسه ، كنت منزعجًا بشكل متزايد من كمبيوتر الرحلة ، والذي يوفر قدرًا مرضيًا من البيانات ، ولكن يمكنك فقط تحديد اثنين في القوائم الفرعية للعرض على الشاشة.
حتى لا أفسد نفسي أكثر من اللازم ، فضلت أن أفعل أشياء أكثر متعة ؛ مقعد خالٍ من التعب ، ومقصورة داخلية مريحة ، وطنين محرك لطيف غير مسموع تقريبًا في منطقة العمل الوسطى وصوت رائع من نظام الصوت Bose في هذا الجهاز. وحلقت الرحلة الجيدة التي استغرقت ثماني ساعات في غمضة عين.
بعد يومين ، كانت طريق العودة نفسها تنتظرنا. قبل المغادرة بفترة وجيزة ، ملأت الخزان بالوقود (هذه المرة فقط حتى القمة ولا شيء آخر) ، وتوجهت شرقًا وبعد أقل من تسع ساعات من القيادة توقفت عند محطة وقود في Trzashka cesta في ليوبليانا.
أظهر عداد المسافات اليومي في ذلك الوقت 865 كيلومترًا ، وقمت بصب 56 لترًا جديدًا في خزان الوقود.
وماذا أكتب في النهاية؟ من الواضح تمامًا أنه ليس لدينا أخف أرجل في متجر Auto ، وأن التكاليف التي نحققها في اختبارات الـ 14 يومًا المعتادة ليست دائمًا كبيرة.
ولكن إذا كنت مالكًا لمثل هذه الستة ، فمن الآن فصاعدًا يمكنك التفاخر بأمان أنك لا تشرب أكثر من 6 لترات لكل 5 كيلومترات. وأيضًا حقيقة أن هذه البيانات لم تنمو على zelnik الخاص بك ، ولكن تم قياسها في متجر السيارات.
ماتيفو كوروشيك ، الصورة:؟ ماتيفي كوروشيك
Mazda 6 Sport Combi CD163 TE Plus - السعر: + XNUMX روبل.
البيانات الأساسية
| مبيعات: | مازدا موتور سلوفينيا المحدودة. |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 29.090 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 29.577 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 120 كيلو واط (163 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 9,1 مع |
| السرعة القصوى: | 16,8 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 137l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 إسطوانات - 4 أشواط - في خط - توربوديزل - إزاحة 2.183 سم؟ - القدرة القصوى 120 كيلوواط (163 حصان) عند 3.500 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 360 نيوتن متر عند 1.600-3.000 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 6 سرعات - إطارات 215/50 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M + S). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 210 كم / ساعة - التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 9,2 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 7,0 / 4,8 / 5,7 لتر / 100 كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.510 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.135 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.765 مم - العرض 1.795 مم - الارتفاع 1.490 مم - خزان الوقود 64 لتر. |
| علبة: | 520-1.351 |
قياساتنا
| T = 0 درجة مئوية / ع = 980 ملي بار / rel. vl. = 55٪ / حالة عداد المسافات: 11.121 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 9,1s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 16,8 سنة ( 137 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 7,4 / 12,7s |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 9,2 / 12,5s |
| السرعة القصوى: | 210 كم / ساعة (نحن.) |
| استهلاك الاختبار: | 6,5 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 42,5m |
| جدول صباحا: | 40m |
оценка
السعر الأساسي لسيارة مازدا المجهزة ليس رخيصًا. مع حزمة معدات TE Plus ، تقترب تمامًا من 30 XNUMX. ولكن إذا كنت تسافر كثيرًا وتعيش حياة نشطة وتحتاج إلى سيارة فسيحة ، فإن الأمر يستحق التفكير. أيضًا لأنها تقدم قيمة جيدة مقابل المال ، لأنها معروفة بموثوقيتها وتفتخر بأفضل صورة من عام إلى آخر.
نحن نحمد ونعيب
صالون واسع
وضعية الجلوس غير المتعبة
الاهتزاز وضوضاء المحرك
استهلاك الوقود
نظام الصوت Bose
حاسوب على متن
لا أجهزة استشعار وقوف السيارات
