اختبار القيادة ماهيندرا KUV100 و XUV500: لاعبين جدد

أول اختبار لسيارتين جديدتين للسوق البلغاري

من حيث المبدأ ، تم استخدام جمهور القارة القديمة في البداية للتعامل مع بعض عدم الثقة بمنتجات الدول التي اعتبرها الأوروبيون غريبة من حيث السيارات التي تم إنشاؤها فيها. في الواقع ، عندما يتم توجيه هذا التحيز ضد عدد كبير من نسخ جميع أنواع النماذج الشهيرة من العلامات التجارية الشهيرة ، سواء كانت مشرقة أو شاحبة أو ناجحة أو غير ناجحة ، والتي تنفثها شركات صينية مشهورة وغير معروفة ، فإن الشك يبدو مبررًا. ومع ذلك ، فإن توقع أن شركة ، من الناحية المجازية ، كانت تعمل سابقًا في إنتاج منافذ أو مقابس أو ، في أحسن الأحوال ، مكيفات أو ثلاجات ، من اليوم حتى الغد ، ستصنع سيارة رائعة بأسلوبها الخاص هي الأقل سذاجة. علاوة على ذلك ، عندما يكون العامل المحدد في إنشاء نموذج هو الربح فقط ، ويتم التعبير عن كل المعرفة في نسخ الحلول والنماذج التي أنشأتها العلامات التجارية الأخرى. ومع ذلك ، فإن الحقيقة هي أن العديد من اللاعبين الكبار في الصين يتعلمون بسرعة مفاجئة ويبدؤون من نواح كثيرة في اللحاق بمنافسيهم الكوريين الجنوبيين من حيث جودة المنتج. لذلك لم تصبح الإمبراطورية السماوية عاملاً متزايد الأهمية في عالم السيارات ، ولا شك في ذلك.

الهند - توقع ما هو غير متوقع

ومما يثير الاهتمام أيضًا حالة النماذج المصنوعة في الهند ، حيث تتمتع صناعة السيارات بتقليد راسخ في ثاني أكبر دولة من حيث عدد السكان في العالم. تمتلك العديد من أشهر الشركات المصنعة في العالم مرافق تصنيع خاصة بها في الهند وجودة العديد من هذه الشركات من الدرجة الأولى. يكفي أن نذكر طرازات القسم الهندي من هوندا ، أو ماروتي سوزوكي ، لتوضيح حقيقة أن بعض السيارات الأكثر موثوقية مصنوعة بالفعل في هذا البلد. تفتخر العلامات التجارية المحلية أيضًا بماضٍ غني وحاضر نابض بالحياة ، حيث تبرز ماهيندرا وتاتا بين العلامات التجارية التقليدية للسوق الهندي. حسنًا ، لا يسع المرء إلا أن يذكر سفير عبادة هندوستان ، على الرغم من أنه ، للأسف بالنسبة للكثيرين ، كان هذا بالفعل في الماضي.

ماهيندرا هي شركة تصنيع لها تاريخ يزيد عن 70 عامًا

في هذه الحالة سنتحدث عن ماهيندرا. يعود تاريخ الشركة إلى أكثر من 70 عامًا. تأسست الشركة عام 1947، وتتمتع بخبرة واسعة في تصميم وإنتاج مركبات الطرق الوعرة وأنواع مختلفة من المعدات الاحترافية. والحقيقة المثيرة للاهتمام في هذا الصدد هي أن شركة ماهيندرا هي الشركة الرائدة عالميًا في إنتاج الجرارات حاليًا. واليوم، تمتلك العلامة التجارية مجموعة واسعة من الطرازات، بإجمالي 13 طرازًا، بما في ذلك الطرازات ذات المحرك الكهربائي بالكامل. يتوفر بالفعل اثنان من هذه الطرازات في السوق البلغارية منذ الخريف الماضي من المستورد الرسمي للعلامة التجارية في بلدنا - Astreco Motors. نحن نتحدث عن سيارة الكروس أوفر ذات الأسعار المعقولة في بلغاريا - سيارة KUV100 الصغيرة بسعر يبدأ من 22 ليف بلغاري. وطراز XUV490 للطرق الوعرة ذو السبعة مقاعد مع الدفع الأمامي أو الدفع المزدوج، وتتراوح أسعاره حسب التعديل والمعدات من 500 إلى 40 ليفا. . ومن المتوقع أن يتوسع نطاق المنتجات في السوق المحلية في المستقبل.

KUV100 - صغيرة الحجم ورشيقة وبأسعار معقولة

في الأساس، يعد KUV100 نموذجًا صغير الحجم لا يمكن تركيبه إلا على ركائز متينة. بالنسبة للأشخاص الذين يبحثون عن سيارة مدينة غير مكلفة ويقدرون موقع الجلوس المرتفع، يمثل النموذج بديلاً مثيرًا للاهتمام إلى حد ما لبعض ممثلي هذه الفئة الأكثر تكلفة بشكل ملحوظ. يبلغ طول الجسم 3,70 مترًا وعرضه أقل من 1,75 مترًا، وهو نموذج مدمج للغاية، مما يجعله مناسبًا للدخول في حركة المرور في المدينة، إلى جانب القدرة على المناورة الممتازة والرؤية الجيدة من مقعد السائق. يمكن الافتراض أن التحولات الطويلة المريحة ليست نقاط قوة النموذج، وأن الضوضاء الديناميكية الهوائية القوية والنقر الحاد للهوائي على السطح بسرعات تزيد عن 120 كيلومترًا في الساعة تعمل بمثابة مكابح طبيعية للرغبة في السرعة العالية. يعد إعداد الهيكل نموذجيًا للطراز المصمم للطرق الوعرة، مما يعني أنه يقوم بعمل أكثر من لائق في التعامل مع أي نوع من المطبات. وغني عن القول أن جودة KUV100، فضلاً عن ارتفاعها عن الأرض، تعد من المزايا الكبيرة لصالح النموذج. إن القيادة، الموكلة إلى أول محرك بنزين داخلي على الإطلاق لشركة ماهيندرا، تستحق الكلمات الطيبة. تم تصنيع المحرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1,2 لتر بشكل أساسي من سبائك الألومنيوم، ويدور بشغف ويسحب بشكل مدهش من تلقاء نفسه. مما لا شك فيه أن ناقل الحركة ذو الخمس سرعات المصمم جيدًا، والذي يتم التحكم فيه بواسطة ذراع ناقل الحركة عالي السرعة الموجود في الكونسول الوسطي، يساهم أيضًا في تحقيق الديناميكيات الممتعة.

XUV500 - فسيحة، للطرق الوعرة، تصل إلى سبعة مقاعد

من ناحية أخرى، تعد XUV500 واحدة من أشهر موديلات سيارات الدفع الرباعي في الهند. وهناك سبب موضوعي لذلك - فالسيارة التي تصل سعتها إلى سبعة مقاعد مثيرة للإعجاب سواء على الطريق أو على الأراضي الوعرة. تعتبر تجربة القيادة نموذجية لسيارة الدفع الرباعي جيدة الصنع من المدرسة القديمة - حيث يستقر الطراز بشكل جيد على الطريق، ويقود بشكل مريح، ويميل بشكل ملحوظ ولكن ليس كثيرًا في الزوايا، ويوفر قبضة جيدة للغاية بفضل ناقل الحركة المزدوج المقدم بتكلفة إضافية قدرها 5000 ليف بلغاري. يتم تشغيل المحرك بواسطة محرك توربوديسيل سعة 2,2 لتر، والذي نعرفه من سانج يونج (العلامة التجارية الكورية الجنوبية مملوكة لشركة ماهيندرا لعدة سنوات). تتميز وحدة الإشعال الذاتي بصوت ديزل مميز وتوفر قوة دفع قوية بشكل مثير للإعجاب في جميع أوضاع التشغيل تقريبًا. الجانب السلبي الحقيقي الوحيد الذي يمكننا ذكره فيما يتعلق بناقل الحركة المزاجي والفعال هو علبة التروس المستمرة ذات الست سرعات.

في ذروتها ، تأتي XUV500 مع بعض المعدات الباهظة جدًا ، بما في ذلك التنجيد الجلدي وحتى نظام الترفيه للمقاعد الخلفية مع شاشات ملونة مدمجة في الجزء الخلفي من مساند الرأس الأمامية. خلاف ذلك ، فإن وفرة الحجم الداخلي هي المعيار لجميع التعديلات ، لذلك يمكن لمن يهتم أكثر بالوظائف والصفات الأساسية للسيارة أن يحقق سعرًا معقولاً أكثر بكثير في حدود 45-50 ليفا.

لا يزال يتعين علينا أن نرى كيف سيكون رد فعل الجمهور في بلدنا على منتجات العملاق الهندي ماهيندرا ، ولكن هناك شيء واحد مؤكد: تنوع السوق مهم دائمًا.

النص: بوزان بوشناكوف

الصورة: ليونيد سيليكتار ، ميلانيا جوزيفوفا ، ماهيندرا