زيت الموليبدينوم من ليكوي مولي. فائدة أم ضرر؟
خصائص
يتم إنتاج زيت المحرك Molygen New Generation بواسطة LIQUI MOLY في درجتين من درجات اللزوجة: 5W-30 و 5W-40. يتم إنتاجه في عبوات خضراء تحمل علامات تجارية بحجم 1 و 4 و 5 و 20 لترًا. على الرغم من الاتجاه العالمي نحو زيوت المحركات ذات اللزوجة المنخفضة ، لا تزال زيوت التشحيم 40 و 30 SAE هي الأكثر طلبًا في السوق. تسمح لزوجة الشتاء البالغة 5 وات باستخدام هذا الزيت في جميع مناطق الاتحاد الروسي تقريبًا.
تعتمد قاعدة الزيت على المواد التركيبية HC. تعتبر مواد التشحيم التي تم إنشاؤها على أساس التكسير الهيدروجيني غير صالحة للاستخدام اليوم. وفي بعض البلدان ، تم حذف تقنية التكسير الهيدروجيني تمامًا من قائمة القواعد التركيبية. ومع ذلك ، بالنسبة للمركبات المدنية التسلسلية التي لا تخضع لأحمال متزايدة ويتم تشغيلها في ظل الظروف العادية ، فإن زيوت التكسير الهيدروجيني هي الأمثل من حيث السعر ومستوى حماية المحرك.
تحتوي حزمة المواد المضافة ، بالإضافة إلى الإضافات القياسية القائمة على الكالسيوم والزنك والفوسفور ، على مجموعة خاصة من مكونات Molygen من Liquid Moli مع تقنية MFC (التحكم في الاحتكاك الجزيئي). تخلق هذه الإضافات من الموليبدينوم والتنغستن طبقة سبيكة إضافية على سطح أجزاء الاحتكاك المعدني. يتيح لك تأثير تقنية MFC زيادة حماية بقع التلامس من التلف وتقليل معامل الاحتكاك. تُستخدم مكونات مماثلة في منتج شهير آخر للشركة ، وهو مادة Liqui Moly Molygen Motor Protect المضافة.
يتمتع الزيت المعني من Liquid Moli بالتحمل التقليدي لزيوت التشحيم مع مجموعة واسعة من التطبيقات: API SN / CF و ACEA A3 / B4. يوصى باستخدامه في سيارات مرسيدس وبورش ورينو وبي إم دبليو وفولكس فاجن.
يتم طلاء الزيت بلون أخضر غير معتاد ويضيء عند تعرضه للأشعة فوق البنفسجية.
النطاق والمراجعات
بفضل واحدة من أكثر موافقات API SN / CF و ACEA A3 / B4 شيوعًا ، فإن زيت Liqui Moly هذا مناسب لملء أكثر من نصف السيارات المدنية الحديثة. ضع في اعتبارك بعض الفروق الدقيقة في تطبيقه.
يتم دمج الزيت جيدًا مع المحولات الحفازة المثبتة في سيارات البنزين التسلسلية مع أي أنظمة طاقة. ومع ذلك ، فهي غير مناسبة للسيارات والشاحنات التي تعمل بالديزل المزودة بمرشحات الجسيمات.
اللزوجة العالية إلى حد ما تجعل الزيت غير مناسب لملء السيارات اليابانية الجديدة. لذلك ، يقتصر النطاق بشكل أساسي على صناعة السيارات الأوروبية.
يستجيب سائقي السيارات بشكل جيد لهذا المنتج. على عكس زيوت الموليبدينوم القديمة ، لا تزيد تقنية الموليجين من كمية الجلطات والرواسب الصلبة في المحرك مقارنة بالزيوت التي تحتوي على حزمة مضافة قياسية.
يتحدث العديد من مالكي السيارات عن تقليل "زهرة" النفط. تتأثر اللزوجة والترميم الجزئي للأسطح البالية بخلط بقع التلامس مع التنجستن والموليبدينوم. يتم تقليل الضوضاء الصادرة عن المحرك. زيادة كفاءة الوقود.
ومع ذلك ، لا يزال سعر النفط مسألة خلافية. بالنسبة لعلبة بحجم 4 لترات ، سيتعين عليك دفع من 3 إلى 3,5 ألف روبل. وبعد ذلك ، بشرط أن تكون قاعدة زيت الموليجين نيو جينيريشن هي التكسير الهيدروجيني. بنفس التكلفة ، يمكنك التقاط زيت بسيط من حيث المواد المضافة ، ولكن يعتمد بالفعل على PAO أو الإسترات.
