أفضل مكان لنظام استبدال البطارية

نظام افضل مكان هل سيصبح عفا عليه الزمن حتى قبل أن يتم اعتماده على نطاق واسع؟

كشفت شركة Startup Better Place عن نموذجها الأولي "محطة خدمة" للسيارات الكهربائية في طوكيو قبل بضعة أسابيع. مبدأها بسيط: تدخل سيارة كهربائية إلى محطة ترحيل لتحل محل بطارية ميتة بأخرى ممتلئة. للقيام بذلك ، يتم وضع السيارة على منصة مماثلة لتلك المستخدمة في غسيل السيارات الأوتوماتيكي ، ويتم إيقاف تشغيل المحرك. يفصل الدرج الآلي البطارية عن الجزء السفلي من السيارة لإفساح المجال لدرج آخر يجلب بطارية كاملة. بعد تثبيت البطارية بالكامل ، يمكن للسيارة أن تسير لمسافة تصل إلى 160 كم. من المخطط أن تستغرق العملية وقتًا أقل من إعادة التزود بالوقود التقليدية بالبنزين. تعلن الشركة عن الكهرباء "الكاملة" في أقل من دقيقة. فتحت شركة Better Place بالفعل عدة محطات اختبار. في إسرائيل والولايات المتحدة الأمريكية.

مجموعة رينو-نيسان التي تتخصص أيضًا في السيارات الكهربائية بالكامل ، وقعت عقدًا مع شركة إسرائيلية لموديلاتها المستقبلية. ولكن على الرغم من براعة هذا النظام ، لا يزال هناك العديد من العقبات التي يجب التغلب عليها. بادئ ذي بدء ، هذه البنى التحتية لها تكلفة ، وليس هناك من يقين من أن الدول المختلفة التي ترغب في تقديم السيارة الكهربائية مستعدة لوضع أيديها في جيوبها من أجل تقنية ناشئة للتو ولم تثبت نفسها بعد.

ثم تعد مجموعة Renault-Nissan اليوم الشركة المصنعة الوحيدة التي تريد إنتاج سيارات كهربائية على نطاق واسع ببطاريات قابلة للاستبدال وبالتالي استخدام نظام Better Place. لكي تكون تقنية Better Place فعالة ومربحة ، يجب إبرام اتفاقية مع العديد من مصنعي المركبات الكهربائية لتنفيذ نظام عالمي لبطاريات المبادلة على موديلاتهم.

يقودنا هذا إلى المسألة الثالثة والأخيرة - المنافسة والاكتشافات التكنولوجية الجديدة. تعتزم شركة Altair الأمريكية طرح بطارية في الأسواق قبل نهاية العام يمكن شحنها في أقل من 6 دقائق.

سيتم افتتاح أول محطات Better Place بحلول نهاية العام في الدنمارك и إسرائيل.

شاي أغاسي ونظام أفضل مكان له: