تقرير: مازيراتي جيبلي أس 2014
تقوم شركة مازيراتي المصنعة للرفاهية بإلقاء النرد مع جيبلي الأقل سعرًا. هذه الكوبيه ذات الأربعة أبواب ، بنفس حجم BMW الفئة الخامسة ، هي أرخص سيارة مازيراتي على الإطلاق ، حيث يبدأ سعرها من 5،138,900 دولار ، أي أقل بعشرات الآلاف من الطراز التالي في المجموعة.
معرض للخطر هو سحر مازيراتي النابع من حصريتها ، والذي قد يتضرر مع رؤية المزيد من سياراتها في الشارع. ستكون المكافأة زيادة كبيرة في المبيعات والأرباح. في عام 6300 ، باعت مازيراتي سيارات 2012 فقط حول العالم ، لكنها تخطط لبيع 50,000 سيارة العام المقبل. جيبلي (وضوحا جيبلي) يقع مباشرة في وسط الخطة.
ستصبح سيارة Maserati الكوبيه الجديدة بسرعة أفضل مبيعات للعلامة التجارية في أستراليا ، ولكن من المتوقع أن تبيع بدورها أكثر من سيارة Levante SUV الجديدة من Maserati ، والتي ستكلف نفس التكلفة عند وصولها في عام 2016. من جانبها ، تقول مازيراتي إن الطرازات الجديدة ذات الأسعار المعقولة لن تضر بالعلامة التجارية لأنها ستظل نادرًا ما يتم رؤيتها على الطرق الأسترالية على أي حال.
حتى لو كانت مازيراتي تبيع 1500 سيارة سنويًا منذ تقديم ليفانتي ، يقول المتحدث باسمها إدوارد رو ، "لا يزال هذا رقمًا منخفضًا عندما تفكر في أن سوق السيارات الجديدة في أستراليا هو مليون سيارة سنويًا." أخذت جيبلي اسمها من الريح السائدة في سوريا. استخدمت مازيراتي الاسم لأول مرة في عام 1963 ثم كررته في عام 1992.
السيارة الجديدة هي في الأساس سيارة كواتروبورتيه صغيرة الحجم ، على الرغم من أنه سيكون من الوقاحة الإشارة إلى ذلك لشخص قام بقصف ما يزيد عن ربع مليون دولار لطراز أكبر. في البداية ، تبدو كواتروبورتيه ، بنفس الأنف العدواني والمظهر الكوبيه المنحدر ، لكن النسب الأصغر تعني أنها تبدو أفضل من أخيها الأكبر.
من الواضح أنها ليست باهظة الثمن مثل كواتروبورتيه وليس لها نفس الجاذبية ، لكن معظم الناس يعتقدون أنها تكلف أكثر مما هي عليه بالفعل. تم بناء جيبلي أيضًا على نسخة مختصرة من منصة كواتروبورتيه ويستخدم نفس تصميم التعليق.
بالنسبة للمحركات ، نعم ، لقد خمنت ذلك ، فهي من Quattroporte أيضًا. أرخص سعر سيارة جيبلي هو 138,900،3.0 دولار. يستخدم محرك VM Motori's التوربيني V6 سعة 202 لترات ، والذي يتوفر أيضًا في جيب جراند شيروكي. يحتوي هذا المثال على إعداد Maserati الفريد لمخرج طاقة يبلغ 600 كيلو واط / XNUMXNm بحيث لا يرتعش عندما تضغط على دواسة الوقود.
التالي هو محرك البنزين "القياسي" ، وهو محرك V3.0 سعة 6 لتر مع حقن مباشر وشاحنين توربينيين مبردين ، تم تطويرهما بالاشتراك مع فيراري وصُنع في مارانيلو. تكلفتها 139,990،243 دولارًا ولديها نسخة 500 كيلو واط / XNUMX نيوتن متر من المحرك تحت غطاء المحرك الطويل.
إصدار أكثر دفئًا مع برنامج إدارة محرك أكثر قوة والذي يعزز الطاقة إلى 301 كيلو واط / 550 نيوتن متر يتصدر النطاق الحالي عند 169,900 دولار. للتسجيل ، تقول مازيراتي إنه في مرحلة ما في السنوات القليلة المقبلة ، تم التخطيط لمحرك V8 عالي السرعة ومحرك V6 أكثر قوة في جيبلي.
القيادة
هذا الأسبوع ، كشفت شركة Carsguide النقاب عن محرك V6 الأكثر قوة في عرض تقديمي بالقرب من خليج بايرون وابتعد عن التفكير "لماذا يشتري أي شخص سيارة كواتروبورتيه أغلى ثمناً؟" من جانبها ، تعتقد مازيراتي أن العملاء الذين يريدون سيارة ليموزين أكبر بمساحة داخلية أكبر سيكونون سعداء بدفع أموال إضافية مقابل سيارة أكبر.
بغض النظر ، فإن جيبلي هي سيارة سيدان رائعة المظهر ومتميزة على الطريق ، وتنطلق بسرعة كبيرة عند الحاجة (من 0 إلى 100 كم / ساعة في 5.0 ثوانٍ).
إنها تتعامل بشكل جيد للغاية ، كما أن توجيهها الهيدروليكي (وليس كهربائيًا كما هو الحال في جميع السيارات الجديدة تقريبًا) يعمل بشكل رائع. كانت الركوب على سيارتنا الاختبارية قاسية بشكل غير مريح ، لكنها كانت مزودة بعجلات اختيارية مقاس 20 بوصة (5090 دولارًا). يجب أن يركب بشكل أفضل في 18s القياسي.
من المثير للدهشة أن هناك بعض التأخر في التوربو ، لكن المحرك قوي بشكل مدهش بمجرد أن يبدأ التوربينات في الدوران. من الأفضل أن تنتبه لأن الزخم ينتعش بسرعة كبيرة.
يتمتع محرك V6 بصوت عالٍ أعلى في الوضع الرياضي ، وهو صوت رائع عند تبديل التروس - ولكنه لا يبدو جيدًا مثل V8.
تحصل جميع سيارات جيبلي على ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات مع محول عزم دوران تقليدي يغير التروس بسرعة ودون ضجة ، ويتم التحكم فيه عن طريق مبدلات نقل الحركة في عمود التوجيه. يمكن أن يكون اختيار الرجوع للخلف أو الوقوف أو الحيادية باستخدام ذراع ناقل الحركة المثبت في المنتصف أمرًا محبطًا لأن التصميم رديء بشكل مدهش.
هذا هو عيب نادر في الداخل الكبير.
لا تبدو المقصورة فاخرة وباهظة الثمن فحسب ، بل إن أدوات التحكم سهلة الاستخدام. هناك مساحة كافية لأربعة بالغين للجلوس على مقاعد جلدية ناعمة منحوتة وحذاء لائق. تظهر العناصر الصغيرة مثل شاحن USB ومنافذ الشاحن 12 فولت في مسند الذراع الخلفي الأوسط أن مازيراتي قد فكرت كثيرًا.
من غير الواضح التأثير طويل المدى للطرز ذات الأسعار المعقولة على ماركة مازيراتي ، ولكن من شبه المؤكد أن تحقق جيبلي نجاحًا على المدى القصير. سيشتريها البعض من أجل الشارة فقط ، بينما يشتريها آخرون لأنها في الواقع سيارة فاخرة جميلة.
