مازدا 2 1.25i TE
تغييرات التصميم ملحوظة ، لكنها متواضعة لدرجة أنه يمكن توقع القليل من الجرأة من مصممي Mazda6 الجميل ، و CX-7 المذهل ، و MX-5 الأسطوري. لا توجد مصدات كافية ومصابيح أمامية وقليلًا من الإصلاح الداخلي ، لذلك يمكننا أن نقول بأمان أن Mazda2 ستكون الأكثر مبيعًا لعام آخر حتى يتم تقديم طراز جديد تمامًا. في الخارج ، نلاحظ على الفور مصابيح أمامية جديدة تتماشى مع اتجاهات الموضة الحالية والمصابيح الخلفية التي يمكن إدخالها بسهولة في قسم الضبط.
ومع ذلك ، مازدا التوأم Mazda (التي حلت محل Demia في عام 2002) لا تزال سيارة مدينة مثيرة للاهتمام ، متواضعة بما فيه الكفاية حتى أن أكثر النصفين رقة وحرج ليس لديها مشاكل خاصة معها لأنها تدور عبر صخب المدينة ، وعندما هذا فسيح. يكفي أنه يمكنك بسهولة تخزين مشتريات أكبر في صندوق السيارة. يظل صندوق الأمتعة سعة 270 لترًا صغيرًا ، وهو أمر متوقع من سيارة بمثل هذه النسب المتواضعة ، لكن للأسف لا يحتوي على مقعد خلفي متحرك من شأنه أن يزيد من القدرة على حمل أشياء أكبر عند الحاجة. مهما كان الأمر ، فإن المنافسين يتفوقون على الشركة المصنعة اليابانية في هذا.
يتم الحفاظ على شكل لوحة القيادة. لولا الإكسسوار "الفضي" الموجود في وسط لوحة العدادات ، فربما نقول إنه معقم وغير واضح ، لذلك لا يزال يتمتع ببعض الحداثة في التصميم. بغض النظر عن مظهره ، فهو مفيد ، مع المعدات التي تحسد عليها أفضل السيارات (مثل الوسائد الهوائية الأمامية والجانبية المزدوجة ، وتكييف الهواء الميكانيكي ، والراديو مع الاستماع إلى القرص المضغوط ، والذي يمكن التحكم فيه أيضًا باستخدام الأزرار الموجودة على عجلة القيادة. ABS ، أربعة طاقة شبابيك وقفل مركزي ..) وبأعلى جودة.
مهما كان الأمر ، فقد ثبت مرة أخرى أنه ليس لدينا ما نشكو منه بشأن الموثوقية والاتقان ، مما يضع Mazda في مقدمة جميع ماركات السيارات. وهذا على الأرجح ما يجعل جميع سيارات Mazdas (بما في ذلك أصغر اثنتين ، وإن كان ذلك بدرجة أقل) جذابة.
كان لدينا الإصدار الأضعف في الاختبار ، حيث كان محركًا رباعي الأسطوانات سعة 1 لترًا بقوة 25 حصانًا فقط تحت غطاء المحرك. نعم ، لقد قرأت ذلك بشكل صحيح ، هذه دراجة نارية أسطورية أنشأتها Mazda بالاشتراك مع Ford والتي يمكنك العودة إليها بعد أربع سنوات من العيد (راجع مجلة Avto هذا العام رقم 75 حيث نشرنا اختبار Ford صغير للأطفال في الصفحة 7) ... المحرك ليس رياضيًا ولا يمكن أن يكون اقتصاديًا لأنه يحتاج إلى الدفع لتدفقات حركة المرور الحديثة (الأكثر ديناميكية).
ومع ذلك ، يمكننا أن نؤكد أنها قوية بما يكفي للسائق المتساهل الذي نادرًا ما يتخطى ويرفض تحطيم الأرقام القياسية في طريقه إلى العمل أو إلى المتجر. يبلغ الحد الأقصى لعزم الدوران ما بين ألفي وأربعة آلاف دورة في الدقيقة ، حيث تسحب بشكل مرضٍ ولا تكون عالية جدًا. فوق أربعة آلاف دورة في الدقيقة وما يصل إلى ستة آلاف على عداد سرعة المحرك (حيث يبدأ الحقل الأحمر) ، تنفد طاقته وتصبح عالية فقط ، لذلك ننصحك بالاعتدال باستخدام دواسة الوقود واستخدام خمسة ممتازة. - سرعة الإرسال عدة مرات.
يتميز ذراع ناقل الحركة بضربات قصيرة ويتم تبديل التروس بدقة وموثوقية ، مما يجعل من دواعي سروري المرور عبر الترس. في الوقت نفسه ، لا بد من القول إنه حتى آلية التوجيه دقيقة للغاية ، ومع الهيكل الموثوق به ، فإنها تعطي انطباعًا رياضيًا أكثر بكثير مما أراده مصممو هذه السيارة. لا يضر أن توحي به ، أليس كذلك؟
تظل Mazda2 سيارة مدينة موثوقة تريد الحفاظ على حصتها من المبيعات على الرغم من تحديث التصميم المتواضع. لأي شيء آخر ، سيتعين علينا انتظار طراز جديد - نحن على يقين من ذلك ، نظرًا للمركبات الجديدة الجذابة من تشكيلة Mazda - بالتأكيد أكثر جاذبية وبالتالي أكثر إثارة للاهتمام.
اليوشا مراك
الصورة: أليش بافليتيتش.
مازدا 2 1.25i TE
البيانات الأساسية
| مبيعات: | مازدا موتور سلوفينيا المحدودة. |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 12.401,94 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 12.401,94 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 55 كيلو واط (75 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 15,1 مع |
| السرعة القصوى: | 163 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 6,3l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين - إزاحة 1242 سم 3 - قوة قصوى 55 كيلو واط (75 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 110 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | عجلات أمامية يحركها المحرك - ناقل حركة يدوي بخمس سرعات - إطارات 5/175 R 65 Q (Goodyear UltraGrip 14 M + S). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 163 كم / ساعة - التسارع من 0-100 كم / ساعة في 15,1 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 8,6 / 5,0 / 6,3 لتر / 100 كم. |
| ميس: | مركبة فارغة 1050 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1490 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 3925 مم - العرض 1680 مم - الارتفاع 1545 مم. |
| الأبعاد الداخلية: | خزان الوقود 45 لتر. |
| علبة: | 267 1044 لتر |
قياساتنا
| T = 9 ° C / p = 1020 ملي بار / rel. نسبة التملك: 71٪ / حالة ، كم متر: 9199 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 15,0s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 19,3 سنة ( 113 كم / ساعة) |
| 1000 م عن المدينة: | 36,1 سنة ( 140 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 15,3s |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 29,2s |
| السرعة القصوى: | 155 كم / ساعة (الخامس.) |
| استهلاك الاختبار: | 8,5 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 46,6m |
| جدول صباحا: | 43m |
оценка
على الرغم من تحديث التصميم المتواضع ، لا تزال Mazda2 سيارة مدينة مفيدة للغاية. مع هذا المحرك (القديم والمُجرب) ، لا داعي للقيادة ولا شك في أن بامبرز مزودة بمعدات TE.
نحن نحمد ونعيب
محرك
صندوق التروس
ادوات
موقف القيادة
التصميم (حتى الآن) لوحة القيادة الضبابية
صناديق للأشياء الصغيرة
لا يحتوي على مقعد خلفي متحرك
