أفضل السيارات الرخيصة

... والسيارات ذات الميزانية المحدودة التي يتم طرحها من صالات العرض الأسترالية.

رخيصة في عام 2011 لم تعد تعني علبة صفيح رهيبة ؛ من 11,790 دولارًا لسوزوكي ألتو إلى 12,990 دولارًا لنيسان ميكرا ، هناك خيار من خمسة سيارات هاتشباك بخمسة أبواب أكثر أمانًا وأفضل تجهيزًا وأفضل تصميمًا من أي وقت مضى.

قبل عشر سنوات ، كانت أرخص السيارات في السوق المحلية هي هيونداي إكسل بثلاثة أبواب 13,990 دولارًا ودايو لانوس 13,000 دولار.

منذ ذلك الحين ، قفز متوسط ​​الدخل الأسترالي بنسبة 21٪ بالقيمة الحقيقية ، وفقًا لـ ACTU ، حتى مع انخفاض سعر البنزين من 80 سنتًا للتر إلى 1.40 دولار أو أكثر.

لكن أسعار السيارات انخفضت بالقيمة الحقيقية ، بفضل المنافسة المتزايدة والدولار القوي والعلامات التجارية الجديدة القادمة من الصين.

التكنولوجيا التي تتدفق من السيارات الأغلى ثمناً أو مثل التحكم في الاستقرار الذي تفرضه السلطات جعل هذه السيارات ذات الميزانية المحدودة أكثر جاذبية من أي وقت مضى.

كانت الشركة المصنعة الماليزية Proton من أوائل الشركات التي خفضت أسعار التجزئة في مواجهة هجوم خطير من الصين ، حيث أطلقت سيارة السيدان 11,990 S16 دولارًا في سوق سيارات الركاب في نوفمبر الماضي.

الآن ، اتخذت سوزوكي زمام المبادرة في التسعير. (وبروتون ، مع محدودية الإمدادات التي تنتظر استبدال طراز أرخص في وقت لاحق من هذا العام ، لم تتمكن من إجراء هذه المقارنة مع S16.)

كل منافسيهم يجدون منازل جديدة. في حين أن سوق السيارات الإجمالي يتسم بالركود ، حيث انخفض بنسبة 5.3٪ على أساس سنوي ، انخفضت مبيعات سيارات الركاب بنسبة 1.4٪ فقط. تم بيع حوالي 55,000 مركبة خفيفة بحلول نهاية شهر مايو ، وهو ثاني أكبر قطاع بعد السيارات الصغيرة وقبل مبيعات سيارات الدفع الرباعي المدمجة.

يقول توني ديفيرز ، المدير العام لسوزوكي أستراليا ، إن قطاع سيارات الركاب قد نما بشكل كبير خلال السنوات الخمس الماضية حيث أصبح الأستراليون أكثر تحضرًا وأكثر تركيزًا على المناطق الحضرية.

وفقًا لسوزوكي ، ينقسم مشترو السيارات إلى معسكرين: الأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 45 عامًا يبحثون عن سيارة ثانية ، والأشخاص الذين تقل أعمارهم عن 25 عامًا يبحثون عن النقل الجامعي والحضري.

"أي بديل هو سيارة عمرها أربعة أو خمسة أعوام ذات اقتصاد وأمان أقل؟" يقول Devers.

VALUE

في هذه الأيام ، تحصل على كمية مدهشة من المعدات في سيارة رخيصة: مرايا كهربائية (في الكل ما عدا Alto) ، وتكييف الهواء ، والكثير من ميزات الأمان ، ونوافذ كهربائية (أمامية فقط ، ولكن جميعها في Chery) ، وأنظمة صوت عالية الجودة .

لا يوجد سوى 1200 دولار بين الأرخص والأغلى ، وقيمة إعادة البيع قريبة جدًا أيضًا.

أبعاد المركبات هي نفسها إلى حد كبير ، وكذلك القوة. يجب أن تكون مارك ويبر لتعرف الفرق بين الأقل قوة (ألتو 50 كيلوواط) والأقوى (شيري 62 كيلو واط).

تفوز Micra من حيث Bluetooth وإدخال USB وأدوات التحكم في الصوت في عجلة القيادة ، ولكنها أيضًا الأغلى تكلفة.

ألتو هو الأرخص ، لكنه لا يفوت الكثير من وسائل الراحة بخلاف المرايا الكهربائية. ومقابل 700 دولار إضافي ، تحتوي GLX على مصابيح ضباب وعجلات معدنية.

للمحركات التكنولوجية

تأتي السيارات الأربع منخفضة التكلفة التي اختبرناها مع حقبة جديدة من المحركات المصغرة. في ميكرا وألتو ، هذه محطات طاقة ثلاثية الأسطوانات. كانت النماذج ثلاثية الأسطوانات خشنة بعض الشيء عند الخمول ، لكنها اقتصادية للغاية لدرجة أنها حددت الطريق لمستقبل سيارات المدينة. في الظروف الحقيقية ، كان من الصعب تحديد أي اختلافات في السلطة.

يقول المختبر الضيف ويليام تشرشل: "إنه لأمر مدهش أن تكون هذه آلات بثلاث أسطوانات". "إنهم سريعون جدًا بالنسبة لثلاثي". من وجهة نظر التكنولوجيا المنخفضة ، من الصعب التمييز بين أزرار القفل وفتح القفل على مفاتيح مفاتيح Alto و Chery ، بينما تضيف Micra زر العثور على السيارة الذي يحن.

تصميم

تبدو Micra هي الأكثر نضجًا والأقل غرابة ، بعد أن فقدت عيون الحشرة في أحدث عملية تجميل. كما أنه يتناسب بشكل أفضل مع العجلات ذات الفجوات الصغيرة في أقواس العجلات.

تقول إيمي سبنسر ، إحدى سائقي اختبار الضيوف لدينا ، إنها تحب مظهر شيري الذي يشبه سيارات الدفع الرباعي. كما أن لديها عجلات معدنية أنيقة وتصميم داخلي جذاب.

لقد بذل الصينيون قصارى جهدهم لزيادة مساحة المقصورة ، حتى لو كانت المقاعد تفتقر إلى الدعم وبعض التفاصيل ليست الأفضل. ألتو وبارينا متشابهان في المظهر. في الداخل ، يحتوي كلاهما على مقاعد مريحة وداعمة ، لكن كمبيوتر Holden الموجود على متن الطائرة صعب المراس ومشغول للغاية بحيث لا يمكن قراءته بسهولة.

أبعاد المقصورة هي نفسها في جميع السيارات الأربع ، على الرغم من أن ميكرا لديها أفضل مساحة خلفية للأرجل وصندوق الأمتعة ، في حين أن ألتو بها صندوق صغير.

تلقت شيري أيضًا نقاطًا من سبنسر لحجرة التخزين سهلة الاستخدام على لوحة القيادة.

أشارت هي وزميلتها المتطوعة في الاختبار بيني لانجفيلد أيضًا إلى أهمية مرايا الغرور على الأقنعة. لدى ميكرا وبارينا مرآتان للتزيين ، ولشيري واحدة على جانب الراكب وألتو بها واحدة على جانب السائق.

SAFETY

لاحظ لانغفيلد أن الأمن هو أحد أهم الجوانب التي يجب مراعاتها.

تقول: "هذا هو أكثر ما تقلق بشأنه في وجود سيارة صغيرة".

لكن الرخص لا يعني أنهم يبخلون في ميزات الأمان. كل منهم لديه التحكم الإلكتروني بالثبات ، ABS وتوزيع قوة الفرامل الإلكترونية.

شيري لديها وسائد هوائية أمامية مزدوجة فقط ، لكن الباقي يأتي بستة وسائد هوائية.

وفقًا للبرنامج الأسترالي لتقييم السيارات الجديدة ، حصلت شيري على تصنيف ثلاث نجوم للحوادث ، وبارينا وألتو أربع نجوم ، ولم يتم اختبار ميكرا بعد ، لكن الطراز السابق المزود بوسائد هوائية أمامية مزدوجة حصل على تصنيف ثلاث نجوم فقط. .

القيادة

أخذنا سائقينا المتطوعين الثلاثة الشباب في رحلة قصيرة حول المدينة مع الكثير من التلال وبعض الرحلات البحرية على الطرق السريعة. عانت شيري قليلاً من الخروج مباشرة من الصندوق ، بعد أن قطعت حوالي 150 كم فقط وكان معظم ذلك في الاختبار.

قد تكون الفرامل لا تزال تدور ، ولكن إلى أن ارتفعت درجة حرارتها ، شعرت بالنعومة. ثم أصبحوا أصعب قليلاً ، لكنهم ما زالوا غير محسوسين.

مكيف الهواء شيري أيضًا به صوت رنين في المروحة ، والذي قد يختفي بعد فترة.

لاحظنا أيضًا أنه يدور قليلاً عند الضغط على القابض ، مما يشير إلى أنه ربما يكون هناك خنق لزج قليلاً بينما لا يزال جديدًا.

ومع ذلك ، تلقت شيري تقييمات إيجابية من جميع الجهات لمحركها سريع الاستجابة. ومع ذلك ، أشار لانجفيلد إلى أنه "كان صعودًا بطيئًا بعض الشيء".

تقول: "لقد سمعت كل الضجيج حول كونها أرخص سيارة ، لكنها تسير بشكل أفضل مما كنت أعتقد". كان سبنسر مسرورًا بنظام الصوت: "إنه أمر رائع عندما ترفع الطاقة."

ومع ذلك ، وقعت على الفور في حب ميكرا.

"لقد أحببت هذه السيارة منذ أن قمت بإخراجها من ساحة انتظار السيارات. إنه سريع جدًا. أنا أحب المرايا الكبيرة. أحب الطريقة التي تمنحها لوحة القيادة بعض المساحة. المكان ليس مزدحمًا هنا.

كما أنها أحببت تعديل ارتفاع المقعد في ميكرا وسوزوكي: "إنها مريحة للأشخاص قصار القامة."

يقول تشرشل إن مقاييس Micra سهلة القراءة وأن أدوات التحكم في الصوت في عجلة القيادة مريحة.

"النعومة" هي الطريقة التي وصف بها لانجفيلد القوة والتحول والنعومة.

"لديه نظام صوتي جيد. الراديو جميل وعالي "، كما تقول ، مما يرفع مستوى الصوت على Triple J. كما أنها تحب حاملات الأكواب العريضة.

بارينا هي سيارة مدينة موثوقة ومتينة وقوية. يقول تشرشل: "القيادة سهلة ، لكن شاشة LCD على لوحة العدادات مشتتة قليلاً ومشغولة للغاية". يوافق لانجفيلد ، لكنه يقول ، "أنا متأكد من أنك ستعتاد على ذلك بعد فترة."

لقد أحببت "التروس السلس" لكنها وجدت "القليل من الشدة في بعض الأماكن ، لكنها تبدأ عندما تحتاجها."

فاجأت سوزوكي الجميع بمحركها الرائع ثلاثي الأسطوانات. "يقلع عندما تريده. يقول لانجفيلد: "إنه شعور أكثر سهولة واستجابة".

لكن سبنسر يأسف لعدم وجود مساحة في صندوق الأمتعة. "لن يكون هناك نزهة في عطلة نهاية الأسبوع مع هذه الأحذية."

يقول تشرشل إن التغيير كان سهلاً ويسهل الإمساك به. "أسهل طريقة هي الجلوس والذهاب فقط."

حكم

شيري هي مفاجأة حقيقية. إنه أفضل مما كنا نظن وحصلنا على تقييمات جيدة من حيث الأسلوب والصوت والقوة.

يبدو Barina آمنًا وقويًا وموثوقًا ، بينما يبدو أن Micra هو الأكثر دقة ، وإن كان أغلى. لكن علينا أن نتفق مع اللاعبين.

بينما وجدنا نقاطًا جيدة ومختلفة عبر الأربعة ، نقدر استعداد سوزوكي وسعرها كرائدة لهذه الحزمة.

لانجفيلد لها الكلمة الأخيرة: "كل هذه السيارات أفضل من سيارتي ، لذلك ليس لدي ما أشكو منه."

تصويت

بيني لانجفيلد: 1 فيولا ، 2 ميكرا ، 3 بارينا ، 4 كرز. "أنا فقط أستمتع بالقيادة. تشعر وكأنك تقود سيارة حقيقية ، وليس لعبة ".

ايمي سبنسر: 1 ميكرا ، 2 ألتو ، 3 بارينا ، 4 شيري. "سيارة جيدة في كل شيء. لديها مساحة تخزين صغيرة ويسهل النظر إليها وقيادتها. "

وليام تشرشل: 1 فيولا ، 2 باريناس ، 3 كرز ، 4 ميكروغرام. "يمكنني الدخول فيها ولم يكن علي التعود على القيادة. كما أن لوحة القيادة سهلة الاستخدام ".

سوزوكي ألتو جي إل

التكلفة: $11,790

الجسم: 5 أبواب هاتشباك

المحرك: 1 لتر ، 3 سلندر 50 كيلو واط / 90 نيوتن متر

الانتقال: يدوي 5 سرعات (خيار أوتوماتيكي بـ 4 سرعات)

وقود: 4.7 لتر / 100 كم ؛ CO2 110 جم / كم

الأبعاد الكلية: 3500 ملم (د) ، 1600 ملم (عرض) ، 1470 ملم (عرض) ، 2360 ملم (عرض)

الأمن: 6 وسائد هوائية ، ESP ، ABS ، EBD

الضمان: 3 سنوات / 100,000،XNUMX كلم

إعادة البيع: 50.9%

التصنيف الأخضر: 5 نجوم

الميزات: جنوط فولاذية مقاس 14 بوصة ، مكيف هواء ، مدخل مساعد ، احتياطي فولاذي بالحجم الكامل ، نوافذ كهربائية أمامية

قرص مضغوط BARINA SPARK

التكلفة: $12,490

الجسم: 5 أبواب هاتشباك

المحرك: 1.2 لتر ، 4 سلندر 59 كيلو واط / 107 نيوتن متر

الانتقال: دليل المستخدم 5

وقود: 5.6 لتر / 100 كم ؛ CO2 128 جم / كم

الأبعاد الكلية: 3593 ملم (د) ، 1597 ملم (عرض) ، 1522 ملم (عرض) ، 2375 ملم (عرض)

الأمن: 6 وسائد هوائية ، ESC ، ABS ، TCS

الضمان: 3 سنوات / 100,000،XNUMX كلم

إعادة البيع: 52.8%

التصنيف الأخضر: 5 نجوم

الميزات: عجلات ألمنيوم مقاس 14 بوصة ، ونوافذ كهربائية أمامية ، ومكيف هواء ، ومدخل صوتي USB و Aux ، ومصابيح أمامية تلقائية ، وإطار احتياطي كامل الحجم اختياري

الكرز J1

التكلفة: $11,990

الجسم: 5 أبواب هاتشباك

المحرك: 1.3 لتر ، 4 سلندر 62 كيلو واط / 122 نيوتن متر

الانتقال: دليل المستخدم 5

وقود: 6.7 لتر / 100 كم ؛ CO2 159 جم / كم

الأبعاد الكلية: 3700 مم (طول) ، 1578 (عرض) ، 1564 (ارتفاع) ، 2390 (عرض)

الأمن: ABS ، EBD ، ESP ، وسائد هوائية أمامية مزدوجة

الضمان: 3 سنوات / 100,000،XNUMX كلم

إعادة البيع: 49.2%

التصنيف الأخضر: 4 نجوم

الميزات: جنوط ألمنيوم مقاس 14 بوصة ، احتياطي صلب كامل الحجم ، مكيفات ، 4 نوافذ كهربائية ومرايا.

نيسان مكرا شارع

التكلفة: $12,990

الجسم: 5 أبواب هاتشباك

المحرك: 1.2 لتر ، 3 أسطوانات 56 كيلو واط / 100 نانومتر

الانتقال: يدوي 5 سرعات (خيار أوتوماتيكي بـ XNUMX سرعات)

وقود: 5.9 لتر / 100 كم ؛ CO2 138 جم / كم

الأبعاد الكلية: 3780 ملم (د) ، 1665 ملم (عرض) ، 1525 ملم (عرض) ، 2435 ملم (عرض)

الأمن: 6 وسائد هوائية ، ESP ، ABS ، EBD

الضمان: 3 سنوات / 100,000،3 24 كم ، XNUMX سنة XNUMX/XNUMX المساعدة على الطريق

إعادة البيع: 50.8%

التصنيف الأخضر: 5 نجوم

الميزات: بلوتوث ، مكيف ، جنوط حديد 14 بوصة ، احتياطي فولاذي كامل الحجم ، مدخل مساعد ، نوافذ كهربائية أمامية

بروتون سي 16 جي

التكلفة: $11,990

الجسم: سيدان 4 أبواب

المحرك: 1.6 لتر ، 4 سلندر 82 كيلو واط / 148 نيوتن متر

الانتقال: دليل المستخدم 5

وقود: 6.3 لتر / 100 كم ؛ CO2 148 جم / كم

الأبعاد الكلية: 4257 ملم (عمق) 1680 ملم (عرض) 1502 ملم (عرض) ، 2465 ملم (عرض)

الأمن: وسادة هوائية للسائق ، ESC ،

الضمان: ثلاث سنوات ، عدد غير محدود من الأميال ، خدمة المساعدة على الطريق على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع

إعادة البيع: 50.9%

التصنيف الأخضر: 4 نجوم

الميزات: عجلات فولاذية مقاس 13 بوصة ، إطار احتياطي فولاذي كامل الحجم ، تكييف هواء ، قفل مركزي عن بعد ، نوافذ كهربائية أمامية

خيارات السيارات المستعملة

هناك عدد قليل من الخيارات لسيارة خفيفة جديدة تمامًا إذا كنت تشتري شيئًا مستعملًا ومعقولًا.

من بينها ، يسرد Glass 'Guide الإصدارات اليدوية لسيارة Honda Civic Vi لعام 2003 ذات الخمسة أبواب هاتشباك مقابل 12,200 دولار ، و 2005 Toyota Corolla Ascent Sedan مقابل 12,990 دولارًا ، و Mazda 2004 Neo (سيدان أو هاتشباك) مقابل 3 دولار.

في ذلك الوقت ، أعجبت سيفيك بالكثير من المساحة الداخلية والراحة ، وسمعة طيبة ، وقائمة طويلة من المعدات بما في ذلك الوسائد الهوائية المزدوجة ، ونظام ABS ، والنوافذ والمرايا الكهربائية.

حققت تشكيلة Mazda3 نجاحًا فوريًا مع النقاد والمستهلكين ، حيث أعادت الأناقة إلى العلامة التجارية. يأتي Neo قياسيًا مع تكييف هواء ووسائد هوائية مزدوجة ومشغل أقراص مضغوطة وقفل مركزي عن بُعد. لطالما كانت تويوتا كورولا نموذجًا يمكن الاعتماد عليه ويمكن الاعتماد عليه في فئة السيارات المدمجة ؛ جاءت إصدارات 2005 مع وسائد هوائية مزدوجة وتكييف هواء ونظام ABS وموثوقية مثبتة.