تقرير لامبورغيني هوراكان 2015
اختبار القيادة

تقرير لامبورغيني هوراكان 2015

لا تفشل لامبورغيني أبدًا في جذب الانتباه ، وتجذب هوراكان أكبر قدر من الاهتمام. يبدو أن مالكي نوع معين من لامبورغيني يفضلون لون Kermit البرتقالي والأخضر ، لكن هذه السيارة السوداء المشؤومة يجب أن تكون الأفضل بينهم جميعًا.

قيمة

كما هو الحال مع أي سلالة أصيلة ، فإن القيمة كلها نسبية. يبدأ Huracan LP4-610 بسعر 428,000 دولار زائد على الطريق.

تشتمل المعدات القياسية على كسوة جلدية وألياف كربونية وألومنيوم ومجموعة أدوات رقمية بالكامل ونظام ستيريو رباعي السماعات ودي في دي وبلوتوث و USB والتحكم في المناخ وأنماط قيادة قابلة للتحديد ومقاعد كهربائية مُدفأة ودواسات رياضية ومكابح سيراميك كربونية وما إلى كمبيوتر داخلي. .

كانت سيارتنا الاختبارية تحتوي أيضًا على Nero Nemesis أسود غير لامع (20,300 دولار) ، وكاميرا عكسية وجهاز استشعار وقوف السيارات 5700 دولار.

تصميم

يوجد شكل قرص العسل في كل مكان - في العديد من المشابك الخارجية ، في الداخل وحيث لا توجد أشكال سداسية ، توجد خطوط حادة وأشكال هندسية.

منذ إعادة تشغيل تصميم Gallardo ، بدأ Lambo في تخفيف الأغلال قليلاً - لا يزال ليس كونتاش ، وهو يعمل بدون أبواب مقصية في غرفة نوم Sant Agata. على عكس منافس فيراري ، قام لامبو بعمل رائع مع مقابض الأبواب - فهي تنزلق مع الجسم عندما تحتاج إليها. بارد القاتل.

مصابيح نهارية مزدوجة Y لتمييزها في المقدمة ، بالإضافة إلى زوج جيد من مآخذ الهواء ؛ ويهيمن على الجزء الخلفي أنابيب عادم مزدوجة ضخمة قريبة من الأرض وزوج من المصابيح الخلفية LED الأنيقة. اقترب ويمكنك النظر إلى حجرة المحرك من خلال الغطاء المزود بفتحات (أو الإشارة إلى الغطاء الشفاف).

الداخل مليء بالمبدلات والرافعات المصنوعة من الألومنيوم الجميلة ، بالإضافة إلى مجموعة ضخمة من مبدلات السبائك التي هي أجمل بكثير من المجاذيف المصنوعة من ألياف الكربون. المقصورة مريحة ولكنها ليست دافئة - اقفز من أفينتادور إلى هوراكان الأصغر وستلاحظ أن السيارة الأصغر تتمتع بتصميم داخلي أفضل بكثير من حيث المساحة والراحة.

من الغريب جدًا سماع صوت V10 مقطوعًا عند التوقف.

المفاتيح مرتبة كما في الطائرة ومصنوعة من مواد جميلة. هذه مقصورة خاصة ، لكنها في حالتنا لم تختلف في اللون. ومع ذلك ، فإن زيارة وكيل Lamborghini الخاص بك ستؤكد أنه يمكنك اختيار أي لون تريده.

المحرك / ناقل الحركة

خلف المقصورة يوجد محرك استنشاق طبيعي سعة 5.2 لتر V10 ينتج 449 كيلووات و 560 نيوتن متر. مجموعة نقل الحركة من الشركة الأم مجموعة فولكس فاجن ، لكنها خضعت - ربما أقل من الواقع - تغييرات كبيرة في القوة وعزم الدوران وخط أحمر 8250 دورة في الدقيقة. تضرب القوة الرصيف من خلال جميع العجلات الأربع.

المحرك لديه وظيفة التوقف والتشغيل في وضع Strada. من الغريب جدًا سماع صوت V10 مقطوعًا عند التوقف. ليس سيئا ، فقط غريب في سيارة خارقة.

فقط 1474 كجم لكل تغيير ترس ، يتسارع 0-100 كم / ساعة في 3.2 ثانية ، واستهلاك وقود لامبورغيني هو 12.5 لتر / 100 كم. قد تضحك (وقد فعلنا ذلك) ، ولكن يبدو أنه يمكن تحقيقه تقريبًا نظرًا لأن متوسط ​​المسافة المقطوعة لدينا التي تزيد عن 400 كيلومتر مع القيادة الصعبة إلى حد ما كان 17.0 لترًا / 100 كيلومتر تقريبًا.

سلامة

تم تجهيز هيكل هوراكان المصنوع من ألياف الكربون والألومنيوم للخدمة الشاقة بأربعة وسائد هوائية ، ونظام ABS ، وأنظمة التحكم في الجر والثبات ومساعدة الفرامل في حالات الطوارئ.

لا عجب أن Huracan ليس لديها تصنيف أمان ANCAP.

ملامح

تتحكم واجهة مألوفة جدًا (حسنًا ، إنها أودي MMI) في نظام الستيريو بأربعة مكبرات صوت. على الرغم من أنه لا يبدو مثل العديد من مكبرات الصوت ، إلا أن هناك عاملين مخففين: المقصورة ليست كبيرة جدًا ، وعشر أسطوانات كثيرة لتنافسها.

لا توجد شاشة مركزية ، كل شيء يمر عبر لوحة القيادة ، والتي هي نفسها قابلة للتخصيص وتعمل أيضًا كشاشة لكاميرا الرؤية الخلفية الاختيارية (وليست جيدة).

مرة أخرى ، يعتمد نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية على Audi وهو سهل الاستخدام للغاية.

القيادة

أغلق الباب وليس لديك متسع كبير لضبط السيارة. تم تزيين عجلة القيادة الخاصة بمصنع إيطالي آخر بمفاتيح لتغيير سلوك السيارة ، لكن لامبورغيني اقتصرت على ثلاثة أوضاع - Strada و Sport و Corsa - وزر ESC على لوحة القيادة. هذا الأخير ، بالطبع ، ظل على حاله ، جزئيًا لأسباب تتعلق بالحصافة والتأمين ، ولكن أيضًا لأنه تم قطعه تمامًا.

ارفع الغطاء الأحمر ، واضغط على زر التشغيل ، وسوف ينبض محرك V10 بالحياة بصوت طنين مصحوب بعدد كبير من الدورات. اسحب الساق اليمنى نحوك واسحبها بعيدًا.

لا مسرحية أو تردد أو ارتجاف ، إنها تفعل ما تطلبه. المحرك هادئ ومرن ولا يحتاج إلى زخم لتحريك السيارة.

اضغط على زر ANIMA مرة واحدة وأنت في وضع الرياضة. هذا يخفف من صوت المحرك ويجعل التحول أكثر حدة. في هذا الوضع ، ستحصل على أقصى درجات المتعة بعد قطع شوط طويل. قعقعة هذه العوادم تخطف الأنفاس - جزء من مسدس جاتلينج ، جزء منه هدير الباريتون ، ولع لامبورغيني بالدراما والمتعة لم يتضاءل على الإطلاق.

هناك الكثير من الأشياء التي لم تنجح في هذه السيارات فائقة الذكورة من قبل تعمل الآن.

إنه صوت لا يصدق ، وحتى عندما تمطر ، عليك أن تفتح النوافذ أثناء الجري على الطرق الخلفية المليئة بالغابات. تبدو وكأنها سيارة WRC مانعة للتأخير لأنها تنبثق وتتبصق وتتشقق عند التبديل إلى أسفل في المنعطفات. باستثناء المزيد من الجنون.

إن الفرامل الضخمة المصنوعة من الكربون والسيراميك هي متعة للنظر وهي قادرة ليس فقط على التعامل مع ظروف الطريق الصعبة دون الكثير من الدراما ، ولكن أيضًا التعامل مع الطريق بطريقة مثيرة. لديهم الكثير من الإحساس بدون الخشونة التي كانت مرتبطة بمواد الكبح هذه. إنها تقريبًا ممتعة للدوس مثل دواسة الوقود.

الأدوار هي ملحمة أيضا. Piattaforma inerziale (منصة بالقصور الذاتي) عبارة عن مجموعة قوية من أجهزة الكمبيوتر التي يمكنها "رؤية" ما تفعله السيارة بأبعاد ثلاثية وضبط توزيع الطاقة وإعدادات التفاضل وفقًا لذلك. إنه سائل - لا تشعر أن أي شيء يتم القيام به من أجلك - يجعلك بطلاً عندما تجد نفسك تغطي الأرض بسرعات فاحشة.

قلب آخر لمفتاح ANIMA وأنت في وضع Corsa. وهذا يفرض مزيدًا من الاهتمام على الهيكل - حركة جانبية أقل ، وتذبذب أقل ، واستقامة أكثر. كما قلنا ، ستستمتع أكثر بالرياضة.

يتذمر القدامى من أن لامبورغيني أصبحت مملة وآمنة في سن الشيخوخة ، كما لو كان هذا أمرًا سيئًا. بالتأكيد ، إنها ليست برية ، لكن من السهل جدًا معرفة أنها تبدو أفضل كثيرًا. تعني الغارة على سلة قطع غيار Audi أيضًا أن العديد من الأشياء التي لم تنجح من قبل في هذه السيارات فائقة الذكورة تعمل الآن.

هوراكان سريع للغاية ، لكنه قابل للاستخدام تمامًا. ليس عليك استخدام كل قوتها للاستمتاع بها (لا يمكنك أن تكون هنا على أي حال) ، ما عليك سوى الضغط على الغاز والاستماع إلى الضوضاء.

كسيارة رياضية كاملة ، من الممتع للغاية التنافس ضد فيراري وبورش وماكلارين في ميدان ضيق بشكل متزايد. إنها أيضًا فريدة من نوعها - عشر أسطوانات ، ذات سحب طبيعي ، دفع رباعي ، ضوضاء نظيفة.

الأهم من ذلك ، أنه قادر بشكل رائع وليس مخيفًا حتى. الأشخاص الذين يقولون إن لامبورغيني يجب أن تكون مخيفة أثناء القيادة هم أغبياء. الناس الذين خلقوا هوراكان هم عباقرة.

تصوير جان جلوفاك

إضافة تعليق