أفضل سيارات الدفع الخلفي
لا يزال الكثيرون يعتقدون أن الأمر نفسه مع السيارات - أن تتراجع وتغير اتجاهها من الأمام ، مثقلة بمحطة الطاقة. تعني الاقتصاديات والمعدات أن سيارات الدفع الخلفي أصبحت بسرعة أقلية في عالم ميسور التكلفة ، على حساب سلوكيات الطرق الجذابة وديناميكيات القيادة.
ما مدى جودة الدفع بالعجلات الأمامية؟ تحب شركات السيارات ذلك لأنه يمكن جعلها أخف وزناً (بدون عمود قيادة وتفاضل خلفي) ، وأكثر هدوءًا (عدد أقل من الأجزاء المتحركة أسفل الركاب لنفس السبب) ، وأكثر اتساعًا للركاب. لكن التوازن والتعامل مع السيارة ذات الدفع الخلفي والعجلات الأمامية المرتبطة فقط بالتوجيه كان منذ فترة طويلة تخطيطًا مرغوبًا لنقل الحركة.
هولدن كومودور SS V Redline
على الرغم من الغيوم التي تخيم على الصناعة المحلية ، قام فريق هولدن ببناء بعض من أكثر السيارات تسلية بالدفع الخلفي في الآونة الأخيرة ، وآخرها 52,000 دولار في إف إف كومودور إس إس في ريدلاين.
اختر نمط جسمك - سيدان أو ستايشن واجن أو أوت - وانطلق في طريقك الخلفي المفضل مع دعم إلكتروني وشاسيه لا يتطلب ذلك ، باستثناء غباء السائق. إنها ليست أقوى سيارة سيدان ذات دفع خلفي - طرازات HSV أو FPV المهددة بالانقراض تتمتع بمزيد من القوة ، والأخيرة أكثر لحظات سيئة - لكن Redline تستفيد إلى أقصى حد من هذا الهراء.
الشرف يستحق أيضا كرايسلر 300 SRT8 كور، بعد أن قادت مؤخرًا الطرق الرطبة لتلال Adelaide في حدث Targa Adelaide. لقد ظلت مستقيمة وحقيقية بفضل ديناميكيات الهيكل التي حالت دون الانعطاف الجانبي غير المقصود على الرغم من بذل أقصى الجهود عند 347 كيلوواط و 631 نيوتن متر.
قد يكون ناقل الحركة اليدوي مدرجًا في قائمة السيارات المحتضرة ، لكن سيارات الدفع الخلفي لم تمت بعد. آخر تجسد مازدا MX-5 - السيارة الثورية ذات المقعدين القابلة للتحويل والتي وصلت في عام 1989 بأقل من 30,000 ألف دولار - ظلت وفية لوصفة أسلافها خفيفة الوزن ومتوازنة ، حتى لو أصبحت أكثر فخامة. جعلت أسعار البعض الآخر سيارة Mazda الصغيرة غنية بعض الشيء ، لكنها لا تزال واحدة من أعظم السيارات الرياضية حقًا في القرن الماضي.
انضمت كل من Toyota و Subaru (تمتلك Toyota حصة كبيرة في الشركة الأم FHI التابعة لشركة Subaru) في مشروع كوبيه ببابين أعاد الترفيه بالعجلات الأمامية والعجلات الخلفية إلى الجماهير ... أو على الأقل لأولئك الذين كانوا على استعداد للانتظار شهور. من أجل الامتياز. الذي - التي 86 / BRZ (الفائزون بجائزة Carsguide لسيارة العام الماضي) هو قاطع زوايا بسعر مخفض للقرن الحادي والعشرين والذي فجّر قاعدة سعر Mazda.
بمرونة وحماسة ، أعادت سيارة الكوبيه ذات الأربع أسطوانات الملاكم إحياء عالم السيارات الرياضية ذات الأسعار المعقولة. الذي - التي سوبارو BRZ أكثر توجهاً نحو الرياضة ، بينما تقدم نسخة تويوتا مجموعة واسعة من الخيارات ، بما في ذلك الخيارات مع ناقل حركة أوتوماتيكي. "متعة القيادة مرة أخرى" كان شعار تسويق Toyota ، وهذه المرة لم يجرفوا المنتج النهائي.
تستخدم
هناك سيارات رياضية وسيارات عضلية وسيارات خارقة ، وهناك 911. لن يكون تصميمها ذو المحرك الخلفي والدفع الخلفي هو ما يمكن أن تسميه الاتجاه السائد ما لم يكن اسمك الأخير هو Porsche ، ولكن عندما بدأت ، حتى أكثر أفراد الأسرة تفاؤلاً لن يصدقوا متانة 911.
كان الجر كبيرًا نظرًا لموازنة الوزن المنحاز للخلف ، لكن مثابرة المهندسين سمحت لها ليس فقط بالبقاء ، بل بالازدهار. بمجرد تحديد كتب التاريخ مع ظهور 928 ، شهدت 911 استبدالها المقصود يلتهم الغبار ويستمر عهدها كأيقونة.
في الوقت الحاضر ، وبسعر أعلى قليلاً من سعر عربة SS V Redline ، يمكنك الحصول على عينتك الخاصة من السلالة ، وهناك أيضًا مقعد خلفي ... من نوع ما. تم إطلاق سلسلة 996 في أغسطس 2001 ويمكنك العثور على طرازات Porsche 2002 911 التي يتراوح سعرها بين 59,000 دولار و 65,000 دولار ، بعضها بأقل من 100,000 كم على مدار الساعة.
مزودًا بناقل حركة يدوي من ست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات ، يولد المحرك ذو الست سرعات المسطحة سعة 3.6 لتر قوة 235 كيلو واط و 370 نيوتن متر من عزم الدوران ، وهو ما يكفي في وقت الإنتاج للركض بسرعة 100 كم / ساعة في 6.2 ثانية. أو ، إذا كنت تشعر بمزيد من المغامرة ، فهناك عدد من الخيارات القديمة بعلامات أسعار مماثلة ، بما في ذلك خيارات الشحن التوربيني.
