علامات الإطارات. كيف تقرأها؟

يحتوي كل إطار على سلسلة من الأرقام والرموز على الجدران الجانبية. هذه علامات تخبر المستخدم عن نوع وهيكل وخصائص أخرى لمنتج معين.

المعلومات المخزنة على الإطار تجعل من الممكن التعرف عليه وتسمح بتكييفه مع نوع معين من المركبات. أهم علامات الإطارات هي الحجم ومؤشر السرعة ومؤشر الحمولة. هناك أيضًا علامة توضح الخصائص الشتوية للإطار ، وخصائص أدائه (الموافقة ، وتعزيز الجدار الجانبي ، وحافة حافة الحماية ، وما إلى ذلك). يعد رقم DOT أحد أهم علامات الإطارات. يشير تعيين الإطار هذا إلى تاريخ تصنيع الإطار (اقرأ بالأرقام الأربعة الأخيرة من رقم DOT).

بالإضافة إلى ذلك ، فإن وضع علامات على الإطارات يغطي ، على وجه الخصوص ، طريقة التثبيت على العجلات. الحقيقة هي أن الإطارات الاتجاهية مثبتة في اتجاه السفر (تحديد اتجاه الدوران) ، والإطارات غير المتماثلة مثبتة على الجانب المقابل فيما يتعلق بمقصورة الركاب (علامة داخلية / خارجية). التثبيت الصحيح للإطار هو مفتاح الاستخدام الآمن للإطارات.

يتم عرض الاسم التجاري للمنتج أيضًا بجانب تسمية الإطار على الجدار الجانبي للإطار. يستخدم كل مصنع للإطارات الأسماء وفقًا لمخططهم واستراتيجيتهم التسويقية.

النص المشفر للحافلة

كل إطار له حجم محدد. وفقًا لهذا الترتيب: عرض الإطار (بالمليمترات) ، وارتفاع المظهر الجانبي المعبر عنه كنسبة مئوية (هذه هي نسبة ارتفاع الجدار الجانبي للإطار إلى عرضه) ، R هو تعيين التصميم الشعاعي للإطار وقطر الحافة (بالبوصة) التي يمكن تركيب الإطار عليها. قد يبدو مثل هذا الإدخال كما يلي: 205 / 55R16 - إطار بعرض 205 ملم ، بملف جانبي 55 ، شعاعي ، قطر حافة 16 بوصة.

المعلومات المهمة الأخرى للمستخدم هي مؤشر حد السرعة الذي تم تصميم الإطار من أجله ومؤشر الحمولة القصوى. يتم إعطاء القيمة الأولى بالأحرف ، على سبيل المثال T ، أي ما يصل إلى 190 كم / ساعة ، والثانية - مع تعيين رقمي ، على سبيل المثال 100 ، أي ما يصل إلى 800 كجم (التفاصيل في الجداول).

يعتبر تاريخ إنتاج الإطار مهمًا أيضًا ، حيث يتم تمثيله كرمز مكون من أربعة أرقام يمثل أسبوع وسنة التصنيع ، على سبيل المثال 1114 إطار تم تصنيعه في الأسبوع الحادي عشر من عام 2014. وفقًا للمعيار البولندي PN-C94300-7 ، يمكن بيع الإطارات بحرية لمدة ثلاث سنوات من تاريخ الإنتاج.

ماذا تعني الرموز الموجودة على الإطارات؟

جميع تسميات الكلمات والاختصارات المستخدمة في توسيم الإطارات تأتي من اللغة الإنجليزية. فيما يلي الأحرف الأكثر شيوعًا (بالترتيب الأبجدي):

BasePen - الحافلة مؤرضة كهربائيا

بارد - معلومات لقياس ضغط الإطارات على الإطارات الباردة

DOT - (وزارة النقل) تستوفي خصائص الإطارات جميع معايير السلامة الصادرة عن وزارة النقل الأمريكية. بجانبه يوجد رمز تعريف الإطارات المكون من رقم XNUMX أو الرقم التسلسلي.

DSST - إطار دنلوب ران فلات

ESE ، حسنًا ، حسنًا - اختصار "اللجنة الاقتصادية لأوروبا" ، يعني الموافقة الأوروبية

EMT - (إطار التنقل الممتد) الإطارات التي تجعلك تتحرك بعد أن تفقد الضغط

FP - إطار (حامي هامش) أو RFP (واقي حافة حافة) مع طلاء حافة. يستخدم دنلوب رمز MFS.

FR - إطار بحافة مصممة لحماية الإطار من التلف الميكانيكي. غالبًا ما توجد في الإطارات بملف تعريف 55 أو أقل. لا يتم عرض علامة FR على جدار الإطار الجانبي.

G1 - حساس مراقبة ضغط الإطارات

INSIDE - يجب تثبيت هذا الجانب من الإطار إلى الداخل ، في مواجهة السيارة

JLB - (حزام بدون وصلات) حزام نايلون لا نهاية له

LI - مؤشر (مؤشر الحمولة) يوضح الحمولة القصوى للإطار

LT - علامة (شاحنة خفيفة) تشير إلى أن الإطار مخصص للمركبات 4 × 4 والشاحنات الخفيفة (المستخدمة في الولايات المتحدة الأمريكية).

MAX - الحد الأقصى ، أي أقصى ضغط للإطارات

م + س - رمز يحدد الإطارات الشتوية وجميع الفصول

خارج - تظهر لافتة تدل على وجوب تثبيت الإطار خارج المركبة من الخارج

P - يتم وضع رمز (الراكب) أمام مقاس الإطار. يشير إلى أن الإطار مصمم لسيارات الركاب (يستخدم في الولايات المتحدة الأمريكية)

PAX - إطار ميشلان بدون ضغط مع حلقة داخلية ثابتة

PSP-Beta - الإطار له هيكل يتميز بالتداخل بطريقة تقلل من مستوى الضوضاء.

R - ذراع شعاعي (شعاعي)

اذهب - الإطارات المجددة

RF - إطار (مقوى = XL) بسعة تحميل متزايدة ، يُعرف أيضًا بالإطار المقوى.

RFT - Run Flat Tyres ، إطار Run Flat Tyre الذي يسمح لك بمواصلة القيادة بعد حدوث عطل في الإطارات ، تستخدمه Bridgestone و Firestone و Pirelli.

حامي حافة - يحتوي الإطار على حلول تحمي الإطار من التلف

الخام - (Run On Flat) رمز يستخدمه Goodyear و Dunlop لتحديد الإطارات التي تسمح لك بمواصلة القيادة بعد تعطل الإطار.

دور - اتجاه دوران الإطارات

RKK - تشغيل مكون النظام المسطح ، مقابل Run Flat Bridgestone type

طائرة أسرع من الصوت - (تقنية الاستدامة الذاتية) إطار يسمح لك بمواصلة القيادة بعد ثقب عندما يكون ضغط النفخ صفرًا.

SI - تعيين (مؤشر السرعة) يشير إلى الحد الأعلى لسرعة الاستخدام المسموح بها

TL - (لايحتاج الاطارات) الاطارات لايحتاج

TT - إطارات من النوع الأنبوبي

TVI - موقع مؤشرات تآكل مداس الإطارات

SVM - يحتوي الإطار على تصميم يستخدم فيه حبال الأراميد

XL - إطار (حمولة إضافية) بهيكل مقوى وقدرة تحميل متزايدة

ZP - ضغط صفري ، نوع ميشلان تشغيل مسطح

تقييمات السرعة:

L = 120 كم / ساعة

م = 130 كم / ساعة

N = 140 كم / ساعة

P = 150 كم / ساعة

س = 160 كم / ساعة

R = 170 كم / ساعة

S = 180 كم / ساعة

T = 190 كم / ساعة

N = 210 كم / ساعة

V = 240 كم / ساعة

W = 270 كم / ساعة

ص = 300 كم / ساعة

ZR = 240 كم / ساعة بأقصى حمولة

تسميات الاتحاد الأوروبي

اعتبارًا من 1 نوفمبر 2012 ، يجب أن يكون لكل إطار تم تصنيعه بعد 30 يونيو 2012 وبيعه في الاتحاد الأوروبي ملصق خاص يحتوي على أهم المعلومات حول جوانب السلامة والجوانب البيئية للإطار.

الملصق عبارة عن ملصق مستطيل الشكل مثبت على مداس الإطار. يحتوي الملصق على معلومات حول المعايير الثلاثة الرئيسية للإطار الذي تم شراؤه: الاقتصاد ، والتماسك على الأسطح الرطبة والضوضاء الناتجة عن الإطار أثناء القيادة.

الاقتصاد: يتم تحديد سبع فئات ، من G (الإطارات الأقل اقتصادا) إلى A (الإطارات الأكثر اقتصادا). قد يختلف الاقتصاد حسب السيارة وظروف القيادة.

القبضة الرطبة: سبع فئات من G (أطول مسافة كبح) إلى A (أقصر مسافة للفرملة). قد يختلف التأثير حسب السيارة وظروف القيادة.

ضوضاء الإطارات: موجة واحدة (رسم توضيحي) هي إطار أكثر هدوءًا ، وثلاث موجات هي إطار أكثر ضجيجًا. بالإضافة إلى ذلك ، تُعطى القيمة بالديسيبل (ديسيبل).