ماهيندرا بيك اب 2009
اختبار القيادة

ماهيندرا بيك اب 2009

إذا كان المظهر مهمًا عند شراء جهاز يعمل ، فقد يكون ماهيندرا هو الفائز مع Pik-Up. كان هذا هو الانطباع الرئيسي الذي تركه اختبار القيادة الأخير لمحرك Mahindra ute المحدث حديثًا.

في البداية ، كان معظم الناس في حيرة من أمرهم ، ولكن بمجرد شرح ذلك ، كان التعليق يتبع دائمًا أنه يبدو "صعبًا". كان mowerman مهتمًا بالتداول في Falcon ute الخاص به لآخر ، ورأى Autoelec أنه قد يكون الشيء الصحيح لاستبدال شاحنته القديمة المرافقة ، واستمر هذا لمدة أسبوع كامل.

صُنع بيك أب بلون واحد في الهند ، وقد أثار إعجاب أولئك الذين رأوه ، وهو ما يكفي على الأقل للسؤال عن الشركة التي صنعتها ، وهذا بدوره يطرح السؤال عن سبب عدم معرفتهم بما هو عليه حتى الآن.

الجواب هو أن ماهيندرا دخلت السوق الأسترالية بهدوء ، مفضلة التركيز على الأدغال حيث تشتهر جراراتها وتحظى بالاحترام.

سواء كان ذلك صحيحًا أم خاطئًا ، فقد كان من المفترض أن يصطف المزارعون المطلعون على جراراتها أيضًا لشراء ute. على الأقل ، لن يخجلوا من العلامة التجارية ، كما قد يفعل المشترون المحتملون الذين ليسوا على دراية بالاسم في أجزاء أخرى من البلاد.

كشفت القيادة حول ملبورن أثناء الاختبار أن الناس في الجنوب لم يكونوا على دراية إلى حد كبير بوجود ماهيندرا في أستراليا لكنهم أرادوا معرفة المزيد عنها.

التغييرات في التحديث

تم إطلاق الشاحنة الصغيرة قبل عامين وتم تحديثها منذ حوالي شهر.

كان الهدف من التحديث جعله أكثر حضارة قليلاً لتلبية احتياجات سوق أوسع ، وخاصة المشترين في المناطق الحضرية الذين لديهم متطلبات مختلفة عن أبناء عمومتهم في المناطق الريفية.

أدت الشبكة الجديدة ، والمصابيح الأمامية الجديدة ، ومصابيح الضباب ، ومغرفة غطاء المحرك إلى إضفاء مزيد من السطوع على مظهر الشاحنة ، في حين أن المرايا الكهربائية ، وتعديل عمود التوجيه ، وأدوات التحكم في الصوت في عجلة القيادة ، ورافعة فرامل الانتظار الرياضية وذراع ناقل الحركة ، ومقاعد أكثر راحة ، كل هذا جعل الداخلية أكثر جاذبية.

لكن التغييرات الرئيسية تتمثل في إضافة نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) والوسائد الهوائية الأمامية المزدوجة لمزيد من الأمان.

الكابينة المفردة Pik-Up التي اختبرناها هي نموذج المبتدئين الذي يمكن للعديد من رواد الأعمال أو الشركات الصغيرة اللجوء إليه من أجل سيارة العمل الخاصة بهم.

جسر

مثل باقي المجموعة ، يتم تشغيله بواسطة محرك توربيني بسكة 2.5 لتر يوفر قدرة متواضعة تبلغ 79 كيلو وات عند 3800 دورة في الدقيقة و 247 نيوتن متر عند 1800-2200 دورة في الدقيقة عند التحميل الكامل.

يبدأ الأمر ببعض الحماس ، ولكنه يبدأ عند 1800 دورة في الدقيقة ثم يعود إلى ما يزيد قليلاً عن 2000.

بصرف النظر عن انخفاض الأداء أثناء التسارع ، فإن التعامل العام مقبول تمامًا ، حيث يعمل المحرك بسلاسة وهدوء نسبيًا في معظم الأحيان.

تدعي ماهيندرا أن متوسط ​​الاقتصاد في استهلاك الوقود في Pik-Up هو 9.9 لتر / 100 كم ، لكن وحدة الاختبار قامت بعمل أفضل قليلاً عند 9.5 لتر / 100 كم. إذا كان المحرك هو نفسه في جميع أنحاء النطاق ، فإن علبة التروس عبارة عن دليل بخمس سرعات بضربة طويلة وتغيير غامض بعض الشيء. كان المحرك النهائي للسيارة الاختبارية عبارة عن دفع جزئي مع تحويل كهربائي لاختيار الدفع الرباعي عند الحاجة.

القيادة

التعليق عبارة عن قضبان الالتواء التقليدية في المقدمة ونوابض الأوراق في الخلف ، والركوب ثابت ولكنه مريح.

تتميز المقصورة بأجواء ممتعة ، مع مقاعد من القماش المنقوش وألواح أبواب ولوحة عدادات مركزية من ألياف الكربون التي تجتمع لتضفي على المقصورة مظهرًا فريدًا.

هناك الكثير من الميزات المنتشرة في جميع أنحاء المقصورة ، بما في ذلك التهوية ، وصوت قرص مضغوط مع أدوات تحكم جديدة مثبتة على عجلة القيادة ، ونوافذ كهربائية ، ولكن مساحة التخزين المفيدة قليلة للأشياء الصغيرة التي قد تحتاجها في العمل.

لا توجد وحدة تحكم مركزية هنا ، وصندوق القفازات صغير ، وجيوب الباب صغيرة جدًا بحيث لا تكون مفيدة حقًا. أيضًا ، لا توجد مساحة تخزين كبيرة خلف المقاعد.

الإقامة أيضا ضيقة نوعا ما. في حين أن هناك الكثير من الإرتفاع في المقصورة المستقيمة إلى حد ما ، يمكن أن يكون هناك مساحة أكبر للأرجل والمرفقين. أثناء التشغيل ، ستحمل الشاحنة الصغيرة ذات الدفع الرباعي ذات الكابينة الواحدة حمولة 1060 كجم ، بما في ذلك وزن أي منصة نقالة يمكن تركيبها.

يمكنها أيضًا سحب ما يصل إلى 2.5 طن على مقطورة بفرامل كروية بوزن 250 كجم. الضمان ثلاث سنوات أو 100,000،24 كم. وهناك خدمة المساعدة على الطريق لمدة XNUMX ساعات لمدة ثلاث سنوات.

تبلغ تكلفة الشاحنة الصغيرة ذات الكابينة الواحدة 24,199 دولارًا.

اقترب ماهيندرا من السوق الأسترالية علانية. يعلن المديرون صراحة أنهم لن يصدروا إعلانات كبيرة حول منتجهم ، وأنهم سيتقدمون ببطء ولكن بثبات ، مما يعزز وجودهم هنا.

يبدو الأمر وكأنهم ينتظرون سيارة Pik-Up الجديدة تمامًا لتأتي في طريقنا في عام 2011.

إضافة تعليق