لامبورغيني أفينتادور 2013 نظرة عامة

الضوضاء تؤلم. نغمة العادم تضرب طبلة أذني ، وتحول الموجات الصدمية صدري إلى طنباني في يدي بعض المهووسين بالموسيقى.

كل ما علي فعله لجعل هذه الضوضاء - هذا الاهتزاز في الهواء - تختفي هو تبديل مفتاح وحدة التحكم من "الرياضة" إلى "السترادا" (الشارع). يعمل هذا على تعديل إعدادات المحرك عن طريق تحويل غازات العادم من الشفاطات الإضافية المضبوطة الأداء.

لكن انا لا استطيع. إنها تسبب الإدمان ليس فقط بالنسبة لي ، ولكن أيضًا للركاب في السيارات المجاورة لي عند إشارات المرور ، وبالنسبة لراكب الدراجة فقد تجاوزت لتوي ميلًا أو ميلين عائدًا على الطريق ، وللمتسوقين المهتزين قليلاً الذين يتجولون في الشوارع الضيقة في المدينة. على أقل تقدير ، أفترض أنهم في حالة من الرهبة من الموسيقى بقدر ما هم من الكعب الإسفيني المدبب السداسي الذي يمثل Aventador Roadster من Lamborghini.

هذه سيارة تثير الإعجاب ليس فقط بصوتها وخطوطها الحادة التي تتحدى الخطوط العضوية لوسائل النقل الحديثة ، وأبعادها غير المتناسبة التي تضخم عرضها البالغ 2.3 مترًا مع ارتفاع ضئيل يبلغ 1.1 مترًا.

PRICE

وإذا لم يكن كل هذا مناسبًا لك ، فإن السعر الأساسي البالغ 795,000 دولار - بالمناسبة ، بما في ذلك حوالي 300,000 دولار من ضرائب الدولة (إذن من يقول أن الثروة فاحشة) - هو اختبار عملي ، واختبار الطريق التكلفة 929,000 XNUMX دولار. السيارة مجرد رقم احتكار مستحيل.

القليل من السيارات - على الأقل تلك التي يمكن ترخيصها في أستراليا - ستجعل ممر سيارتك يبدو جميلًا للغاية. بشكل ملحوظ ، هذا سيجعل السائق يبدو رائعًا ويفعل المعجزات للشخص في مقعد الراكب.

إذا كنت انطوائيًا ، محرك النجم النابض. إذا كنت هنا لتلفت الانتباه ، فهي لامبورغيني وبالطبع سيارة أفينتادور رودستر. هناك أيضا غالاردو قابلة للتحويل - أنه بدون سقف ستصبح نجمًا مدبوغًا.

إذا كان لديك ، تفاخر! قال Ferruccio Lamborghini (1916-1993) ، الذي أسس الشركة ، ذات مرة عن السعر المرتفع لسياراته ، "تكلفة المحرك 150,000 ألف دولار - يمكنك الحصول على الباقي مجانًا."

تصميم

الأشكال السداسية التي تشكل الكثير من تصميم جسم السيارة - وبالمناسبة ، غائبة عن أفينتادور كوبيه - هي رأس قبعة لامبورغيني فيما يتعلق بعنصر الكربون. كما ترى ، تشكل ألياف الكربون الجزء الأكبر من جسم السيارة. الباقي هو نشوة ممزقة.

تحصل السيارة الاختبارية على عجلات مقاس 20 بوصة أمامية و 21 بوصة (خيار 10,350،14,985 دولارًا) ، وغطاء محرك بألواح زجاجية (4995 دولارًا ، 4875 دولارًا) ، وشرائح من ألياف الكربون في وسط قسم المحرك V (XNUMX،XNUMX دولارًا) ، وطلاء معدني ( XNUMX دولار). ). تظهر بعض المفاتيح علامات على الشركة الأم Audi - ليس سيئًا ، في الواقع.

للمحركات التكنولوجية

كثير جدًا بالنسبة للمساحة ، لكن المحرك يمكنه إيقاف ست أسطوانات عند الانطلاق ، وتحتوي أفينتادور على مكثف لنظام إيقاف التشغيل - تمامًا مثل Mazda6! يوجه نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) الطاقة من مقدمة المحرك إلى ناقل الحركة بين المقاعد ، ثم يستخدم عمود إدارة واحدًا للعجلات الخلفية (جنبًا إلى جنب مع الجانب الأيمن للمحرك) والآخر للأمام من خلال ترس تفاضلي Haldex إلى العجلات الأمامية. . يتساوى التعقيد مع توصيل القوة في نيسان جي تي آر.

SAFETY

ليس لديها تصنيف الحوادث الاسترالية. إذا كان لديك 929,000 دولار ، فقم بشراء واحدة منها وأعطها لـ ANCAP وسيقومون بتقسيمها نيابة عنك. اسمحوا لي أن أعرف كيف حالك.

القيادة

وصف أحدهم ذات مرة هذا التسارع بأنه قفزة بالحبال الأفقية. لا استطيع المجادلة. لا شيء يتفوق على اللحظية التي تتمتع بها مقلاع أفينتادور مع وميض مزعوم يبلغ 2.9 ثانية من السكون إلى 100 كم / ساعة.

الدرس الأول: كن مستعدًا تمامًا عند اللعب باستخدام دواسة الوقود. منذ البداية ، هناك نقرة على القضيب الأيمن في السرعة الأولى ، ثم الضغط على دواسة الوقود. ثم ضغط آخر ، وهكذا ، حتى أعتقد أن الإرسال لم يتم تشغيله. في الواقع ، لا يزال هناك بضع مئات من الثورات حول مقياس سرعة الدوران المهيمن متعدد الألوان قبل أن يعمل القابض الإلكتروني.

ثم اندفع 515 كيلوواط للأمام. اتركه في وضع "strada" للاستخدام العادي في الشارع ، ويكون صوت العادم يدويًا ، ويتم تدجين الوضع التلقائي للدليل الآلي المكون من سبع سرعات تقريبًا - بالطبع ، بعيدًا عن صندوق "e-gear" المبكر في الأول بدا جالاردو وكأنه يحاول تهدئة مشجع كولينجوود الغاضب بعد خسارة المباراة.

اعتمادًا على الضغط على دواسة الوقود ، سيقوم الصندوق إما بإمساك التروس للخلف ويرميها عند حوالي 3000 دورة في الدقيقة ، أو يدير التروس بسرعة. يكون التوجيه ثابتًا ، وثقيلًا تقريبًا ، وبينما تكون الرؤية الأمامية واضحة ، فإن الرؤية الخلفية ليست أكثر من مجرد فتحة في صندوق البريد ، وعلى الجانبين - حسنًا ، انس الأمر.

ليس من الصعب قيادة السيارة. أنا مقيد بالخوف من الفشل. أقود سيارتي مسكونًا بأفكار خطأ بسيط في التقدير في منعطف سيؤدي إلى الموت في فراغ مالي ، ولكن في نفس الوقت الإثارة المطلقة المتمثلة في ركوب سيارة إيطالية بسيطة بشكل مدهش وسريعة ومستحيلة الصنع.

قم بتغيير الزر الموجود على وحدة التحكم إلى "الرياضة" وتندفع ملاحظة العادم تلك. هناك حاجة ملحة لا تتوافق بشكل جيد مع حركة المرور البطيئة في منتصف الأسبوع على الطريق الساحلي. يحافظ زر الكورسا على نباح وعواء العادم ، لكنه يعطل جليسة الأطفال الإلكترونية ، وهي خطوة جريئة أو حمقاء. كما أنها تزيد من قوة التوجيه وتتحول من سرعة إلى سريعة.

تختفي إشارات المرور ، وتكتسح الطريق وتدفقه ، وتنخفض حركة المرور ، لذلك يمكن تحريك السيارة مع قيود أقل. هنا ، على الرصيف المفتوح ، تبدأ أفينتادور في التألق. بالطبع ، إنه محبط بسبب البيتومين الوعر ، مما يجعل التعليق يهتز والهيكل يرتد ويحدث صرير بسيط من وقت لآخر.

لكن جوعه لا يشبع. إنه يأكل الطريق ، وكلما كان أسرع - أكاديميًا ، إلى سرعات لا تطاق في شمال إيطاليا - ذهب ، كلما احتضن القار وأصبح قاطرة صلبة. السقف مرتفع ، والسيارة مشدودة وهادئة مع الرياح - ولكن ليس ضجيج الطريق أو المحرك - ولكن عندما تتم إزالة لوحي تارجا وينخفض ​​زجاج النافذة المشطوف ، تدور الرياح عبر السجادة والجلد وجلدي. الشعر المتبقي.

لوحتا targa ، المصنوعتان من المركب بحيث تكون خفيفة جدًا (6 كجم لكل منهما) ، مرقمة وفقًا لذلك بحيث يمكن للهواة مثلي العثور على كيفية ملاءمتها في موضعها تحت غطاء المحرك على شكل الأشياء بأسمائها الحقيقية. اعلم أنه لا يوجد مكان للأمتعة في الموقع. لا أحد. المقاعد - اختيارية هنا في حزمة Elegante الحصرية من Roadster (4440،2070 دولارًا) مع علامة Lamborghini التجارية (إضافة XNUMX دولارًا) - تبدو صغيرة ولكنها داعمة وسهلة الوصول.

أبواب المقص مصنوعة من ألياف الكربون ومتوازنة تمامًا ، لذا فهي تفتح وتغلق مثل تمرين بإصبعين ، وهو بعيد كل البعد عن اليد الثقيلة المطلوبة لـ Murcielago.

حكم

أفضل لامبورغيني حتى الآن.

لامبورغيني أفينتادور رودستر

التكلفة: من 795,000 دولار (929,000 دولار عند اختباره على الطريق)

الضمان: 3 سنوات / عدد غير محدود من الأميال ، 3 سنوات مساعدة على الطريق

خدمة محدودة: لا

الفاصل الزمني للخدمة: 12 شهور / 12,000،XNUMX كم

إعادة البيع: 54%

الأمن: 8 وسائد هوائية ، ABS ، ESC ، EBD ، TC

تصنيف الحادث: لم تختبر

المحرك: محرك بنزين V6.5 سعة 12 لتر ؛ 515 كيلوواط / 690 نيوتن متر

الانتقال: دليل آلي 7 سرعات بالدفع على العجلات الأربع

العطش: 17.2 لتر / 100 كم ؛ 98 رون ؛ 398 جم / كم من ثاني أكسيد الكربون

الأبعاد الكلية: 4.8 م (طول) ، 2.0 م (عرض) ، 1.1 م (ارتفاع)

الوزن: 1690kg

إضافي: جميع