مراجعة Mahindra Peak-Ap 2007
Pik-Up ute هو السدادة الأولى من شركة هندية في السوق الأسترالية ؛ قد يكون خطأ ، ولكن بيننا ، ليس بهذا السوء.
كانت سيارتنا الاختبارية هي الأفضل في فئة الكابينة المزدوجة 4 × 4 ، حيث يتراوح سعرها من 29,990 دولارًا أمريكيًا إلى 3000 دولار أمريكي. هذا أقل بـ 8000 دولار من أقرب منافس لها ، أكتيون سبورتس SsangYong ، وأقل بـ XNUMX دولار من أرخص منافس ياباني ، أي أقل من Musso ، الذي هو في مرحلة الإكمال النهائية.
ولكن للحصول على صورة أوضح ، تحتاج حقًا إلى دراسة قوائم المواصفات والمعدات لكلتا السيارتين.
يتم تغطية Pik-Up بضمان لمدة ثلاث سنوات 100,000،24 كم وخدمة المساعدة على الطريق على مدار 12 ساعة لأول 4 شهرًا. مثل جميع مركبات ماهيندرا (تتوفر أيضًا إصدارات 2 × 2.5 وكابينة واحدة) ، يتم تشغيل Pik-Up بواسطة محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة XNUMX لتر مع حقن وقود مشترك بالسكك الحديدية والتبريد البيني.
هذا تطوير داخلي تم تطويره بالاشتراك مع مهندسي توليد القوة النمساويين AVL. يولد الديزل 79 كيلوواط من الطاقة و 247 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1800 دورة في الدقيقة ويتوافق مع معايير الانبعاث Euro IV.
يبلغ استهلاك الوقود من خزان سعة 80 لترًا 9.9 لترًا / 100 كم. المحرك متصل بناقل حركة يدوي بخمس سرعات ، ولكن لا يتوفر أوتوماتيكي.
تم تصميم Pik-Up للطرف الأدنى من السوق: المزارعين والتجار وغيرهم ممن يحتاجون إلى سيارة رخيصة الثمن يمكنهم ارتطامها بالأرض.
الحمام المهم للغاية في الخلف كبير: طوله 1489 مم وعرضه 1520 مم وعمقه 550 مم (يقاس داخليًا). مع التعليق الأمامي المستقل والينابيع الورقية أسفل المؤخرة ، فهي قادرة على حمل حمولة طن واحد ولها حمولة فرامل للمقطورة تصل إلى 2500 كجم.
البيك أب مجهز بنظام دفع رباعي بدوام جزئي ولا يمكنه القيادة على القطران الجاف مع تعشيق الدفع الرباعي.
ترس تفاضلي خلفي محدود الانزلاق قياسي. بالنسبة للأسطح الزلقة ، يمكن تشغيل نظام الدفع الرباعي أثناء الطيران بمقبض دوار يقع بين المقاعد الأمامية ، مع قفل تلقائي للمحاور الأمامية. بينما وجدنا أن ناقل الحركة في سيارتنا الاختبارية يتأرجح من وقت لآخر ، فإن Pik-Up سهل بما يكفي للقيادة إذا كنت لا تحاول التعجيل بالأشياء.
لا توجد مشكلة في مواكبة التدفق ، حيث ينتقل بسهولة على طول الطريق السريع بسرعة 110 كم / ساعة. بعد قولي هذا ، فإن نصف قطر دوران ute مروع ونلاحظ أنه مزود براميل خلفية ويفتقر أيضًا إلى الفرامل المانعة للانغلاق. كما أنه يفتقر إلى الوسائد الهوائية ، ويرتدي الراكب الخلفي الأوسط حزام المقعد.
على الرغم من أن السيارة مزودة بنوافذ كهربائية ، إلا أن المرايا الخارجية تحتاج إلى تعديل يدويًا (نود أن نستبدل إحداها بالأخرى).
على الطرق الوعرة ، تتميز شاحنة البيك أب بخلوص أرضي يبلغ 210 ملم ، وترس أول منخفض جدًا من نوع "كاتربيلر".
يكفي أن نقول إنها ركضت مسار الحريق المفضل لدينا دون الكثير من المتاعب ، ويرجع ذلك أساسًا إلى عدم وجود إطارات جر.
سنقيمها على أنها مركبة متوسطة الدفع ذات الدفع الرباعي. بالنسبة إلى الموثوقية ، سيخبرنا الوقت فقط.
تشمل المعدات القياسية تكييف الهواء والدخول بدون مفتاح ونظام صوت Kenwood مع منافذ USB و SD. تم أيضًا تركيب الدرجات الجانبية والمنافذ الأمامية والخلفية بجهد 12 فولت وأجهزة الإنذار ، لكن العجلات المعدنية هي تكلفة إضافية. يوجد قطع غيار بالحجم الكامل أسفل المؤخرة.
